نیسان لیف با TMS - چه زمانی؟ و چرا نیسان لیف جدید (2018) همچنان فاقد TMS است؟ [به روز رسانی] • CARS

TMS یک سیستم مدیریت دمای باتری فعال است. به عبارت دیگر: سیستم خنک کننده فعال. باتری‌ها در گرما انرژی بهتری را از بین می‌برند، اما وقتی دما خیلی بالا باشد، تخریب آنها به سرعت تسریع می‌شود. چرا نیسان لیف (2018) TMS ندارد - و چه زمانی خواهد داشت؟ در اینجا پاسخ است.

فهرست مندرجات

• نیسان لیف با TMS فقط در سال 2019
  • • سلول های شیمی ال جی به جای AESC
  • نیسان لیف (2019) - یک ماشین کاملاً جدید؟

مدل های لیف نیسان تا سال 2017 از باتری های 24 کیلووات ساعتی (کیلووات ساعت) یا 30 کیلووات ساعتی استفاده می کنند. همه سلول‌ها توسط Automotive Energy Supply Corporation، به اختصار AESC تولید می‌شوند (اطلاعات بیشتر در این مورد در مقاله نیسان e-NV200 (2018) با باتری 40 کیلووات ساعتی است).

سلول های AESC سیستم های نظارت بر دما گسترده ای ندارندکه می تواند به یک سیستم خنک کننده فعال (TMS) متصل شود. این بدان معناست که اگر دما خیلی بالا باشد - برای مثال در تابستان یا هنگام رانندگی در بزرگراه - باتری می تواند سریعتر از حد انتظار مصرف شود.

سلول های شیمی ال جی به جای AESC

سیستم TMS را می‌توان با باتری‌های بهتر، فشرده‌تر و همچنین گران‌تر LG Chem NCM 811 ترکیب کرد (که به این معنی است که NCM 811 را می‌توانید در مقاله درباره فناوری‌های تولید باتری اینجا بیابید).

طبق محاسبات سلول‌های شیمی ال‌جی باید در مدل 2019 کیلووات ساعتی نیسان لیف (60) ظاهر شوندزیرا فقط آنها چگالی انرژی کافی (بیش از 729 وات ساعت در لیتر) را تضمین می کنند. باتری های با چگالی انرژی کمتر اجازه نمی دهند 60 کیلووات ساعت در فضای باتری لیف جدید جمع شود، آنها به سادگی در آن جا نمی شوند!

> رنو-نیسان-میتسوبیشی: 12 مدل جدید خودروی الکتریکی تا سال 2022

این پایان معایب AESC نیست. با توجه به قدیمی بودن تکنولوژی تولید و عدم وجود سیستم مدیریت دما (TMS)، سرعت شارژ به 50 کیلووات (کیلووات) محدود شده است. تنها با سلول های LG Chem و خنک کننده فعال می توان به 150 کیلووات ذکر شده در آن زمان توسط نیسان دست یافت.

نیسان لیف (2019) - یک ماشین کاملاً جدید؟

یا همینطور نیسان لیف (2019) در آستانه 2018/2019 از جلوه WOW باتری های جدید (60 کیلووات ساعت) و برد بلندتر (340 به جای 241 کیلومتر) برای جذب مشتریان استفاده می کند:

محدوده نیسان لیف (2018) 40 کیلووات ساعت بر اساس EPA (نوار نارنجی) در مقابل نیسان لیف (2019) محدوده تخمینی (60) XNUMX کیلووات ساعت (نوار قرمز) در مقایسه با سایر خودروهای رنو-نیسان (ج) www.elektrowoz.pl

… یا همچنین به طور غیر منتظره، یک نیسان لیف نیسمو یا یک خودروی بازطراحی شده، تهاجمی و اسپرت به شکل کانسپت IDS در بازار ظاهر می شود:

الهام بخش: چرا نیسان با لیف جدید یک ترفند در آستین دارد؟

تبلیغات

تبلیغات

این ممکن است برای شما جالب باشد: