نیسان آلمرا سدان 1.5 کامفورت پلاس
در نگاه اول به کاغذبازی و نمای بیرونی خودرو مطمئن شوید که نیسان به هدف خود رسیده است. سپس تصمیم بگیرید کمی در این مورد تحقیق کنید. ابتدا ، درب صندوق بار را باز می کنید و متوجه می شوید که طرز کار متوسط است ، و همچنین کیفیت مواد انتخاب شده.
لبه های تیز زیادی در قسمت داخلی کاپوت وجود دارد زیرا کاپوت به هیچ وجه بدون ردیف است ، که امروزه تقریباً مورد نیاز است (در مورد استیشن واگن ، کاپوت خط دار است). مکانیسم درپوش (یا راهنماها) که به عمق تنه نفوذ می کند نیز به بدترین تجربه کمک می کند. انعطاف پذیری روی کاغذ نیز نوید بسیاری می دهد ، اما پشتی صندلی عقب تنها به سه قسمت تقسیم می شود. بقیه تفاوت های بین سدان و استیشن عملاً قابل چشم پوشی است.
Equality همچنین شامل یک واحد 1 لیتری است که قبلاً دقیقاً به همان شکل برای نسخه های سه و پنج در شناخته شده است. 5 کیلووات (66 اسب بخار) حداکثر قدرت و 90 نیوتون متر حداکثر گشتاور از نظر تئوری نوید عملکرد موفقیت آمیز را نمی دهد، اما موتور در جاده شگفت زده می کند. این به خوبی به "محرک" پدال گاز پاسخ می دهد و انعطاف پذیری آن کاملاً رضایت بخش است، مگر اینکه خودرو با چمدان و مسافر بیشتری بارگیری شود یا درجه بالایی از آن بالا رود. موتور در همه موارد به سوخت قابل قبولی نیاز دارد که در کل (البته بسته به سبک رانندگی و سایر نیازهای راننده) کمتر از ده لیتر است و برای هندلینگ خوب موتور حدودا به شما پاداش می دهد. هشت لیتر لیتر سوخت در هر صد کیلومتر
شاسی محکم است و هیچ چیز راحت نیست ، اما هنگام پیچیدن بسیار بهتر است. در چنین مواردی ، شما از کمی کج شدن بدن و همچنین هندلینگ و موقعیت مناسب قدردانی می کنید. در شرایط بحرانی ، Almera توسعه یافته با اطمینان می تواند ترمزهای قابل اطمینان را که هنوز توسط ABS در بسته Comfort plus پشتیبانی نمی شوند ، متوقف کند.
نیسان می خواست قدرت مانور نسبتاً خوب سدان Almera در طول (افزایش 241 میلی متری) و صندوق عقب لیتری (به اضافه 105 لیتر) را با سدان Almera جایگزین کند ، اما این کار به سادگی آنطور که در نگاه اول به نظر می رسد نیست.
درست است که اینچ اضافی نسخه توسعه یافته گاهی اوقات مفید است، اما در بیشتر موارد، انعطاف پذیری حرف اول را می زند. نتیجه این است که آلمرای 3 یا 5 در کوتاهتر خرید بهتری است. با این حال، برای کسانی که به سانتی‌متر ارزش بیشتری می‌دهند، چیزی جز بستن یک چشم با انعطاف‌پذیری و ناهمواری پایین تنه و انتخاب سدان آلمرا باقی نمی‌ماند.
پیتر هومار
عکس: Uro П Potoкnik
نیسان آلمرا سدان 1.5 کامفورت پلاس
داده های اصلی
| حراجی: | رنو نیسان اسلوونی Ltd. |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 12.059,76 € |
| هزینه مدل تست: | 12.310,97 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| قدرت: | 66 کیلو وات (90 کیلومتر) |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 13,8 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 173 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 6,6l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1498 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (66 اسب بخار) در 90 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5600 نیوتن متر در 128 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | چرخ جلو محرک - گیربکس سنکرو 5 سرعته - لاستیک 185/65 R 15 H |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 173 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت 13,8 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 لیتر / 100 کیلومتر (بنزین بدون سرب، دبستان 95) |
| ماس: | ماشین خالی 1105 کیلوگرم |
| ابعاد خارجی: | طول 4425 میلی متر - عرض 1695 میلی متر - ارتفاع 1445 میلی متر - فاصله بین دو محور 2535 میلی متر - فاصله از زمین 10,4 متر |
| ابعاد داخلی: | مخزن سوخت 60 لیتر |
| جعبه: | معمولی 460 لیتر |
оценка
نیسان می خواهد با سدان آلمرای خود نشان دهد که خودرویی با صندوق عقب بزرگ می تواند مفیدتر از یک سدان باشد. اما لیتر همه چیز نیست. همچنین یک چیز جزئی مانند انعطاف پذیری مهم است. نیسان هنوز راه درازی در پیش دارد.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
فضای صندوق عقب اصلی
موتور
پردازش و موقعیت
بازده ترمز
انعطاف پذیری تنه
عایق صدا
(نه) سواری راحت
سیستم ABS
