نیگرول. پدر روغن های دنده مدرن

مشخصات کلی و کاربرد

نیگرول سنتی در گذشته به‌عنوان روغن دنده برای روان‌کاری دنده‌های مکانیکی تجهیزات سنگین ردیاب‌شده و چرخدار و همچنین قطعات متحرک تجهیزات بخار که دائماً در معرض بخار و دماهای بالا هستند به‌طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گرفت. طبق GOST 542-50 (در نهایت در سال 1975 لغو شد) ، نیگرول به "تابستان" و "زمستان" تقسیم شد - نمرات در پارامترهای ویسکوزیته متفاوت بود ، برای نیگرول "تابستان" بالاتر بود و به 35 میلی متر رسید.²/با. چنین روان کننده ای در محورهای کامیون ها ریخته می شد و به طور گسترده ای در چرخ دنده ها استفاده می شد: بارهای تماس برای وسایل نقلیه آن زمان نسبتاً کم بود.

ارزش عملیاتی اصلی نیگرول در درصد بالایی از مواد رزینی موجود در آن است که در گریدهای خاصی از روغن وجود دارد. این باعث روانکاری به اندازه کافی بالای این ماده می شود.

نیگرول مدرن: تفاوت ها

پیچیدگی شرایط عملیاتی وسایل حمل و نقل مدرن منجر به کاهش راندمان نیگرول معمولی شد، زیرا حاوی مواد افزودنی ضد سایش نبود و افزایش ویسکوزیته منجر به افزایش بار در عناصر انتقال شد. مخصوصاً دنده های هیپووئید که تلفات اصطکاک در آنها زیاد است. بنابراین، اکنون مفهوم "نیگرول" به طور انحصاری مارک شده است و این نام تجاری اغلب به معنای روغن های انتقال مانند Tad-17 یا Tep-15 است.

ویژگی های

Nigrol Tad-17 نام تجاری روغن دنده خودرو می باشد که ویژگی های آن عبارتند از:

1. افزایش مقاومت در برابر اصطکاک لغزشی در صورت وجود تفاوت های قابل توجه در سرعت های عناصر تماسی انتقال های مکانیکی.
2. وجود مواد افزودنی که حضور و تجدید مداوم لایه روغن سطح را تضمین می کند.
3. مقدار ویسکوزیته نسبی کوچکتر (در مقایسه با سیاه دانه های معمولی).
4. کاهش وابستگی ویسکوزیته به دمایی که در ناحیه تماس رخ می دهد.

مواد افزودنی حاوی گوگرد، فسفر (اما نه سرب!)، اجزای ضد کف هستند. عدد بعد از حروف اختصاری، ویسکوزیته روان کننده را نشان می دهد، میلی متر²/s که محصول 100 دارد^ºC.

عملکرد روان کننده در زیر نشان داده شده است:

• ویسکوزیته متوسط، میلی متر²/s، نه بیشتر از - 18؛
• محدوده دمای عملیاتی، ^ºC - از -20 تا +135؛
• ظرفیت کار، هزار کیلومتر - تا 75 ... 80;
• سطح شدت کار - 5.

تحت سطح کشش، GOST 17479.2-85 توانایی فشار شدید بالا، استفاده چند منظوره، توانایی کار در بارهای تماسی تا 3 گیگا پاسکال و دمای محلی در واحدهای تنظیم تا 140 ... 150 را فرض می کند.^ºC.

سایر پارامترهای Tad-17 توسط GOST 23652-79 تنظیم می شود.

روان کننده مارک Nigrol Tep-15 ویسکوزیته کمتری دارد، بنابراین بازده گیربکس هایی که از این روغن دنده استفاده می شود حتی بالاتر است. علاوه بر این، مزایای این روان کننده عبارتند از:

1. عملکرد ضد خوردگی بالا.
2. پایداری ویسکوزیته در محدوده دمایی وسیع
3. بهبود کیفیت تقطیر اولیه، که حداقل ناخالصی های مکانیکی موجود در روان کننده را تضمین می کند (بیش از 0,03٪).
4. خنثی بودن شاخص pH، که از تشکیل کانون های تنظیم در طول عملیات انتقال جلوگیری می کند.

در عین حال، شاخص های مطلق توانایی ضد سایش این روغن دنده تنها در دماهای نسبتا پایین به طور کامل حفظ می شود. بنابراین سرعت حرکت قطعات روغن کاری شده باید کم باشد. این عمدتا برای وسایل نقلیه ردیابی شده با استفاده عمومی (تراکتور، جرثقیل و غیره) مشاهده می شود.

شاخص های عملکرد روغن کاری:

• ویسکوزیته متوسط، میلی متر²/s، نه بیشتر از - 15؛
• محدوده دمای عملیاتی، ^ºC - از -23 تا +130؛
• ظرفیت کار، هزار کیلومتر - تا 20 ... 30;
• سطح شدت کار - 3 (بارهای تماس تا 2,5 گیگا پاسکال، دمای محلی در گره های تنظیم تا 120 ... 140^ºج)

سایر پارامترهای Nigrol Tep-15 توسط GOST 23652-79 تنظیم می شود.

نیگرول. قیمت هر لیتر

قیمت روغن دنده نوع نیگرول بر اساس عوامل مختلفی تعیین می شود که عبارتند از:

1. ساختار گیربکس ماشین.
2. محدوده دمایی کاربرد.
3. زمان و حجم خرید.
4. وجود و ترکیب مواد افزودنی.
5. عملکرد و زمان تعویض

محدوده قیمت نیگرول بسته به بسته بندی روغن مشخص است:

• در بشکه های 190 ... 195 کیلوگرم - 40 روبل / لیتر؛
• در قوطی های 20 لیتری - 65 روبل در لیتر؛
• در قوطی های 1 لیتری - 90 روبل در لیتر.

بنابراین، حجم خرید (و قیمت کالا) با شدت عملکرد ماشین شما تعیین می شود، زیرا تغییر روان کننده در خارج از فصل هنوز اجتناب ناپذیر است.

نیگرول چیست و از کجا بخریم؟