خرابی استارت
باتری در حال کار برای روشن کردن موتور کافی نیست. یک استارت کار نیز مورد نیاز است.
در فصل تابستان، گسل های جزئی قابل مشاهده نیستند، اما با شروع یخبندان، به وضوح خود را احساس می کنند.
اکثر رانندگان چندین بار در روز از استارت استفاده می کنند، بنابراین باید متوجه هرگونه نقص در این سیستم شوند. استارت بسیار آهسته یا صدای زیاد ما را وادار می کند که فوراً با مکانیک تماس بگیریم، زیرا تاخیر فقط می تواند هزینه ها را افزایش دهد.
سرعت استارت ممکن است به چند دلیل خیلی کم باشد. اولین مورد باتری بد است. اگر خوب شد و استارت بد چرخید، نیازی به برداشتن و تعمیر فوری نیست. اغلب اتفاق می افتد که سیستم الکتریکی مقصر است. تماس بد یا آسیب 
هادی تلفات را در جریان جریان افزایش می دهد و در نتیجه سرعت چرخش را کاهش می دهد. ابتدا اتصالات را بررسی کنید و در صورت کثیف بودن آنها را باز کرده و با محصولات مخصوص تمیز و محافظت کنید. همچنین باید سفتی مهره ها و پیچ های محکم کننده سیم ها را بررسی کنید. اگر باتری و کابل ها در شرایط خوبی هستند و موتور استارت هنوز به سختی می چرخد، احتمالاً موتور استارت معیوب است و باید از خودرو خارج شود.
دلیل مقاومت بیشتر ممکن است سایش یاتاقان های روتور و اصطکاک در برابر محفظه باشد. همچنین ممکن است اتفاق بیفتد که درگیری با فلایویل وجود نداشته باشد. سپس ایراد از سیستم کلاچ است.
از سوی دیگر، اگر استارت پس از چرخاندن کلید روشن نشود، ممکن است نشان دهنده فرسودگی یا گرفتگی برس ها باشد. تعمیر موقت - ضربه زدن به محفظه استارت. این ممکن است کمک کند، اما نه همیشه. این یک تعمیر موقت است و باید در اسرع وقت با مرکز خدمات تماس بگیرید. اگر استارت زمزمه نکند و چراغ ها پس از چرخاندن کلید خاموش شوند، ممکن است نشان دهنده اتصال کوتاه در سیم پیچ باشد.
به ندرت، اما به چرخ دنده حلقه فلایویل نیز آسیب وارد می شود. این ممکن است به دلیل دندان های در حال کار یا لق بودن لبه روی چرخ باشد. برای رفع چنین نقصی، لازم است گیربکس را جدا کرده و کلاچ را جدا کنید. متأسفانه، هزینه چنین تعمیری حدود 500 PLN به اضافه قیمت یک دیسک جدید است.
هزینه تعمیر استارت زیاد نیست، بنابراین اگر مجبور به تعویض برس ها هستید، باید بلافاصله یک بازرسی کامل انجام دهید، علاوه بر این، بوش ها را تعویض کنید و کلکتور را بچرخانید. سپس مطمئن هستیم که برای مدت طولانی به ما خدمت خواهد کرد. اگر سعی کنید فقط برس ها را تعویض کنید، ممکن است معلوم شود که تعمیر موثر نخواهد بود، زیرا برس های جدید روی سطح ناهموار کلکتور به خوبی جا نمی شوند و جریان کافی نخواهد بود. هزینه تعمیر استارت برای مدل های معمولی خودرو بسته به میزان تعمیر و مواد مورد نیاز، از 80 PLN تا حداکثر 200 PLN متغیر است. به جای تعمیر استارت خود و اتلاف وقت، می توانید آن را با یک استارت بازسازی شده جایگزین کنید. برای خودروهای سواری محبوب، هزینه آن از 150 PLN تا تقریباً 300 PLN با بازگشت ماشین قدیمی است. این چند برابر کمتر از ASO جدید است.
