معایب Kalina-2 از تجربه شخصی

نسل Kalina-2 نه چندان دور در تمام جاده های کشور ظاهر شد، اما در حال حاضر در شبکه بررسی ها و نظرات زیادی در مورد این خودرو وجود دارد. پس از تجزیه و تحلیل بررسی های متعدد صاحبان، می توانیم معایب اصلی خودروی جدید را برجسته کنیم، که به هر حال، خیلی زیاد نیستند، اما من می خواهم به طور کلی بدون آنها انجام دهم.

بنابراین، در زیر به ترتیب سعی خواهم کرد معایبی که توسط بسیاری از صاحبان این خودرو ذکر شده است را شرح دهم.

معایب اصلی Kalina-2 پس از هزار کیلومتر اول

مانند نسل اول، این نوآوری خالی از ایرادات جزئی نیست، بنابراین بیشتر مالکان مجبورند همه این موارد کوچک را خودشان تعمیر کنند. مهمترین مواردی که می توان به آنها اشاره کرد:

صدای جیر جیر و تق تق در درهای جلویی که به احتمال زیاد از میله های قفل یا دسته سیم می آید. این نشان می دهد که مهندسان سعی نکرده اند همه چیز را به طور مؤثر و با وجدان انجام دهند. همه اینها یا با از بین بردن جیرجیرک های خاص یا با عایق صدا درها درمان می شود.
قفسه عقب همچنان در کالینا 2 جدید صدا می کند، همانطور که در اولین اصلاح بود. و بسیاری از رانندگان می گویند که حذف آن با چسب معمولی غیرممکن است و باید در مورد خود طرح هوشمندانه عمل کنند.
همچنین، بخش زیادی از مالکان به ناراحتی عملکرد بدون دسته مرکزی اشاره می کنند، اگرچه مطمئناً این قسمت را می توان در فروشگاه های آنلاین سفارش داد.
ناخوشایندترین مشکلی که بسیاری از صاحبان Kalina جدید را نیز تحت تأثیر قرار داده است، تراز اشتباه چرخ است. که به نظر می رسد از کارخانه اینگونه بوده است. یعنی وقتی ماشین دقیقاً در امتداد جاده حرکت می کند، فرمان کمی به چپ یا راست تغییر می کند. هنوز گارانتی وجود دارد، اما تا کنون نمایندگی های رسمی راه حلی برای این مشکل نداشته اند.
هیچ مهر و موم درب اصلا وجود ندارد، اگرچه آنها در اولین کالینا بودند. این قطعات را باید خودتان بخرید و خودتان نصب کنید.
خیلی ها از درایو هیدرولیک برای کنترل چراغ ها دلخور هستند، چون از روی عادت همه می خواستند برقی را مثل قبل ببینند!

اساساً تا اینجای کار اینها ایرادات جزئی هستند که تأثیر خاصی بر کیفیت حرکت و راحتی ندارند، اما نکته اصلی این است که این کاستی ها در آینده پیشرفت نمی کنند و سازنده این کاستی ها را در تمام مدل های بعدی برطرف می کند.