اضافه کردن روغن به موتور را فراموش نکنید

خودروهای مدرن به ما می گویند چه زمانی باید پر کنیم، نیاز به بازرسی دوره ای یا سطح بسیار پایین روغن موتور را به ما یادآوری می کنند. این آخرین اطلاعات بسیار مهم است زیرا نادیده گرفتن آن اغلب منجر به هزینه های تعمیر بسیار بالایی می شود.

این مشکل از همان آغاز صنعت خودروسازی شناخته شده است، در سال 1919، مهندس. تادئوش تانسکی سیستمی را بر اساس خودروی فورد تی توسعه داد خاموش کردن احتراق موتور در صورت فشار بسیار کم روغن در سیستم روغن کاری که سپس در اتومبیل FT-B استفاده شد. این نوع سیستم ها مفید هستند، اما بررسی سطح روغن نیز ضرری ندارد. طبق آمار، حدود 30 درصد از خودروها نیاز به شارژ روغن موتور دارند.

در ضمن وقتی سطح روغن خیلی کم شد باید روغن اضافه کرد. برای شارژ بهتر است از همان روغن موتور استفاده کنید. سوخت‌گیری همچنین با افزودنی‌های پالایشی که به مرور زمان فرسوده می‌شوند، تکمیل می‌شود. اما اگر ایستگاهی که استفاده می کنیم روغنش تمام شده باشد چه؟ خوشبختانه، روغن‌های موتور مدرن را اغلب می‌توان با خیال راحت مخلوط کرد، اما به یاد داشته باشید که حتی شارژ کردن محصول با پارامترهای مختلف برای موتور ایمن‌تر از رانندگی با سطح روغن بسیار پایین است.

به اصطلاح امتزاج پذیری به این معنی است که استفاده از مواد پرکننده هیچ پیامد منفی مانند ژل شدن روغن، رسوب مواد افزودنی یا سایر واکنش های شیمیایی که می تواند باعث ایجاد مشکل در سیستم روانکاری شود، وجود ندارد. طبق الزامات مؤسسه API آمریکا، روغن های کلاس SG یا بالاتر باید با روغن های دیگر با کیفیت مشابه یا بالاتر مخلوط شوند. همیشه باید فرض کرد که وقتی دو روغن مختلف با هم مخلوط می شوند، مخلوط حاصل پارامترهای بدترین روغن مخلوط را خواهد داشت. هنگام اضافه کردن روغن، باید همان قوانینی را که هنگام انتخاب آن برای جایگزینی، دنبال کنید، یعنی. از روغنی استفاده کنید که استاندارد کیفی لازم و ترجیحاً با ویسکوزیته یکسان را داشته باشد.

بنابراین، الزامات اصلی که روغن پر شده باید رعایت کند، استانداردهای کیفیت و ویسکوزیته مشخص شده توسط سازنده است. در دفترچه راهنمای خودرو، پارامترهای روغن خاصی را به شکل زیر پیدا خواهید کرد: ویسکوزیته - به عنوان مثال SAE 5W-30، SAE 10W-40 و کیفیت - به عنوان مثال، ACEA A3 / B4، API SL / CF، VW 507.00، MB 229.51 ، BMW Longlife- 01. شما باید روغنی را انتخاب کنید که ویسکوزیته مشخص شده در دفترچه راهنما را داشته باشد و استاندارد کیفی مورد نیاز را برآورده یا فراتر از آن داشته باشد. سپس می توانیم مطمئن شویم که روغن مناسبی را انتخاب کرده ایم. اگر سازنده ماشین ما روان کننده های مختلف زیادی را مجاز کند، همیشه ارزش انتخاب بهترین را دارد، زیرا کیفیت روغن موتور افت نمی کند و چنین سوخت گیری تأثیر مثبتی روی موتور خواهد داشت.

(دکتر)

پاول ماستالرک، رئیس بخش فنی کاسترول:

البته هر روغن موتوری بهتر از هیچی است. البته این به قدیمی ترین ساختمان ها اشاره دارد. روغن های جدیدتر برای استفاده از روغنی که الزامات شارژ سازنده را برآورده می کند، ایمن تر خواهند بود، بنابراین باید ویسکوزیته، مانند 5W-30، و کیفیت، مانند API SM را بررسی کنید. اگر خودرویی از سازنده‌ای داریم که استانداردهای کیفی خود را اعمال می‌کند، ارزش انتخاب روغنی با استاندارد دقیقی را دارد که می‌توان آن را در دفترچه راهنمای خودرو پیدا کرد - به عنوان مثال، MB 229.51 یا VW 504 00. الزامات سازگاری مفید است. هنگام پر کردن روغن - روغن های با کیفیت بالاتر از حد متوسط ​​(استاندارد API SG یا بالاتر) کاملاً با یکدیگر مخلوط می شوند. شایان ذکر است که سوخت گیری بی خطر است.