کروز کنترل کار نمی کند

در بیشتر موارد، اگر کروز کار نمی کند، سنسور پدال ترمز یا کلاچ معیوب است. اغلب به دلیل سیم کشی و کنتاکت های آسیب دیده، کمتر به دلیل مشکلات قطعات الکترونیکی و دکمه ها، و به ندرت به دلیل ناسازگاری قطعات نصب شده در طول فرآیند تعمیر، از کار می افتد. معمولاً مشکل کروز کنترل را خودتان می توانید حل کنید. دریابید که چرا کروز خودرو روشن نمی شود، کجا به دنبال خرابی باشید و چگونه خودتان آن را تعمیر کنید - این مقاله به شما کمک می کند.

دلایلی که کروز کنترل در خودرو کار نمی کند

پنج دلیل اصلی برای اینکه کروز کنترل کار نمی کند وجود دارد:

• فیوز سوخته؛
• آسیب به تماس های الکتریکی و سیم کشی؛
• عملکرد نادرست خرابی سنسورها، سوئیچ های محدود و محرک های درگیر در کروز کنترل؛
• خرابی واحدهای کروز کنترل الکترونیکی؛
• ناسازگاری بخشی

باید کروز کنترل را برای عملکرد در سرعت بررسی کنید. در اکثر خودروها، زمانی که سرعت از 40 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند، فعال سازی سیستم مسدود می شود..

اگر با کروز کنترل مشکل دارید، ابتدا فیوز مسئول آن را در واحد کابین بررسی کنید. نمودار روی درب به شما کمک می کند تا مورد مناسب را پیدا کنید. اگر فیوز نصب شده دوباره منفجر شد، سیم کشی را از نظر اتصال کوتاه بررسی کنید.

بیشتر اوقات ، یک کروز ساده (غیرفعال) به دلیل مشکلاتی در تماس ها و سوئیچ های محدود کار نمی کند. ECU به شما اجازه نمی دهد سیستم کروز کنترل را روشن کنید، حتی اگر سیگنالی از یکی از سنسورها به دلیل سیم کشی شکسته، اکسید شدن پایانه ها یا "قورباغه" گیر کرده دریافت نکند.

حتی اگر فقط یک سوئیچ پدال کار نکند یا لامپ های توقف بسوزد، راه اندازی سیستم کروز به دلایل ایمنی مسدود خواهد شد.

دلایل اصلی کار نکردن کروز کنترل روی خودرو

خرابی کروز کنترل	چرا این اتفاق می افتد	نحوه رفع
دکمه های شکسته یا شکسته	آسیب مکانیکی یا اکسیداسیون در اثر ورود رطوبت منجر به از دست دادن تماس الکتریکی می شود.	دکمه ها را با استفاده از تشخیص یا یک سیستم تست استاندارد بررسی کنید. نحوه روشن شدن آن به مدل بستگی دارد، به عنوان مثال، در فورد، باید با فشار دادن دکمه گرمکن شیشه عقب، احتراق را روشن کنید و سپس کلیدها را فشار دهید. اگر دکمه کار می کند، یک سیگنال به صدا در می آید. اگر شکستگی تشخیص داده شد، لازم است سیم را تعویض کنید، اگر دکمه ها کار نمی کنند، مجموعه ماژول را تعمیر یا تعویض کنید.
	سایش طبیعی گروه تماس ("حلزون"، "حلقه") باعث کمبود سیگنال می شود.	گروه تماس را بررسی کنید، در صورت ساییده شدن خطوط یا کابل آن، آن را تعویض کنید.
سوئیچ پدال کلاچ آسیب دیده	آسیب فنر یا گیر کردن سوئیچ محدود به دلیل کثیفی و سایش طبیعی. اگر سوئیچ های کروز کنترل ترش شوند، سیستم فعال نمی شود.	سیم کشی سوئیچ لیمیت و خود سنسور را بررسی کنید. سوئیچ محدود را تنظیم یا تعویض کنید.
تنظیم نادرست پدال گاز الکترونیکی	تنظیمات پدال به دلیل سایش مسیر پتانسیومتر از بین می رود، در نتیجه ECU اطلاعات نادرستی در مورد موقعیت دریچه گاز دریافت می کند و نمی تواند آن را به درستی در حالت کروز کنترل کند.	پتانسیومتر پدال گاز، پخش آزاد آن را بررسی کنید، حرکت گاز را تنظیم کنید. اگر پدال ولتاژهای نادرست خروجی می دهد (مثلاً سیگنال خیلی کم یا زیاد)، سنسور پدال یا مجموعه پدال را تعویض کنید. پدال نیز ممکن است نیاز به مقداردهی اولیه در سیستم داشته باشد.
هر گونه خرابی ABS + ESP (با سیستم ABS)	سنسورهای چرخ و سیم های آن به دلیل کثیفی، آب و تغییرات دما مستعد خرابی هستند. ABS نمی تواند داده های سرعت چرخ را به دلیل خرابی یا خرابی سنسور به رایانه منتقل کند.	سنسورهای ABS روی چرخ ها و سیم های آنها را بررسی کنید. مدارهای الکتریکی را تعمیر کنید یا سنسورهای خراب را تعویض کنید.
خرابی در مدار سیستم ترمز (چراغ ترمز، سنسورهای موقعیت پدال ترمز و ترمز دستی)	لامپ های سوخته یا سیم های شکسته به دلایل ایمنی به شما اجازه نمی دهند کروز کنترل را روشن کنید.	لامپ های سوخته را تعویض کنید، سیم کشی را حلقه بزنید و شکستگی های آن را از بین ببرید.
	سنسور موقعیت پدال ترمز یا ترمز دستی گیر کرده یا کوتاه شده است.	سنسورها و سیم کشی آنها را بررسی کنید. سنسور معیوب را تنظیم یا تعویض کنید، سوئیچ محدود، سیم کشی را بازیابی کنید.
لامپ های نامناسب	اگر ماشین مجهز به اتوبوس CAN باشد و برای لامپ های رشته ای در فانوس ها طراحی شده باشد، در صورت استفاده از آنالوگ های LED، مشکلات کروز امکان پذیر است. به دلیل مقاومت و مصرف کمتر لامپ های LED، واحد کنترل لامپ "فکر می کند" آنها معیوب هستند و کروز کنترل خاموش می شود.	لامپ های رشته ای یا لامپ های LED طراحی شده برای خودروهای دارای اتوبوس CAN را در چراغ های عقب نصب کنید.
محرک کروز کنترل معیوب	در خودرویی که درایو دریچه گاز مکانیکی (کابل یا میله) دارد، از یک محرک برای کنترل دمپر استفاده می شود که ممکن است از کار بیفتد. اگر درایو خراب باشد، سیستم نمی تواند دریچه گاز را برای حفظ سرعت کنترل کند.	سیم کشی محرک کروز کنترل و خود محرک را بررسی کنید. مونتاژ خراب را تعمیر یا تعویض کنید.
قطعات ناسازگار نصب شده است	اگر در حین تعمیر قطعات غیر استاندارد نصب شده باشد که نسبت سرعت چرخش موتور و چرخ ها به آن بستگی دارد (گیربکس، جفت اصلی یا جفت دنده های آن، جعبه انتقال، جعبه دنده های محور و غیره) - ECU ممکن است مسدود شود. عملکرد کروز کنترل، زیرا سرعت چرخ نادرست را می بیند که با سرعت موتور در دنده انتخابی مطابقت ندارد. این مشکل برای رنو و برخی خودروهای دیگر معمول است.	سه راه حل برای مشکل: الف) گیربکس، جفت یا جفت سرعت اصلی آن را با سرعت های ارائه شده از کارخانه تعویض کنید. ب) با اتصال یک مدل گیربکس جدید، سفت‌افزار ECU را تنظیم کنید. ج) ECU را با یک واحد از خودرویی که ترکیب فعلی موتور و گیربکس شما از کارخانه تولید شده است، جایگزین کنید.

خطاهای عملکرد سیستم های الکترونیکی معمولاً در رایانه خودرو رفع می شوند و حتی پس از عیب یابی می توانند برخی از عملکردها را مسدود کنند. بنابراین توصیه می شود پس از تعمیر کروز کنترل، خطاها را ریست کنید!

اغلب به دلیل مشکلات کروز کنترل، کنترل سرعت اتوماتیک به دلایل زیر در دسترس نیست:

کلیدهای محدود قورباغه ای که توسط پدال های کلاچ و ترمز فعال می شوند، اغلب از کار می افتند

• پدال ترمز برای جدا کردن کروز استفاده می شود. اگر سیستم سوئیچ محدود یا لامپ های توقف خود را نبیند، نمی تواند سیگنال خاموش شدن را دریافت کند، بنابراین، برای ایمنی، کروز مسدود می شود.
• سنسورهای ABS نصب شده بر روی چرخ ها اطلاعاتی در مورد سرعت چرخش آنها در اختیار ECU قرار می دهند. اگر سیگنال های سنسورها نادرست، متفاوت و یا از دست رفته باشند، ECU نمی تواند به درستی سرعت را تعیین کند.

مشکلات ترمز و ABS معمولاً با نشانگرهای مربوطه روی صفحه نمایشگر نشان داده می شود. یک اسکنر تشخیصی به روشن شدن علت خطا کمک می کند.

اسکنر خودکار Rokodil ScanX

راحت ترین برای خود تشخیصی این است Rokodil ScanX. علاوه بر نشان دادن خطاها و رمزگشایی آنها و همچنین نکاتی در مورد اینکه چه مشکلی می تواند باشد، با تمام مارک های خودرو سازگار است. همچنین می تواند اطلاعات بیشتر سیستم های خودرو را دریافت کند و تنها چیزی که به جز خودش نیاز است، یک گوشی هوشمند با یک برنامه تشخیصی نصب شده است.

علاوه بر ترمز، سیستم کروز کنترل نیز ممکن است به دلیل هر گونه مشکل در ECU خودرو غیرفعال شود. حتی مشکلاتی که مستقیماً به سیستم کروز کنترل مربوط نمی شوند، مانند خطا یا خطای EGR، می توانند فعال سازی آن را مسدود کنند.

چرا کروز کنترل تطبیقی ​​کار نمی کند؟

در خودروهای هوندا، تماس های دو برد در محفظه رادار اغلب قطع می شود.

کروز کنترل تطبیقی ​​یک سیستم پیشرفته تر است که به خلبان خودکار نزدیک تر است. او می داند که چگونه نه تنها یک سرعت معین را حفظ کند، بلکه با تمرکز بر خوانش سنسور فاصله (رادار، لیدار) نصب شده در جلوی ماشین، با ترافیک اطراف نیز سازگار شود.

سیستم‌های مدرن ACC می‌توانند موقعیت فرمان، چرخ‌ها، خط‌های مسیر جاده را تعیین کنند و می‌توانند با استفاده از EUR برای نگه داشتن خودرو در لاین هنگام خم شدن جاده، هدایت کنند.

نقص های اصلی ACC عبارتند از:

• شکستگی یا اکسیداسیون سیم کشی؛
• مشکلات رادارهای کروز کنترل؛
• مشکلات ترمز؛
• مشکلات سنسورها و سوئیچ های محدود

جعبه فیوز را هم فراموش نکنید. اگر فیوز کروز کنترل سوخته باشد، سیستم روشن نمی شود.

اگر کروز کنترل تطبیقی ​​کار نکند، خرابی های خاص ACC به دلایل احتمالی خرابی سیستم های غیرفعال اضافه می شود.

هنگامی که کروز کنترل کار نمی کند، برای دلایل خرابی ACC به جدول زیر مراجعه کنید.

خرابی کروز تطبیقی ​​(رادار).	علت	چه چیزی تولید کنیم
رادار کروز معیوب یا قفل نشده است	آسیب یا آسیب مکانیکی رادار در اثر تصادف، خاموش شدن نرم افزار پس از ریست خطا در هنگام عیب یابی و پس از تعمیر برق خودرو.	یکپارچگی رادار، اتصالات و سیم کشی را به صورت چشمی بررسی کنید، الکترونیک را با یک اسکنر تشخیصی بررسی کنید. در صورت شکستگی و ترشی ترمینال ها، آن ها را از بین ببرید، اگر سنسور خراب شد، آن را تعویض کرده و کالیبره کنید.
میدان دید بسته رادار	اگر رادار با گل، برف یا جسم خارجی (گوشه قاب مجوز، PTF و غیره) به میدان دید خود مسدود شود، سیگنال از مانع منعکس می شود و ECU نمی تواند فاصله تا رادار را تعیین کند. ماشین جلو	رادار را پاک کنید، اجسام خارجی را از میدان دید خارج کنید.
مدار باز در سیم کشی سیستم های ایمنی فعال و سیستم ترمز	هیچ سیگنالی به دلیل پارگی سیم ها، اکسید شدن پایانه ها، بدتر شدن فشار کنتاکت های فنری وجود ندارد.	سیم کشی درایو الکتریکی (سوپاپ) ترمزهای VUT و همچنین سنسورهای ABS و سایر سنسورها را بررسی کنید. بازیابی مخاطب
خطای نرم افزار یا غیرفعال کردن ACC	ممکن است با خرابی نرم افزار کامپیوتر، افزایش برق در شبکه داخلی یا قطع ناگهانی برق رخ دهد.	خودرو را عیب یابی کنید، خطاهای ECU را تنظیم مجدد کنید، کروز کنترل را در سیستم عامل مطابق با دستورالعمل های مدل خاص فعال کنید.
خرابی واحد ACC	اگر عملکرد کروز کنترل تطبیقی ​​توسط یک واحد الکترونیکی جداگانه کنترل شود و به دلیل افزایش برق، اتصال کوتاه و فرسودگی قطعات الکترونیکی یا ورود رطوبت از کار بیفتد، سیستم روشن نمی‌شود.	واحد کنترل ACC را تعویض کنید.
مشکلات با VUT	برای ترمز خودکار در حالت ACC از شیر برقی VUT استفاده می شود که باعث ایجاد فشار در خطوط می شود. اگر معیوب باشد (ممبران ترکیده، سوپاپ به دلیل سایش یا رطوبت از کار افتاده است) یا خود VUT شکسته است (مثلاً نشت هوا به دلیل ترک خوردن غشا) - کروز کنترل روشن نمی شود. در حین مکش، مشکلاتی با عملکرد ناهموار موتور ظاهر می شود، خطاها در پانل ابزار و / یا BC نمایش داده می شوند.	خطوط خلاء و خود VUT، شیر برقی ترمز را بررسی کنید. VUT یا درایو ترمز الکتریکی معیوب را تعویض کنید.

محدود کننده سرعت کروز کنترل کار نمی کند

محدود کننده سرعت - سیستمی که از تجاوز راننده به سرعت تعیین شده توسط راننده در حالت کنترل دستی جلوگیری می کند. بسته به مدل، محدود کننده ممکن است بخشی از یک سیستم واحد با کروز کنترل یا مستقل باشد.

تشخیص مشکلات با محدود کننده سرعت کروز کنترل

هنگامی که به عنوان یک گزینه نصب می شود، ممکن است فعال سازی و تعویض قطعات جداگانه مورد نیاز باشد. بنابراین، گاهی اوقات شرایطی وجود دارد که محدود کننده سرعت کار می کند، اما کروز کنترل کار نمی کند، یا برعکس. اگر کروز محدودیت سرعت را رعایت نکند، یا اگر محدودکننده کار کند، کروز کنترل روشن نشود، ممکن است مشکلات زیر باشد:

• در نرم افزار؛
• در سنسور پدال گاز؛
• در سوئیچ های محدود ترمز یا کلاچ؛
• در سنسور سرعت؛
• در سیم کشی

خرابی های معمولی محدود کننده سرعت و نحوه تعمیر آنها:

خرابی محدود کننده سرعت	چرا این اتفاق می افتد	نحوه رفع
سنسور سرعت معیوب	آسیب مکانیکی یا اتصال کوتاه.	سنسور را با اندازه گیری مقاومت آن بررسی کنید. اگر سنسور خراب شد، آن را تعویض کنید.
	قطع شدن سیم کشی، ترشی شدن تماس ها.	سیم کشی را بررسی کرده و حلقه بزنید، مخاطبین را تمیز کنید.
تنظیم نادرست پدال گاز الکترونیکی	به دلیل پیکربندی اشتباه، پتانسیومتر داده های نادرستی می دهد و سیستم نمی تواند موقعیت پدال را تعیین کند.	خوانش پتانسیومتر را بررسی کنید و پدال را تنظیم کنید.
پدال گاز ناسازگار	برخی از خودروها دارای دو نوع پدال هستند که با وجود یک سوئیچ محدود برای ردیابی موقعیت پدال متمایز می شوند. اگر پدال بدون این سنسور نصب شود، ممکن است محدود کننده روشن نشود (معمولی برای پژو).	با بررسی شماره قطعات قطعات قدیمی و جدید، پدال را با یک پدال سازگار جایگزین کنید. همچنین ممکن است لازم باشد که محدود کننده در سیستم عامل ECU مجدداً فعال شود.
مشکل در اتصالات سیم کشی و فیوزها	سیم در مدارهای کنترل محدود کننده فرسوده شده است یا سیم جدا شده است یا کنتاکت ها در اثر رطوبت اسیدی شده اند.	بررسی کنید، سیم کشی را حلقه بزنید و شکستگی ها را از بین ببرید، مخاطبین را تمیز کنید.
	سوختن فیوز اغلب به دلیل اتصال کوتاه یا نشتی جریان در مدار پس از افشای عایق است.	علت فرسودگی را بیابید و از بین ببرید، فیوز را تعویض کنید.
غیرفعال کردن سیستم عامل در سیستم عامل ECU	خرابی نرم افزار ناشی از قطع ناگهانی برق، افزایش برق، تخلیه کامل باتری، دخالت غیر ماهرانه در تنظیمات.	خطاهای ECU را بازنشانی کنید، محدود کننده را دوباره در سیستم عامل فعال کنید.
تطبیق پدال ناموفق بود	به دلیل نقص نرم افزار به دلیل افزایش برق یا قطع برق، ممکن است پدال ترمز آزاد شود یا تنظیمات پدال گاز از بین برود، در حالی که ECU فعال شدن سیستم عامل را مسدود می کند.	خطاها را بازنشانی کنید، پدال را ببندید، آن را تطبیق دهید.

چگونه بفهمیم که چرا کروز کنترل کار نمی کند؟

خطاهای کروز را در هنگام عیب یابی توسط اسکنر OP COM شناسایی کرد

برای اینکه بفهمید چرا سیستم کروز کنترل کار نمی کند، به موارد زیر نیاز دارید:

• اسکنر تشخیصی OBD-II، لپ تاپ، تبلت یا گوشی هوشمند و نرم افزار سازگار با ماشین شما؛
• مولتی متر برای بررسی سیم کشی؛
• مجموعه ای از آچار یا سر برای برداشتن سنسورها.

برای نظارت بصری بر عملکرد سنسورها، ممکن است به دستیار نیاز داشته باشید که ببیند آیا هنگام فشار دادن پدال ترمز، استاپ ها روشن می شوند یا خیر. اگر دستیار وجود ندارد، از وزنه، توقف یا آینه استفاده کنید.

کروز کنترل یک سیستم الکترونیکی است ، بنابراین ، بدون اسکنر تشخیصی و نرم افزار مربوطه برای آن ، لیست نقص هایی که می توانید به تنهایی برطرف کنید به میزان قابل توجهی محدود می شود.

تشخیص کروز کنترل به ترتیب زیر انجام می شود:

آنچه برای تشخیص کروز کنترل باید بدانید: ویدیو

1. یکپارچگی فیوز، لامپ ها در مدارهای چراغ های ترمز، چرخش ها، ابعاد را بررسی کنید. اگر لامپ‌های ال‌ای‌دی روی خودرویی با اتوبوس CAN نصب شده‌اند، مطمئن شوید که لوازم الکترونیکی آن‌ها را می‌بیند یا سعی کنید به طور موقت آنها را با لامپ‌های استاندارد جایگزین کنید.
2. خطاهای حافظه ECU را با یک اسکنر تشخیصی بررسی کنید. به طور مستقیم مشکلات سیستم کروز کنترل با کدهای خطا از P0565 تا P0580 نشان داده شده است.. همچنین اغلب کروز کنترل در صورت بروز مشکل در ترمزها (ABS، ESP) کار نمی کند، کدهای خطای چنین نقص هایی به سازنده خودرو بستگی دارد و خرابی سوئیچ حد با خطای P0504 همراه است.
3. سنسورهای حد پدال ترمز، کلاچ (برای خودروهای با گیربکس دستی)، ترمز دستی را بررسی کنید. ببینید آیا پدال میل سوئیچ حد را حرکت می دهد یا خیر. سوئیچ های حد مجاز را با زنگ زدن آنها با یک تستر در موقعیت های مختلف بررسی کنید تا عملکرد صحیح آنها را انجام دهند.
4. اگر همه لامپ ها، سیم ها، سنسورها (و کروز، و ABS و سرعت) کار می کنند، فیوز سالم است، دکمه های کروز کنترل را بررسی کنید و ببینید آیا کروز کنترل و/یا محدود کننده سرعت در ECU فعال شده است یا خیر. اگر بررسی کروز نشان داد که عملکردها غیرفعال هستند، باید آنها را دوباره فعال کنید. در برخی خودروها، می‌توانید این کار را خودتان با استفاده از نرم‌افزار متن‌باز انجام دهید، اما اغلب باید به نمایندگی‌های مجاز مراجعه کنید.

اگر کروز کنترل پس از به روز رسانی سیستم عامل کار نمی کند، ابتدا باید مطمئن شوید که این روش به درستی انجام شده و عملکردهای مربوطه فعال شده اند.

خرابی های معمولی کروز در اتومبیل های محبوب

در مدل‌های خاص، کروز کنترل اغلب به دلیل نقص‌های طراحی از کار می‌افتد - سنسورهای نامطمئن یا ضعیف نصب شده، کنتاکت‌های ضعیف و غیره. این مشکل برای خودروهایی با مسافت پیموده شده بالا و کارکرد در شرایط دشوار نیز معمول است. در چنین مواردی ابتدا باید آسیب پذیرترین قسمت ها بررسی شوند.

خرابی های مکرر کروز کنترل در خودروهای یک مدل خاص، جدول را ببینید:

مدل اتومبیل	نقطه ضعف کروز کنترل	شکستگی چگونه خود را نشان می دهد
لادا وستا	سنسور موقعیت (کلید سوئیچ) پدال کلاچ	در لادا وستا، کروز کنترل به سادگی به فشار دادن دکمه ها پاسخ نمی دهد. خطاهای ECU اغلب وجود ندارد.
	اطلاعات تماس سیستم کنترل الکترونیکی DVSm
	بازنشانی داده ها در رایانه با یک اسکنر تشخیصی
فورد فوکوس II و III	سنسور موقعیت کلاچ	کروز کنترل در فورد فوکوس 2 یا 3 اصلاً روشن نمی شود یا همیشه روشن نمی شود و به طور متناوب کار می کند. خطاهای ECU ممکن است روشن شوند، اغلب برای ABS و ترمز دستی.
	مخاطبین دکمه روی ستون فرمان
	ماژول ABS
	علائم ترمز (ترمز دستی، توقف)
تویوتا کمری 40	دکمه های کروز کنترل در فرمان	در تویوتا کمری 40، علاوه بر کروز کنترل، سایر عملکردهایی که از روی دکمه‌های فرمان کنترل می‌شوند، ممکن است غیرفعال شوند.
رنو لاگونا 3	فعال سازی کروز کنترل پس از خرابی نرم افزار یا به روز رسانی سیستم عامل ECU انجام نمی شود	سیستم کروز کنترل رنو لاگونا 3 به سادگی به فشار دادن دکمه ها پاسخ نمی دهد. باید با استفاده از تجهیزات و نرم افزارهای تشخیصی فعال شود.
فولکس واگن پاسات B5	سوئیچ پدال کلاچ	در صورت شکستن دکمه ها یا سوئیچ محدود، کروز کنترل در فولکس واگن پاسات b5 روشن نمی شود، بدون اینکه آن را با خطا اعلام کند. در صورت وجود مشکل در درایو خلاء، به دلیل نشت هوا، عملکرد ناهموار در دور آرام امکان پذیر است.
	دکمه ها یا کابل فرمان
	محرک دریچه گاز خلاء
آئودی A6 C5	پمپ وکیوم دریچه گاز (نصب شده در لاینر گلگیر سمت چپ) و لوله های آن	کروز کنترل آئودی A6 c5 به سادگی روشن نمی شود، هنگامی که سعی می کنید سرعت را با دکمه روی اهرم تنظیم کنید، نمی توانید رله را در پای سرنشین جلو بشنوید.
	سوئیچ پدال کلاچ
	دکمه های اهرمی
	تماس های بد در واحد کروز (در خودرویی با واحد KK مجزا که در پشت محفظه دستکش قرار دارد)
گازل بعدی	پدال ترمز و کلاچ	اگر دکمه ها شکسته شود (تماس بد) و سوئیچ های محدود ترش شوند، کروز کنترل Gazelle Next و Business روشن نمی شود و هیچ خطایی وجود ندارد.
	تغییر حالت Understeering
کیا اسپورتیج 3	دکمه های کروز کنترل	کروز کنترل در KIA Sportage روشن نمی شود: نماد آن ممکن است روی پانل روشن شود، اما سرعت ثابت نیست.
	سوئیچ پدال کلاچ
	کابل فرمان
نیسان قشقایی J10	سوئیچ های پدال ترمز و/یا کلاچ	وقتی می خواهید کروز کنترل را در نیسان قشقایی روشن کنید، نشانگر آن فقط چشمک می زند، اما سرعت ثابت نیست. در صورت بروز مشکل در سنسورهای ABS، ممکن است خطایی نمایش داده شود.
	سنسورهای ABS
	کابل فرمان
اشکودا اکتاویا A5	تغییر حالت Understeering	هنگام تعویض سوئیچ ستون فرمان، و همچنین پس از چشمک زدن ECU، افزایش برق یا قطع برق در Skoda Octavia A5، کروز کنترل ممکن است غیرفعال شود و کروز کنترل ممکن است کار نکند. می توانید با استفاده از آداپتور و نرم افزار تشخیصی ("تشخیص دهنده Vasya") آن را دوباره روشن کنید.
اوپل آسترا جی	سنسور پدال ترمز	در صورت برق گرفتگی یا قطع برق در Opel Astra، پدال ترمز ممکن است جدا شود و کروز کنترل کار نکند. نشانگر سفید روی پانل ممکن است روشن باشد. مشکل با یادگیری سنسور ترمز از طریق OP-COM و نرم افزار عیب یابی برطرف می شود. با آن، باید مقدار خوانش سنسور پدال را در موقعیت آزاد آن تجویز کنید.
بی ام و E39	سوئیچ پدال کلاچ یا ترمز	BMW E39 به هیچ وجه به فشار دادن اهرم کروز کنترل واکنش نشان نمی دهد.
	سنسور موقعیت انتخابگر گیربکس اتوماتیک
	درایو کابل دریچه گاز (موتور)
مزدا 6	حلقه زیر فرمان	خودرو به هیچ وجه به تلاش برای روشن کردن کروز کنترل پاسخ نمی دهد یا نشانگر زرد روی پنل روشن می شود.لطفا توجه داشته باشید که در مزدا 6 های قدیمی تر، گاهی اوقات به دلیل کشش آن، مشکلاتی در دور آرام (بیش از حد و سقوط) رخ می دهد. کابل کروز کنترل، بنابراین برخی از رانندگان به سادگی آن را جدا می کنند. در این صورت لازم است کابل را به جای خود برگردانید و کشش آن را تنظیم کنید.
	درایو (موتور) و کابل کروز کنترل
	سوئیچ پدال ترمز
میتسوبیشی لنسر ایکس	سنسور پدال ترمز	اگر سوئیچ های محدود پدال خراب شوند، کروز در میتسوبیشی لنسر 10 روشن نمی شود و هیچ خطایی وجود ندارد.
	سنسور پدال کلاچ
سیتروئن C4	سوئیچ محدود پدال	اگر سوئیچ محدود معیوب باشد، کروز سیتروئن C4 به سادگی روشن نمی شود. اگر مشکلی در دکمه ها، مخاطبین آنها وجود داشته باشد، کروز به طور نامنظم روشن می شود، خود به خود خاموش می شود و خطای "سرویس" روی پانل ظاهر می شود.
	دکمه های کروز کنترل

نمودار سیم کشی کروز کنترل: برای بزرگنمایی کلیک کنید

نحوه رفع سریع خرابی

بیشتر اوقات، خرابی کروز در بزرگراه تشخیص داده می شود و باید در میدان تعمیر شود، زمانی که اسکنر تشخیصی و مولتی متر در دسترس نیست. اگر کروز کنترل ناگهان از کار افتاد، قبل از هر چیز ارزش دارد که دلایل اصلی خرابی را بررسی کنید:

• قطع کننده مدار. سوختن فیوز به دلیل افزایش ناگهانی جریان در مدار محافظت شده ایجاد می شود. اگر پس از تعویض مشکل همچنان ادامه داشت، باید به دنبال علت باشید.
• لامپها. کروز کنترل به دلیل شکستن چراغ های توقف و بروز خطای مربوطه در پنل به طور خودکار غیرفعال می شود. در برخی از مدل‌های خودرو (اوپل، رنو، VAG و سایرین)، در صورت شکستن ابعاد یا چراغ‌های معکوس، خطای لامپ نیز می‌تواند روشن شود، بنابراین اگر کروز کنترل از کار افتاد، باید آنها را نیز بررسی کنید.
• خرابی الکترونیک. گاهی اوقات کروز ممکن است به دلیل خرابی نرم افزار به دلیل افزایش برق در مدار روی برد کار نکند. به عنوان مثال، تماس سیم‌کشی هنگام راه‌اندازی برآمدگی‌ها جدا شد، یا در هنگام راه‌اندازی شارژ باتری به سطح بحرانی کاهش یافت. در این حالت، می توانید با انداختن پایانه ها از باتری برای تنظیم مجدد رایانه، عملکرد کروز را بازیابی کنید. گاهی اوقات فقط خاموش کردن احتراق و روشن کردن مجدد آن پس از چند ثانیه کمک می کند.
• از دست دادن تماس. اگر در یک جاده ناهموار سیم از سنسور یا سوئیچ محدود خارج شده باشد، ترمینال پرواز کرده است، سپس تعمیر کروز کنترل به بازگرداندن تماس ختم می شود.
• ترشی سوئیچ را محدود کنید. اگر سوئیچ محدود، برعکس، در حالت بسته یخ زده است، می توانید سعی کنید آن را با تکان دادن پدال یا با دست به هم بزنید، یا (اگر سنسور جمع شونده است) آن را بردارید و تمیز کنید.
• گرفتگی رادار. در اتومبیل های دارای ACC، باید سنسور فاصله (رادار) نصب شده در ناحیه مشبک رادیاتور و سیم های آن را بررسی کنید. کروز کنترل ممکن است به دلیل انسداد رادار یا تماس ضعیف کانکتور آن از کار بیفتد.

فراخوانی کنتاکت های سیستم کروز کنترل با مولتی متر

به منظور تعمیر سریع کروز کنترل در یک ماشین در جاده، همیشه همراه خود داشته باشید:

• لامپ های یدکی برای چراغ های ترمز، نشانگر ابعاد و چرخش.
• پایانه های سیم و نوار برق یا هیت شرینک؛
• مجموعه ای از فیوزها با درجه بندی های مختلف (از 0,5 تا 30-50 A)؛
• مجموعه ای از کلیدها یا سوکت ها و یک پیچ گوشتی.

مولتی متر هرگز ایده بدی برای بررسی سریع سیم کشی و سنسور در میدان نیست. دقت بالای دستگاه مورد نیاز نیست، بنابراین می توانید هر مدل جمع و جور را خریداری کنید. همچنین، اگر مشکلاتی در این مسیر ایجاد شود، یک اسکنر تشخیصی کمک زیادی می کند، که حتی در ارتباط با یک گوشی هوشمند و نرم افزارهای رایگان مانند OpenDiag یا CarScaner، جستجوی خطاها و نقص ها را تا حد زیادی تسهیل می کند.