اجازه ندهید فلش و عامل جالب شما را گول بزند. اینها برخی از بدترین خودروهایی هستند که تا به حال ساخته شده اند.

هیچ کس نمی خواهد ماشینی را انتخاب کند که فقط در راه خانه خراب شود. از ترمزهای معیوب گرفته تا موتوری که در صورت تصادف خودرو به معنای واقعی کلمه منفجر می شود، بهترین کار هنگام خرید خودرو این است که قبل از رفتن به نمایندگی به چه نکاتی توجه کنید.

برخی از خودروهای موجود در لیست ما مشکل خرابی عمده ای نداشتند، اما در عوض با طراحی های وحشتناکی منسوخ و یا با توجه به کلاس خودرویی که نمایندگی می کردند، دچار مشکلات عملکرد پایین وحشتناکی شدند. بیایید نگاهی بیندازیم به برخی از بدترین خودروهای تمام دوران که مصرف کنندگان را در معرض خطر و یا تحت فشار قرار داده اند.

فورد پینتو به معنای واقعی کلمه منفجر شد

پینتو که یکی از، اگر نگوییم بدترین خودرویی که تا کنون ساخته شده است، برای فورد یک کابوس مطلق بود. اگرچه این خودرو به عنوان یک خودروی جمع و جور اقتصادی قرار می گرفت، اما یک مشکل کوچک داشت. ماشین تمایل به انفجار داشت.

مثل این؛ چه خم شدن بال، یک تصادف شدید یا برخورد با یک درخت، پینتو به طور قانونی منفجر می شود! بدتر از همه، فورد از حل مشکل امتناع کرد و به جای آن تصمیم گرفت تاوان قربانیان بمب گذاری ها را بپردازد.

هیچ کس واقعاً نمی داند که دلیل طراحی این ماشین بعدی بوده است.

علت پوسته سه گانه ناشناخته است

سه گانه پوست شبیه استون هنج است. هیچ کس واقعاً نمی داند هدف واقعی او چیست. به نظر چیزی از جتسونPeel Trident به عنوان کوچکترین خودرو شناخته می شود که طول آن چهار فوت و دو اینچ است.

علیرغم این واقعیت که ماشین به عنوان یک "دو نفره" قرار گرفت، مردم به سرعت متوجه شدند که هیچ چیز خوبی در آن وجود ندارد. بالاخره چه کسی دوست دارد زیر پلکسی به دلیل ارزان بودن ماشین آشپزی کند؟

Triumph TR7 چیزی جز یک پیروزی بود

یک سال تاخیر در ایالات متحده و یک سال تاخیر در بریتانیا باید اولین نشانه مشکل در مورد Triumph TR7 باشد. وقتی این خودرو سرانجام در سال‌های 1975 و 76 عرضه شد، مردم اصلاً فکر نمی‌کردند که این یک پیروزی باشد.

به دلیل مشکلات نگهداری، TR7 مقرون به صرفه به زودی به یکی از گران ترین خودروهای اسپورت در جاده ها تبدیل شد. به طور کلی، از همان ابتدا یک طراحی محکوم به فنا بود.

رابین متکی آنچنان قابل اعتماد نبود

سه چرخ روی ماشین؟ چه چیزی ممکن است اشتباه باشد؟ پاسخ: همه چیز Reliant Robin که توسط شرکت انگلیسی Reliant Motor Company ساخته شده بود، جمع و جور بود، ظاهری عجیب داشت و زمانی که راننده می پیچید تمایل داشت واژگون شود.

با کمال تعجب، این خودروی عجیب و غریب هرگز در ایالات متحده پرواز نکرد و انگلستان را به خانه دائمی خود تبدیل کرد. جالب اینجاست که این سه چرخ با وجود تعادل نامطمئن و طراحی عجیب، دومین خودروی فایبرگلاس محبوب در تاریخ است.

AMC Pacer 1975 برای راننده های متوسط ​​ایمن نبود

یکی دیگر از محصولات شوق خودروهای جمع و جور در دهه 1970 AMC Pacer 1975 بود. متأسفانه برای شرکت خودروسازی آمریکایی، این خودروی کوچک هیچ سودی برای آنها نداشت. در حالی که از نظر مصرف سوخت و اندازه در سطح بالایی قرار داشت، منتقدان در مورد ایمنی خودرو خیلی هیجان زده نبودند.

آنها به سرعت به این نکته اشاره کردند که در حالی که یک راننده حرفه ای می تواند به راحتی پیسر را در پیست هدایت کند، اما برای افرادی که روزانه به محل کار رفت و آمد می کنند، ایده آل نیست. تقریباً مانند راندن یک قوطی حلبی روی چرخ است.

مازراتی بیتوربو به دلایلی در دسترس بود

در سال 1981، مازراتی تصمیم گرفت با عرضه یک خودروی مقرون به صرفه برای مردم عادی، دست به کار شود. نتیجه مازراتی بیتوربو، یکی از بدترین خودروهای این برند بود.

وقتی Biturbo برای اولین بار خریداری شد، کاملاً کار کرد و ثابت کرد که توسط یک شرکت پیشرفته ساخته شده است. اما آنها مجبور شدند برای مقرون به صرفه ساختن خودرو، سازش هایی انجام دهند. بنابراین، پس از چند سال، هر چیزی که می توانست نشت کند، ترکید یا ترکید، ترکید. و فضای داخلی آن چندان درخشان نبود، از مواد ارزان قیمت ساخته شده بود.

یک نقل قول سقوط Chevy Citation بود

هنگامی که Chevy Citation برای اولین بار در دهه 1980 وارد بازار شد، مردم در مورد آن هیجان زده بودند. این خودرو جمع و جور، اقتصادی و راحت برای خانواده بود و تمام الزامات دهه 80 را برآورده می کرد. حتی توسط مجله Motor Trend به عنوان خودروی سال انتخاب شد.

خوب، همه چیزهای خوب زمانی به پایان می رسند. و پایان Chevy Citations زمانی فرا رسید گزارش های مصرف کنندگان مقاله ای منتشر کرد که می گوید نقل قول واقعاً خطرناک است. فروش به شدت کاهش یافت و چند سال بعد Chevy Citation را متوقف کرد.

بیش از یک مشکل در Chevy Vega یافت شد

از قضا، در سال 1971، Chevy Vega توسط Motor Trend به عنوان خودروی سال انتخاب شد. متأسفانه طولی نکشید که مردم متوجه شدند که این عنوان پیش از موعد اعطا شده است.

از مشکلات موتور گرفته تا زنگ زدگی بیرونی، Vega با مشکلات فنی و زیبایی شناسی مواجه شده است. در کل ماشین یک فاجعه بود. حتی پس از ارتقای مدل توسط شرکت، مردم آن را نخریدند و پس از ارتقا در سال 1977، تولید به طور ناگهانی متوقف شد.

Dodge Omni = خرابی های بد، فرمان، و پایداری ضعیف

در طول دهه 70، دنیای خودرو در حال تغییر بود. روزگار گازسوزها و کامیون های بزرگ بسیار طولانی بود. مردم بیشتر به خودروهایی مانند Dodge Omni علاقه مند بودند، یک خودروی کوچکتر و کم مصرف برای رساندن آنها از نقطه A به نقطه B.

گزارش های مصرف کنندگان هرچند با محبوبیت این خودرو موافق نبود. این نشریه می‌گوید این خودرو برای رانندگی ناامن است، با ترمزهای وحشتناک، فرمان بد، و پایداری ضعیف. از قضا، مردم را از خرید Omni منصرف نکرد!

این ماشین بعدی تماماً فلاش بود و هیچ عملکردی نداشت.

2004 Chevy SSR All Flash بود

Chevy SSR یا Chevy "Super Sport Roadster" زمانی که در سال 2004 عرضه شد خودرویی مورد انتظار بود. متأسفانه، خریداران خیلی زود متوجه شدند که خودروی جمع و جور چیزی جز فوق العاده یا اسپرت یا چیزی است که باید در جاده ها باشد.

در عوض، آنها متوجه شدند که بدنه ماشین خیلی سنگین است و باعث می شود موتور به آرامی کار کند و وزن را تحمل کند. بچه ها متاسفم، اما طراحی یکپارچهسازی با سیستمعامل براق عملکرد ضعیف زیر کاپوت را جبران نمی کند.

کادیلاک فلیتوود تکان خورد و غرش کرد و متوقف شد.

از سال 1976 تا 1996، کادیلاک پادشاه ماشین های بی نظم، کادیلاک فلیت وود را تولید کرد. به مدت 20 سال، این خودرو به تکان دادن، توقف و از همه مهمتر ایجاد صداهای واقعاً عجیب و غریب شهرت داشت.

شگفت انگیز است که چگونه این شرکت توانست این خودروی خاص را برای مدت طولانی در بازار نگه دارد. تا سال 1996، کادیلاک تنها 15,109 دستگاه خودرو تولید می کرد که کمتر از نیمی از سال تولید اولیه خود بود.

شش میلیون بررسی شورولت HHR

شورولت HHR در شش سال حضور خود در بازار، حدود شش میلیون اخطار فراخوان دریافت کرد. اگر این چیزی در مورد ارزش خودرو نمی گوید، ما مطمئن نیستیم که چه کاری انجام می دهد.

در غیر این صورت، بسیاری از اعلامیه های فراخوان مربوط به یک سیستم الکتریکی معیوب بود. این خرابی باعث باز نشدن کیسه هوا شد و با غیرفعال شدن فرمان کمکی احتمال تصادفات را افزایش داد. ناگفته نماند که اشتعال همیشه کار نمی کرد!

The Futuristic 1947 Davis D2 Divan هرگز منتشر نشد

آیا قایق است؟ آیا هواپیما است؟ آیا این یک کشتی موشکی است؟ نه، این فقط دیویس D1947 دیوان 2 است که اتفاقاً شبیه آن سه حالت حمل و نقل ترکیبی است. خوشبختانه، برای عموم مردم، D2 هرگز وارد بازار نشد.

خودروسازان D2 که به‌عنوان «ماشین نهایی آینده» تبلیغ می‌شوند، خود را در بالای سر خود می‌بینند و به سرمایه‌گذاران بدهکار هستند و نمی‌توانند بازدهی داشته باشند. و بنابراین، D2 قبل از پرتاب مرد.

Chevy Bel Air ممکن است نمادین باشد، اما محبوب نبود

Chevy Bel Air 1955-57 ممکن است برای آن زمان نمادین باشد، اما این شرکت احتمالاً آرزو می کرد که ای کاش در این سه سال کار دیگری انجام می داد. نه اینکه مشکلی در ماشین وجود داشته باشد، خیلی معمولی بود و چیز خاصی نداشت.

مثل این است که Chevy تمام جزئیات ساده را از طراحی خودروهای دهه 1950 گرفته و آن را در یک طرح برای یک خودروی تولید انبوه قرار داده است. ناگفته نماند که خوب است که لوگوی Chevy روی سپر بود.

هنگامی که پونتیاک آزتک معرفی شد، علاقه مندان به خودرو از آن متنفر بودند

حتی اگر والتر وایت او را باحال به نظر می‌رساند اخبار بدپونتیاک آزتک از همان ابتدا در دنیای واقعی محکوم به فنا بود. بلافاصله، دوستداران اتومبیل از طراحی آن متنفر شدند، زیرا فکر می کردند که این طراحی بیش از حد، زشت است، و بیش از حد تلاش می کردند تا مینی ون مادر فوتبال دهه 90 باشد.

همچنین کمکی نمی کند که یک دقیقه کار زیر کاپوت به دلیل چیدمان عجیب و غریب آزتک کمی طول بکشد. قبل از رسیدن به باتری میله و جعبه فیوز موتور را بردارید؟ نه ممنون.

مرسدس CLA زمانی بود که قیمت مرسدس کاهش یافت

وقتی مردم به مرسدس بنز فکر می کنند، یک ماشین ارزان قیمت اولین چیزی نیست که به ذهنشان می رسد. خوب، مرسدس CLA دقیقاً همین بود – یک خودروی «لوکس» مقرون به صرفه که مردم را متعجب می‌کرد که چرا از ابتدا برای خرید آن زحمت کشیدند.

طبق اطلاعات تخت گازCLA به‌خوبی سوار نمی‌شود، ناخوشایند است و اصلاح‌شده نیست... موتورها در دورهای پایین بیش از حد غرغر می‌کنند و گیربکس دوکلاچه این سیاست را شدید می‌کند.»

هیچ سوپرخودرویی به اندازه فراری موندیال 8 شهرت بدی نداشت

فراری موندیال 1980 پس از عرضه در سال 8 با بازخوردهای کمتر از خیره‌کننده‌ای مواجه شد. مردم از تناسبات عجیب و غریب ناشی از پر کردن یک موتور و چهار صندلی در فاصله بین دو محور 104.3 اینچی تحت تأثیر قرار نگرفتند.

با گذشت یک سال، منتقدان و زمان مجله فراری موندیال 8 را یکی از بدترین خودروهای تاریخ نامید. شهرت آن به حدی بد شد که شایعه شد هر یک از سیستم های این مدل از کار افتاده است.

آمفیکار فقط روی کاغذ باحال بود

راستش را بخواهید، چه کسی ماشینی را نمی خواهد که بتواند به طور یکپارچه از رانندگی در خشکی به شنا در اقیانوس یا هر آب دیگری تبدیل شود؟ با این حال، کلمه کلیدی در اینجا "هموار" است و انتقال "آمفیکار" از خشکی به آب هر چیزی جز هموار بود.

آمفیکار که از سال 1961 تا 1968 تولید شد، بسیار چشمگیر بود. اما این نمی‌تواند ساعت‌ها تعمیر و نگهداری خودرو را پس از شنا، یا 13 لولا که نیاز به روغن کاری مجدد دارند را جبران کند!

موستانگ II خیلی خوب عمل نکرد

در دهه 70، فورد همه چیز در مورد پینتوس بود، یک ماشین کوچک که رانندگی با آن لذت بخش بود و در مصرف بنزین صرفه جویی می کرد. بر اساس طراحی پینتو و موتور رودستر، فورد موستانگ II را توسعه داد که به نام AMC Gremlin مردم فقیر نیز شناخته می شود.

ماشین نه تنها لاغر بود، بلکه ارزان هم به نظر می رسید. بسیاری از مردم بر این باورند که موستانگ II تنها به دلیل زیبایی‌شناسی آن بسیار بد عمل کرده است. این موستانگ نبود که خریداران آن را می شناختند و دوست داشتند.

مورگان پلاس 8 کند بود

در حالی که Morgan Plus 8 شیک و مجلل بود، یک جنبه وجود داشت که آن را در چشم علاقه مندان به خودرو بسیار مشکوک می کرد. مورگان پلاس 8 که در ابتدا در بریتانیا ساخته شده بود، زمانی که از اقیانوس عبور کرد با کمی مشکل مواجه شد.

این خودرو نتوانست مقررات آلایندگی ایالات متحده را تصویب کند. در نتیجه مورگان سوخت معمولی را با پروپان جایگزین کرد. منبع سوخت جدید خودرو را بسیار کند کرده و سرعت 60 مایل در ساعت را شبیه 30 می کند.

پلیموث پروولر لوکس و بدون مزیت بود

Plymouth Prowler ممکن است جالب و آماده برای پیست مسابقه به نظر برسد، اما ارزش آن از اینجا شروع می شود و به پایان می رسد. در حالی که ظاهر یک هات میله یک نقطه فروش بزرگ بود، طراحان یک جنبه مهم را که باعث می شود یا خراب می کند یک ماشین اسپرت را فراموش کردند و آن اسب بخار است.

پرولر 250 اسب بخاری رانندگان تحت تاثیر قرار نمی گیرند. کرایسلر که قرار نبود به یک کلاسیک تبدیل شود، تولید Prowler را در سال 2002 متوقف کرد.

شاسی بلند لامبورگینی LM002 که کسی نخواست

بین سال‌های 1986 و 1993، لامبورگینی تصمیم گرفت تا فراتر رفته و چیزی را تولید کند که هیچ‌کس به‌طور خاص نمی‌خواست یا درخواستش نمی‌کرد - لامبورگینی LM002. این وسیله نقلیه یک خودروی لوکس نبود بلکه به عنوان یک SUV به بازار عرضه شد.

این شرکت حتی نمونه اولیه یوزپلنگ خود را به ارتش آمریکا فروخت! آن را دوست نداشتند، یا عموم مردم، چون چه کسی یک لامبو را در گل و لای می راند، یک کامیون یا نه! با این حال، لامبورگینی با ساخت 382 کامیون به طراحی خود پایبند بود.

اسمارت فورتو در روزهای گرم مسافران خود را گرم نگه می دارد

خودروی هوشمند در بین شهرنشینان بسیار محبوب است زیرا تقریباً در هر مکانی می تواند جا شود. ناگفته نماند که اینها خودروهای بسیار اقتصادی هستند! متأسفانه، Fortwo اسمارت خودروها را با شهرت بدی ترک کرد.

نه تنها آنها بسیار کوچک و ناراحت کننده هستند، بلکه فورتو نیز عادت بدی داشت که سرنشینان خودرو را سرخ کند. با موتور در عقب و سیستم خنک کننده در جلو، Fortwo در روزهای گرم تبدیل به یک کوره می شد. نیازی به گفتن نیست که مشتریان از این موضوع ناراضی بودند و فروش به شدت کاهش یافت.

یک سال بعد لینکلن بلک وود ناپدید شد

در سال 2000، لینکلن و فورد با هم متحد شدند تا یکی از عجیب ترین کراس اوورهای تمام دوران را بسازند: لینکلن بلک وود. ایده این بود که از لوکس یک سالن لینکلن استفاده کنیم و آن را با یک کامیون وانت جفت کنیم.

خوب، از نظر خریدار خیلی خوب نیست. نه اینکه مشکلی در ماشین وجود داشته باشد. اما خودروی لوکسی بود که هیچکس درخواستش نکرد و در کمتر از یک سال از بازار ناپدید شد.

یوگو GV به دلایلی ارزان‌ترین خودرو در ایالات متحده بود

یوگو GV ممکن است ارزان‌ترین خودروی ایالات متحده در دهه 80 میلادی باشد، اما بدترین هم بود. این هاچ بک کوچک به طرز بدنامی برهنه بود و تنها چند دکمه در فضای داخلی ارزان قیمت آن وجود داشت. و اینکه بگوییم ماشین کند بود، دست کم گرفتن است.

اما وقتی موتور درست در کنار لاستیک زاپاس زیر کاپوت قرار می گیرد چه انتظاری داریم؟ این مثال کاملی از عبارت "هر چه برای آن پول می پردازید دریافت می کنید" است.

ترابانت چند قسمت کلیدی را از دست داده بود

هنگامی که آلمان به شرق و غرب تقسیم شد، اولی از خرید خودرو از دومی امتناع کرد و باعث شد آنها در پاسخ به فولکس واگن بیتل خودرو تولید کنند. خب واکنششون عالی نبود در واقع، بسیار بد و بسیار ناامن بود.

آلمان شرقی با ترابانت یک گام جلوتر رفت، یک ماشین جعبه کوچک که بیشتر برای یک حلقه سیرک مناسب است تا یک جاده. بدون کمربند ایمنی، چراغ راهنما و نشانگر سوخت، ترابانت یک آشفتگی کامل بود.

زونداپ ژانوس باعث شد مردم عقلشان را زیر سوال ببرند

وقتی صحبت از ظاهر به میان می‌آید، Zundapp Janus باعث شده مردم سر خود را خاراندن کنند، دو بار پلک بزنند و متوجه شوند که دیوانه نیستند. ماشین به معنای واقعی کلمه به نظر می رسد که می تواند به هر جهتی رو به رو شود!

Janus نتیجه تلاش یک شرکت موتورسیکلت‌سازی برای ایجاد سر و صدایی در دنیای خودرو بود. همانطور که در عکس بالا مشاهده می کنید، کاملاً کار نمی کند. نه تنها درهای جلو و عقب مشکل داشتند، بلکه ماشین فقط تا 50 مایل در ساعت می رفت!

DeLorean DMC-12 در فیلم ها جالب تر به نظر می رسید

در حالی که داک براون و مارتی مک فلای DeLorean DMC-12 را بسیار جذاب ساختند بازگشت به آیندهدر دنیای واقعی اصلاً اینطور نبود. اجازه ندهید فلاش ها و درهای فانتزی شما را گول بزنند. این خودرو اغلب یک فلاپ گران قیمت در نظر گرفته می شود.

جای تعجب است که با مشکلات سیستم الکتریکی، مسائل مربوط به قابلیت اطمینان و کیفیت پایین، این خودروها همچنان در تقاضای بالا هستند. در سال 2016، این شرکت اعلام کرد که 300 مدل ماکت تولید می کند.

فورد ادسل از نظر تجاری شکست خورد

فورد ادسل که از سال 1958 تا 1960 تولید شد، اکنون مترادف با "شکست تجاری" است. متأسفانه برای فورد، آنها آنقدر این خودرو را تبلیغ کردند که وقتی در نهایت عرضه شد، مردم تحت تأثیر قرار نگرفتند.

این خودرو نه تنها قیمت بالایی داشت، بلکه مقرون به صرفه نبود و خریداران آن را بسیار رضایت بخش نمی دانستند. فورد خیلی زود این مدل را کنار گذاشت. این ثابت می کند که اغراق بیش از حد چیزی ایده خوبی نیست.

سوزوکی سامورایی قدرت کمی داشت

آن را دوست داشته باشید یا از آن متنفر باشید. این واقعیت را تغییر نمی دهد که سوزوکی سامورایی یکی از بدترین خودروهایی است که تا کنون ساخته شده است. در واقع یک 1988 گزارش های مشتری این خودرو را "به طور خطرناکی ناایمن" نامید، زیرا به راحتی واژگون می شود.

برای یک ماشین آفرود، غلتیدن احتمالا آخرین چیزی است که مردم می خواهند. ناگفته نماند که قدرت کامیون ها تقریباً وجود نداشت. مطابق با چهارچرخ، "قطعه محرکه آنقدر بد است که پرونده انتقال تصمیم گرفت از آن جدا شود!"

یون زحل یک مشکل بیش از حد داشت

Saturn ION بین سال های 2003 تا 2007 در بازار بود و حتی یک بار هم محبوبیت پیدا نکرد. درعوض، این پلتفرم با مشکلاتی که مدام ظاهر می‌شد، به شبه بلای وجود پلتفرم GM Delta تبدیل شد.

از مشکلات گیربکس که منجر به تکان خوردن خودرو و عصبانی شدن رانندگان شد تا خرابی گیربکس و گیرکردن کلید در احتراق، جای تعجب نیست که این خودرو فقط چند سال دوام آورد. حتی موتور خاموش نمی شد!

سقوط AMC سفیر 1968 بود

به عنوان اولین خودروی آمریکایی که دارای سیستم تهویه مطبوع بود، سفیر سال 1968 قرار بود موفقیت بزرگی برای AMC باشد. اما، همانطور که گاهی اوقات پیش می‌رود، خودروی کلاسیک در واقع سقوط شرکت بود. پس از انتشار آن، گزارش های مشتری به این مدل به دلیل مهندسی ضعیف آن، رتبه "غیر قابل قبول" داده است.

بدیهی است که این رتبه کمکی به افزایش فروش نکرد و شهرت شرکت به عنوان یک خودروساز مستقل به شدت کاهش یافت. در نهایت AMC توسط کرایسلر خریداری شد.

الکار به سرعت به جایی نمی رسید

Elcar یک خودروی الکتریکی با ظاهر عجیب و غریب است که توسط شرکت ایتالیایی Zagato از سال 1974 تا 1976 تولید شده است. اما اجازه ندهید قسمت الکتریکی خودرو شما را فریب دهد. این وسیله نقلیه چیزی جز کارآمد است.

نه تنها ظاهر بیرونی چندان قابل مشاهده نیست، بلکه موتور الکار تنها در صورتی که هوا زیر 40 درجه بود اجازه می داد ده مایل را طی کند. این نشان می‌دهد که چیزی که برای مزرعه مناسب‌تر به نظر می‌رسد، کاری ندارد که در جاده باشد.

فیات Multipla شبیه یک توهم نوری بود

فیات قصد داشت این مدل را در ردیف بعدی مدل های محبوب Multipla قرار دهد، در عوض، سقوط حماسی آن بود. فیات مولتی پلا که بیشتر شبیه یک توهم نوری است تا چیزی که یک شخص رانندگی می کند، به نظر می رسید که طرح هایی را از چندین خودرو گرفته، آنها را ترکیب کرده و به بهترین ها امیدوار است.

با این حال، نتیجه چیزی جز بهترین بود و باعث شد مردم سر خود را بخارانند. در طول عرضه آن در سال 1998، تنها 426 مدل فروخته شد.

کادیلاک سیمارون دو برابر یک خودروی مشابه گران بود

کادیلاک سیمارون تولید شده در دهه 1980 برای هر کسی که بدبختی خرید آن را داشت ناامید کننده بزرگی بود. تنها با موتور 88 اسب بخار. Cimmarron شور و شوق زیادی ایجاد نکرد.

و این واقعیت که عملاً همان ماشین شوروی کاوالیر بود، کسانی را که یک سیمارون خریدند خشمگین کرد، با توجه به اینکه قیمت دومی تقریباً دو برابر در آن زمان - 30,300 دلار در سال 2017 بود.

سیتروئن پلوریل پر زرق و برق و خسته کننده بود

مجله Top Gear زمانی سیتروئن پلوریل را "بی فایده مانند قوری شکلاتی" نامید. و در حالی که قوری شکلاتی از نظر فنی هنوز قابل خوردن است، اما هیچ کاری در راه تولید چای واقعی انجام نمی دهد، همانطور که سیتروئن پلوریل در واقع هیچ کاری برای راننده خود انجام نمی دهد.

مشتریان خودرو را ارزان‌قیمت و خسته‌کننده می‌دانند، و زمانی که خودرویی از قبل مشکل‌زا و پرگل شناخته می‌شود، ارزان و خسته‌کننده بودن آخرین چیزی است که می‌خواهد باشد!

Basic بهترین راه برای توصیف میتسوبیشی میراژ است

میتسوبیشی میراژ برای اولین بار در سال 1978 تولید شد و قبل از ظهور مجدد در سال 2012، وقفه ای کوتاه از بازار داشت. اما اجازه ندهید که او دوباره شما را گول بزند. ماشین هنوز بهترین نیست

در پاسخ به مدل جدید، ایالات متحده آمریکا امروز میتسوبیشی میراژ 2019 یکی از آخرین مکان‌ها در کلاس ساب کامپکت است. در حالی که میراژ مقرون به صرفه است، شتاب تاولناک، کیفیت سواری ضعیف، مواد داخلی ارزان قیمت و صندلی های ناراحت کننده جذابیت آن را کاهش می دهد.

دوج رویال بیشتر شبیه یک شوخی دربار بود

دوج رویال با انبوهی از مشکلات، زمانی که در سال 1957 وارد بازار شد، بیشتر شبیه یک شوخی دربار بود. این سدان با ظاهر کلاسیک با نشت آب وحشتناک در صندوق عقب و کابین خدشه دار شد که نتیجه آن زنگ زدگی و خرابی بیش از حد سیستم برای سلیقه هر کسی بود.

این مشکلات به شهرت کرایسلر نیز لطمه ای وارد نکرد و آنها را در نقشی عمیق قرار داد که سال ها طول کشید تا شرکت بتواند از آن خلاص شود.

اسمیت فلایر: ماشین یا کارت کارت؟

اسمیت فلایر که از سال 1915 تا 1925 تولید شد، چیزی بیش از یک ماشین منحصر به فرد بود. نه تنها مانند یک کارت کارت بد به نظر می رسید، بلکه مردم پشت فرمان کمی احمقانه به نظر می رسیدند. سبک وزن، با موتور بنزینی نصب شده بر روی چرخ پنجم، این خودرو باید مدت ها قبل از سال 1925 از بازار خارج می شد.

اما سادگی چندین مزیت دارد. اگرچه این خودرو با هیچ چیز دیگری در بازار قابل مقایسه نبود، اما بسیار ارزان بود و بیش از 125 دلار نبود.

Octoauto Overland بد نبود، فقط... عجیب بود

برخلاف سایر خودروهای این لیست، Overland Octoauto در زیر کاپوت آن مشکلی نداشت. فقط خود ماشین آنقدر عجیب است که لایق جایگاهی در بین این ماشین های دیگر است.

با هشت چرخ، مانور ماشین 1911 در خیابان ها بسیار دشوار بود، حتی اگر طراح میلتون ریوز آن را به عنوان ایمن تر از ماشین معمولی شما به بازار عرضه کرد. هرگز از نظر تجاری مطرح نشد، اما ریوز این کار را انجام داد تا صدا خفه کن را اختراع کند. بنابراین، آن وجود دارد.

تنها یک Scripps-Booth Bi-Autogo وجود دارد

Scripps-Booth Bi-Autogo که از سال 1908 تا 1912 تولید شد، بیشتر یک موتور سیکلت است تا یک ماشین. Bi-Autogo که روی دو چرخ قرار گرفت، می‌توانست تا سه نفر را در خود جای دهد و هرگز به بازار آمریکا راه پیدا نکرد.

نمونه اولیه 1912 تنها نمونه در جهان است. خوشبختانه، در سال 2017، توسط انجمن تاریخی دیترویت بازسازی شد و آن را برای بازدید عموم در دسترس قرار داد، اما نه برای سواری شادی در اطراف پارکینگ.

رنو دوفین یک آشفتگی آهسته بود

اگر چیزی وجود دارد که مهندسان فرانسوی از آن پشیمان هستند، آن ساخت رنو دوفین است. وقتی کنار ماشین می‌ایستید نه تنها صدای غرش را می‌شنوید، بلکه به طرز غیرقابل تصوری کند بود.

کارکنان جاده و مسیر یک دوفین رانده شد و متوجه شد که 32 ثانیه طول می کشد تا ماشین به سرعت 60 مایل در ساعت برسد. با توجه به نقش مهم رنو در مسابقات ایندی، باور این آمار سخت است!

شورلت شورلت در زمان محبوبیت کامیون های بزرگ به بازار آمد

در حالی که از نظر فنی هیچ مشکلی در زیر کاپوت شورولت شورلت وجود نداشت، اما در زمان نامناسبی ظاهر شد. هدف Chevy و رقبای آنها ساخت خودروهای کوچک با مصرف سوخت کم بود، اما زمانی که شورت وارد بازار شد، کامیون‌های بزرگ به سرعت و پیوسته بازمی‌گشتند.

از قضا، در پایان دهه 1970، این مدل محبوب ترین ساب کامپکت در آمریکا نام گرفت. با این حال، این برای مجبور کردن Chevy به تولید انبوه بیشتر کافی نبود.

فورد مدل T یک خطر آتش سوزی بود

اگرچه فورد مدل T با تبدیل شدن به اولین خودروی مقرون به صرفه در آمریکا، صنعت خودروسازی را متحول کرد، اما سهم نسبتاً زیادی از مشکلات داشت. در زمانی که قوانین راهنمایی و رانندگی به تازگی نوشته می شد، رانندگی کمی خطرناک بود.

قرار گرفتن مخازن بنزین در زیر صندلی ها راه حل ایده آلی نبود، زیرا در صورت اصابت خودرو ممکن است آتش بگیرد. پس از آن، شیشه جلوی صاف وجود داشت، که شناخته شده است هر کسی را که از صندلی خود به بیرون پرتاب می شد، می برد. خوشبختانه شرکت های تولیدی زندگی کردند و آموختند.

BMW X6 هرگز نباید عرضه می شد

برای بسیاری از طبقه کارگر آمریکا، داشتن یک BMW یک نماد وضعیت است که می گوید: "من راهم را گرفتم و جایی نمی روم." خوب، X6 بیشتر نماد "من آن را انجام دادم و می خواهم برگردم" بود.

جدا از یکی از بدترین استایل های تاریخ BMW، این مدل در مرحله آزمون و خطا در زمان عرضه برای عموم قرار داشت. پایان خوبی نداشت

استون مارتین لاگوندا یک فاجعه زشت بود

استون مارتین لاگوندا که از سال 1974 تا 1990 تولید شد، یک کابوس خودروهای لوکس بود. نه تنها نگاه کردن به طور غیرعادی طولانی بود، بلکه چهار در قیمت قابل توجهی داشت، اگرچه بیش از یک مشکل داشت.

خریداران ممکن است متوجه وضعیت خودرو به عنوان "زشت ترین خودرو در 50 سال گذشته" نشوند اگر صفحه ابزار الکترونیکی واقعاً کار می کرد. افسوس که به ندرت کار می کرد و مردم تمایلی به خرید آن نداشتند.

فولر دایماکسیون خودرویی بود که هرگز آینده ای را ندید

فولر دایماکسیون برای اولین بار در نمایشگاه جهانی 1933 به عموم ارائه شد. طراحی آینده نگر باکمینستر فولر این بود که به ماشین اجازه می داد نه تنها در خشکی حرکت کند، بلکه به عنوان یک زیردریایی و هواپیما نیز عمل کند.

متأسفانه برای عموم، این خودرو هرگز وارد بازار تجاری نشد و فولر تنها یک نمونه اولیه را توسعه داد. برخی بر این باورند که Dymaxion به این دلیل متوقف شد که طراح آن احساس می کرد که به خوبی کار نمی کند.

DeSoto Airflow بازاریابی بدی داشت

DeSoto Airflow برای اولین بار در سال 1934 منتشر شد و شبیه چیزی بود که مردم قبلاً ندیده بودند. با بدنه ای منحصر به فرد، سازنده این خودرو را به عنوان "آینده نگر" به بازار عرضه کرد، چیزی که دوباره به آنها می خورد.

در آن زمان مردم به دنبال چیز غیرعادی نبودند. تنها چیزی که آنها می خواستند یک ماشین قابل اعتماد بود. با توجه به اینکه DeSoto Airflow کمی بهتر از سایر خودروهای آن دوران عمل می‌کند، تا حدودی برای این شرکت ناامیدکننده است.

PT Cruiser در زمان اشتباهی آزاد شد

کرایسلر تصمیم گرفت چیزی قدیمی را بردارد و آن را برای مخاطبان امروزی بازسازی کند. بنابراین، راه اندازی مجدد PT Cruiser اعمال شده است. متأسفانه برای این شرکت، مردم هنوز برای سفر نوستالژیک آماده نبودند، و این باعث شد که رزمناو سبک قدیمی به وسیله‌ای بسیار دست کم گرفته شده تبدیل شود.

اگرچه زیر کاپوت خودرو همه چیز مرتب بود، اما پی تی کروزر از سبک مدرنی برخوردار نبود که توجه خریداران را به خود جلب کند. مردم به دنبال رنگ‌بندی صاف و زیبا بودند تا نمای بیرونی جعبه‌ای چوبی.

1967 رنو 10 با مشکل جدی روبرو شد

در حالی که رنو 10، با تهویه مطبوع و موتور عقب خود، در ایالات متحده موفقیت چشمگیری داشت، مدل 1967 ناامید کننده بزرگی بود. در گذشته، مردم از دیدن کارهای بعدی که یک شرکت قرار است انجام دهد هیجان زده بودند و هرگز انتظار نداشتند مشکلات زیادی پیش بیاید.

از ناتوانی در رانندگی گرفته تا مشکلات خرابی، خریداران رنو 1967 را به‌عنوان یک شکست نسبت به مدل قبلی خود می‌دانستند.

کراسلی هات شات فروشنده خوبی نبود

روزی روزگاری، کراسلی به دلیل تولید خودروهای مقرون به صرفه شناخته شده بود و وسایل نقلیه را برای مردم عادی عرضه می کرد. خوب، به امید اینکه شهرت خود را بالا ببرند، با Crosley Hotshot بیرون آمدند.

این خودرو تمام چیزی بود که شرکت به آن امیدوار بود، جدای از پرفروش بودن. چه سبک کم سواری هات شات باشد و چه درهای لولای ارزان قیمت، مردم چیزی را که کراسلی در تلاش بود با هات شات به آنها بفروشد، نمی خرید.

کینگ میجت مدل من ماشینی بودم که خودتان بسازید

تصورش سخت است، اما King Midget Model I ماشینی بود که خودتان آن را انجام دادید که در خانه ساختید. اولین نسل از King Midget که اولین بار در دهه 1940 وارد بازار شد، با کیت 500 دلاری عرضه شد.

این کیت شامل محورها، الگوی ورقه ای فلزی برای ساختن دو طرف خودرو و یک قاب بود. خبر خوب این است که هر تک سیلندر برای نیرو دادن به خودروی عجیب و غریب به اندازه کافی خوب است. نیازی به گفتن نیست که ضربه ای نبود.

دلیلی برای داشتن واترمن اروبایل وجود نداشت

دلیلی وجود دارد که فقط پنج واترمن آروبایل ساخته شده است. و به همین دلیل، چه کسی به یک هواپیمای بدون دم نیاز دارد که اتفاقا بتواند در بزرگراه رانندگی کند؟ پاسخ : هیچ کس

Waterman Arrowbile علیرغم اینکه «اولین ماشین پرنده» محسوب می شود، برای استفاده روزمره چندان راحت نیست. البته، چند معتاد آدرنالین هم بودند که همه می خواستند امتحان کنند! اما تنها کسی که اکنون کار می کند را می توان در موسسه اسمیتسونیان یافت.

کرایسلر سبرینگ نتوانست به مردم آمریکا خدمت کند

ممکن است مایکل اسکات کرایسلر سبرینگ اجاره‌ای خود را دوست داشته باشد دفتراما آمریکایی ها در زمان انتشار آن چنین احساساتی نداشتند. هنگامی که مردم در مورد خودروهای سایز متوسط ​​بحث می کردند، Sebring معمولاً در انتهای لیست ذکر می شد.

از استایل درجه دو تا عملکرد وحشتناک آن، کرایسلر سبرینگ تمام بدی‌های دیترویت پس از بحران را برداشت و آن‌ها را به خودرویی تبدیل کرد که هیچ‌کس نمی‌خواست رانندگی کند.

AMC Gremlin باید نام خود را دوباره در نظر می گرفت

وقتی خودرویی «گرملین» نامیده می‌شود، می‌توان گفت که اوضاع قبل از اینکه خوب شود بد خواهد شد. اگر گزینه خوبی است، پس بله. وقتی صحبت از AMC Gremlin می شود، اینطور نیست.

مردم نگون بختی که این خودرو را خریدند، چیزی جز یک خودروی کلاسیک که چیزی کم از ارزانی نداشت، به دست نیاوردند. با توجه به اینکه این خودرو یکی از ارزان‌ترین خودروهای بازار بود، این یکی از مواردی است که خریداران کمتر از مبلغی که پرداخت کرده‌اند، دریافت می‌کنند.

جیپ کامپس یکی از بدترین خودروهای شاسی بلند را معرفی کرد

در حالی که علاقه مندان به جیپ به این شرکت سوگند یاد می کنند، یک مدل وجود دارد که بسیاری از آن پیروی می کنند، Compass. در سال 2016 گزارش های مصرف کنندگان بر اساس این نظرسنجی، جیپ کامپس بدترین رتبه رضایت را در بین هر SUV موجود در بازار دریافت کرد.

برخی از شکایات شامل مسافت پیموده شده ضعیف، کابین ناخوشایند و سر و صدای عمومی بود. با توجه به اینکه مردم جیپ را بیشتر یک سبک زندگی می دانند تا یک برند، تعجب آور است که ببینیم بیش از 50 درصد خریداران از خرید قطب نما پشیمان شده اند.

کیا اسپکترا رکورد ایمنی وحشتناکی دارد

متاسفانه برای کیا اسپکترا، نه تنها قیمت فروش مجدد وحشتناکی داشت، بلکه سابقه ایمنی آن به قدری بد است که احتمالاً اهمیتی ندارد. نه تنها این، این خودرو دارای قوای محرکه وحشتناک و مصرف سوخت کمتری بود که نگهداری آن را گران می کرد.

از قضا داشتن یک ماشین ارزان برای نگهداری یکی از دلایل جذب مردم به کیا است. Spectra انتظارات مشتری را برآورده نکرده است!

هامر H2 از نظر مصرف سوخت یک فاجعه بود

حتی آنهایی که عاشق هامر اصلی و همه چیزهایی بودند که این برند ارائه می کرد، نمی توانستند هامر H2 مخوف را کنار بگذارند. H2 از صرفه جویی در مصرف سوخت گرفته تا کیت بدنه با کشش عجیب و غریب، خوب نیست.

خوب، شاید چند چیز. H2 کمی نازکتر از مدل قبلی خود است. بله، این یک روکش ماشین نقره ای هیولایی است.

شورولت آئو

اگرچه شورولت آوئو به معنای "میل" ترجمه می شود، اما تنها احساساتی که واقعاً در مردم برمی انگیزد حسرت، ناامیدی و شاید کمی نفرت است. از نظر فنی سه احساس است، اما همه آنها دقیق هستند.

با چرخ‌های 14 اینچی غیرضروری، پیشرانه‌ی وحشتناک و شکل عجیب، شورت آویو قبل از اینکه به یک وسیله نقلیه جاده‌ای قابل قبول تبدیل شود، مجبور به بازسازی عظیمی شد. این تبدیل Aveo را به Sonic تبدیل کرد.

دوج کورونت بلافاصله از مد خارج شد

Dodge Coronet برای یک گروه خاص از افرادی طراحی شده است که عاشق فلاش هستند و هرگز مورد توجه قرار نمی گیرند. این خودرو که در اواخر دهه 1950 از خط مونتاژ خارج شد، تقریباً بلافاصله از مد خارج شد.

متاسفانه برای دوج محترم، Coronet یک شوخی بیش نبود. خودرویی که هرگز از کنار خودروی پلیس رد نمی‌شود، بدون اینکه تنها به دلیل ظاهری که دارد «آن بیرون» آن را بکشند.