شایع ترین خرابی های ترمز دستی

در حالی که این موضوع اغلب توسط رانندگان فراموش می شود، ترمز دستی بخشی جدایی ناپذیر از سیستم ترمز است. برای توقف وسیله نقلیه هنگام پارک کردن در شیب و تسهیل در استارت و گاهی اوقات هنگام ترمز استفاده می شود. هر دو ترمز دستی سنتی و برقی می توانند اضطراری باشند. چه چیزی بیشتر در آنها می شکند؟ ما جواب میدهیم!

از این پست چه خواهید آموخت؟

• رایج ترین عیب های ترمز دستی چیست؟
• چه چیزی در ترمز دستی الکترونیکی خراب می شود؟

TL، д-

شکستن کابل ترمز و آسیب به لنت ترمز از مشکلات معمول ترمز دستی است. اغلب در ترمز دستی الکترونیکی، الکترونیک از کار می افتد.

ترمز دستی چگونه کار می کند؟

ترمز دستی که در اصطلاح به آن ترمز دستی (و گاهی کمکی) می گویند، دو نوع است. در نسخه سنتی، ما به صورت مکانیکی شروع می کنیم، کشیدن اهرمکه بین صندلی های جلو درست پشت گیربکس قرار دارد. هنگامی که بلند می شود، کابل در زیر آن حرکت می کند، که کابل های ترمز را فعال می کند و چرخ های محور عقب را بی حرکت می کند. در خودروهای جدیدتر، ترمز دستی سنتی با ترمز دستی الکتریکی (EPB) جایگزین شده است که فعال می شود. با فشار دادن یک دکمه روی داشبورد.

تولید کنندگان در حال حاضر استفاده می کنند 2 سیستم EPB. اولی، الکترومکانیکی، شبیه راه حل سنتی است - با فشار دادن یک دکمه، موتور کوچکی راه اندازی می شود که کابل های ترمز را می کشد. دومی که کاملاً برقی است نیز مبتنی بر عملکرد موتورهای اضافی است. با این حال، در این مورد، مکانیسم ها قرار می گیرند در کالیپرهای ترمز عقب - با دریافت سیگنال مناسب، پیستون ترمز را از طریق جعبه دنده حرکت می دهند و لنت ها را روی دیسک فشار می دهند.

خرابی های معمولی ترمز دستی سنتی

گاهی اوقات آنقدر به ندرت از دفترچه راهنما استفاده می کنیم که فقط در هنگام معاینه فنی اجباری خودرو از نقص آن مطلع می شویم. یکی از رایج ترین شکست ها آسیب به کابل ها یا لنت ترمز. در هر دو مورد، دلیل ممکن است این باشد که ترمز دستی اعمال نمی شود - عناصر تشکیل دهنده آن اغلب "گیر می کنند". کابل ترمز شکسته است نقصی که به راحتی قابل رفع است، و این مستلزم هزینه های بالاتر نیست. تعویض لنت ترمز آسیب دیده یکی از سخت ترین و پرهزینه ترین تعمیرات است زیرا نیاز به برداشتن چرخ های عقب و جداسازی سیستم ترمز دارد.

اگر ترمز دستی کار کند، اما باعث ترمز ناهموار چرخ می شودمکانیزم باید تنظیم شود. کل این روش بسیار ساده است و ما به راحتی می توانیم آن را در گاراژ خود انجام دهیم. بنابراین، اهرم ترمز را پایین می آوریم، لنت ها را زیر چرخ های جلو قرار می دهیم و عقب ماشین را روی اهرم بالا می آوریم. پیچ تنظیم واقع در زیر پوشش، بلافاصله پشت اهرم ترمز - جایی که کابل ها وصل می شوند. در صورتی که وقتی اهرم با 5 یا 6 دندان بالا می رود، چرخ کاملاً قفل شده باشد، تنظیم صحیح است.

خرابی های معمولی ترمز دستی برقی

رایج ترین مشکل ترمز دستی برقی، مشکل فصلی است. در هنگام یخبندان شدید ظاهر می شود - سپس این اتفاق می افتد کالیپرهای ترمز انجماد... گاهی اوقات این اتفاق می افتد درایو از کار می افتدکه از رها شدن ترمز جلوگیری می کند و خودرو را بی حرکت می کند (البته در برخی مدل ها می توانیم با چرخاندن دستگیره پنهان شده در کف صندوق عقب، دستگیره را پایین بیاوریم).

در مورد ترمز EPB نیز رایج هستند. مشکلات الکترونیکی... اگر نقصی وجود دارد که از انتشار دستی جلوگیری می کند، نمی توانید بدون کمک یک متخصص این کار را انجام دهید. برای تشخیص مشکل، استفاده از تجهیزات حرفه ای که اجازه می دهد ضروری است خواندن خطاهای ذخیره شده در سیستم.

یک سیستم ترمز موثر تضمین کننده ایمنی جاده است. ارزش آن را دارد که مرتباً بررسی کنید که همه چیز کار می کند و به طور مرتب نقص ها را با استفاده از قطعات اصلی برطرف کنید. عناصر تولید کنندگان قابل اعتماد توسط avtotachki.com ارائه شده است.

اطلاعات بیشتر در مورد سیستم ترمز را در وبلاگ ما بخوانید:

چگونه سطح و کیفیت روغن ترمز را بررسی کنیم؟

مراقب باشید، لغزنده خواهد شد! ترمز ماشین خود را چک کنید

ما وضعیت فنی سیستم ترمز را بررسی می کنیم. کی شروع کنیم؟

avtotachki.com،