کتیبه Volvo V90 D5 - حمله از شمال

استیشن واگن فقط باید جادار، بدون دردسر، به راحتی خانواده با فرزندان را در خود جای دهد و ترجیحاً اقتصادی باشد؟ اگر فقط از این زاویه نگاه کنیم، همه چیز روشن و قابل درک خواهد بود. خودروهای شهری باید در ترافیک سنگین راحت باشند، در خارج از جاده بیشتر از خودروهای غیرنظامی رانندگی کنند، و استیشن واگن ها باید فقط برای اهدافی که در ابتدا ذکر شد استفاده شوند. خوشبختانه زمان هایی که خودروهایی از این نوع از نظر ظاهری غیرمعمول بودند گذشته و نمونه های جالبی در بازار یافت می شود. یکی از آنها یک زیبایی سوئدی - Volvo V90 است.

جانشینی شایسته

فقط چند دقیقه وقت بگذارید تا به این نتیجه برسید که این یکی از زیباترین "واگن ها" در جاده است. برای خیلی ها حتی ممکن است رقابتی در این زمینه نداشته باشد. اگر می خواهید در طول راهنما ناشناس باشید V90، بدانید که انتظارات شما را برآورده نخواهد کرد. این خودرو به سادگی جلب توجه می کند. جای تعجب نیست، زیرا سوئدی ها به زیبایی خود مشهور هستند و "دوست" ما سعی نمی کند خود را مبدل کند. به نظر می رسد که او هر لحظه آماده است همه چیز را رها کند و به یک توپ شیک برود.

بازگشت به ماشین… طراحان با ایجاد خطی جدید برای برند خود مسیر بسیار موفقی را انتخاب کرده اند. به خصوص قسمت جلویی جای تشویق دارد. جلوپنجره بزرگ، کاپوت بسیار بلند و چراغ‌های ال‌ای‌دی مخصوص ولوو، نگاه کردن را غیرممکن می‌کند. حاشیه هوشمندانه به این معنی است که V90 علیرغم اندازه اش، سبکی را تحت تاثیر قرار می دهد. در نگاه گذشته، ما شگفت‌زده خواهیم شد، زیرا عنصری که در یک سدان مورد انتقاد قرار می‌گیرد، در اینجا به شیوه‌ای دلپذیرتر ارائه شده است. این چراغ های جلو هستند که جنجال های زیادی را در S90 به پا کردند. همه چیز در اینجا متفاوت است - همه چیز یک پروژه هماهنگ، یک چهره کاملاً جدید ایجاد می کند که به مدل جایگزین V70 مربوط نمی شود. نزدیک به یک دهه از تولید نسل سوم V70 زمان خوبی برای استقبال از یک جانشین شایسته در جاده ها است.

به راننده

نامگذاری جدید کیفیت جدیدی را چه در داخل و چه در بیرون معرفی می کند. فضای داخلی دچار دگردیسی کامل شده است که می توان از آن به عنوان یک گام بزرگ رو به جلو نام برد. با باز شدن در، با یکی از زیباترین فضاهای داخلی موجود در بازار روبرو می شویم. تا همین اواخر، کنسول وسط مدل های سوئدی مملو از دکمه ها و دستگیره ها بود. با این حال، روند در طول سال‌ها تغییر می‌کند و خودروهای مدرن بیشتر شبیه رایانه‌هایی با صفحه نمایش بزرگ‌تر هستند که شخصی در خط تولید چرخ‌ها و فرمان را به آن‌ها متصل کرده است. چه بخواهیم چه نخواهیم، ​​باید به آن عادت کنیم، زیرا تا کنون شاهد روند معکوس نیستیم، بلکه فقط توسعه بیشتر این راه حل ها را شاهد هستیم. ولوو چگونه با این چالش ها برخورد کرده است؟

ویژگی غالب فضای داخلی، نمایشگر عمودی نه اینچی رو به راننده است. یکی دیگر، این بار افقی، در جای ساعت قرار دارد. هیچ شکایتی در مورد کیفیت هر دو وجود ندارد. اولی ضربه زننده است اما نیاز به عادت کردن دارد. نکات مثبت آن کنترل های تهویه مطبوع است که همیشه در دسترس ماست و با وجود اینکه دکمه ها و دستگیره های فیزیکی آن حذف شده است، حتی در هنگام رانندگی نیز مشکلی در کارکرد آن ایجاد نمی کند. متاسفانه، هیچ ایده ای از کنترل بصری سیستم استارت-استاپ یا فعال سازی کروز کنترل وجود نداشت. هر دوی این توابع از ما می‌خواهند که به منوی مربوطه رفته و گزینه مورد نظر خود را جستجو کنیم. دکمه‌های فیزیکی کمتر و کمتر به این واقعیت منجر می‌شوند که باید در برگه‌های بعدی تبلت درخشان جستجو شوند.

نمای از دید رانندگی جلب توجه می کند. به اینها "لذت" را که سوئدی ها به ما ارائه می دهند اضافه کنید، شکی نخواهیم داشت که در یک برند برتر هستیم. کافی است با چرخاندن دستگیره مربعی به این سیستم راه اندازی موتور منحصر به فرد نگاه کنید. وقتی اکثر مردم به یک دکمه گرد و بدون احساس با فرمول Start-Stop یا Power محدود می شوند، ولوو چیز بیشتری می دهد. لوازم جانبی به شکل یک پرچم کوچک سوئد روی صندلی مسافر یا کتیبه "از سال 1959" روی سگک های کمربند ایمنی کمتر جالب نیست. به نظر می رسد که طراحان ولوو تصمیم گرفتند نه تنها در خارج، بلکه در داخل خودرو نیز متمایز شوند. اینها قطعاً عناصری هستند که به کل تناسب دارند و کمی شخصیت به آن می بخشند. شخصیت مجلل را نیز مواد مورد استفاده برای دکوراسیون و انتخاب آنها تأیید می کند. چرم، چوب واقعی و آلومینیوم سرد بر آن غالب است. فضای داخلی مدل پرچمدار واقعا چشمگیر است.

برویم به

ما یک استیشن واگن، دیزل، چهار چرخ متحرک، شرایط ایده آل برای حرکت داریم. ما به سرعت بسته بندی می کنیم، چمدان های اضافی و می توانیم برویم. صندوق عقب با گنجایش 560 لیتر، اگرچه به سبک چیده شده است، اما یکی از بزرگ‌ترین صندوق‌ها در کلاس خود نیست. خوشبختانه سرنشینان صندلی های جلو و عقب از جادار بودن شکایت نخواهند کرد. برای آنها سفر به همان اندازه دلپذیر و راحت خواهد بود که برای راننده. مزیت راننده و مسافر، یعنی. نشسته در ردیف جلو، ماساژ گسترده است. در چنین شرایطی نمی خواهید پیاده شوید. زمان رفتن به زیستگاه طبیعی V90 ما - در سفرهای طولانی است.

موشک 4936 میلی متری از اسکاندیناوی جایی برای خود در انبوه شهر، پر از شهروندان باهوش و معمولی که می خواهند در هر شکافی فرو بروند، پیدا نمی کند. تا زمانی که آنها فرصت رقابت با ما در شهر را دارند، بهترین راه حل برای آنها این است که کنار بروند و به سایه بروند. تنها پس از عبور ماشین از علامت پایان شهرک، ولوو شروع به نفس کشیدن عمیق می کند. کافی است کمی گاز را فشار دهید و با وجود اندازه آن، ماشین به سرعت سرعت می گیرد. ما سریعتر از دیگران به پیچ بعدی خواهیم رسید، اما حتی در این لحظه نمی ترسیم که ماشین با رفتارهای پیش بینی نشده ما را غافلگیر کند. با نگاهی به ابعاد خودرو، ممکن است به نظر برسد که در فرمان احساس سکاندار یک کشتی در دریای خروشان خواهیم کرد. با وجود شبح پویا و خط سقف کم، قدرت بدنه می تواند چنین تصوری را ایجاد کند. خوشبختانه کسانی که اینطور فکر می کنند و سپس کیلومترهای اول را رانندگی می کنند، به سرعت متوجه می شوند که اشتباه کرده اند. ماشین به جایی می‌رود که راننده می‌خواهد، در حالی که اعتماد به نفس رانندگی را حفظ می‌کند. حتی در پیچ های سریع هم می توانید احساس امنیت کنید و از سواری لذت ببرید. به خصوص اگر حالت رانندگی را به Dynamic تغییر دهیم. دور موتور سریع‌تر می‌چرخد و فرمان محکم‌تر می‌شود و به خودرو احساس رانندگی مطمئن‌تری می‌دهد. علاوه بر حالت فردی، یک انتخاب رانندگی اقتصادی نیز وجود دارد. سپس سرعت سنج به گرافیکی شبیه به آنچه در هیبریدی ها استفاده می شود تبدیل می شود و پدال گاز با فشار دادن مقاومت می کند. طرفداران رانندگی قطعا این حالت را دوست نخواهند داشت و با تنظیمات Comfort یا Dynamic باقی خواهند ماند.

سورپرایز زیر کاپوت

این کاهش برند ولوو را دور نزند. با انتخاب مدل های ولوو، یعنی. S90/V90 و XC90، ما با موتوری بزرگتر از یک موتور چهار سیلندر دو لیتری از نمایشگاه خارج نخواهیم شد. پس از سال ها موتورهای پنج سیلندر با صدای عالی، زمان خداحافظی فرا رسیده است. قلب V90 مدرن، واحد تک سیلندر است که از واحدهای قدیمی D5 خالی شده است. با این حال، این دوچرخه را بی ارزش نمی کند. بی صدا، قدرتمند و بد نیست. به نظر می رسد موتور فضای اضافی برای یک نفس بیشتر در هر محدوده دور دارد. ریه ها ممکن است بزرگ ترین نباشند، اما بسیار کارآمد هستند. زیر کاپوت V90 یک موتور 2.0 لیتری دیزل قرار دارد که توسط دو توربوشارژر و یک کمپرسور کوچک طراحی شده است که برای حذف توربو طراحی شده است. 235 اسب بخار و 480 نیوتن متر گشتاور باید هر کسی را که به راحتی و ایمنی به عملکرد اهمیت می دهد راضی باشد. سازنده ادعا می کند 7,2 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت، اما شتاب بالای "صدها" چشمگیرتر است. همه جانبه بزرگ ما را از محیط و سرعت جدا می کند، بنابراین باید دائماً مراقب باشیم تا به طور تصادفی دستاوردهای خود را با امتیازات پنالتی افزایش ندهیم.

برای طرفداران رانندگی قوی تر در صندلی، ولوو پکیج Polestar را آماده کرده است که قدرت، گشتاور و عملکرد انتقال را همراه با گیربکس افزایش می دهد. قیمت برای 5 اسب بخار اضافی و 20 نیوتن متر؟ 4500 زلوتی متوسط. ارزششو داره؟ خودت جواب بده

این موتور با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جفت می شود که برای سفرهای طولانی بسیار مناسب است. بدون خروج از مسیر و تلاش برای رانندگی با سرعت ثابت، رایانه روی برد حتی کمتر از 6 لیتر در 100 کیلومتر را نشان می دهد. بازدید از پیست باعث می شود به ازای هر صد کیلومتر حدود سه لیتر اضافه کنید. لذت های یک شهر شلوغ به نتیجه حداقل 8 لیتر می ریزد.

جوایز

ارزانترین Volvo V90 با موتور 3 اسب بخار D150 دیزل. هزینه از 186 PLN. هزینه واحد قدرتمندتر D800 از 5 PLN شروع می شود، در حالی که بسته Inscription قیمت را به 245 PLN افزایش می دهد. قیمت این نسخه از جمله شامل قطعات کرومی متمایز بدنه، رینگ‌های 100 اینچی ده پره، سه حالت رانندگی (Comfort، Eco، Dynamic، Individual)، تزئینات داخلی چوب طبیعی و کلید ظریف در رنگ بدنه است. اثاثه یا لوازم داخلی نسخه پلاگین هیبریدی لیست قیمت را با ظرفیت تا 262 کیلومتر بسته می کند. همراه با قدرت عالی، قیمت حتی بیشتر از PLN 500 وجود دارد. زیست محیطی بودن ارزش دارد…

با وجود قدرتی که زیر پای خود داریم و رانش موتور D5، خودرو تخلفات رانندگی را تشویق نمی کند. این توسط یک سیستم فرمان کمک می کند که سبکی و راحتی را به واکنش های اسپرت ترجیح می دهد. با این حال، ولوو V90 به طور ایده آل برای نقش یک سدان باشکوه مناسب است که به لطف خط سقف گسترده، عملکرد رانندگی را بهبود می بخشد. سیستم تعلیق راحت اکثر دست اندازها را تقریباً نامحسوس برمی دارد، در حالی که سفتی مناسب را در سرعت های بالاتر حفظ می کند. آیا یک "موشک" از شمال رقابت مستقر را تهدید می کند؟ او همه چیز برای جذب مشتریان به سایت خود دارد و اینکه آیا این اتفاق می افتد به آنها بستگی دارد.