تست رانندگی Land Rover Discovery Sport

به روزرسانی با ارتقا platform پلت فرم بیشتر شبیه تغییر نسل است ، اما به طور رسمی این یک بازسازی برای بخاطر روندهای مدرن زیست محیطی است. روس ها نیازی به نگرانی ندارند: ماشین ها قطعاً خسته کننده تر نشده اند

طبق قوانین ژانر نوشتاری ، اسلحه ای که در کتاب روشن شده است باید در نهایت خاموش شود. یک بازاریاب صالح حتی می تواند یک بطری آب آشامیدنی را به اسلحه تبدیل کند: ظرفی که مایع داخل ماشین آزمایش وجود دارد از شیشه یا پلاستیک معمولی ساخته نشده بلکه از کاغذ بازیافت شده ساخته شده است که به نوبه خود می توان آن را بازیافت و قرار داد دوباره وارد عمل شوید. اگر این یک تصادف بود ، هیچ کس در هنگام ارائه توجه مخاطب را به چنین چیزهای کوچکی نمی پرداخت.

امروزه بازیافت رو به روند است و Discovery Sport به دلیل تحولات اخیر خود ، مدیون بسیاری از مدافعان محیط زیست است. کراس اوور اصلی در اوج بود و تیراژ مدل در حال حاضر از 470 هزار نسخه فراتر رفته است و این بهترین شاخص در میان مدل های لندرور امروز است. اقتصاد این محصول به تعدیل فوری نیاز نداشت ، اما معرفی روشهای سختگیرانه تری برای اندازه گیری میزان مسمومیت WLTP ، مهندسان انگلیسی را مجبور کرد که روش خودرو را دوباره اصلاح کنند. و بسیار دقیق

به طور رسمی ، شاخص مدل (L550) تغییر نکرده است و از نظر ظاهری Discovery Sport تفاوت چندانی با خودش ندارد. تازه وارد 8 میلی متر طول اضافه کرد و فقط 3 میلی متر بالاتر شد ، عرض و فاصله دوچرخه مدل حفظ شد. سپرهای جلوی دیگر با شکاف های عمودی ، چراغ های جلوی LED رسا تر ، با تکیه بر حتی نسخه اصلی ، مانند الگوی متفاوت چراغ های عقب ، چیزی بیش از بازسازی نیستند. اما در عین حال ، ماشین جدید و قدیمی دارای یک قسمت بدنه مشترک و مهمتر از همه ، سیستم عامل های مختلف نیستند.

Discovery Sport اکنون بر اساس همان معماری PTA با زیر فریم های یکپارچه و عناصر پیشرانه هیبریدی است که قبلاً در Range Rover Evoque به روز شده بود. همه خودروها ، به استثنای نسخه دیزلی 150 اسب بخار دیفرانسیل جلو با گیربکس دستی ، ضمیمه MHEV را در قالب ژنراتور استارت کمربند و باتری 48 ولت دریافت کردند. چنین روبنایی به نیروها نیرو نمی افزاید ، اما در شرکت با اتوماتیک 9 باند اصلاح شده به موتورها کمک می کند تا سمیت را کاهش داده و در مصرف سوخت صرفه جویی کنند. سال آینده یک PHEV کامل هیبرید پلاگین با موتور سه سیلندر و شارژ پلاگین در نظر گرفته شده است.

افسوس ، همه اینها برای روسیه نیست. اگر گزینه های پیشرانه و جعبه دنده دستی واقعاً در اینجا بی جا به نظر می رسند ، نسخه های هیبریدی از هر درجه نرمی واقعاً شرم آور هستند. آنها همچنین ما را از قدرتمندترین نسخه دیزلی 240 اسب بخاری محروم کردند. نکته آخر خانواده ای از موتورهای 2 لیتری Ingenium است: دو موتور دیزلی با بازده 150 و 180 لیتری. با. ، و همچنین یک جفت بنزین "چهار نفره" به ترتیب با ظرفیت 200 و 250 نیرو. نکته مثبت این است که اتومبیل ها حدود 5٪ قیمت اضافه می کنند ، اگرچه تغییرات هیبریدی هزینه بیشتری دارد.

روسیه از مجموعه های کامل محروم نبود. مانند گذشته ، این نسخه نسخه استاندارد است و از لحاظ تجهیزات S ، SE و HSE دنبال می شوند. همه موارد به جز مورد اول را می توان با بسته طراحی R-Dynamic با عناصر داخلی الهام گرفته از ورزش و سپرهای برجسته تر ، طعم دار کرد.

فضای داخلی که چقدر قابل توجه تر شده است ، نه تنها با کیفیت بالای بالاتر قابل مشاهده است. ایده اصلی مینیمالیسم م hasثر حفظ شده است ، اما پر کردن حتی بیشتر تکنولوژیک شده است. در زرادخانه جدید Discovery Sport ، یک فرمان Evoque با صفحه لمسی کوچک نیز وجود دارد. لیست این گزینه ها شامل داشبورد مجازی Interactive Driver Display و همچنین آینه سالن ClearSight با قابلیت پخش جریان ویدئو ، قابلیت "دیدن از طریق کاپوت" سیستم Ground View است.

ناگفته نماند که بدون این گجت ها ، عملکرد کراس اوور غیر قابل تحمل خواهد بود ، اما استفاده از آنها واقعا راحت و آسان است. با فشار دادن تنها یک دکمه بر روی واحد کنترل آب و هوا جداگانه ، شما می توانید کنترل دما را به یک حالت انتخاب برای سیستم چهار چرخ محرک پاسخ دهید. هنگام سفارش بسته Advanced Tow Assist ، می توان از همان واشر برای اصلاح مسیر تریلر هنگام برگشت استفاده کرد. و از گزینه های نسبتاً ساده ، باید به دارنده های تبلت همراه با اتصالات شارژ توجه کرد.

کمترین افزایش طول خودرو فضای داخلی آن را خیلی جادارتر نکرد. با این حال ، بزرگسالان بزرگ خیلی عقب از "پشت سر خود" نیستند و بزرگسالان بزرگ ، مانند گذشته ، می توانند دو صندلی تاشو اضافی برای پنج صندلی استاندارد سفارش دهند. چنین مبلمان در هر یک از تنظیمات موجود است و قیمت آن 1 دلار است.

اما کدام پدر با رانندگی سریع دوست ندارد؟ در حین ارائه ، نمایندگان این شرکت اکنون و سپس ورزش را ذکر کردند و تعداد "اسب" موتورهای برتر را شمردند ، اما در واقع دیسکاوری جوان با انرژی تر به نظر نمی رسید. بله ، به لطف 13٪ افزایش استحکام بدنه ، کراس اوور جدید کمی تیزتر عمل می کند و 250 نیروی بنزینی واقعاً با نشاط می کشند ، اما به طور کلی این کیت هنوز نمی سوزد. هیجان جزئی فقط به دلیل رول های جانبی قابل توجه در هنگام پیچیدن فعال ایجاد می شود. و این احساس وجود دارد که ماشین می تواند سریع حرکت کند ، اما خیلی دوست ندارد.

هارمونی لحظه ای به وجود می آید که شما از ساخت اتومبیل اسپرت از ماشین دست بردارید. لایه های اضافی عایق صدا ، صدای جاده را تقریبا به هیچ چیز نمی رساند. موتور به سختی قابل شنیدن است ، لحظه های تعویض گیربکس تا حد ممکن نرم و صاف است ، سیستم تعلیق اصلاح شده به طور منظم نوسان امواج عرضی را کاهش می دهد و اتصالات و بی نظمی های کوچک را صاف می کند. رفتار کاملاً مناسب یک ماشین بزرگسال. و به عنوان یک جایزه خوب ، در 10 لیتر در صد مصرف سوخت جای می گیرد. حتی چرخ های عقب و عقب نیز که در بارهای سبک به طور خودکار غیرفعال می شوند ، سهم نسبتاً کمی در حفظ طبیعت دارند.

خارج از جاده ، با این حال ، پس انداز زیادی نخواهید کرد. اما حتی ترفندهایی که Dicsovery Sport با سرگرمی در اسلایدهای Dicsovery Sport انجام می دهد ، از توان اکثر کراس اوورها خارج است. مطمئناً نمی توانید با آن وارد آتش شوید اما می توانید وارد یک فورد با عمق 60 سانتی متر شوید. و با ظهور سیستم Terrain Response ، حالت کاملاً خودکار ، نیاز به سایر موارد در 99 مورد از 100 مورد از بین رفته است. اگر نمی دانید چگونه اصول قفل چرخ را بدانید ، لازم نیست ، فقط چند دکمه و فرمان را فشار دهید. دستیارهای الکترونیکی توزیع چسبندگی و کنترل ترمزها بسیار عالی عمل می کنند. این ، شاید همیشه ورزشی نباشد ، اما ایمن و از همه مهمتر م effectiveثر است.

نوع	کراس اوور	کراس اوور
Размеры (طول ، عرض ، ارتفاع) ، میلی متر	4597/2069/1727	4597/2069/1727
فاصله دو محور ، میلی متر	2741	2741
mm mm ترخیص کالا از گمرک	212	212
حجم صندوق عقب ، l	591	591
محدود کردن وزن ، کیلوگرم	1873	1864
نوع موتور	دیزل توربوشارژ	بنزین توربوشارژ
حجم کار ، متر مکعب سانتی متر	1998	1997
حداکثر قدرت، من با. (در دور در دقیقه)	150 در 2400	250 در 5500
حداکثر سرد. لحظه ، Nm (در دور در دقیقه)	380 در 1750-2500	365 در 1400-4500
نوع درایو ، گیربکس	کامل ، 9АКП	کامل ، 9АКП
شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ، ثانیه	11,4	7,6
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	190	225
مصرف سوخت (چرخه مختلط) ، لیتر در هر 100 کیلومتر	5,6	7,9
قیمت ، $	از 38 499	از 40 975