لاستیک نو میخریم

پس از زمستان طولانی امسال، رانندگان بالاخره می توانند خودروهای خود را برای فصل تابستان آماده کنند. مانند هر سال، این شامل تعویض لاستیک نیز می شود. ما توصیه می کنیم هنگام خرید لاستیک های جدید برای ماشین خود به چه نکاتی توجه کنید و چه مواردی را در نظر بگیرید.

چرخ‌ها و به‌ویژه لاستیک‌ها یکی از مهم‌ترین عناصر خودرو هستند و ایمنی راننده و سرنشینان را بر عهده دارند. آنها نقش "پیوند" بین سطح جاده و وسیله نقلیه را بازی می کنند. بنابراین، ارزش آن را دارد که وضعیت آنها را قبل از پوشیدن مجدد آنها پس از تعطیلات زمستانی بررسی کنید. در شرایطی که باید آنها را با موارد جدید جایگزین کنید، باید پیشنهاد بازار را به دقت مطالعه کنید.

اولین معضل خریدار تایر این است که - نو یا بازسازی شده؟ - اول از همه، ارزش تمایز بین دو مفهوم مربوط به بازسازی لاستیک، یعنی. عمیق کردن و باز کردن. اینها سوالاتی هستند که اغلب گیج می شوند. اولین فرآیند برش مکانیکی آج فرسوده با دستگاه مخصوص است. فقط لاستیک های کامیون با علامت "Regroovable" قابل بازیابی هستند. به لطف این، می توان آج را 2-3 میلی متر دیگر عمیق کرد و در نتیجه مسافت پیموده شده لاستیک را 20-30 هزار دیگر افزایش داد. کیلومتر اصطلاح دوم - retreading - اعمال یک لایه جدید از آج بر روی لاشه استفاده شده است.

برای لاستیک‌های سواری، به دلایل مختلف، باز کردن مجدد مقرون به صرفه نیست. دلیل اول تفاوت قیمت کم بین لاستیک نو و لاستیک باز شده است. یک نمونه اندازه 195/65 R15 است که در آن می‌توانید یک تایر روکش‌شده با قیمت 100 PLN پیدا کنید. اگر مشتری تصمیم به خرید محبوب ترین محافظ Dębica Passio 2 داشته باشد، باید برای هر قطعه 159 PLN تهیه کند. تفاوت بین مجموعه ای از لاستیک های جدید Dębica و مجموعه ای از لاستیک های روکش شده تنها 236 PLN است که مربوط به هزینه یک بار سوخت گیری کامل یک خودروی سگمنت C است. در مورد آج خودروهای سواری، این قسمت از لاستیک نسبت به لاستیک های کامیون بسیار بیشتر در معرض آسیب و سایش است. Szymon Krupa، متخصص فروشگاه آنلاین Oponeo.pl توضیح داد: خطر خوردگی سریعتر مهره لاستیک (بخشی که مسئول نگه داشتن لاستیک در رینگ است) وجود دارد.

در سال 2013، هیچ سازنده جدیدی در بازار تایر لهستان معرفی نشد. با این حال، این به معنای رکود نیست. برعکس، مشتریان بسته به ترجیحات خود می توانند روی چندین پیشنهاد جالب حساب کنند. تایرهای یونیورسال شامل Nokian Line، eLine و Michelin Energy Saver+ هستند. در هر دو مورد، این لاستیک ها در اندازه های مختلف موجود هستند و برای خودروهای سواری در بخش های A، B و C طراحی شده اند. برای کسانی که به دنبال عملکرد اسپرت هستند، Dunlop SP Sport BluResponse و Yokohama Advan Sport V105 شایسته توجه هستند. کروپا گفت: "اولین در 4 مورد از 6 تست لاستیک در سال جاری برنده شد و دومی بر اساس فناوری های مورد استفاده در ورزش موتوری است."

با این حال، قبل از تصمیم گیری در مورد یک مدل خاص، ابتدا باید با سایر کاربران یا یک فروشنده با تجربه مشورت کنید. اینجاست که اینترنت و انجمن های متعدد خودرو به کار می آیند. - ارزش خواندن نظرات مثبت و منفی در مورد محصولات فردی را دارد. متخصص Oponeo.pl می‌افزاید: ایده اصلی عملکرد تایر نیز توسط برچسب‌های اطلاعاتی و آزمایش‌های تایر انجام شده توسط سازمان‌ها و مجلات پیشرو خودرو ارائه می‌شود.

برای بسیاری از رانندگان، یکی از مهمترین عوامل در خرید لاستیک،… قیمت است. در این راستا، تولیدکنندگان آسیایی پیشرو هستند. با این حال، کیفیت محصولات آنها اغلب مورد سوال قرار می گیرد. کیفیت لاستیک های تولید شده در آسیا به طور پیوسته افزایش یافته است و در چند سال گذشته قیمت به اندازه کیفیت محصول برای مصرف کنندگان اروپایی مهم شده است. ما همچنین بسیار آگاه هستیم که اگر یک برند لاستیک خاص انتظارات ما را برآورده نکند، دیگر آن را انتخاب نخواهیم کرد. سازندگان چینی، تایوان یا اندونزی نیز این اصل را می دانند. فعالیت آنها به خود تولید محدود نمی شود. آنها همچنین تاکید زیادی بر تحقیق و توسعه (تحقیق و توسعه) دارند که به آنها امکان می دهد نسبت به سایر برندها برتری پیدا کنند. نمونه ای از چنین کمپینی، به عنوان مثال، افتتاح مرکز تحقیقات هلندی شرکت هندی آپولو در Enschede در سال 2013 است.

در زیر نمونه هایی از سایز لاستیک با قیمت های تقریبی آورده شده است:

مدل اتومبیل	اندازه لاستیک	قیمت (برای 1 عدد)
فیات پاندا	155/80/13	110-290 zł
اشکودا فابیا	165/70/14	130-360 zł
فولکس واگن گلف	195/65/15	160-680 zł
تویوتا آونسیس	205/55/16	180-800 zł
مرسدس E کلاس	225/55/16	190-1050 zł
هوندا CR-V	215/65/16	250-700 zł