رانندگی کردیم: دوکاتی 1260S // lahtno razkazovanje mišic

آیا می دانید این نام از کجا آمده است؟ دیاول این نام شیطان در بولونزی است و موتور سیکلت پس از آنکه کارخانه پرسید ، "این ماشین جدید را چه می گوییم؟" خوب، نام مستعار کار حفظ شده است و نام رسمی موتورسیکلتی است که سه سبک کاملا متفاوت موتورسیکلت را ترکیب می کند: ورزش برهنه و رزمناو.

اگر ایده ماشین های عضلانی آمریکایی و شخصیت های کمیک را به این کوکتل از سبک های مختلف موتور سیکلت اضافه کنیم، دیاول متولد می شود. همانطور که در بولونیا می گویند ، این 1260S یک موتور سیکلت جدید، آنقدر که تغییراتی در آن ایجاد شده است. دارای قسمت جلویی شارژ، فشرده و بادوام با فرمان تخت، چراغ جلوی قابل تشخیص، دریچه های هوا در طرفین و اکنون با چراغ های راهنما جدید است.تیغه سبک سه بعدی.

از طریق یک صندلی کم، با یک عقب باریک به پایان می رسد و لاستیک‌های عقب عریض پیرلی دیابلو روسو III، همان ابعاد MotoGP... طراحی به زبان ایتالیایی قابل تشخیص و بی نقص است، بنابراین جای تعجب نیست که به تازگی یک جایزه معتبر دریافت کرده است. نقطه قرمز... با این حال، با طراحی مجدد چنگال جلو و چنگال جلو، 10 میلی متر بیشتر از مدل قبلی خود است. مخاطب هدف؟ مردان میانسال، بین چهل تا پنجاه سالگی که دوست دارند شباهت خود را به رخ بکشند. آنها توسط آمریکایی ها و ایتالیایی ها رهبری می شوند.

این تکنیک طرح را تکرار می کند و برعکس

اگر از بیرون به دیاولا نگاه کنید متوجه آن خواهید شد شاسی سه گانه را تشکیل می دهد: فریم لوله ای جلو هم نو یونیت دو سیلندر Testastreta DVT 1262که قطعه مرکزی است که به قاب لوله‌ای و چنگال عقب بازو چرخشی تک لینک متصل شده است.

این بلوک که در Diavl جدید 60 میلی متر عقب برای توزیع وزن بهتر قرار گرفته است، دارای است هفت اسب بیشتر از نسل قبلی خودو موجودی گشتاور "محموله" به آن ارزش واقعی می دهد ، به ویژه در دورهای متوسط. در حال حاضر در نسخه اصلی ، علاوه بر سه حالت عملکرد واحد ، به طور گسترده ای به یک بسته الکترونیکی مجهز شده است. ایمنی دوکاتیکه باید به ABS بوش اشاره کرد که یک سیستم ضد لغزش برای چرخ عقب و جلو است که از بلند شدن آن جلوگیری می کند.

سریع شیفتر عالی برای مدل S، درست مانند صفحه نمایش رنگی TFT و یولینسوو تعلیق شما همچنین می توانید موتور سیکلت خود را در برنامه شخصی سازی کنید. لینک دوکاتی.

پادشاه نوبت ها

وقتی روی آن می نشینم ، مخزن سوخت شیب دار و صندلی در زین در انتظار من است. موقعیت پشت فرمان عریض مخلوطی از یک موتور سیکلت برهنه و یک رزمناو است که پاها کمی به جلو کشیده شده است. در دست ها به شدت کار می کند، اما وزن آن پس از چند متر اول سواری از بین می رود. حتی مانور دادن در خیابان های باریک مارابلجایی که ما می نویسیم، روزنامه نگاران برای آزمایش جمع می شوند، مشکلی نیست.

در جاده ای پر از پیچ های تند و هموار، ما در حال پرواز به سمت شهر هستیم. روندی... من به ندرت سوئیچ می کنم، با سرعت بسیار بالایی می روم، اغلب با دنده سه، گاهی اوقات با دنده دوم و چهارم. موتور سیکلت با وجود کیلوگرم 244 در گوشه ها عالی است، از آنها خنک و بدون عصبی بودن سرعت می بخشد و همچنین قابل اعتماد است برمبوویه ترمز M50 با آرامش در پیچ شیرجه بزنید

نه، این ماشین فقط برای نمایش، شتاب یا کروز تنبل نیست، با آن می توانید بسیار سریع باشید. و حتی در جلوی پیشخوان، دیاول 1260 اس جدید شما را ناامید نخواهد کرد.

اطلاعات فنی: Ducati Diavel 1260S  

موتور: 1262 سی سی، 3 سیلندر، مایع خنک کننده، کنترل سوپاپ دزمودرون، تزریق الکترونیکی.

قدرت: 117 کیلووات (159 کیلومتر) در 9.500 دور در دقیقه

گشتاور: 129 نیوتن متر در 7.500 دور در دقیقه

انتقال نیرو: گیربکس 6 سرعته ، زنجیره ای.

قاب: لوله ای، فولادی.

ترمز: دیسک جلو 320 میلی متر، چهار بادامک، دیسک عقب 265 میلی متر، دو بادامک.

تعلیق: چنگال تلسکوپی معکوس 50 میلی متری قابل تنظیم جلو ، نوار عقب ، دمپر قابل تنظیم.

پایان: 120/70-17, 240/45-17.

ارتفاع صندلی: 780 میلی متر

مخزن سوخت: 17 л

فاصله دوچرخه: 1.600 میلی متر

масса: 244 کیلوگرم

قیمت: Diavel 1260 21.990 24.990 €, Diavel S XNUMX XNUMX یورو  

معرفی و به فروش می رساند: AS Domžale، Blatnica 3a، 1236 Trzin، تلفن: [phone]

تصور اول

دوچرخه جذاب، با ظاهر عضلانی و کاریزمای خود، نوید یک سواری پویا را نمی دهد، اما این یک اشتباه بود، زیرا Diavel جدید بسیاری از احساسات واقعی موتور سواری را ارائه می دهد.

ظاهر

ترکیبی خاص از سبک ها، ظاهر نوآورانه و راه حل های فنی، هرکسی را که می خواهد برجسته باشد راضی خواهد کرد. جایزه طراحی Red Dot گواهی بر اصالت است.

موتور

Testastretta 1262 DVT جواهر تاج دیاول است، با گشتاور بیشتر و فناوری پیشرفته دوکاتی نسبت به مدل قبلی خود.

راحت

موقعیت پشت فرمان مستقیم آرام و آسان است، پس از پیچ های طولانی و رانندگی پویا، با وجود سیستم تعلیق عالی، ستون فقرات کودک ممکن است آسیب ببیند.

قیمت

بله دوکاتی خوبه این همه است.

کلاس اول

یک موتور سیکلت باشکوه با ظاهری اصلی که نه تنها قابل تحسین است، بلکه یک تجربه واقعی موتورسیکلت و سواری بتونی است. پادشاه پیچ های طولانی.