آیا می توان ماشین اتوماتیک را از یک فشار دهنده راه اندازی کرد؟ از تئوری تا عملی!
در زمستان، شارژ باتری یک مشکل نسبتاً رایج است. بر این اساس، رانندگان با ناتوانی در راه اندازی موتور مواجه می شوند. ساده ترین راه در این مورد این است که ماشین را "از هل دهنده" شروع کنید. آیا می توان خودرویی با گیربکس اتوماتیک را از فشار دهنده روشن کرد؟ مقاله امروز ما در autoportal Vodi.su به این موضوع اختصاص دارد.
چرا ماشین روشن نمی شود؟
باتری مرده تنها یکی از دلایل روشن نشدن موتور است. در اصل، اگر باتری تمام شده باشد، ساده ترین راه برای شروع روشن کردن آن از باتری دیگری است. نحوه انجام این کار، قبلاً در Vodi.su نوشته ایم. اما ممکن است واحد برق به دلیل تعدادی از نقص های دیگر راه اندازی نشود:
- دنده استارت (bendix) با چرخ فلای میل لنگ درگیر نمی شود.
- گرفتگی فیلتر سوخت یا خرابی پمپ سوخت؛
- شمع ها جرقه نمی دهند، مشکلات سیستم احتراق.
همچنین ممکن است موتور به دلیل گرمای بیش از حد روشن نشود. به دلیل قرار گرفتن طولانی مدت در دمای بالا، قطعات فلزی منبسط شده و پیستون ها یا سوپاپ ها را مسدود می کند. حتی اگر توقف کنید و بگذارید موتور خنک شود، راه اندازی مجدد آن مشکل ساز خواهد شد. این خرابی نشان دهنده نقص در سیستم خنک کننده است.
ماهیت راه اندازی موتور با استفاده از روش "فشار".
برای درک اینکه چرا توصیه نمی شود اتومبیل ها را با گیربکس اتوماتیک یا CVT به این روش راه اندازی کنید، باید اصل این تکنیک را درک کنید. در طول یک استارت معمولی، شارژ باتری به استارت می رسد، bendix با چرخ دنده میل لنگ درگیر می شود و آن را می چرخاند. در همان زمان، ولتاژ به سیستم جرقه زنی اعمال می شود و پمپ بنزین روشن می شود. بنابراین، پیستون های سیلندر از طریق میله های اتصال میل لنگ رانده می شوند.
در تمام این فرآیند، گیربکس از موتور جدا می شود، یعنی در دنده خنثی است. هنگامی که موتور شروع به کارکرد پایدار می کند، به دنده اول تغییر می دهیم و تکانه از طریق سبد کلاچ یا مبدل گشتاور در مورد گیربکس های اتوماتیک به جعبه دنده منتقل می شود. خوب، در حال حاضر از انتقال، لحظه حرکت به محور محرک منتقل می شود و ماشین شروع به حرکت در امتداد جاده می کند.
حال بیایید به روش پرتاب فشارنده نگاه کنیم. در اینجا همه چیز دقیقاً به ترتیب معکوس پیش می رود:
- چرخ ها ابتدا شروع به چرخیدن می کنند.
- لحظه حرکت به انتقال منتقل می شود.
- سپس به دنده اول می رویم و چرخش به میل لنگ منتقل می شود.
- پیستون ها شروع به بالا و پایین رفتن می کنند و وقتی سوخت و جرقه وارد می شود موتور روشن می شود.
در مورد گیربکس دستی، هیچ اتفاقی برای موتور خطرناک نیست. از طرف دیگر گیربکس اتوماتیک دستگاه کاملاً متفاوتی دارد، بنابراین اگر بخواهید موتور را به این روش روشن کنید، می تواند منجر به آسیب جدی شود.
چگونه یک ماشین با گیربکس اتوماتیک را از یک فشار دهنده راه اندازی کنیم و چرا انجام این کار نامطلوب است؟
بیایید بلافاصله بگوییم که توصیه می شود موتور را با استفاده از روش زیر فقط در یک جعبه دنده "گرم" روشن کنید. یعنی اگر خود را در نوعی بیابان بیابید، موتور متوقف شده است و راه دیگری برای روشن شدن وجود ندارد.
دنباله اقدامات:
- اهرم انتخابگر را به حالت خنثی حرکت دهید.
- کابل را به ماشین دیگری وصل می کنیم، شروع به حرکت می کند و سرعت حداقل 30 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهد.
- احتراق را روشن کنید؛
- ما به یک دنده پایین تر تغییر می کنیم.
- ما گاز را فشار می دهیم - در تئوری موتور باید روشن شود.
لطفاً توجه داشته باشید که فشار دادن یک ماشین با گیربکس اتوماتیک منطقی نیست ، زیرا برای شروع اضطراری "از فشار دهنده" باید فشار خاصی در جعبه ایجاد شود که در آن دیسک های انتقال به موتور وصل می شوند. و این با سرعت حدود 30 کیلومتر در ساعت اتفاق می افتد. علاوه بر این، در اکثر گیربکس های اتوماتیک، پمپ روغن که وظیفه ایجاد فشار را بر عهده دارد، تنها زمانی روشن می شود که موتور در حال کار باشد.
برای برخی از مدل های خودرو، دستگاه گیربکس اتوماتیک با نمونه استاندارد متفاوت است. به عنوان مثال، در یک گیربکس اتوماتیک مرسدس بنز دو پمپ روغن وجود دارد - در شفت اولیه و ثانویه. هنگام شروع "از هل دهنده"، این شفت ثانویه است که ابتدا شروع به چرخش می کند، به ترتیب پمپ به طور خودکار شروع به پمپاژ روغن می کند، به همین دلیل سطح فشار مورد نظر ایجاد می شود.
در هر صورت، اگر پس از دو یا سه بار تلاش برای روشن کردن موتور شکست خورد، از شکنجه جعبه خودداری کنید. تنها راه رسیدن به مقصد این است که با یک کامیون یدک‌کش تماس بگیرید تا خودرو را به طور کامل یا جزئی بر روی سکو قرار دهید. به یاد بیاورید که کشیدن اتومبیل با گیربکس اتوماتیک نیز توصیه نمی شود - قبلاً در مورد این موضوع در Vodi.su نوشتیم.
بنابراین، راه اندازی موتور "از فشار دهنده" فقط برای برخی از مدل های خودرو امکان پذیر است. اما راننده مسئولیت کامل را بر عهده می گیرد ، زیرا هیچ کس نمی تواند پس از چنین رویه ای قابلیت سرویس دهی ایست بازرسی را تضمین کند.
بارگذاری…
