آیا می توانم روغن ترمز تولید کنندگان مختلف را مخلوط کنم؟

انواع روغن ترمز و ویژگی های آنها

در حال حاضر پرمصرف ترین روغن های ترمز بر اساس استاندارد وزارت حمل و نقل ایالات متحده (دپارتمان حمل و نقل) طبقه بندی می شوند. مخفف DOT.

بر اساس این طبقه بندی، امروزه بیش از 95 درصد وسایل نقلیه از یکی از مایعات زیر استفاده می کنند:

• DOT-3;
• DOT-4 و تغییرات آن؛
• DOT-5;
• DOT-5.1.

مایعات خانگی "Neva" (از نظر ترکیب مشابه DOT-3، معمولاً با افزودنی هایی اصلاح می شوند که نقطه انجماد را افزایش می دهند)، "Rosa" (مشابه DOT-4) و موارد مشابه کمتر رایج می شوند. دلیل این امر انتقال تقریبا جهانی تولید کنندگان روسی به برچسب زدن طبق استاندارد آمریکایی بود.

ویژگی های اصلی و دامنه روغن های ترمز فوق را به اختصار در نظر بگیرید.

1. DOT-3. مایع گلیکول تاریخ مصرف گذشته این عمدتا در اتومبیل های خارجی بالای 15-20 سال و در کلاسیک های VAZ استفاده می شود. دارای رطوبت سنجی بالا (قابلیت جمع آوری آب در حجم). نقطه جوش یک مایع تازه تقریباً 205 درجه سانتیگراد است. پس از تجمع بیش از 3,5 درصد آب از حجم کل مایع، نقطه جوش به حدود 140 درجه سانتیگراد کاهش می یابد. نسبت به برخی از پلاستیک ها و لاستیک ها کاملاً تهاجمی رفتار می کند.
2. DOT-4. در خودروهای نسبتا جدید استفاده می شود. پایه پلی گلیکول است. مقاومت بیشتری در برابر جذب رطوبت از محیط دارد. یعنی کمی بیشتر دوام می آورد (به طور متوسط ​​شش ماه یا یک سال). با این حال، افزودنی هایی که رطوبت سنجی را کاهش می دهند و تهاجم شیمیایی را کاهش می دهند، این مایع را کمی غلیظ کردند. در دمای 40- درجه سانتی گراد، ویسکوزیته کمی بالاتر از سایر مایعات DOT است. نقطه جوش یک مایع "خشک" 230 درجه سانتیگراد است. رطوبت (بیش از 3,5٪) نقطه جوش را تا 155 درجه سانتیگراد کاهش می دهد.
3. DOT-5. مایع سیلیکونی رطوبت محیط را جذب نمی کند. مقداری تجمع رطوبت به صورت میعانات ممکن است. با این حال، آب با پایه سیلیکونی مخلوط نمی شود و رسوب می کند (که می تواند اثرات منفی نیز ایجاد کند). مایع DOT-5 از نظر شیمیایی خنثی است. در دمای کمتر از 260 درجه سانتیگراد می جوشد. در دماهای پایین سیالیت خوبی دارد.

1. 4. DOT-5.1. ترکیب گلیکول برای خودروهای اسپورت (یا وسایل نقلیه جدید) اصلاح شده است. این مایع دارای ویسکوزیته بسیار کم است. تنها پس از عبور از نقطه 260 درجه سانتیگراد (در رطوبت 3,5 درصد، نقطه جوش به 180 درجه سانتیگراد کاهش می یابد) می جوشد. مقاومت خوبی در برابر دماهای پایین دارد.

دو سیال آخر فقط در صورتی استفاده می شوند که دقیقاً توسط دستورالعمل های عملکرد خودرو مشخص شده باشد. این مایعات می‌توانند بر سیستم‌های ترمز قدیمی‌تر تأثیر منفی بگذارند، زیرا ویسکوزیته کم می‌تواند باعث اختلال در عملکرد سیستم و نشت کالیپر ترمز و پیستون شود.

اختلاط مایعات ترمز از سازندگان مختلف

بلافاصله در مورد نکته اصلی: تمام مایعات ترمز در نظر گرفته شده، به جز DOT-5، بدون توجه به سازنده، می توانند تا حدی با یکدیگر مخلوط شوند. این کلاس است که مهم است، نه سازنده.

انواع با پایه های مختلف کاملاً با یکدیگر ناسازگار هستند. هنگام مخلوط کردن پایه های سیلیکون (DOT-5) و گلیکول (گزینه های دیگر)، شکنش با تمام عواقب بعدی رخ می دهد. به دلیل ناهمگونی، مایع هنگام گرم شدن و سرد شدن واکنش متفاوتی نشان می دهد. احتمال تشکیل دوشاخه های گاز محلی چندین برابر افزایش می یابد.

مایعات DOT-3، DOT-4 و DOT-5.1 در تئوری می توانند به طور موقت با هم مخلوط شوند. فقط مطمئن شوید که اگر این سیستم را نصب کرده اید، بررسی کنید که آیا این مایعات برای کار با ABS طراحی شده اند یا خیر. هیچ عواقب حیاتی نخواهد داشت. با این حال، این کار فقط در موارد شدید و برای مدت کوتاهی قابل انجام است. و تنها زمانی که مایع مورد نظر به دلایلی در دسترس نباشد. اما اگر ماشین شما از روغن ترمز DOT-4 کارخانه ای استفاده می کند و امکان خرید آن وجود دارد، نباید صرفه جویی کنید و DOT-3 ارزان تر مصرف کنید. در درازمدت، این امر منجر به از بین رفتن سریع آب بندی سیستم یا مشکلاتی در سیستم ABS می شود.

همچنین، اگر سیستم برای آن طراحی نشده باشد، نیازی به خرید DOT-5.1 گران قیمت ندارید. معنی ندارد. اگر سیستم در شرایط خوبی باشد، تشکیل گاز و خرابی ناگهانی ترمز رخ نخواهد داد. با این حال، تفاوت تقریباً 2 برابری در ویسکوزیته در دمای پایین می تواند باعث کاهش فشار سیستم ترمز شود. چگونه این اتفاق می افتد؟ در دماهای منفی، مهر و موم های لاستیکی خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند. در خودروهایی که برای DOT-3 یا DOT-4 طراحی شده اند، مایع نیز به طور متناسب غلیظ می شود. و یک "ترمز" ضخیم، اگر از طریق مهر و موم های سخت شده ارائه شده جریان یابد، به مقدار کمی. اگر DOT-5.1 با ویسکوزیته کم را پر کنید، در زمستان باید برای نشت آن آماده باشید. به خصوص در یخبندان های شدید.

تغییرات مختلف DOT-4 (DOT-4.5، DOT-4+، و غیره) را می توان بدون محدودیت با یکدیگر مخلوط کرد. در چنین موضوع مهمی مانند ترکیب روغن ترمز، همه تولید کنندگان به شدت استانداردها را رعایت می کنند. اگر روی قوطی نوشته شده باشد که DOT-4 است، با استثنائات جزئی، بدون توجه به سازنده، ترکیب شامل همان اجزا خواهد بود. و تفاوت در ترکیب شیمیایی نباید به هیچ وجه بر سازگاری تأثیر بگذارد.

آیا روغن ترمز را می توان مخلوط کرد؟ تماشای آن ضروری است!