آیا می توان ضد یخ G12 و G12 + را مخلوط کرد؟

ضد یخ با G12+ و G12. تفاوت در چیست؟

تمام خنک‌کننده‌های برچسب‌گذاری شده با عنوان G12 (همراه با تغییرات G12+ و G12++) از اتیلن گلیکول، آب مقطر و یک بسته افزودنی تشکیل شده‌اند. آب و الکل دی هیدریک اتیلن گلیکول اجزای ضروری تقریباً تمام ضدیخ ها هستند. علاوه بر این، نسبت این اجزای اساسی برای ضد یخ های مارک های مختلف، اما با دمای انجماد یکسان، عملا تغییر نمی کند.

تفاوت اصلی ضد یخ G12 + و G12 دقیقاً در مواد افزودنی است.

ضد یخ G12 جایگزین محصول G11 شد که در آن زمان منسوخ شده بود (یا اگر خنک کننده های داخلی را در نظر بگیریم Tosol). افزودنی های معدنی در ضد یخ های خنک کننده های منسوخ شده، که یک لایه محافظ مداوم بر روی سطح داخلی سیستم خنک کننده ایجاد می کردند، یک اشکال مهم داشتند: آنها شدت انتقال حرارت را کاهش دادند. در شرایطی که بار موتور احتراق داخلی افزایش می یابد، راه حل جدید و کارآمدتری مورد نیاز است، زیرا ضد یخ های استاندارد به سختی می توانند با خنک کننده موتورهای "گرم" مقابله کنند.

افزودنی های معدنی موجود در ضدیخ G12 با مواد آلی کربوکسیلات جایگزین شده اند. این اجزا لوله ها، لانه زنبوری رادیاتور و ژاکت خنک کننده را با یک لایه عایق حرارت پوشانده اند. افزودنی های کربوکسیلات تنها در ضایعات یک لایه محافظ تشکیل می دهند و از رشد آنها جلوگیری می کنند. به همین دلیل، شدت انتقال حرارت بالا باقی ماند، اما به طور کلی، حفاظت کلی سیستم خنک کننده از الکل شیمیایی تهاجمی، اتیلن گلیکول، کاهش یافت.

این تصمیم برای برخی خودروسازان مناسب نبود. در واقع، در مورد ضد یخ G12، لازم بود که حاشیه ایمنی بیشتری به سیستم خنک کننده داده شود یا منبع سقوط آن را تحمل کند.

بنابراین، اندکی پس از عرضه ضد یخ G12، یک محصول به روز وارد بازارها شد: G12 +. در این خنک کننده علاوه بر افزودنی های کربوکسیلات، افزودنی های معدنی نیز به مقدار کم اضافه شد. آنها یک لایه محافظ نازک را روی کل سطح سیستم خنک کننده تشکیل دادند، اما عملا از شدت انتقال حرارت کاسته نشدند. و در صورت آسیب دیدن این فیلم، ترکیبات کربوکسیلات وارد عمل شده و ناحیه آسیب دیده را ترمیم می کند.

آیا ضدیخ های G12+ و G12 را می توان با هم مخلوط کرد؟

مخلوط کردن ضد یخ ها معمولاً شامل افزودن یک نوع خنک کننده به نوع دیگر است. با تعویض کامل، معمولاً هیچ کس باقیمانده قوطی های مختلف را مخلوط نمی کند. بنابراین دو مورد از اختلاط را در نظر می گیریم.

1. مخزن در ابتدا ضد یخ G12 داشت و باید G12 + را اضافه کنید. در این مورد، می توانید با خیال راحت مخلوط کنید. خنک کننده های کلاس G12+ اصولاً جهانی هستند و می توانند با هر ضد یخ دیگری (به استثنای موارد نادر) مخلوط شوند. دمای کار موتور افزایش نمی یابد، سرعت تخریب عناصر سیستم افزایش نمی یابد. مواد افزودنی به هیچ وجه با یکدیگر تعامل نخواهند کرد، رسوب نخواهند کرد. همچنین عمر مفید ضد یخ ثابت خواهد ماند زیرا هر دوی این محصولات طبق استاندارد بین تعویض 5 سال فاصله دارند.

2. در اصل در سیستم G12 + بود و باید G12 را پر کنید. این تعویض نیز مجاز است. تنها عارضه جانبی که ممکن است رخ دهد کاهش اندکی محافظت از سطوح داخلی سیستم به دلیل عدم وجود اجزای غیر آلی در بسته بندی افزودنی است. این تغییرات منفی آنقدر کوچک خواهند بود که به طور کلی می توان آنها را نادیده گرفت.

خودروسازان گاهی اوقات می نویسند که اضافه کردن G12 به G12 + غیرممکن است. با این حال، این بیشتر یک اقدام بیش از حد بیمه است تا یک نیاز معقول. اگر نیاز به پر کردن سیستم دارید، اما هیچ گزینه دیگری وجود ندارد، بدون در نظر گرفتن سازنده و زیر کلاس، هر نوع ضدیخ کلاس G12 را با خیال راحت مخلوط کنید. اما در مواقعی، پس از چنین مخلوط هایی، بهتر است ضد یخ را در سیستم به طور کامل به روز کنید و مایع خنک کننده ای را که طبق مقررات مورد نیاز است پر کنید.

کدام ضد یخ را انتخاب کنید و به چه چیزی منجر می شود.