آیا می توان موتور را با گازوئیل شستشو داد؟

اثر مثبت و پیامدهای منفی احتمالی

سوخت دیزل توانایی پخش عالی دارد. یعنی حتی رسوبات قدیمی با ماهیت های مختلف از جمله لجن را حل می کند. بنابراین، بسیاری از رانندگان 20-30 سال پیش به طور فعال از سوخت دیزل به عنوان مایع شستشوی موتور استفاده می کردند. یعنی در آن روزهایی که قطعات موتور با حاشیه ایمنی چشمگیر و حداقل نیاز به سوخت و روان کننده ها بسیار زیاد بود.

علاوه بر این، مقداری سوخت دیزل که مطمئناً در میل لنگ باقی می ماند، تأثیر منفی آشکاری بر روی روغن جدید نخواهد داشت. لازم نیست پس از شستن موتور با گازوئیل، باقیمانده گازوئیل را به نحوی از میل لنگ خارج کنید یا چند بار روغن تازه را پر و تخلیه کنید.

همچنین این روش تمیز کردن موتور نسبتاً ارزان است. در مقایسه با عوامل فلاشینگ و حتی بیشتر از آن با روغن های تخصصی، شستشوی موتور با سوخت دیزل چندین برابر ارزان تر خواهد بود.

اینجاست که جنبه های مثبت این رویه به پایان می رسد. بیایید به طور خلاصه پیامدهای منفی احتمالی را در نظر بگیریم.

• لایه برداری توده ای رسوبات جامد. در بسیاری از موتورها لجن بر روی سطوح ساکن جمع می شود. سوخت دیزل می تواند به سادگی آنها را از سطح جدا کرده و داخل تابه بریزد. یا وارد کانال روغن شوید. که باعث انسداد جزئی یا کامل و گرسنگی روغن هر جفت اصطکاکی می شود.
• اثر منفی بر روی قطعات لاستیکی (لاستیکی) و پلاستیکی. اکثریت قریب به اتفاق مهر و موم ها و نگهدارنده های مدرن در موتور ساخته شده از پلاستیک و لاستیک در برابر حمله شیمیایی هر فرآورده نفتی مقاوم هستند. اما قطعات غیر فلزی "خسته" سوخت دیزل می تواند تا انتها تخریب شود.
• آسیب احتمالی آسترها و ایجاد امتیاز در جفت های اصطکاکی رینگ-سیلندرها. سوخت دیزل ویسکوزیته کافی برای ایجاد هر نوع لایه محافظ قوی ندارد.

همه این عواقب محتمل است. و لزوماً در هر موردی وجود ندارند.

در چه مواردی اصلاً ارزش شستن موتور با سوخت دیزل را ندارد؟

دو مورد وجود دارد که در آن شستشوی موتور با سوخت دیزل قبل از تعویض روغن، به احتمال زیاد تأثیر منفی دارد تا مثبت.

1. موتور بسیار خسته با خروجی بالا. بی دلیل نیست که برخی از دستورالعمل های عملکرد خودرو می گویند که پس از مدت زمان معینی (زمانی که موتور فرسوده می شود و تمام شکاف های موجود در آن افزایش می یابد) توصیه می شود شروع به ریختن روغن غلیظ تر کنید. این کار برای جبران شکاف های ناشی از لایه روغن ضخیم تر و بادوام تر که روغن غلیظ ایجاد می کند انجام می شود. روغن خورشیدی ویسکوزیته بسیار پایینی دارد. و حتی با استفاده کوتاه مدت از آن، تماس فلز به فلز در تمام جفت های اصطکاک بارگذاری شده برگشت ناپذیر خواهد بود. نتیجه این است که سرعت سایش تا حد حد مجاز و احتمال پارگی زیاد است.
2. موتورهای تکنولوژیک مدرن حتی استفاده از روغن معمولی با ویسکوزیته نامناسب هم دور از ذهن است. و استفاده از سوخت دیزل به عنوان شستشو حداقل (حتی با یک بار پر کردن) باعث کاهش قابل توجه عمر موتور می شود.

از نظر تئوری می توان از سوخت دیزل به عنوان مایع شستشو در موتورهایی که طبق استانداردهای مدرن اولیه هستند (موتورهای دیزل غیر توربو دیزل قدیمی، کلاسیک VAZ، اتومبیل های خارجی قدیمی) استفاده کرد.

بازخورد رانندگانی که روش شستشوی سوخت دیزل را امتحان کرده اند

بررسی های خوب در مورد روش شستشوی موتور با سوخت دیزل عمدتاً توسط صاحبان تجهیزات قدیمی به جا مانده است. به عنوان مثال، رانندگان اغلب موتورهای ZMZ و VAZ را با سوخت دیزل شستشو می دهند. در اینجا، در بیشتر موارد، هیچ عواقب منفی مشخصی وجود ندارد. اگرچه این واقعیت نیست که در یک بار شستشو، صاحب خودرو منبع موتور هزاران نفر را 50 کیلومتر کاهش نداده است.

در اینترنت نیز می توانید نظرات منفی را بیابید. مثلا بعد از ریختن گازوئیل موتور گیر کرد. پس از جداسازی، آسترهای فرسوده و میل لنگ پیدا شد.

بنابراین، نتیجه گیری در مورد این روش تمیز کردن موتور به شرح زیر است: می توانید از سوخت دیزل استفاده کنید، اما با دقت و فقط در موتورهای قدیمی که به خوبی حفظ شده اند.

شستشوی موتور دیزل