روغن موتور "هر روز". آیا ارزش خرید دارد؟
ویژگی های
لازم به ذکر است که روغن موتور Every Day یک مارک مستقل جدید نیست که در کارخانه های تولید جداگانه تولید می شود. این روغن توسط SintOil، تولید کننده معروف روسی روان کننده های ارزان قیمت، تولید می شود و در قوطی ها در شهر Obninsk، منطقه کالوگا، بطری می شود. و مشتری شبکه تجاری "Auchan" است. به هر حال، این روغن را فقط می توان از فروشگاه های این شبکه خریداری کرد.
در اینترنت، در یک منبع نسبتا معتبر، نتایج آزمایشات آزمایشگاهی این روغن ارسال شده است. هنگام در نظر گرفتن دو نوع روغن Every Day (5W40 و 10W40)، به نتایج این مطالعات تکیه خواهیم کرد. اولاً ، سازنده روی قوطی تقریباً هیچ اطلاعاتی در مورد محصول نشان نمی دهد ، فقط اطلاعات کلی را نشان می دهد. ثانیاً، دلایلی برای شک در صحت مقادیر داده شده روی ظرف وجود دارد.
بنابراین، ویژگی های اصلی روغن موتور "هر روز".
- پایه. روغن ارزان تر، 10W40، از یک پایه معدنی تصفیه شده و تقطیر شده مستقیم به عنوان پایه استفاده می کند. برای محصول 5W40، یک پایه هیدروکراکینگ گرفته شد.
- بسته افزودنی. بر اساس تجزیه و تحلیل طیفی انجام شده توسط یک آزمایشگاه مستقل، هر دو از افزودنی های ZDDP روی-فسفر ضعیف شده و همچنین از کلسیم به عنوان پخش کننده و مقدار کمی از سایر اجزای استاندارد استفاده می کنند. به احتمال زیاد، بسته افزودنی، Oronite استاندارد شورون است. روغن گرانتر 5W40 دارای محتوای مولیبدن کمی است که از نظر تئوری تأثیر مفیدی بر خواص محافظتی روان کننده خواهد داشت.
- ویسکوزیته SAE در مورد روغن گران تر، ویسکوزیته با استاندارد مطابقت دارد و واقعاً با کلاس 5W40 مطابقت دارد، حتی با حاشیه خوب برای بخش زمستانی شاخص. اما ویسکوزیته زمستانه روغن 10W40 خیلی زیاد است. با توجه به نتایج آزمایش، این محصول بیشتر برای الزامات استاندارد 15W40 مناسب است. یعنی عملیات زمستانی ممکن است در مناطقی که دما به زیر 20- درجه سانتیگراد می رسد ناامن باشد.
- تایید API هر دو محصول مورد نظر با استاندارد API SG/CD مطابقت دارند. استاندارد نسبتاً پایینی که محدودیت های خاصی را اعمال می کند که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.
- دمای انجماد. روغن 10W40 در دمای 25- درجه سانتیگراد سیالیت خود را از دست می دهد و 5W40 با سرد شدن تا -45 درجه سانتیگراد با موفقیت حفظ می شود.
- نقطه اشتعال این مقدار به طور تجربی برای روغن 5W40 تنظیم شده است و +228 درجه سانتیگراد است. این یک شاخص خوب، متوسط برای روان کننده های مبتنی بر محصولات هیدروکراکینگ است.
به طور جداگانه، شایان ذکر است محتوای خاکستر سولفات و مقدار گوگرد است. در دو روغن "هر روز" این شاخص ها در مطالعه کمتر از حد انتظار بود. یعنی می توان گفت که روغن ها کاملاً تمیز هستند و بعید است که رسوبات لجن را با نرخ مشخصه روان کننده های این سطح تشکیل دهند.
برنامه های کاربردی
روغن موتور معدنی "Every Day" 10W40، با قضاوت بر اساس ویژگی ها، فقط می تواند در موتورهای قدیمی با سیستم های قدرت ساده (پمپ سوخت فشار بالا با نازل های مکانیکی یا کاربراتور) با موفقیت استفاده شود. با وجود محتوای گوگرد کم و خاکستر سولفات کم، روغن با مبدل های کاتالیزوری یا فیلترهای ذرات ناسازگار است. وجود توربین روی موتور دیزل استفاده از این روغن را ممنوع نمی کند، اما لازم نیست در مورد حفاظت قابل اعتماد آن صحبت شود.
VAZ کلاسیک و نسل سامارا در منطقه عملیاتی فوق الذکر قرار می گیرند. با شروع از مدل کالینا، استفاده از این روغن توصیه نمی شود. همچنین «Every Day» با ویسکوزیته 10W40 را می توان از سگمنت های قیمت متوسط و مقرون به صرفه با تاریخ تولید قبل از سال 1993 وارد خودروهای خارجی کرد.
روغن نیمه سنتتیک پیشرفته تر فن آوری "Every Day" 5W40 رسماً برای عملکرد تقریباً در شرایط مشابه تأیید شده است. با این حال، آزمایشات آزمایشگاهی ترکیب بسیار خوبی را نشان می دهد که به معنای عملکرد بالاتر است. علاقه مندان از آن در اتومبیل های سال 2000 (و حتی بالاتر) استفاده می کنند و اطمینان می دهند که هیچ مشکلی در موتور وجود ندارد، فقط باید بیشتر اوقات آن را تعویض کنید. با این حال، در این شرایط، پر کردن چنین روغن اقتصادی یک تجارت بسیار پرخطر است.
بررسی
بررسی ها در مورد روغن موتور "هر روز"، با وجود نگرش بدبینانه اولیه نسبت به روان کننده های یک سازنده داخلی، به طور کلی، روند مثبتی دارد.
رانندگان در درجه اول توسط قیمت جذب می شوند. هزینه متوسط برای 4 لیتر بسته به دسته فعلی حدود 500-600 روبل در نوسان است. یعنی به طور کلی این روغن یکی از مقرون به صرفه ترین روغن های موجود در بازار است.
در ابتدا، بسیاری از رانندگان قهقهه زدند و فکر می کردند که با چنین پول کمی چیزی کم و بیش قابل استفاده نمی تواند در قوطی باشد. با این حال، تجربه استفاده از پیشگامان شجاع و آزمایشات آزمایشگاهی نشان داده است که نسبت به قیمت خود این روغن نه تنها مناسب است، بلکه حتی با مارک های اثبات شده از بخش بودجه رقابت می کند.
روغن با کارکرد متوسط ماشین برای ضایعات زیاد خرج نمی شود. با تعویض مکرر (هر 5-7 هزار کیلومتر) موتور را آلوده نمی کند.
این روغن همچنین دارای یک ایراد تایید نشده، اما اغلب ذکر شده در شبکه است: کیفیت این محصول می تواند از دسته ای به دسته دیگر بسیار متفاوت باشد. بنابراین بدون ترس فقط در موتورهای ساده قابل استفاده است.
