موتور سواری
موتورسیکلت ها همیشه نوید سفرهای طولانی در جاده های فرانسه و اروپا هستند. برای سوار شدن به یک موتورسیکلت قابل اعتماد نیاز دارید که بتواند بدون نگرانی سوار، مسافر و چمدان را اداره کند. همه موتورسیکلت‌ها یکسان ساخته نمی‌شوند، با توجه به جاده‌های طولانی، مسیرهای جاده‌ای و FT بسیار بهتر از خودروهای اسپورت و به ویژه در دوتایی هستند.
بر اساس مقصد و دوچرخه خود، زمان مورد نیاز خود از جمله استراحت و استراحت را برنامه ریزی کنید. می توان 500 کیلومتر در روز را طی کرد، اما وقتی چندین روز ادامه پیدا کند، در نهایت میانگین کاهش می یابد. هدف نیز لذت بردن از مناظر و تقاطع منطقه است. بنابراین، باید 500 کیلومتر در روز اول، 400، احتمالاً دوم، و سپس حداکثر 200-300 کیلومتر در روز برنامه ریزی کنید، در غیر این صورت سفر شما بسیار / خیلی خسته کننده خواهد شد.
پرورش
مانند هر سفر دیگری، چند قانون وجود دارد که باید رعایت کنید:
- بررسی استفاده از قاب: وضعیت (نیازی به تعویض در حین سواری ندارد) و فشار لاستیک (2,3 جلو و 2,5 عقب - مقادیر متوسط خوب در جاده، به خصوص بدون باد کردن)، سطح روغن، ترمزهای جلو و عقب (صفحات و ترمز) مایع)، روشنایی (درایوها، 1 عدد چراغ جلو و چراغ راهنما)، تعویض روغن، در صورت امکان ...
- زنجیر را روغن کاری کنید (اگر قبلاً تمام شده است آن را زودتر تغییر دهید)
- یک بمب سوراخ کننده و / یا یک کیت تعمیر (گران تر، اما بهتر)،
- کابل های یدکی در محفظه (ترمز، کلاچ، گاز)،
- پارچه دست بافت،
- تغییر کوچک برای قهوه / چای و هرگونه هزینه جاده،
- نقشه راه (تهیه مسیر و مراحل احتمالی) یا GPS
تا گم نشویم 😉 - گوش گیر (برای سفرهای طولانی)،
- و اختیاری: کمر بند کمری
خلبان و مسافر
اغلب هوا گرم است، اما این دلیلی برای نداشتن تجهیزات لازم نیست، به ویژه: دستکش، چکمه، چرم، کلاه ایمنی.
ترك كردن
من بر مفید بودن محافظت از گوش با گوش گیر اصرار دارم. سطوح بالای سر و صدا برای مدت طولانی می تواند به بهترین وجه باعث ایجاد وزوز در گوش در پایان روز و در بدترین حالت آسیب جبران ناپذیر به گوش داخلی شود. در هر صورت، این یک منبع مهم خستگی اضافی است.
ایده آل برای چند یا حداقل دو. در صورت شکست، حداقل به یکدیگر کمک می کنیم. ما نه در یک فایل، بلکه در یک الگوی شطرنجی رانندگی می کنیم و هر بار بیش از پنج نفر نیست.
در غیر این صورت، توصیه می شود در طول توقف با جلسات آخرین بار ... اوه، پمپ بنزین (بیایید هوشیار باشیم).
به یاد داشته باشید که در طول سفر به طور منظم بنوشید (آب یا نوشابه) زیرا به سرعت آب بدنتان کم می شود. وقتی نوشیدن به طور منظم آسان باشد، خستگی منبع خستگی و احتمال بروز حوادث است.
در طول سواری، شما باید به خصوص قاب، موتور سیکلت و همچنین پشت را حفظ کنید.
پس توقف هر 2 ساعت حداقل برای کمر بد نیست. تعیین مسیر (مشاوره با وب سایت، michelin، 3615 یا AutorouteExpress)
نقاط عطف و نقاط توقف خود را برنامه ریزی کنید. هیچ چیز بدتر از این نیست که ساعت 22:00 در شهری که نمی شناسید به دنبال هتل بگردید. من شخصاً راهنمای گردشگری را دوست دارم، اما پیوندهای زیادی در اینترنت وجود دارد.
