Moto Guzzi V9 Roamer and Bobber Road Test – Road Test
Mandello del Lario یک رسم ساده و همه کاره دارد که در دو طعم موجود است: Roamer (کلاسیک) و Bobber (بد). این موتور مجهز به موتور دو سیلندر 55 اسب بخاری است. با گشتاور کامل و در نمایندگی ها به قیمت 9.890 یورو به فروش می رسد.
Moto Guzzi V9 آن است سفارشی همه کاره ، سبک و همه کاره.
در دو نسخه به فروش می رسد: با صدا راه رفتن دارای تناسب راحت و ظاهر زیبا ؛ آنجا شناور این ورزش بیشتر است ، باعث می شود بدن کمی جلوتر برود و راحتی کمتری داشته باشد (اما به نظر ما زیباتر است).
مورد اول پیشنهاد می شود 9.890 евро، دوم - 10.190. هر دو دارای 90 اسب بخار ، 55 درجه ، دوقلو و مجهز شده است سیستم کنترل کشش e دستگاه ضد سرقت استاندارد.
بیایید ببینیم آنها در جاده چگونه رفتار می کنند.
چگونه ساخته می شوند
Moto Guzzi V9 این موتور از یک خنک کننده با هوا ، 90 سی سی V-twin ، یورو 4 ، 853 درجه استفاده می کند. آنجا قدرت خروجی 55 اسب بخار در 6.250 دور در دقیقه و 62 نیوتن متر گشتاور در 3.000 دور در دقیقه. (همچنین در نسخه دارای اختلال برای گواهینامه رانندگی A2 موجود است).
کاملا نو هستند کلاچ و گیربکس دستی شش سرعته به همان اندازه جدید ابزار دقیق دیجیتال.
Il فریم ساخته شده از فولاد با یک گیره قابل حمل دو نفره. که در وزن محدود 199 کیلوگرم... یکی جلوتر چنگال سنتی 40 میلی متر با ضربه 130 میلی متر ، و در پشت آن را پیدا می کنیم کمک فنرهای پیش تنیده.
L 'سیستم ترمز برمبومجهز به استاندارد ABS ، دیسک جلو 320 میلی متری با کالیپر 4 پیستونی و دیسک عقب 260 میلی متری با کولیس 2 پیستونی است.
به صورت استاندارد مجهز است کنترل کشش قابل تنظیم، ضد سرقت و کانکتور USB. به عنوان یک گزینه، پلت فرم چند رسانه ای MG-MP در دسترس است که به شما امکان می دهد موتور سیکلت را به یک تلفن هوشمند متصل کنید و اطلاعات مفید زیادی را برای رانندگی مشاهده کنید.
V9 یک دوچرخه بسیار قابل تنظیم است: این دوچرخه را دارد کاتالوگ لوازم جانبی (همولوگ) گسترده.
با صدا راه رفتن
نوع Roamer بیشتر کلاسیک و ظریف است. او وارث نوادای تاریخی است و دارای ویژگی های خاصی است چرخ های مشکی 19 اینچی جلو و 16 اینچی عقب، جزئیات کروم و زین با دوخت متضاد. در سه رنگ سفید ، زرد و قرمز موجود است.
شناور
او ورزشکارتر و بدتر است این دارد دسته های کوچک و پایین و نصب هر دو چرخ 16 اینچی، با یک لاستیک جلو بزرگ (130 / 90-150 / 80 در مقابل 100 / 90-150 / 80 برای Roamer).
زین نرم تر و کم ارتفاع تر از سطح زمین است (780 میلی متر ، 5 میلی متر کمتر از رومر). دو رنگ وجود دارد که هر دو مات هستند: مشکی یا خاکستری ، با جزئیات زرد یا قرمز.
آنها چطورند
La Moto Guzzi V9 این یک دوچرخه سبک است ، قادر به جلب رضایت سوار با تجربه بدون ترساندن مبتدی است که می خواهد اولین قدم های خود را به صورت سفارشی برداشته باشد.
و مانند هر رسم احترام به خود ، موتور ارتعاش می کند و خود را حس می کند. با این حال ، در راهپیمایی او مطیع و قابل کنترل است.... اصولاً تکان دادن است دور متوسط-پایین و این مصرف سوخت نسبتاً پایینی را تضمین می کند: ما کیلومترهای مخلوط زیادی را طی کردیم و به طور متوسط حدود 22 کیلومتر در لیتر رانندگی کردیم. بنابراین با کمی توجه می توانید کارهای بیشتری انجام دهید.
قدرت درست است ، شما نیازی به HP بیشتر احساس نمی کنید. گیربکس و کلاچ عالینرم و خوب انجام شده V9 با لذت در هر شرایطی سوار می شود. ترمز نیز قدرتمند است و به خوبی کنترل می شود.
تفاوت ها
La رومر در موقعیت طبیعی تر است و در پویایی حرکت. همچنین کاربرپسندتر و همه کاره تر است. با این حال ، بابر ، با وجود این واقعیت که موقعیت ترکیبی که می تواند باعث تماس بین پاها و استوانه های بزرگ شود (مشکلی که بلندترین آنها را تحت تاثیر قرار می دهد) ، به دلیل سبک و شخصیت خود برجسته است.
آنها نیاز به رویکردهای متفاوتی دارند ، اما تجربه رانندگی یکسانی را نیز ارائه می دهند. کدام را انتخاب کنیم؟ این سلیقه ای و استفاده مورد نظر است ...
لباس
شلم: نولان N21 لاریو
کاپشن: ژاکت D-Dry Super Speed Dainese
شلوار: Dainese Bonneville Regular
دستکش گوانتی: دستکش Dainese Rainlong D-Dry
کفش: V'Quattro Game Aplina
