کیسه هوای مدولار ، کلاه ایمنی ، آفتاب گیر: چه چیزی را در Arai آماده کنید

آرای پروژه های متعددی در انبار دارد. با این حال ، صادق ترین سازندگان کلاه ایمنی ژاپنی قصد ندارند اصول اصلی خود را کنار بگذارند. ما توانستیم با رهبران برند در مورد آنچه باید در محدوده اتفاق بیفتد ، سهیم باشیم.

آرای از مدل فول سایز Vintage جدید خود برای سال 2019، Profile-V رونمایی کرد. علاوه بر ارائه محصول، توانستیم پروژه های آینده سازنده را نیز بررسی کنیم. در مورد اینکه در میان مدت چه اتفاقی باید بیفتد یا خیر! علاوه بر این، مدیران تعهد برند را به وفادار ماندن به برخی از اصول اصلی خود یادآوری کردند.

به عنوان مثال به پوسته گرد (تخم مرغی شکل) اشاره می کنیم که آرای می گوید با محدود کردن چسبندگی (چسبندگی) به قیر در صورت بروز حادثه حداکثر ایمنی را ایجاد می کند. آرای معتقد به اثر برگشتی و این واقعیت است که پوسته جذب می کند ، بخشی از ضربه را از بین می برد و اصطکاک را محدود می کند ، از این رو شکل پوسته گرد شده ، R75 نامیده می شود ، نسبت به زاویه ایجاد شده توسط پوسته. س questionsالات ما توسط Leticia Dogon (Arai Europe) و Akihito Arai (Arai Helmet Limited ، ژاپن) ، که در سایت حاضر هستند ، پاسخ داده شد.

ارائه جدید Arai Profile-V را مشاهده کنید

آرای: 100٪ ساخت ژاپن توسط یک تجارت خانوادگی

آرایی 70 ساله است. این یک تجارت خانوادگی است و تا به امروز نیز به همین شکل باقی مانده است. مدل اقتصادی آن ساده است: تولید و فروش کلاه ایمنی بدون مشارکت سهامداران ، مدیران را به ما باز می گرداند. تمام کلاه ایمنی Arai ساخت ژاپن است. آرای چندین سایت تولید کلاه ایمنی دارد ، اعم از پوسته ، پوسته پلی استایرن و غیره. ساخت این پوسته می تواند تا 27 مرحله طول بکشد. کلاه ایمنی Arai می تواند تا 18 ساعت کار تا بسته بندی کامل طول بکشد.

این دستگاه در بالای تولید کلاه ایمنی قرار دارد ، که هنوز هم بیشتر دست ساز هستند. و این امر به ویژه در مورد کلاه های فایبر گلاس و کامپوزیت با کیفیت بالا که به زمان خشک شدن نیاز دارند صادق است. فرایند تولید کلاه ایمنی Arai تا حدی قیمت بالای آن را توضیح می دهد زیرا ساخت آنها بسیار گران است.

آرای و پلی کربنات؟

به گفته سازنده ، چنین چیزی انتظار نمی رود. Arai کلاه های فایبر گلاس را فقط به دلایل کیفیت و دوام تولید می کند. تولید کلاه ایمنی پلی کربنات مقرون به صرفه یک چرخش استراتژیک نامطلوب برای شرکت خواهد بود و به عملکردی نیاز دارد که در حال حاضر امکان پذیر نیست.

آرایی و امنیت؟

مدیران آرای اصرار دارند که کلاه ایمنی آنها از هر نظر ایمنی بهترین است. آرای به تست های بسیار سخت گیرانه تری نسبت به تست های مورد نیاز استانداردهای مختلف (ECE-22/05 یا Dot و غیره) نیاز دارد تا حداکثر ایمنی را برای مشتریان خود تضمین کند. آرای می خواهد که این سخنرانی اعتباری را که شایسته آن است به دست آورد، حتی اگر همیشه به نظر نمی رسد که قابل درک باشد. علی‌رغم این سخنرانی، باید توجه داشت که آرای همچنان کلاه‌های جت را ارائه می‌کند که به ناچار محافظ کمتری هستند، اما به قول آکیهیتو آرای: کلاه های جت محبوب هستند ، به طور گسترده ای در شهر استفاده می شوند ، آنها برخی از کلاه های اصلی برای برآوردن تقاضای مشتری هستند ، اما Arai پوسته ای را ارائه می دهد که حفاظت جانبی خوبی در SZ ایجاد می کند ، حتی اگر به ثبات سپر نیاز باشد. در ژاپن ما موظف به ارائه این کلاه ایمنی هستیم که تقاضای زیادی دارد.". در اروپا، کلاه ایمنی جت آرایی نیز به فروش بالایی دست یافت.

آرای: یک کلاه ایمنی که همه استانداردها را رعایت کند؟

 به گفته آکی هیتو آرای ، این امر کاملاً غیرممکن نیست ، اما از نظر صنعتی دستیابی به آن واقعاً دشوار است ، اگرچه علاقه مند به ساده سازی تولید در مقیاس بزرگ است. استانداردهای آسیایی (ژاپنی) ، اروپایی یا آمریکای شمالی متفاوت است و نمی توان آنها را در طول تولید تطبیق داد. از نظر آرای ، این امر چندان مهم نیست زیرا سازنده ژاپنی نیز شکل و اندازه موارد آنها را با توجه به بازارها و مورفولوژی تنظیم می کند.

آرایه آفتاب گیر داخلی ندارد؟

 و هیچ برنامه ای برای قرار دادن آن به زودی در کلاه ایمنی وجود ندارد. به گفته آرای ، این امر یکپارچگی و قدرت بدنه و در نتیجه ایمنی را به خطر می اندازد. سازنده ژاپنی ترجیح می دهد به سیستم محافظ در برابر نور خورشید Pro Shade خود تکیه کند.

آرای و کلاه ایمنی مدولار:

این بخشی از بازار کلاه ایمنی است که رشد زیادی را تجربه می کند. در سال 2019 کلاه ماژولار آرای وجود نخواهد داشت ... اما سازنده به طور جدی در حال بررسی آن است. در دست بررسی خواهد بود. اما سازنده می خواهد کلاه ماژولار آینده "خود"، در صورت تولید، به اندازه یک کلاه ایمنی یکپارچه با قابلیت مسابقه قابل اعتماد باشد - البته در موقعیت بسته! -. این نشان دهنده جاه طلبی برند آرای از نظر ماژولار بودن است.

آرای و کیسه هوای کلاه ایمنی؟

آرای تشخیص می دهد که حفاظت از کیسه هوا یک راه حل کلیدی برای محافظت از رانندگان آینده است. با این حال، به گفته آرای، ایربگ نباید در کلاه ایمنی تعبیه شود. این کار آن را به میزان قابل توجهی سنگین‌تر می‌کند و حجم کیسه هوا بسیار زیاد می‌شود.

همچنین ، به گفته آرای ، انسداد کامل سر (و در نتیجه مهره ها) پس از نصب کیسه هوا توصیه نمی شود. در صورت تصادف ، مطلوب است که گردن انعطاف پذیری خود را حفظ کند. با این حال ، کیسه هوا (به شکل ژاکت ، ژاکت ، داخلی یا خارجی) کار مهره ها را آسان تر می کند ، اما بدون برداشتن کلاه ایمنی از پایین ، می تواند کمک های ارزشمندی ارائه دهد.

آرایی و جعلی:

آرای به شدت از تقلب پشیمان است. این به مارک آسیب می رساند و آرای پشیمان است که کاربران فکر می کنند کلاه ایمنی Arai را با 100 دلار خریداری می کنند؟ در حال فروش است ، که به هیچ وجه از آنها مانند کلاه ایمنی واقعی Arai محافظت نمی کند. همچنین ، آیا متوجه هستید که کلاه ایمنی Arai در 100 نمایش داده می شود؟ برای SZ Ram یا 150؟ پس از همه ، Chaser X در برخی از بازارها هیچ ارتباطی با کلاه ایمنی ژاپنی ندارد ، به جز شباهت ، گاهی اوقات چشمگیر ، باید اعتراف کرد.