Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, тест – تست جاده
مقدار
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, тест – تست جاده
ما Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD را آزمایش کردیم: جادار (بیشتر برای مسافران تا چمدان ها) SUV بنزینی ژاپنی می تواند زنده تر باشد
پاجلا
|
|
میتسوبیشی اکلیپس کراس یک SUV از نظر طراحی اسپرت تر از عملکرد است. کراس اوور جادار برای مسافران (چمدان کمتر)، در حال حاضر فقط با بنزین موجود است.
La صلیب گرفتگی میتسوبیشی آن است SUV جمع و جور ، در همان طبقه ساخته شده است ASX и یک خارجی.
در ما تست جاده باید نسخه را اجرا کنیم 4WD a چهار چرخ مجهز به موتور 1.5 توربو بنزین 163 اسب بخار (در حال حاضر تنها موجود: دیزل در پایان سال وارد می شود) INSTYLEبیایید با هم دریابیم نقاط قوت и نقص ها تجهیزات ورزشی ژاپنی.
شهرستان
In شهرستان رانندگی صلیب گرفتگی میتسوبیشی شما باید با آن کنار بیایید پنجره عقب (تقسیم به دو قسمت) ، که هنگام مانور دید خوبی را ایجاد نمی کند: خوشبختانه ، تجهیزات استاندارد شامل من می شود parktronic جلو و عقب و دوربین تلویزیون علاوه بر این ، قسمت زیرین محفظه با عناصر متعددی از پلاستیک خام محافظت می شود.
Il موتور کشش بیشتری دارد (کشش سخاوتمندانه زیر 2.000 دور در دقیقه است) نسبت به ماسه (9,8 ثانیه برای شتاب صفر تا 0 کیلومتر در ساعت) ، و سیستم های تعلیق نرم ، حتی سخت ترین سوراخ ها را بدون مشکل جذب می کند.
بیرون شهر
La میتسوبیشی اکلیپس کراس 1.5 توربو 4WD شخصیت اصلی ما تست جاده راه رفتن آرام را به رانندگی پرخاشگرانه ترجیح می دهد: با یک مورد مشخص می شود فرمان با یک محیط توریستی و یک رفتار آرامش بخش در منحنی ها ، بر تحویل خطی و خوب تمرکز می کند واریاتور گیربکس اتوماتیک.
انتقال الف تغییر مداوم (با 8 گزارش شبیه سازی شده) SUV ژاپنی ها به آرامی پاسخ می دهند: تقریباً مانند یک ماشین با مبدل گشتاور.
بزرگراه
In آزادراه la صلیب گرفتگی میتسوبیشی تقویت شده: به لطف کمک فنرهای نرم در حفره ها ، موتور کابین آرام و عایق صدا
پایدار در سرعت های بالا و با ترمزها تنها نمایشگاه منصفانه ، او می تواند (طبق گفته خانه خورشید) 857 کیلومتر را با یک مخزن کامل بنزین طی کند. در حقیقت ، با سبک رانندگی متوسط می توان به بیش از 700 نفر رسید.
زندگی در کشتی
فریب لباس های ورزشی شبیه کوپه را نخورید: فضای داخلی صلیب گرفتگی میتسوبیشی - مشخص می شود پایان دادن عالی - فضای کافی را برای کسانی که در پشت نشسته اند ارائه می دهد. بسیار مفید را فراموش نکنید صندلی های عقب کشویی (با این حال ، فقط باید برای دو نفر راحت باشد).
کمتر قانع کننده تنه (355 لیتر ، که با تا شدن صندلی های عقب به 1.112 تبدیل می شود) ، که فقط با هزینه راحتی سرنشینان عقب و عدم حضور جادار می شود. ناوبر: برای پیدا کردن مسیر ، حتماً مسیر خود را وصل کنید смартфон و استفاده کنید Android Auto o Apple CarPlay.
قیمت و هزینه ها
La میتسوبیشی اکلیپس کراس 1.5 توربو 4WD Instyle شیء ما تست جاده از آن است قیمت برابر با رقبا (35.250 یورو) همراه با یک تجهیزات استاندارد که شامل موارد دیگر است: دسترسی به موتور و راه اندازی آن بدون کلید ، چرخ های آلیاژی از 18" کنترل خودکار آب و هوا دو منطقه ای, کروز کنترل تطبیقی, چراغهای جلو LED, چراغهای مه شکن، صفحه نمایش جلو ، سیستم صوتی ممتاز Rockford con 9 altoparlanti ، رادیو Android Auto Apple CarPlay بلوتوث DAB, آینه های تاشو برقی ، حسگر روشنایی, سنسور باران, parktronic جلو و عقب با دوربین تلویزیون پشت، سقف پانوراما و شیشه های عقب رنگی
La حفظ ارزش خوب پیش بینی نمی کند (ما هنوز در مورد یکی صحبت می کنیم SUV 4 × 4 a بنزین с تغییر دهنده را تغییر دهید، در منطقه ما بی اشتها کننده است) ، و گارانتی عالی است: پنج سال یا 100.000 کیلومتر. میانگین برای بخش i مصرف: سازنده ژاپنی ادعا می کند 14,3 کیلومتر در لیتر و با سبک رانندگی آرام ، می توانید بالای 10 بمانید.
امنیت
La تجهیزات ایمنی از صلیب گرفتگی میتسوبیشی شخصیت اصلی ما تست جاده ثروتمند: کیسه هوا جلو ، جانبی ، پرده و برای زانوهای راننده ، دستیار هنگام شروع به حرکت از تپه ، ضمیمه ها ISOFIX، هشدار خروج از خط ، پایداری و کنترل کشش ، ترمز خودکار با تشخیص عابران پیاده ، نظارت بر نقاط کور ، نظارت بر فشار تایرها e دزدگیر متقاطع عقب (که در مورد حضور وسایل نقلیه روبرو در هنگام مانور معکوس به راننده سیگنال می دهد).
همیشه در پیچ ها دلگرم کننده است ، در صداها نمی درخشد "دید"(مخصوصا عقب) و"ترمزها"(ایمپلنت می تواند قوی تر باشد).
Спецификация
تکنیک
| موتور | توربو بنزین |
| جانبداری | 1.499 سانتی متر |
| حداکثر توان / دور در دقیقه | 120 کیلووات (163 اسب بخار) با 5.500 وزن |
| حداکثر گشتاور / دور | 250 نیوتن متر تا 1.800 ورودی |
| بیانیه | یورو 6 |
| تبادل | واریاتور اتوماتیک بدون قدم |
قدرت
| بشکه | 355 / 1.112 لیتر |
| مخزن | لیتر 60 |
عملکرد و مصرف
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 200 کیلومتر در ساعت |
| Acc 0-100 کیلومتر در ساعت | 9,8 ثانیه |
| مصرف شهری / اضافی / متوسط | 12,2 / 16,1 / 14,3 کیلومتر در لیتر |
| ازادی | 857 کیلومتر |
| انتشار گاز CO2 | 159 گرم در کیلومتر |
هزینه های استفاده
| قیمت | 35.250 евро |
| بولو | 335,40 евро |
аксессуары
| هشدار تغییر خط | سریال |
| کروز کنترل تطبیقی | سریال |
| چراغهای جلو LED | سریال |
| ترمز خودکار | سریال |
| داخلی چرم | کمکی نکرد |
| ناوبر ماهواره ای | کمکی نکرد |
| پارکینگ اتوماتیک | کمکی نکرد |
| تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی | کمکی نکرد |
| سقف پانوراما | سریال |
| رنگ فلزی | 750 евро |
