تست جاده Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 – تست جاده
مقدار
تست جاده Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 – تست جاده
Mini Countryman SD سواری بسیار خوبی دارد و بسیار لوکس اما با قیمت بالا است.
پاجلا
Mini Cooper Countryman SD ALL4 یک کراس اوور همه کاره با روکش های درجه یک است که رانندگی لذت بخش است. نسخه SD ALL4 بهترین چیزی است که می توانید بخواهید: سریع، کاربردی و فوق العاده انحصاری است. با این حال، 2,0 توربودیزل بیش از حد انتظار تشنه است و کمی پر سر و صدا است.
به طور خلاصه، برای کسانی که به دنبال یک کراس اوور با شخصیت قوی، جادار و لذت رانندگی هستند، مینی کوپر کانتریمن SD ALL4 یک خودروی ملکه است، اما باید برای هزینه های زیادی آماده باشید.
الف کوتاه پس خیلی چی کوتاه آنجا نیست Countryman SD ALL4 جادار ، سریع و شیک است. موتور 2.0 دیزلی آن با 190 اسب بخار قدرت دارد. و سیستم چهار چرخ محرک باعث می شود در زمین های مختلط سریع عمل کرده و در کوه ها و جاده های لغزنده کاربردی باشد. به طور خلاصه ، این یک مینی کامل از هر نظر است. اما قیمت آن ، به ویژه در مقایسه با وقف ، بسیار بالا است. چه چیزی آن را به یک ماشین تبدیل می کند جایزه در واقع ، یک اسباب بازی شیک برای کسانی است که چیزی واقعاً منحصر به فرد می خواهند.
رقبای مستقیم آن آئودی Q2 و مرسدس GLA هستند، اما انگلیسی - هر چند آلمانی تر - طولانی تر، عریض تر و جادارتر است.
یکی از نقاط قوت او بدون شک است شخصیت: این یک دستگاه پر از قطعات ، چه در داخل و چه در خارج است. این نسخه جدید 10 سانتی متر طولانی تر از نسخه قبلی است و تنها 4,3 متر طول دارد. او همچنین بوکسور و عضلانی تر است ، به ویژه در نسخه SD آزمون ما. در واقع ، زیر کاپوت ما قوی ترین دیزل موجود در محدوده را پیدا می کنیم: 2.0 با قدرت 190 اسب بخار و 400 نیوتن متر گشتاور از BMW.
مثال ما همچنین دارای چهار چرخ محرک ALL4 است (در صورت تمایل و فقط با دیفرانسیل جلو) ، که ایمنی بیشتری را در برف یا سطوح لغزنده می افزاید.
شهر
در شهر مینی کوپر ملی SD ALL4 ماهرانه و روان حرکت می کند. در سنت مینی ، کمک فنرها چاله ها را به خوبی هضم نمی کنند ، اما در ترافیک مانند یک معجزه رانندگی می کنید. با فرمان دقیق و آسان ، موتور قدرتمند و عالی گیربکس 8 سرعته اتوماتیک. سه حالت رانندگی: معمولی ، سبز و اسپرت. در حالت "سبز" ، پاسخ گاز بسیار کندتر می شود و هر بار که پدال گاز را رها می کنید ، خودرو کلاچ و ساحل را "در حالت خنثی" آزاد می کند. ترفندهای کوچکی که به مصرف کمتر کمک می کند (نه کمی). همچنین به دلیل تشکر از وزن 1600 کیلوگرم و چهار چرخ محرکمینی در شهر برای حفظ متوسط 13 کیلومتر در لیتر تلاش می کند.
در کشور
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 bend adoral. فرمان دقیق ، سریع و دقیق است ، در حالی که این حس انسجام ، آن احساس "کارت کارت" را نشان می دهد واقعاً وجود دارد. وقتی آن را به گوشه پرتاب می کنید سریع و چابک است ، بنابراین بسیار با ارزش و سرگرم کننده است. به نظر می رسد حتی این همه کیلوگرم وزن ندارد ، بسیار راحت و سریع است. باید گفت که گشتاور گیربکس موتور کمک زیادی می کند. موتور 2,0 لیتری با قدرت 190 اسب بخار فشار قوی می دهد و شما را از سوت و پف خلاص نمی کند. بنابراین ، گشتاور 400 نیوتون متر به خوبی در محدوده دور موتور توزیع شده و خودرو در هر 8 دنده به خوبی می چرخد.
در اینجا چرخ دنده ها آمده است. گیربکس ZF در حالت اتوماتیک عالی است ، اما اگر می خواهید از پدال شیفت استفاده کنید و وضعیت را کنترل کنید ، به همان اندازه خوب است. به طور خلاصه ، در میان کراس اوورهای این بخش ، Mini Cooper Countryman SD ALL4 بدون شک سرگرم کننده ترین است.
بزرگراه
سفرهای طولانی مطمئناً برای آنها مشکلی ایجاد نمی کند مینی کوپر ملی SD ALL4. تنها نقطه ضعف آن مشخص است سر و صدای پس زمینه (خش خش و غلتیدن) و غوغای متوسط موتور
LIFE ON BOARD
بازکردن درب Countryman کابین خلبان مینی را به طور واضح نشان می دهد. کیفیت BMW را درک می کند ، اما طراحی آن دقیق تر و جزئیات جالب به هدر می رود. اول از همه حلقه led که سیستم اطلاعات سرگرمی را احاطه کرده است را می توان به دلخواه سفارشی کرد (می تواند به عنوان سرعت سنج دوم با نور بیشتر سفید و قرمز بسته به دور در دقیقه عمل کند) و هنگام حرکت در منوها رنگ آن تغییر کند. تمام نورپردازی ها بسیار دقیق است: نوارهای LED در پایین درب ، چراغ های LED در سقف خودرو ، همه چیز در رنگ های مختلف قابل تنظیم است و به خاص جلوه دادن فضای داخلی کمک می کند. کنترل‌های «تغییر» یکی دیگر از ویژگی‌های مشترک همه Mini است.: در ابتدا مدتی طول می کشد تا بفهمید دستورات مختلف در کجا قرار دارند (از این نظر چندان بصری نیست) ، اما به تدریج سایر جزئیات جالب و لمس کلاس را کشف می کنید.
سیستم اطلاعات سرگرمی نیز زمان می برد. استفاده از چرخ راحت است (با این حال ، در صورت تمایل ، صفحه نیز حساس به لمس است) ، اما منو نسبتاً پیچیده است.
فصل فضا: موارد زیادی در پیش است و مکان های ذخیره سازی مطمئناً کافی نیستند. حتی در پشت دو بزرگسال ، آنها به لطف فاصله بین دو محور طولانی و 10 سانتیمتر بیشتر نسبت به مدل قدیمی ، بیش از حد راحت (حتی با پاها) هستند. صندوق عقب 450 لیتر است که بالاتر از میانگین بخش است ، دسترسی آسان و جیب های راحت دارد.. این بدان معنی است که مینی کوپر کانتریمن SD ALL4 نه تنها یک "اسباب بازی برای نمایش" است، بلکه یک خودروی بتونی و محکم است.
قیمت و هزینه
جای دردناک Mini Cooper Countryman SD ALL4 قیمت است. در دست ساخت جنگل (مجهزترین) ، Countryman SD ALL4 هزینه های خودکار 41.900 یورو ، و برخی از لوازم جانبی هنوز وجود ندارد (مانند دوربین عقب و استریو Harman Kardon ، که باید استاندارد بالا باشد). این خودرو کمی گرانتر از رقیب آئودی Q2 است و بیشتر با مرسدس GLA مطابقت دارد ، اما علاوه بر این ، بزرگترین و دارای بزرگترین صندوق عقب است.
از نظر مصرف ، مجلس تصریح می کند که به طور متوسط 5.4 لیتر در 100 کیلومتر در شهر و 4,9 لیتر در 100 کیلومتر در مخلوط ، اما زیر 7 لیتر در 100 کیلومتر برای ما دشوار بود.
ایمنی
La مینی کوپر ملی SD ALL4 دارای رتبه ایمنی 5 ستاره Euro NCAP ، انواع لوازم جانبی ایمنی فعال و غیرفعال و ثبات نمونه. ترمز نیز بسیار قوی است.
فرم
ابعاد
| ارتفاع | 156 سانتی متر |
| طول | 430 سانتی متر |
| عرض | 182 سانتی متر |
| بشکه | لیتر 450 |
تکنیک
| موتور | 4 سیلندر دیزلی |
| جانبداری | 1995 سانتی متر |
| قدرت | 190 CV و 4.000 وزن |
| یک زن و شوهر | 400 نیوتن متر تا 1.750 ورودی |
| پخش | 8 سرعته اتوماتیک |
| کشش | انتگرال ثابت |
کارگران
| 0-100 کیلومتر در ساعت | 7,4 ثانیه |
| Velocità Massima | 218 کیلومتر در ساعت |
| مصرف | 4,9 لیتر در 100 کیلومتر |
