بررسی اجمالی 3-2020 MY 2022

این داستان در فوریه 2022 به روز شد تا منعکس کننده تغییرات بازار و تعدیل قیمت برای MG3 باشد. در ابتدا در نیمه اول سال 2020 منتشر شد.

زمان من در CarsGuide در اکتبر 2017 شروع شد و از آن زمان تاکنون به معنای واقعی کلمه هزاران خودرو در سراسر استرالیا رزرو کرده ام. یک ماشین که از من فرار کرد - و CarsGuide تیم - برای این دوره اینجا را می بینید: MG3. یا اگر دوست دارید MG MG3 یا MG 3.

با وجود درخواست وام بی‌شماری از هاچ‌بک MG3 در این مدت، ام‌جی استرالیا از آزمایش این خودرو خودداری کرد. این شرکت اکنون تیم روابط عمومی خود را با ناوگان بسیار مناسبی از ماشین های مطبوعاتی دارد، اما هنوز MG3 ندارد.

در طول سال‌ها، تمایل ما برای بررسی سانروف MG3 - و کمک به شما در تصمیم‌گیری اینکه آیا برای شما مناسب است یا نه - تشدید شده است زیرا فروش آن به شدت افزایش یافته است. در پایان سال 2017، این برند به طور متوسط ​​ماهانه تنها چند خودرو می فروخت – در واقع، تنها 52 دستگاه MG3 در 2017 دستگاه فروخته شد.

از آن زمان، MG3 سر به فلک کشیده و به پرفروش ترین خودروی سواری در استرالیا تبدیل شده است. در سال 2021، این برند بیش از 13,000 دستگاه MG3 فروخت که میانگین فروش 250 خودرو در هفته بود. به همین دلیل، اعداد بد برای سال 2017 کمی ناچیز به نظر می رسند. با تبدیل شدن به فروشنده شماره یک در این بخش، از رقبای بزرگی مانند کیا ریو، مزدا 2 و هوندا جاز که اکنون از بین رفته است، عملکرد بهتری داشت و همچنین از کیا پیکانتو ارزان‌تری که بسیاری از مردم می‌خرند، بهتر عمل کرد. اگر قیمت عامل اصلی تصمیم گیری آنها باشد، این خودرو مخالف است.

و این درست است - بسیاری از موفقیت های آن به قیمت یک خودروی شهری چینی با مارک بریتانیایی برمی گردد. ارزان است، اما آیا سرگرم کننده است؟ ما در سال 2020 به لطف یک نمایندگی دوستانه MG در نیو ساوت ولز فرصت یافتیم - و این بررسی با آخرین قیمت ها به روز شده است زیرا هیچ چیز دیگری تغییر نکرده است.

MG MG3 Auto 2021: Core (با ناوبری)
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	1.5L
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	6.7 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$11,500

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 8/10

موفقیت MG3 در استرالیا تا حد زیادی به دلیل قیمت آن است. 

و جای تعجب نیست - قیمت خودروهای با این اندازه به طور پیوسته در حال افزایش است و در نتیجه، بسیاری از برندها خودروهای سبک وزن خود را در سبد "خیلی تنگ" یافته اند.

اما MG3 هنوز نسبتاً ارزان است. قیمت‌ها از زمانی که این خودروی خاص را سوار شده‌ایم افزایش یافته است، اما هنوز برای همه مدل‌های این خط قیمت‌ها زیر 20 هزار دلار است.

برای مقایسه، مدل 2020 از 16,490 دلار برای مدل Core شروع شد و به 18,490 دلار برای مدل برتر Excite رسید و این قیمت ها در آن زمان در وب سایت MG ذکر شده بود.

اما اکنون MG3 کمی گران‌تر شده است – قیمت فعلی برای آن محدوده افزایش یافته است، مدل پایه Core اکنون ۱۸۴۹۰ دلار قیمت دارد، در حالی که مدل Core با Nav ۱۹۹۹۰ دلار و تریم برتر Excite ۱۸۹۹۰ دلار است. غذای ماکا کمتر از بیست عدد برای هر سفر 18,490 دلار.

MG3 دارای چراغ های LED در روز است.

آیا نمی دانید وقتی صحبت از مدل های این خط می شود چه ویژگی هایی دارید؟ این بسیار ساده است، بنابراین بیایید نگاهی به هر مدل داشته باشیم.

Core دارای رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی، روکش صندلی پارچه‌ای چهارخانه، چراغ‌های هالوژن خودکار روشن/خاموش با چراغ‌های LED در روز، تهویه مطبوع دستی، شیشه‌های برقی، آینه‌های برقی، و فرمان روکش چرمی با دکمه‌های صوتی و کروز کنترل است. . یک تایر یدکی جمع و جور نیز وجود دارد.

سیستم رسانه شامل صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی با اتصال USB، Apple CarPlay (بدون اندروید اتو)، تلفن بلوتوث و پخش صدا و رادیو AM/FM است. سی دی پلیر وجود ندارد و مدل Core دارای چهار بلندگو است. اگر به ناوبری ماهواره ای علاقه دارید، می توانید به مدل Core Nav ارتقا دهید که 500 دلار به صورت حساب شما اضافه می کند.

با حرکت به سمت Excite، چند ویژگی اضافی مانند رینگ‌ها و کیت بدنه دو رنگ 16 اینچی، آینه‌های رنگ بدنه، آینه‌های روشویی در آفتاب‌گیر و روکش صندلی‌ها از چرم مصنوعی با دوخت کنتراست در اختیار خواهید داشت. 

صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی از Apple CarPlay پشتیبانی می کند اما از Android Auto پشتیبانی نمی کند.

Excite همچنین شامل ناوبری ماهواره ای GPS به عنوان استاندارد است و سیستم صوتی را تا شش بلندگو با "فیلم صوتی سه بعدی یاماها کامل خودرو" تقویت می کند.

به مشخصات امنیتی علاقه دارید؟ بخش امنیتی زیر را بخوانید تا بدانید چه چیزی شامل و چه چیزی نیست.

فروشنده دوستانه MG ما به من گفت که از مدل‌های زرد تودور سیر نمی‌شود، و این رنگ، و همچنین دوور سفید و ریگی سیاه، سایه‌های مکمل رایگان هستند. باید در نظر داشته باشید که متالیک آبی رگال، متالیک نقره ای اسکاتلندی و متالیک قرمز بریستول (همانطور که در اینجا نشان داده شده است) 500 دلار اضافی برای شما هزینه خواهد داشت. به دنبال رنگ نارنجی، سبز یا طلایی هستید؟ متاسفم نمیتونم.

MG3 فعلی بسیار مدرن تر و جذاب تر از اولین نسخه فروخته شده در اینجا به نظر می رسد.

در مورد لوازم جانبی، به غیر از کفپوش، صحبت زیادی در مورد آن وجود ندارد. اوه، و می خواهید یک سانروف داشته باشید؟ شانسی نیست... مگر اینکه بلد باشید ساوزال را چطور اداره کنید. توجه: سقف ماشین خود را سوراخ نکنید. 

با وجود اینکه قیمت‌ها از زمانی که این بررسی را برای اولین بار ارسال کردیم افزایش یافته است، MG3 همچنان از نظر قیمت و ویژگی‌ها امتیاز بالایی کسب می‌کند، زیرا بازار نیز رشد کرده است و در مقایسه با رقبای خود، به استثنای Picanto، از تقریباً همه چیز ارزان‌تر است. .

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10

این یک چیز تازه است، MG3. 

با نمای جلویی چشم نواز با چراغ‌های روشنایی LED LED لندن چشم، سپر جلویی زاویه‌دار به سبک اروپایی و جلوپنجره کرومی، و خطوط زاویه‌دار پنجره، واقعاً شخصیتی متمایز دارد.

به نظر می رسد بسیار مدرن تر و جذاب تر از اولین نسخه MG3 فروخته شده در اینجا باشد، و من شک ندارم که بسیاری از خریداران MG3 ابتدا به استایل متمایز آن کشیده شدند. MG کار بزرگی برای ایجاد یک تصویر خانوادگی انجام داده است - اتفاقاً به نظر می رسد که خانواده به خوبی از خود مراقبت می کنند، سبک زندگی فعالی دارند و رفتار منظمی دارند.

مدل Excite جالب است.

عقب آنچنان جذاب نیست، چراغ‌های عقب عمودی آن را بلندتر از آنچه هست نشان می‌دهند. با این حال، هنوز هم یک قسمت پشتی به خوبی حجاری شده است.

در مدل Core، چند تریم پایین سیاه شده و رینگ های آلیاژی 15 اینچی دارید. 

مدل Excite نشان داده شده در اینجا کمی بزرگتر است، به جرات می توان گفت که دیدن آن جالب است. این به خاطر کیت بدنه آن متشکل از قطعات کرومی پایین روی سپر جلو، مجموعه ای از رکاب های جانبی مشکی و اسپویلر عقب نصب شده روی سانروف است. شما همچنین رینگ های آلیاژی 16 اینچی دریافت می کنید. 

اندازه آن به کیا ریو بیشتر از پیکانتو است. با طول 4055 میلی متر (با فاصله بین دو محور بلند 2520 میلی متر برای اندازه آن)، 1729 میلی متر عرض و 1504 میلی متر ارتفاع، این یک ماشین کوچک نسبتا تنومند است. 

با این حال، فضای داخلی آن کاملاً سنتی است - ردیف دوم کشویی (مانند سوزوکی ایگنیس) یا صندلی های تاشو وجود ندارد (к هوندا جاز). عکس های داخلی زیر را ببینید تا خودتان متوجه شوید.

چیزهای واقعاً زیبایی در کابین وجود دارد.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

اگر سال‌ها صاحب یک خودروی قدیمی هستید و برای اولین بار پشت فرمان MG3 می‌نشینید، احتمالاً از اینکه می‌توانید یک فضای داخلی با پرداخت‌های جالب، صفحه‌نمایش با تکنولوژی بالا و مواد مناسب داشته باشید، شگفت‌زده خواهید شد. برای قیمت پایین این محدوده قیمت

نسخه های قبلی MG3 از نظر داخلی به خوبی مدل فعلی که از سال 2018 به فروش می رسد، نبود. این کامل نیست، اما چیزهای زیادی برای دوست داشتن وجود دارد.

صندلی‌ها تنظیمات زیادی را ارائه می‌دهند، از جمله تنظیم ارتفاع زیادی برای سواران کوتاه‌قد. صندلی راحت است، اگرچه قرار گرفتن در موقعیت صحیح برای برخی از رانندگان ممکن است دشوار باشد: تنظیم دستی فرمان وجود ندارد (تنها تنظیم شیب) و نمی توانید ارتفاع کمربند ایمنی را تنظیم کنید. 

صندلی راننده راحت است، اگرچه برخی از رانندگان ممکن است به سختی در موقعیت صحیح قرار گیرند.

من واقعاً تریم صندلی را دوست دارم، که یک طرح اسکاتلندی عریض است (با تقویت‌کننده‌های "چرم مصنوعی" و دوخت کنتراست روی Excite برتر) که آینه‌ای از تریم آلومینیومی شطرنجی حکاکی شده روی داشبورد است - بسیار زیبا به نظر می‌رسد، حتی اگر OCD رادار من از این واقعیت که تریم کاملاً بین بخش‌های بالشتک قرار نداشت گیج شده بود. به عکس های داخلی نگاه کنید تا متوجه منظور من شوید.

چیزهای واقعاً زیبایی در کابین وجود دارد. چیزهایی مانند دکمه "قفل" و "باز کردن قفل" روی درب راننده، که به نظر می رسد مستقیماً از کاتالوگ قطعات آئودی به سرقت رفته است. همین را می توان در مورد فونت سرعت سنج نیز گفت. 

دکمه قفل و باز کردن قفل به نظر می رسد که مستقیماً از کاتالوگ قطعات آئودی به سرقت رفته است.

شکی نیست که برای قیمت ساخته شده است، اما آنطور که انتظار می رود ارزان نیست. ما از آئودی، فولکس‌واگن و اشکودا به‌خاطر کاهش هزینه‌ها با درب‌های پلاستیکی سخت و تزئینات داشبورد انتقاد کرده‌ایم، و MG نیز پلاستیک سخت زیادی دارد - اما با این قیمت قابل انتظار است، نه دوبرابر.

یک سیستم اطلاعات سرگرمی استاندارد با صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی، رادیو AM/FM، تلفن بلوتوث و پخش صدا، به‌علاوه اتصال USB و انعکاس تلفن هوشمند وجود دارد - به این معنی که Apple CarPlay را دریافت می‌کنید، که اساساً نیاز به ناوبری ماهواره‌ای را در صورت استفاده از آیفون. شما می توانید یک سیستم ناوبری GPS را برای مدل Core انتخاب کنید، اما ناوبری ماهواره ای استاندارد در Excite است. با این حال، Android Auto Mirroring به هیچ وجه در دسترس نیست.

مدل های قبلی از SAIC پایدار، از جمله LDV T60 و MG ZS، با صفحه مدیا مشکل داشتم، اما نسخه ای که در MG3 Excite رانندگی کردم، حتی پس از چندین بار قطع و وصل کردن گوشی، به سرعت و بدون مشکل کار کرد. 

موارد کوچک دیگری نیز وجود دارد که می‌توان آنها را بهبود بخشید، مانند این که پیمایش کیلومترشمار سفر دشوار است و سرعت‌سنج دیجیتالی وجود ندارد. علاوه بر این، کنترل دیجیتال تهویه مطبوع Excite بر روی صفحه رسانه نمایش داده می شود، البته به عنوان نمودار به جای عدد دما. مدل پایه Core دارای سیستم تهویه مطبوع دستی ساده تری است. 

شکی نیست که MG3 با قیمتی ساخته شده است.

فرمان دارای روکش چرمی جزئی با لبه‌های سوراخ‌دار است که حس اسپرتی به آن می‌دهد و همچنین کفی صاف دارد که برای خریداران ورزش‌کار جذاب خواهد بود. دکمه‌های استریو و کروز کنترل روی فرمان وجود دارد، اما سوئیچ‌ها در عقب «پشت به جلو» قرار دارند که اهرم سمت چپ مسئول نشانگرها و چراغ‌های جلو و سمت راست برای برف پاک کن‌ها است. 

از نظر فضای ذخیره‌سازی، یک جا لیوانی در جلو بین صندلی‌ها، چندین بخش کوچک ذخیره‌سازی شامل یک سنگر کیف پول، و یک بخش ذخیره‌سازی دیگر در جلوی انتخابگر دنده وجود دارد که تنها درگاه USB MG3 را در خود جای داده است. .

نگهدارنده بطری در درهای جلو و پدهای زانویی روی درهای جلو وجود دارد - بیش از آنچه در مورد برخی از مارک های اروپایی ذکر شده در بالا می توانیم بگوییم.

با تنظیم صندلی راننده در وضعیت من (من 182 سانتی متر)، فضای کافی در صندلی عقب داشتم تا راحت باشم. فضای زیادی برای زانوها و انگشتان پا وجود داشت، و اگر کاملاً بی‌حرکت بنشینم، فضای زیادی برای سرم وجود داشت - اگرچه کوچک‌ترین کج شدن سرم به سمت بیرون ماشین باعث می‌شد سرم با تیتر تماس بگیرد. صندلی‌های عقب کاملاً سالم هستند - عقب سخت است، اما دید از پنجره‌ها خوب است. دو نقطه اتصال صندلی کودک ISOFIX و سه بند بالای صندلی کودک وجود دارد. 

با راحتی در صندلی عقب، همه چیز مرتب است.

فضای ذخیره سازی عقب حداقل است. دو جیب نقشه وجود دارد، اما بدون جیب درب، و هیچ دسته وسط تاشو با جا لیوانی وجود ندارد. اما یک جیب بزرگ در جلوی سرنشین وسط صندلی عقب وجود دارد که برای یک بطری مناسب است. صندلی عقب نیز فاقد لنت های آرنجی روی درها است. 

محفظه بار برای خودروهایی با این اندازه مناسب است. اگر یک هوندا جاز یا سوزوکی بالنو بخرید واقعاً بهتر خواهید بود زیرا MG3 فضای بار عمیق و جعبه‌ای با 307 لیتر حجم بار تا درب صندوق را ارائه می‌دهد. 

به فضای چمدان بیشتری نیاز دارید؟ صندلی های عقب 60:40 برای 1081 لیتر فضا جمع می شوند، اگرچه ظرفیت محدود است زیرا صندلی ها به طور کامل جمع نمی شوند. یا می توانید یک قفسه سقفی قرار دهید. 

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 6/10

آیا می خواهید مشخصات موتور MG3 را بدانید؟ خوب، با مشخصات فنی، همه چیز بسیار ساده است.

فقط یک موتور موجود است: یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر بنزینی تنفس طبیعی که توسط MG به NSE Major لقب گرفته است. 

قدرت 82 کیلووات (در 6000 دور در دقیقه) و 150 نیوتن متر (در 4500 دور در دقیقه) دارد. این تنها با گیربکس چهار سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل جلو در دسترس است. گیربکس دستی دیگر در دسترس نیست - در MG3 های قبلی موجود بود، اما نه بیشتر. 

در حالی که برخی از رقبا انواع پرچمدار قدرتمندتری را ارائه می دهند که به عنوان قهرمان محدوده عمل می کنند، چنین گزینه ای در محدوده MG3 وجود ندارد. به هر حال هنوز نه. در حال حاضر، تنها یک موتور با اندازه، بدون توربو، و هیچ مدل دیزلی یا برقی وجود دارد.

موتور 1.5 سیلندر 82 لیتری 150 کیلووات / XNUMX نیوتن متر تولید می کند.

وزن محدود ام جی 3 هاچ بک 1170 کیلوگرم است که کمی سنگین تر از مزدا 2 است اما با کیا ریو برابری می کند. 

آیا قصد دارید با MG3 جدید خود به تعطیلات بروید؟ شاید دو بار فکر کنید - حداکثر ظرفیت بار فقط 200 کیلوگرم است. 

اگر نگران مشکلات موتور، کلاچ هستید یا در مورد نیاز باتری، گیربکس یا روغن خود سؤالی دارید، حتماً با صفحه مشکلات MG ما همراه باشید. و اگر تعجب می کنید، آیا زنجیر تایم یا تسمه تایم دارد؟ این یک زنجیره است.

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 7/10

مصرف سوخت ادعا شده در سیکل ترکیبی، که این برند ادعا می کند باید توسط خودرو در موقعیت های مختلف رانندگی استفاده شود، برای کل برد MG3 یکسان است: 6.7 لیتر در 100 کیلومتر.

در طول اقامتم با ماشین، که دقیقاً شامل 100 کیلومتر رانندگی مختلط بود، مصرف سوخت 7.7 لیتر در 100 کیلومتر را دیدم که مناسب است.

ظرفیت مخزن سوخت MG3 45 لیتر است که به معنای مسافت پیموده شده در یک باک در حدود 580 کیلومتر است. همچنین با بنزین معمولی بدون سرب (91 RON) کار می کند.

فقط توجه داشته باشید که پرکننده بنزین کمی شیب کمتری نسبت به برخی خودروهای دیگر دارد، بنابراین ممکن است متوجه شوید که در اولین بار "کلیک" می کند، می تواند به عقب برگردد.

رانندگی کردن چگونه است؟ 7/10

شما می توانید MG را به عنوان یک برند خودروی اسپورت در نظر بگیرید - به هر حال، این چیزی است که آنها در تاریخ ایجاد کرده اند، و شرکت امیدوار است که با دیدن نشان معروف هشت ضلعی این خاطرات را به یاد آورید.

و از میان مجموعه مدل‌هایی که ام‌جی در استرالیا می‌فروشد، بی‌شک MG3 اسپرت‌ترین است. 

این به سبک رانندگی، فرمان و سواری برمی گردد، نه موتور و گیربکس.

پیشرانه فاقد قدرت و گشتاوری است که در هنگام شتاب گیری احساس سبکی و تند شدن داشته باشد. گیربکس اتوماتیک بیشترین استفاده را از موتور نمی‌کند و هنگام بالا رفتن از تپه یا زمانی که از ماشین بیشتر می‌خواهید، مردد باشد. اوه، حتی به ادعای عملکرد از 0 تا 100 فکر نکنید - چنین عددی وجود ندارد.

هنگام رانندگی در شهر با سرعت کم، همه چیز خوب است. بین چراغ‌های راهنمایی و برخورد به دوربرگردان، شکایت زیادی وجود ندارد. پس از توقف هیچ گونه تأخیر یا تکان ندارد و به اندازه کافی صاف و سریع است که از حالت استراحت خارج شود.

وقتی شروع به تقاضای بیشتر از موتور و گیربکس کنید، متوجه خواهید شد که اوضاع می تواند بهتر باشد. حداقل، یک حالت تعویض دستی وجود دارد که شما را در کنترل تعویض ها قرار می دهد، و همچنین یک حالت اسپرت که به دنده ها می چسبد و تردید گیربکس را تا حدودی کاهش می دهد.

در یک مسیر باز به طور معمول رفتار می کند، بدون سر و صدا در حد مجاز می نشیند - اگرچه هنگام ملاقات با یک سرسره، سرعت کمی کاهش می یابد. و به نظر می رسد کروز کنترل چیزی خاص خود را دارد، با سرعت تعیین شده در 100 کیلومتر در ساعت، متوجه شدم که سرعت بسته به نوع زمین بین 90 کیلومتر در ساعت و 110 کیلومتر در ساعت در نوسان است.

این دستگیره، هندلینگ و فرمان است که به آن کمک می‌کند تا با نشان مطابقت داشته باشد، با فرمانی که وزن بسیار خوبی دارد و صاف بودن خوبی در سرعت یا در اطراف شهر دارد. حتی کمی احساس فرمان را نیز ارائه می دهد که خوش آمدید. با توجه به لاستیک‌های نصب شده روی رینگ‌های 16 اینچی آلیاژی Excite (لاستیک‌های Giti GitiComfort 228 در 195/55/16)، این چسبندگی غیرمنتظره بود.

MG3 Excite از رینگ های آلیاژی 16 اینچی استفاده می کند.

سواری با شخصیت قوی تر از آنچه شما انتظار دارید تنظیم شده است. نه باعث ناراحتی می شود و نه به دلیل چاله ها یا لبه های تیز، بی قرار یا ناخوشایند است. و این تنظیمات برای سیستم تعلیق جلوی مک فرسون و سیستم تعلیق پرتوی پیچشی به این معنی است که در پیچ‌ها بسیار چسبنده به نظر می‌رسد. در چرخه سواری من، که شامل پیچ‌های عریض و پیچ‌های تنگ‌تر بود، MG3 به طرز قابل ستایشی به جاده چسبید، بدون هیچ خجالتی قابل توجهی برای صحبت کردن. 

در واقع، مدام به این فکر می‌کردم که سیستم تعلیق من را به یاد یک خودروی شهری فولکس‌واگن، اشکودا یا آئودی می‌اندازد - مطمئن، مطمئن، و در نهایت کمی سرگرم‌کننده.

عملکرد ترمز نیز خوب بود - تحت ترمزهای سخت به درستی و مستقیم می کشید و همچنین در سرعت های شهر پاسخ مناسبی ارائه می داد.

یکی از نکات جزئی صدای باد قابل توجه در اطراف ستون/آینه شیشه جلو بود که در سرعت های 70 کیلومتر در ساعت قابل توجه بود.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

7 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 6/10

فناوری امنیتی بزرگترین نقطه ضعف MG3 است. هیچ رتبه‌بندی ایمنی آزمون تصادف ANCAP وجود ندارد و MG3 با هیچ‌گونه ترمز اضطراری خودکار (AEB) عرضه نمی‌شود، که با توجه به اینکه این فناوری از سال 2013 در خودروهای شهری مقرون‌به‌صرفه در دسترس بوده است، ناامیدکننده است. . 

حتی میتسوبیشی میراژ به روز شده دارای AEB با تشخیص عابر پیاده است، در حالی که MG3 اینگونه نیست. همچنین از دستیار حفظ خطوط، هشدار خروج از خط، نظارت بر نقاط کور، هشدار ترافیک متقاطع عقب، یا AEB عقب برخوردار نیست.

پس چه می گیری؟ این محدوده به صورت استاندارد با دوربین معکوس، سنسورهای پارک عقب، کنترل پایداری الکترونیکی و شش کیسه هوا (جلو دوگانه، سمت جلو، پرده تمام قد) عرضه می شود. و این ممکن است برای شما کافی باشد، اما ما می دانیم که می توانید فناوری ایمنی بیشتری را در خودروهای رقیب دریافت کنید، بنابراین ممکن است آنها به خوبی با این معیارها مطابقت نداشته باشند.

MG3 ساخت کجاست؟ ساخت چین است. 

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 8/10

در طول مدتی که در MG3 بودم، مدام به یک چیز خاص فکر می کردم - گارانتی. این یک حرکت عالی برای یک شرکت است که وسایل نقلیه خود را با برنامه گارانتی هفت ساله/کیلومتر نامحدود در حال کار نگه دارد. 

اگر مغز شما مانند مغز من کار می کرد، می توانید خرید یک MG3 را به روشی کاملاً متفاوت محاسبه کرده و ببینید: چه می شود که آن را به عنوان یک سرمایه گذاری 2500 دلاری در سال در نظر بگیرید و در پایان یک ماشین رایگان دریافت کنید...! با این حال، می توان همین را در مورد کیا پیکانتو و ریو گفت.

این ضمانت باید در مورد قابلیت اطمینان، مشکلات، ایرادات و مشکلات رایج به شما آرامش دهد، زیرا هر گونه تعمیرات لازم باید توسط برند در این مدت پوشش داده شود. خریداران همچنین هفت سال کمک جاده ای دریافت می کنند.

تعمیر و نگهداری هر 12 ماه / 10,000-15,000 کیلومتر مورد نیاز است، هر کدام که زودتر انجام شود. این خودرو کمی منظم‌تر از برخی از رقبا است (اکثر آنها دارای فواصل 70,000 کیلومتری هستند)، اما این برند از خودروهای خود با یک برنامه تعمیر و نگهداری هفت ساله با قیمت ثابت پشتیبانی می‌کند. میانگین هزینه نگهداری در هفت سال اول/382XNUMX کیلومتر مالکیت XNUMX دلار در هر بازدید (قبل از GST) است که ارزان نیست، اما گران هم نیست.

در اینجا خلاصه ای از هزینه تعمیر و نگهداری توصیه شده است (همه قیمت های قبل از GST): 12 ماه/10,000 کیلومتر: 231.76 دلار؛ 24 ماه/20,000 385.23 کیلومتر: 36 دلار; 30,000 ماه/379.72 48 کیلومتر - 40,000 دلار; 680.74 ماه / 60 50,000 کیلومتر - 231.76 دلار; 72 ماه/60,000 533.19 کیلومتر - 84 دلار; 70,000 ماه/231.76 کیلومتر – XNUMX دلار; XNUMX ماه / XNUMX کیلومتر - XNUMX USD.

همیشه تمبرهای گزارش خدمات را در دفترچه راهنمای مالک به روز کنید - این یک بلیط برای ارزش فروش مجدد بالاتر است. 

حکم

جدا از نقص های ایمنی و پیشرانه ضعیف، به راحتی می توان فهمید که چرا MG3 به بخشی موفق از خط تولید این برند تبدیل شده است. اگر شما مانند من در حومه شهر رانندگی می کنید، این بسیار منطقی است.

چه مدل Excite را انتخاب کنید که تأثیر بصری کمی دارد، یا مدل Core را که ما از میان این مجموعه انتخاب کرده‌ایم، MG3 قیمت مناسبی دارد، آنچه خریداران فناوری رسانه می‌خواهند را دارد، این یک قطعه جذاب است که در مجموعه ارائه می‌شود. . انتخاب زیادی از رنگ ها و همچنین بسته بندی شیک. 

با تشکر از تیم Orange MG برای کمک به این وسیله وام برای این بررسی. برای اطلاعات بیشتر به Orange MG بروید.