مرسدس S کلاس 63 AMG: لوکس سریع - خودروهای اسپورت
مقدار
مرسدس S کلاس 63 AMG: لوکس سریع - خودروهای اسپورت
Le سدان فوق العاده اسپرت آنها همیشه مرا بسیار مجذوب خود کرده اند اینها اتومبیل هایی برای کسانی هستند که همه چیز را می خواهند: راحتی ، لوکس ، تصویر ، اما همچنین یک مقدار جسورانه اسب بخار.
Il بازیگران AMG او همیشه در تبدیل سدان-سدان به موشک زمین به هوا استاد بوده است. اگرچه ، مسلماً پانزده سال پیش ، نسخه های AMG ظالمانه بودند سریع در یک خط مستقیم ، اما نه چندان پیچیده در گوشه ها... در سالهای اخیر ، این ویژگی به تدریج از بین رفته است ، و اکنون خودروهای سواری ، که با این سه حرف امضا شده اند ، کار خود را می دانند ، حتی زمانی که جاده شروع به پیچ خوردن می کند. همین امر در مورد یکی صدق می کند مرسدس کلاس S؟
لیتر کمتر - قدرت بیشتر
مخفف کلمه ای است که دیگر نمی ترسد. که در V8 4,0 لیتری AMG که جایگزین 8 لیتری V5,5 زیر کاپوت S-Class 63 AMG می شود یک نیروی واقعی طبیعت است. دقیقاً همان چیزی است که ما در آن پیدا کردیم AMG GTSاما در اینجا قدرت به پایان می رسد CV 612 (27 بیشتر از S 63 AMG قبلی) و 900 نیوتن متر گشتاور. با وجود این که وزن S 63 AMG بیش از دو تن است ، از آن جدا می شود 0 تا 100 در 3,5 ثانیه و به 250 کیلومتر در ساعت می رسد (خودروهای محدود) در مدت زمان بسیار کوتاه ؛ من این را می دانم زیرا ما آن را در اتوبان آلمان (بدون محدودیت سرعت) و در جاده های کوهستانی زیبا از زوریخ به بادن-ووتنبرگ سوار شدیم. آنجا مرسدس S 63 AMG سپس به صورت استاندارد دارای چهار چرخ محرک است 4MATIC +، به طور م allثر تمام این قدرت را پایه ریزی می کند ، اما در عین حال عملکرد خوبی در مدیریت پویایی چرخ های عقب انجام می دهد. یک جعبه دنده اتوماتیک نیز به آن اضافه می شود. AMG SPEEDSHIFT MCT 9 پست، آویزها ایرماکتیک فعال و انتخاب پویا که به شما امکان می دهد تنظیمات خودرو را تغییر دهید.
SPORT CRUISER
La مرسدس کلاس S آن است سالن سفر همچنین در نسخه AMG ، راحت حتی در اسپرت ترین شرایط. از نظر زیبایی، ورودی‌های هوای برجسته‌تری در جلو نسبت به نسخه قبلی و سپر تهاجمی‌تری در عقب پیدا می‌کنیم. با این حال، به طور کلی، این محتاط‌ترین AMG است و اگر نشان V8 Biturbo در کنار آن نبود، به راحتی می‌توان آن را با یک نسخه صلح‌آمیز اشتباه گرفت. با این حال، سر و صدا آن را از بین می برد. که در V8 4,0 لیتری توئین توربو صدای غرش واقعی دارد: می شکند ، شلیک می کند و صدای بلندی ایجاد می کند ، به ویژه از کنار.
با این حال ، در داخل ، با وجود اگزوز ورزشی فعال (دکمه ای نیز برای این کار وجود دارد) صدا دلپذیر ، فریبنده ، اما خفه است... ماشین آنقدر عایق صوتی است که قسمت خوبی از خشم صوتی V-XNUMX را از شما می گیرد. اما از طرف دیگر ، این کلاس S است و خریدار (از نظر تئوری) آن را می خواهد. در مورد شتاب نیز همینطور است: به سختی فشار می آورد ، کمی درست است ، اما احساس سرعت تحت الشعاع راحتی فوق العاده کلاس S قرار می گیرد ، و تنها با نگاه به سرعت سنج متوجه خواهید شد که این S واقعاً چقدر سریع است. در جاده های کوهستانی و در حالت Sport + ، او آرامش خلع سلاح را نشان می دهد. از پیچ های تنگ خارج می شود ، محکم می چسبد و به ندرت در عقب می لغزد ، در حالی که گیربکس دقیق و سریع است ، به عنوان بهترین حالت ، حتی در مورد جدیت ، خشن است.
ایمن تر از هیجان انگیز
آنچه اساساً از دست رفته است مشارکت خواهران کوچک E و C این یک انتقاد نیست ، یک واقعیت است. S راحت تر ، بی صدا و سنگین تر است. در نتیجه ، ترمز اعتماد زیادی ایجاد نمی کند (قدرتمند است ، اما به سرعت از دست می رود) ، فرمان کمی پاره می شود ، ماشین پایدار است ، اما نمی خواهد بازی کند من نمی خواهم اشتباه متوجه شوم: اگرچه وزن آن دو تن است و دارای تمام این فناوری است ، اما قابل رانندگی است و در رانندگی فوق العاده خوب است ، اما با وجود این ، بهترین عملکرد را در بزرگراه یا سرعت متوسط دارد ، جایی که می توانید لذت ببریدشتاب بی پایان AMG V8. آنطور که باید باشد.
نتیجه گیری
La مرسدس S کلاس 63 AMG 2017 سریعتر و لوکس تر از همیشه است. این خودرو فوق العاده ترین و وحشی ترین سوپراسپرت ها نیست ، اما مطمئناً بدون قدرت و ابزارهای تکنولوژیکی نیست. موتور 8 لیتری V4,0 موتور 5,5 لیتری قدیمی (و حتی بهتر) را با موسیقی متن حتی خشن تر توجیه می کند. صدایی که با ظرافت و ظرافت خودرو ترکیب شده است. این بازی در کلاس خود بازیگوش ترین نخواهد بود ، اما از نظر سرعت و ایمنی بی نظیر است.
قیمت S 63 AMG 4MATIC طول دارد قسمتی از 175.590 یورو
