تست رانندگی Mercedes C 200 Kompressor: یک برگ برنده قوی

مرسدس نسل جدیدی از یکی از دو مدل مهم در محدوده خود یعنی کلاس C را روانه بازار کرده است. دلیل کافی برای اینکه واقعاً به C 200 Kompressor زیر ذره بین نگاه کنید تا تمام نقاط قوت و ضعف آن آشکار شود. تست مدل ویژه توسط همه نشریات تحت نام auto motor und sport انجام شده است.

تاکنون هیچ مرسدس سدان تولیدی به این شکل نبوده است. هرکسی که کلاس C جدید را در نسخه اسپرت آوانگارد سفارش دهد ، یک مشبک رادیاتور دریافت می کند که تاکنون فقط امتیاز مالکان رودسترها و کوپه های این برند با یک ستاره سه پر است.

هندلینگ عالی ، اما همچنین راحتی عالی

بازخورد عمدتا مثبت مردم نشان می دهد که طراحان خودرو واقعا کار خوبی انجام داده اند. چرخ های 17 اینچی با لاستیک 45 میلی متر در نسخه آوانگارد کوچک باقی مانده و سیستم تعلیق در مقایسه با سایر تغییرات مدل تغییری نکرده است. سیستم تعلیق تطبیقی ​​برای نسخه اسپرت کلاس C نیز موجود است که بخشی از لیست لوازم جانبی تقریباً بی پایان است. این خودروی آزمایشی دارای سیستم تعلیق استاندارد بود که در اولین تست رانندگی نمونه مورد تأیید خودرو و خودروی اسپرت قرار گرفت و سازش تقریباً کاملی بین هندلینگ اسپرت و راحتی رانندگی روان ایجاد کرد.

برداشت های ذکر شده تاکنون پس از طی هزاران کیلومتر طی آزمایشات در شرایط مختلف کاملاً تأیید شده است. چرخ های 17 اینچی با لاستیک های کم مشخصات برای صاف شدن دست اندازها کمی زیرپوش را محدود می کنند ، اما به طور کلی ، کلاس C که نمونه ای از مارک مرسدس است ، راحتی کلی عالی را ارائه می دهد. برای افرادی که خواسته ها و دانش خاصی در این زمینه دارند ، غلبه بر ناهمواری های کوتاه در سرعت های بسیار پایین ممکن است یک راه حل نرم تر باشد ، یک عیب بسیار کوچک دیگر این است که در بار کامل و سرعت بالا در بزرگراه ، بی نظمی های جانبی منجر به ناقص شدن می شود حرکات عمودی بدن فیلتر شده اما برای مشاهده این جزئیات کوچک ، باید حساسیت شاهزاده خانم معروف و نخود فرنگی را داشته باشید ، زیرا کلاس C ، با وجود این اظهار نظرهای کوچک ، شایسته این است که راحت ترین نماینده طبقه متوسط ​​نامیده شود.

اینگونه است که سفر لذت واقعی است.

در تصویر کلی از خودرو، یک لیموزین اسپرت و شیک را می بینیم که فرصت های عالی برای غلبه بر سفرهای طولانی را ارائه می دهد. یکی از شعارهای طراحان مرسدس بنز می‌گفت: «اینگونه است که انسان با طراوت به مقصد می‌رسد» که شایسته استفاده در مورد کلاس C جدید است. برای اینکه بتوانیم حال و هوای خوبی را که هر یک از نمایندگان نشریات گروه در آزمون شرکت کردند توضیح دهیم، لازم است به چند عامل دیگر اشاره کنیم.

به عنوان مثال، برای هندلینگ عالی کلاس C - ماشین تمام آزمایشات رفتاری را در جاده با نتایج مناسب گذراند و احساس ایمنی حتی در هنگام رسیدن به حالت حد حفظ می شود. سیستم فرمان بازخورد بی عیب و نقصی را به جاده ارائه می دهد و به لطف ذخایر زیاد سیستم تعلیق، پیروی از خط پیچ عالی را آسان می کند - نه تنها ایمنی غیرفعال عالی، بلکه لذت رانندگی واقعی را نیز دارد.

حتی کاهش مصرف سوخت وعده داده شده توسط سازنده وجود دارد. به ویژه با رانندگی معقول در خارج از شهر ، بدون هیچ مشکلی می توان به ارقام زیر هشت لیتر در 100 کیلومتر دست یافت. با این حال ، هنگامی که در یک بزرگراه آزاد گاز کامل می گیرید ، مصرف به راحتی به حدود 13 درصد می رسد. همانطور که می دانید مرسدس در حال حاضر برای موتورهای چهار سیلندر بنزینی با کمپرسور مکانیکی تمام می شود. پیشرفته ترین پیشرانه های مجهز به توربوشارژ در دست ساخت هستند که هم رتبه بندی حتی بهتری قدرت و هم مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهند. بنابراین حتی با یک ماشین کاملاً خوب مانند کلاس C جدید ، هنوز جای پیشرفت وجود دارد. در حقیقت ، آنچه C 200 برای دریافت بیشترین قدرت ممکن کم دارد ، موتور شش سیلندر است. بنابراین ، اصلاح C 350 می تواند بالاترین رتبه را برای کلاس خود داشته باشد ...

متن: Goetz Lairer ، Boyan Boshnakov

عکس: هانس-دیتر زایفرت

ارزیابی

کمپرسور مرسدس C 200 آوانگارد

کلاس C جدید یک دستاورد واقعاً چشمگیر است - ماشین بسیار راحت و ایمن است که مانع از لذت بردن او از رانندگی نمی شود. علاوه بر این، استحکام و عملکرد نیز در سطح عالی قرار دارد. تنها ایراد مهم C 200 Kompressor موتور آن است که از نظر مصرف سوخت نه پویا است و نه چشمگیر است.

جزییات فنی

کمپرسور مرسدس C 200 آوانگارد
حجم کار	-
قدرت	135 کیلو وات (184 اسب بخار)
حداکثر گشتاور	-
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	9,2 ثانیه
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت	37 متر
حداکثر سرعت	230 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در آزمون	11,4 لیتر در 100 کیلومتر
قیمت پایه	-