Mercedes A 200 Automatic, тест – تست جاده

Mercedes A 200 Automatic, тест – تست جاده

ما مرسدس A 200 اتوماتیک را امتحان کردیم: نسل چهارم کامپکت آلمانی دارای ظاهری مرتب ، تجربه رانندگی دلپذیر و مجهز به موتور 1.3 اسب بخار 163 اسب بخار است که بر بنزین سنگین نیست. با این حال ، عملی بودن نقطه قوت آن نیست (لازم است تجهیزات استاندارد ادغام شود).

پاجلا

شهرستان 8/ 10 بیرون شهر 9/ 10 بزرگراه 10/ 10

زندگی در کشتی 7/ 10 قیمت و هزینه ها 7/ 10 امنیت 10/ 10

برای تبلیغ کلاس A جدید، بازاریابی مرسدس بنز روی سیستم سرگرمی اطلاعاتی MBUX (فعالی) و نمایشگر دوگانه چشمگیر روی داشبورد شرط بندی کرده است. سری چهارم ستاره جمع و جور - معیار جدید در "قسمت C ممتاز" - با این حال، بسیار بیشتر است: یک ماشین کامل (راندن آسان و دلپذیر، چابک و نه چندان تشنه سوخت) که نه تنها در " عملی". و "تجهیزات استاندارد".

بیشتر تبلیغات خودرو احساسی است و محتوایی را افزایش می دهد که حتی گاهی در مدل تبلیغ شده وجود ندارد. در صورت جدید مرسدس کلاس Aدر عوض ، ویدئو تنها بر یکی از مزایای متعدد تمرکز کرد فشرده - جمع و جور della Stella (سیستم چند رسانه ای عالی MBUX) همه ویژگی های دیگر را که "بخش C" آلمان را به عنوان معیار جدید در رده خود قرار می دهد تحت الشعاع قرار می دهد.

در ما تست جاده باید بررسی کنیم مرسدس A 200 اتوماتیک در لوکس ترین محیط حق بیمه: اجازه دهید شما را باز کنیم نقاط قوت e نقص ها.

درخواست یک نقل قول و آزمایش جاده

شهرستان

In شهرستان la مرسدس کلاس A جدید – 4,42 متر طول و طول خوبی دارد دید و یک دوربین معکوس مفید به عنوان استاندارد - به خوبی محافظت می کند. اما در پارکینگ‌ها باید مراقب خط و خش باشید: تنها محافظ پلاستیک خام در پایین سپر عقب است.

Le سیستم های تعلیق آنها به خوبی به سنگ فرش ها پاسخ می دهند و موتور موتور بنزینی 1.3 توربوشارژ با 163 اسب بخار - بسیار پاسخگو (8 ثانیه در دقیقاً "0-100") - کمتر از آنچه انتظار می رود در دور کم پاسخ می دهد. با این حال، به خاطر داشته باشید که جای نگرانی وجود ندارد.

بیرون شهر

روی منحنی ها مرسدس A 200 اتوماتیک شخصیت اصلی ما تست جاده متقاعد می کند: قابلیت مانور در مخلوط نزدیک و با یک فرمان دقیق در نقطه مورد نظر

موتور شن و ماسه با آن جفت شده است انتقال خودکار a کلاچ دوگانه گیربکس هفت سرعته برای تعویض دنده سریع و روان با این حال ، باید گفت که این پیشرانه است که بهترین عملکرد را در یک سواری آرام ارائه می دهد.

بزرگراه

سری چهارم مرسدس کلاس A این ماشین مناسب برایآزادراه: راحت در معابر (با وجود کالیبراسیون) سیستم های تعلیق تمایل به سفتی دارد، فقط - و نه خیلی زیاد - برای کسانی که صندلی‌های عقب را اشغال می‌کنند، بی‌صدا و با فضای داخلی عایق صدا.

متفاوت است ترمزها قدرتمند ، هنگام تغییر جهت با سرعت زیاد ، احساس ایمنی می کند. برایخودمختاری شرکت اشتوتگارت ادعا می کند که با یک مخزن کامل بنزین 826 کیلومتر رانندگی کرده است ، در حالی که رسیدن به ارتفاع 700 درجه در واقع غیرممکن است.

زندگی در کشتی

تطبیق پذیری نقطه قوت جدید نیست مرسدس کلاس A: در حالی که این درست است که سرنشینان عقب در حال حاضر فضای زیادی برای پا دارند ، این نیز درست است که فضای کمی در ناحیه سر و شانه باقی مانده است. زوج تنه می تواند بیشتر باشد: 370 لیتر که با تا شدن صندلی های عقب 1.210 می شود.

La فشرده - جمع و جور Teutonic خود را فدیه می کند پایان دادن (در شرایط خوب) و با سیستم چندرسانه ای جدید MBUX: قابلیت ارتقا به صورت آنلاین، قابلیت یادگیری به لطف هوش مصنوعی و دستورات صوتی هوشمند با درک زبان طبیعی، که با عبارت “فعال می شوند.سلام مرسدس'.

نکته آخر اینکه داشبورد چشمگیر از یک صفحه نمایش دوگانه تشکیل شده است. اما مراقب باشید: برای داشتن هر دو 10,25 اینچ (استاندارد 7 ") باید حداقل بیش از 2.200 یورو هزینه کنید. مبلغ 1.670 یورو برای Tech Package (شامل صفحه مرکزی 10,25 اینچی ، سیستم پارک خودکار و بسته آینه عقب) و 549 یورو برای آینه راننده جلو.

قیمت و هزینه ها

La مرسدس A 200 اتوماتیک حق بیمه در ما تجزیه و تحلیل شده است تست جاده از آن است قیمت میانگین بخش - 36.891 евро - در ترکیب با تجهیزات استاندارد ادغام کردن: خط AMG (مشبک ماتریکس در رنگ کروم نقره ای ، پیش بند AMG با شکاف کروم ، دامن های جانبی AMG و پیش بند عقب AMG با تزئینات کرومی و لوله های انتهایی نمایان ، کالیپرهای ترمز جلو با آرم مرسدس بنز، نوارهای کرومی روی کمربند و پنجره ها و پدال های ورزشی AMG ساخته شده از فولاد ضد زنگ برس دار با پد لاستیکی ضد لغزش) ، پایان کاهش یافته, رینگ های آلیاژی AMG از 18" کنترل خودکار آب و هوا دو منطقه ای, کروز کنترل, انتخاب پویا با چهار برنامه رانندگی (Eco ، Comfort ، Sport و Individual) ، چراغهای جلو LED, MBUX, ناوبر، بسته راحتی صندلی (تنظیم ارتفاع صندلی سرنشین ، زاویه بالشتک و تنظیم عمق کوسن صندلی جلو) ، شبکه های ذخیره بر پشتی صندلی های جلو ، صندلی های اسپرت با اثاثه یا لوازم داخلی Arctic / Dinamica ، سنسور باران، تشک های رویی از جنس ورزش AMG ، دوربین تلویزیون فرمان عقب ، تاچ پد و چرم اسپرت با جلوپنجره کرومی.

I مصرف بسیار کم (سازنده ادعا می کند 19,2 کیلومتر در لیتر - چرخه NEDC - و با سبک رانندگی متوسط ​​می توانید بالای 15 بمانید: برای یک توربو بنزین 163 اسب بخار بد نیست) و حفظ ارزش قول می دهد عالی باشد ( مرسدس کلاس A همیشه در بازار ثانویه تقاضای زیادی دارد). از طرف دیگر، گارانتی فقط دو سال با مسافت پیموده شده نامحدود: حداقل مورد نیاز توسط قانون.

امنیت

La مرسدس کلاس A یکی از فشرده - جمع و جور اداره امن تر: به صورت استاندارد ارائه می دهد کیسه هوا برای زانوها ، سیستم ترمز فعال ، کاپوت فعال برای ایمنی عابران پیاده ، کنترل فشار تایرها، تشخیص خودکار محدودیت سرعت ، سیستم ضد لغزش فعال (ارتعاش فرمان در صورت خروج تصادفی از خط راننده به راننده هشدار می دهد و ESP می تواند در ترمز یک طرفه با سرعت 60 تا 200 کیلومتر در ساعت مداخله کند) ، در حالی که پیشرفته ترین سیستم ها مورد نیاز نیست

اما این همه ماجرا نیست: "بخش C" آلمان دید رو به جلو عالی و سیستم ترمز بسیار قوی را ارائه می دهد. فراموش نکنیم که ما در مورد خودرویی صحبت می کنیم که به اندازه چسبیده به آسفالت قابل مانور است.

Спецификация

تکنیک

موتور	توربو بنزین 4 سیلندر
جانبداری	1.332 سانتی متر
حداکثر قدرت	120 کیلووات (163 اسب بخار) با 5.500 وزن
حداکثر گشتاور	250 نیوتن متر تا 1.620 ورودی
بیانیه	یورو 6d-TEMP
تبادل	7 سرعته اتوماتیک

قدرت

بشکه	370 / 1.210 لیتر
مخزن	لیتر 43

عملکرد و مصرف

حداکثر سرعت، بیشینه سرعت	225 کیلومتر در ساعت
Acc 0-100 کیلومتر در ساعت	8,0 ثانیه
میانگین مصرف	19,2 کیلومتر در لیتر (NEDC)
ازادی	826 کیلومتر
انتشار گاز CO2	120 گرم در کیلومتر

هزینه های استفاده

قیمت	36.891 евро
بولو	335,40 евро

аксессуары

رینگ های آلیاژی 18 اینچی	سریال
کنترل کروز	سریال
کروز کنترل تطبیقی	732 евро
چراغهای جلو LED	سریال
نظارت بر نقاط کور	549 евро
ناوبر ماهواره ای	سریال
سنسور باران	سریال
دوربین دید عقب	سریال
هات	1.135 евро
رنگ فلزی	720 евро