دستگاه موتور سیکلت

مکانیک موتور سیکلت: تعویض مایع خنک کننده

مایع خنک کننده برای خنک کردن موتور و همچنین محافظت از آن در برابر خوردگی داخلی، روغن کاری مدار (به ویژه پمپ آب) و البته تحمل دمای بسیار پایین استفاده می شود. با افزایش سن، مایع کیفیت خود را از دست می دهد. باید هر 2-3 سال یکبار تعویض شود.

سطح دشوار: آسان نیست

Оборудование

- خنک کننده بر پایه اتیلن گلیکول.

- استخر.

- قیف

انجام ندادن

- به افزودن ضدیخ خالص به طور مستقیم به رادیاتور بدون تخلیه کامل آن بسنده کنید. این یک راه حل عیب یابی موقت است.

1- کیفیت ضد یخ را بررسی کنید

به طور کلی، سازندگان توصیه می کنند مایع خنک کننده را هر 2 سال یکبار تعویض کنید. بعد از سه سال یا 40 کیلومتر (مثلاً) خاصیت ضد خوردگی و روان کنندگی آن - و به خصوص ضد یخ آن - ضعیف می شود و حتی کاملاً وجود ندارد. مانند آب، یک مایع در هنگام یخ زدن حجمش با قدرت فیزیکی تزلزل ناپذیر منبسط می شود. این می تواند شلنگ ها، رادیاتور را ترک کند و حتی فلز موتور (سرسیلندر یا بلوک سیلندر) را شکافته و غیرقابل استفاده شود. اگر سن خنک کننده را نمی دانید، آن را تغییر دهید. اگر می خواهید مطمئن شوید، عملکرد ضد یخ آن را با یک هیدرومتر بررسی کنید. مایع به طور مستقیم از رادیاتور با استفاده از یک لامپ چگالی سنج گرفته می شود. این یک شناور مدرج دارد که مستقیماً دمای یخ زدن مایع شما را به شما می گوید.

2- در کیفیت مایع کوتاهی نکنید

یک مایع خوب جدید انتخاب کنید. خواص آن (به ویژه ضد یخ و ضد خوردگی) باید به وضوح روی ظرف مشخص شود. قیمت خرید با آنها ارتباط مستقیم دارد. می‌توانید خنک‌کننده آماده را در یک قوطی حلبی بخرید یا خودتان با مخلوط کردن نسبت صحیح ضدیخ خالص با آب دیونیزه (مانند آهن) خنک‌کننده جدید تهیه کنید، زیرا آب لوله‌کشی سنگ آهک است و در نتیجه زنجیر را آهکی می‌کند. برای آن دسته از صاحبان کمیاب موتورسیکلت با میل لنگ منیزیمی، یک مایع مخصوص مورد نیاز است، در غیر این صورت منیزیم مورد حمله قرار می گیرد و متخلخل می شود.

3- درب رادیاتور را باز کنید.

همانطور که در تصویر نشان داده شده است، مایع در موتور، رادیاتور، شیلنگ ها، پمپ آب و مخزن انبساط وجود دارد. درب رادیاتور وقتی موتور سرد است باز است. نباید با درپوش مخزن انبساط اشتباه گرفت، که برای اضافه کردن مایع حتی با موتور بسیار داغ طراحی شده است. درپوش پرکننده رادیاتور همیشه روی خود رادیاتور قرار ندارد، بلکه مستقیماً به آن متصل است. درپوش در دو فرورفتگی باز می شود. اولین بریدگی هرگونه فشار داخلی را آزاد می کند. عبور دوم به شما امکان می دهد دوشاخه را بردارید. بنابراین، جریان سیال سریعتر است. توجه داشته باشید که روکش های رادیاتور که به راحتی در دسترس هستند دارای پیچ ایمنی جانبی کوچکی هستند که برای باز شدن درب آن باید جدا شود.

4- آب را کاملا تخلیه کنید

سوراخ تخلیه مدار خنک کننده معمولاً روی پمپ آب نزدیکتر به پایین پوشش آن قرار دارد (عکس 4a، زیر). سوراخ های تخلیه دیگری نیز گاهی بر روی بلوک موتور برخی از موتورسیکلت ها یافت می شود. در ماشین‌های دیگر، ممکن است مجبور شوید گیره را شل کنید و شلنگ بزرگ پایینی آب را بردارید زیرا زیر پمپ آب است. اطلاعات بیشتر را در دفترچه راهنمای فنی یا از سوارکار خود بیابید. یک حوضچه زیر دریچه تخلیه قرار دهید. پیچ را باز کرده و کاملاً تخلیه کنید (عکس 4b، روبرو). پس از اطمینان از سالم بودن واشر کوچک (عکس 4c، زیر)، پیچ تخلیه (ها) را ببندید (هیچ تلاش زیادی لازم نیست). مایع خنک کننده در مخزن انبساط دیگر جدید نیست، اما از آنجایی که حجم آن کم است و در اینجا است که سیال جدید به حالت عادی خود باز می گردد، نیازی به تعویض آن نیست.

5- رادیاتور را پر کنید

مدار خنک کننده را با یک قیف پر کنید (عکس 5a در زیر). با ورود مایع به مدار، رادیاتور را به آرامی پر کنید و هوا را جابجا کنید. اگر خیلی سریع راه بروید، حباب های هوا باعث برگشت مایع و پاشیدن آن می شود. هوا می تواند در یکی از پیچ و خم های مدار محبوس بماند. پایین ترین شلنگ انعطاف پذیر را با دست بگیرید و با فشار دادن روی آن پمپ کنید (عکس 5b، روبرو). این امر سیال را مجبور به گردش و جابجایی حباب های هوا می کند. درپوش را پر کنید. اگر می توانید آن را نبندید. موتور را روشن کنید، بگذارید کمی با دور 3 یا 4 در دقیقه کار کند. پمپ آب را به گردش در می آورد که باعث جابجایی هوا می شود. کامل و برای همیشه بسته شود.

6- پر کردن را تمام کنید

مخزن انبساط را تا حداکثر سطح پر کنید، نه بیشتر. موتور را یک بار گرم کنید و سپس بگذارید کاملا خنک شود. سطح گلدان ممکن است پایین بیاید. در واقع، مایع داغ در همه جا گردش می کرد، هر هوای باقی مانده از طریق مخزن انبساط منبسط و تخلیه می شد. در طول خنک شدن، خلاء داخلی مدار، حجم مورد نیاز مایع را به داخل ظرف مکید. مایع را اضافه کنید و درب آن را ببندید.

فایل پیوست موجود نیست

یک نظر

  • مجتبی راحمی سی بی1300مدل2011

    چگونه اب رادیات رو چک کنم آیا باید باک موتور باز شود تا به درب مخزن رادیات موتور برسم ممنون میشم راهنمایی کنید

اضافه کردن نظر