بررسی McLaren MP4-12C 2012
تست درایو

بررسی McLaren MP4-12C 2012

من هرگز F1، ابرخودروی نمادین مک لارن دهه 1990 را سوار نکرده ام، بنابراین این اولین تجربه من با این برند است.

با این حال، من رقیب او فراری، 458 ایتالیا را رانندگی کرده ام و این یک ماشین بسیار هیجان انگیز است. این چهار زنگ هشدار برای فولیکول‌های موی شما هستند. 

بررسی‌های بریتانیایی McLaren MP4-12C نشان می‌دهد که ادعاهای MP4-12C توسط آزمایش‌های خودشان پشتیبانی می‌شوند. او سریعتر از فراری است. اما خیلی ها بدون غاز رفتند.

کلارکسون گفت که اگر 12C یک جفت جوراب شلواری بود، پس فراری 458 ایتالیا یک جفت جوراب است. این یک استعاره قدرتمند است و حقیقتی در آن نهفته است. 458 دارای طراحی چشمگیرتر و دامنه موسیقی بیشتر است. در داخل، بیشتر یک بیانیه لوکس است.

حتی اسمش هم صدادارتره MP4-12C به سختی می توان گفت. این هفته که از نمایشگاه مک لارن در سیدنی خارج شدم، یک لوتوس اوورا دیدم و آن را با دمای 12 درجه سانتیگراد دیگر اشتباه گرفتم. تصور اشتباه کردن 458 با چیز دیگری غیرممکن است.

این درست است، اما این تمام ماجرا نیست. من در حال سرگردانی در قلمرو خطرناک کلیشه های ملی هستم. به شما هشدار داده شده است. مدل 458 روشن و پر صدا است.

اگر دست داشت، وحشیانه ژست می گفت. این ایتالیایی است و باید به خاطر بسپارید. اگر انگلیسی‌ها همچین کاری می‌کردند، ما علاقه‌مند بودیم که آنها چه چیزی را بلعیده‌اند.

طرح

12C همان قدر کم رنگ است که 458 بسیار زیاد است. شایستگی آن کمتر به چشم می آید. به جای توجه دقیق، کنجکاوی مودبانه را برمی انگیزد. و چیزی انگلیسی در مورد توانایی او در کم بیان کردن وجود دارد. اینها جوراب و جوراب شلواری نیستند. این کیرا نایتلی در مقابل سوفیا لورن است.

ظاهر پر زرق و برق نیست، اما از نزدیک خاص است. این منحنی های محتاطانه چیزهای زیادی را برای فکر کردن ارائه می دهند. درها توسط حسگر مجاورت با تکان دادن مچ باز می شوند.

فضای داخلی ترکیبی زیبا از چرم و آلکانترا است و ناآشنایی خود را مجذوب خود می کند. کنترل ها به طور منطقی تنظیم شده اند، اما نه لزوماً در کجا یا چگونه انتظار دارید که باشند. سوئیچ های تهویه مطبوع در دسته ها قرار دارند و صفحه کنترل یک صفحه لمسی عمودی است.

استفاده منطقی از فیبر کربن و بدون تزئینات. اگرچه نسبت به فراری لوکس‌تر و کاربردی‌تر است، اما جزئیات آن - تا پره‌های دریچه هوا - چشمگیر است.

یک فرمان کوچک وجود دارد که از شوق دکمه های اخیر سرپیچی می کند. صندلی ها عالی هستند، گیج ها واضح هستند، پدال ها محکم هستند.

مک لارن تصمیم گرفت تا از خودروهای ابرخودروی ناشی از دید ضعیف جلوگیری کند و تا حد زیادی موفق شد زیرا دید رو به جلو عالی است. وقتی ترمز هوا باز می شود، حداقل برای لحظه ای، شیشه عقب را پر می کند. اما چقدر زود متوقف می شود!

12C پایین‌تر از آنچه انتظار دارید روی زمین قرار می‌گیرد، اگرچه نحوه زاویه‌دار بودن دماغه و دم آن باعث می‌شود این مشکل کمتر از برخی دیگر باشد.

تکنولوژی

موتور بدون "انفجار برای زندگی" دور از ذهن شروع می شود و دکمه های انتخاب دنده - D، N و R - قابل لمس هستند. صدای موتور شبیه V8 است - غرش تجاری باریتون همراه با توربوشارژر. واکنش فوق العاده ای دارد، دنده های بالایی را در سربالایی نگه می دارد، و زمانی که انتخابگر گیربکس برای رانندگی معمولی در N قرار دارد، بی صدا است.

رانندگی

تمام آنچه در مورد یک سواری راحت گفته شد درست است. سازگار و متمدن، برخی از سدان های لوکس را شرمنده می کند. همچنین بدون صدای جیر جیر و ناله ای که معمولاً بخشی از معامله سوپراسپرت است، محکم و سفت به نظر می رسد. به عنوان یک پیشنهاد روزمره، 12C بیش از هر یک از رقبای خود منطقی است.

دامنه توانایی های او چشمگیر است. انتخابگرهای گیربکس و کنترل را به موقعیت S (ورزشی) ببرید و همه چیز بلندتر و سریعتر می شود. قسمت جلویی با شتاب بالا نمی رود و بدنه در پیچ ها صاف می ماند. 12C به قدری سریع می چرخد ​​که در اولین ضربه شما را غافلگیر می کند و فرمان نیز برازنده است.

شاسی با یافتن موقعیت مناسب و ماندن در آن به پیچ ها پاسخ می دهد. بدون مزاحمت است فقط با سرعت فوق العاده از پیچ ها عبور می کند و در جاده های عمومی حتی نمی توانید به محدودیت های دینامیکی آن نزدیک شوید.

وقتی T را برای ردیابی انتخاب می کنید، اوضاع حتی بالاتر می رود. و در پیست مدتها قبل از ماشین از توانم خارج شدم. از نظر عملکرد مستقیم، دستگاه های کمی وجود دارند که می توانند با 12 درجه سانتیگراد باقی بمانند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 3.3 ثانیه است، اما تنها 5.8 ثانیه طول می کشد تا به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد زیرا موتور به اوج برد خود می رسد. 

این جایی است که بهترین صدا را دارد. در حالی که فاقد ویژگی های یک V8 تنفس طبیعی است، مگر اینکه ماشین دوم شما یک فراری باشد، بعید است که تفاوت را متوجه شوید.

حکم

بله، 12C در کنار 458 احساس تجاری می کند. اما مزایای آن به همان اندازه عالی هستند زیرا کمتر آشکار هستند. و ویژگی هایی که در طول زمان نمایان می شوند می توانند رضایت بسیار بیشتری را به همراه داشته باشند.

اضافه کردن نظر