مک لارن 620R. مسابقه سوپراسپرت مجاز - اتومبیل های ورزشی

مک لارن از مدل جدیدی رونمایی کرد که از سال آینده رادیکال ترین خودرو در کلاس خود خواهد بود. سری ورزشی، این در مورد مک لارن 620R، تکامل مجوز 570S GT4. به طور خلاصه ، برای دوستداران پیست که نمی خواهند از سواری روزانه خود در آن صرف نظر کنند. از ژانویه سال آینده در نسخه محدود منتشر می شود. Woking و هریک از 350 برنامه ریزی شده است و هزینه آن در انگلستان 250،XNUMX پوند (با احتساب مالیات) است.

La مک لارن 620R جدید تقریباً همه چیز را با نسخه مسابقه ای 570S GT4 به اشتراک می گذارد ، اما این مزیت این است که از قوانین مسابقه عاری است. قاب از همان ساخته شده است مونوسل کربن ، که تنها 1.282 کیلوگرم است. در مورد آیرودینامیک نیز همینطور است که تمام عناصر قابل تنظیم GT را به ارث برده اند.

ظاهراً حتی قلب تپنده در زیر پوست تغییر نمی کند. این طبیعی است 8 لیتری V3,8 که در این مورد ، با این حال ، با یک واحد کنترل جدید که قدرت را افزایش می دهد ، از محدودیت های الکترونیکی خلاص شد 620 اسب بخار و 620 نیوتن متربه Peredacha سپرده شد گیربکس 7 سرعته (SSG) برای تعویض دنده فوق سریع ، آن هم به لطف فناوری فشار اینرسی di مک لارن، که از انرژی ذخیره شده چرخ دنده استفاده مجدد می کند و در هنگام تعویض دنده آن را به انفجار گشتاور تبدیل می کند. با این گیربکس ، شتاب صفر تا صد کیلومتر مک لارن 620R در 0 ثانیه است.  شتاب گیری تا 8,1 در ساعت و رسیدن به حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت 322 ثانیه طول می کشد.

از نظر قاب ، شوک های دو جهته قابل تنظیم دستی (همان GT4) از 6 کیلوگرم سبک تر هستند و 32 تنظیمات قابل تنظیم دارند. سیستم تعلیق ، با میلگردهای آلومینیومی ، میله های ضد رول و فنرهای سفت تر نسبت به مدل معمولی اسپرت ، همچنین با پایه های فولادی ضد زنگ مقاوم به جای لاستیک بیشتر اصلاح شده است تا پیشرفت قابل توجهی در هندلینگ فرمان ، فرمان و بازخورد داشته باشد. سرانجام ، قدرت توقف از جدیدترین سیستم ترمز سبک مک لارن ناشی می شود که در این پیکربندی شامل دیسک های سرامیکی کربنی 390 میلی متری در جلو و 380 میلی متری در عقب با کالیپرهای ترمز آلومینیومی جعلی است.

چرخ ها همچنین 19 اینچ در جلو و 20 اینچ در عقب هستند و طوری طراحی شده اند که بدون نیاز به تریم اضافی یا تنظیمات مکانیکی روی لاستیک های صاف قرار می گیرند. سه رنگ موجود برای بدنه از نسخه های مسابقه ای GT4 الهام گرفته شده است: مک لارن نارنجی ، سیلیکا سفید یا اونیکس مشکی ... همه اینها را می توان با گزینه های متعدد برای شخصی سازی زیبایی ، خارجی و داخلی ترکیب کرد. در نهایت ، داخل کابین راننده و سرنشین به صورت استاندارد دارای صندلی های مسابقه ای با فیبر کربن با کمربند ایمنی شش نقطه ای هستند.