تست درایو مزدا CX-9

مزدا CX-9 ما را از هر نظر تحت تأثیر قرار داد ، بنابراین در ملاقات دو هفته ای با این SUV بزرگ ژاپنی ، مدام این س wasال مطرح می شد که چرا در کشور ما اصلاً به فروش نمی رسد.

و برای شروع ، بگذارید واضح باشیم: شما هنوز نمی توانید CX-9 را به طور رسمی در اروپا از طریق شبکه نمایندگی مزدا خریداری کنید ، اگرچه ژاپنی ها حداقل مدت هاست CX-9 را در نمایشگاه اتومبیل مسکو نشان نداده اند. به طور غیر مستقیم ، این خودرو در اختیار خریداران اروپایی نیز قرار می گیرد.

گفته می شود که مزدا پیش از فروش بزرگترین شاسی بلند خود ، به طور فعال در حال توسعه موتور دیزلی برای CX-9 "اروپایی" است. فروش یک پسر عموی کوچکتر CX-7 ، که در ابتدا فقط با موتور بنزینی در دسترس بود ، هنوز یک تجربه تازه است ، که به نظر می رسد استراتژی چندان موفقی نبوده است.

و البته ، یک CX-9 با موتور بنزینی 204 کیلوواتی شش سیلندر از فورد در آمریکا وام گرفته و با گیربکس شش سرعته اتوماتیک همراه شده است ، حداقل به 14 لیتر سوخت نیاز دارد. برای 100 کیلومتر

خوب ، ما قصد داشتیم آزمایش متوسط ​​خود را در سفرهای دریایی طولانی مدت در فلوریدا انجام دهیم ، جایی که مدیریت مزدا با احترام یک آزمایش CX-9 را با تمام تجهیزات مورد نیاز ما در اختیار ما قرار داد. هنگام رانندگی در سطح شهر و در حالت اروپایی ، بدون کروز کنترل و با سرعت کمی بیشتر ، بدون شک CX-9 دو تا سه لیتر بیشتر می نوشد.

برای این نوع وسایل نقلیه و برای چنین گیربکس ، این هزینه زیادی نیست ، اما برای دیزل های نسبتاً مقرون به صرفه از مشتری معمولی ، البته بسیار زیاد است. و طراحان نیز از این موضوع آگاه هستند ، بنابراین من معتقدم آنها واقعاً منتظر موتور دیزلی مناسب CX هستند تا بتوانند آن را در قاره قدیمی نیز عرضه کنند.

اما بینندگان عزیز به محض اینکه خودرو با چنین واحدی در دسترس قرار گیرد من اولین نفر در صف خرید آن خواهم بود. مزدا CX-9 یک خودروی عالی است که تمام نیازهای حتی خراب ترین خریدار را به طور کامل برآورده می کند. به قول پدربزرگ مرحومم: اونی که تو CX-9 بو میده و دماغش میده یه «هوچ استاپلر» معمولی!

این خودرو با مواد فوق العاده انتخاب شده و جزئیات عالی ساخته شده است. فضای داخلی آن بدون شک مزدا است و با یک کنسول مرکزی بلند ، رد پای کوچک و فرمان اسپرت CX-9 ، ظاهر مزدا را که توسط MX 5 جدید و RX 8 جدید در کنار جدیدترین ترکیب مزدا ارائه شده است ، خلاصه می کند.

این واقعیت که هر خودرویی ، صرف نظر از جهت گیری آن در پشت فرمان یک سدان ، مانند یک خودروی اسپرت رفتار می کند ، از ویژگی های بایرن است ، اما اکنون این مورد برای مزدا نیز مشخص است. CX-9 صندلی های عالی ، روکش چرمی درجه یک ، تمام لوازم جانبی فنی ، جادار بودن و دید خوب از خودرو را ارائه می دهد.

از آنجا که ما هر سال در سفر خود در آمریکا به فضا نزدیک می شویم ، ما مزدا را بسیار دوست داشتیم ، همانطور که قبلاً هشت نفر از ما داشت! !! !! و مردان بالغ. خوب ، مزدا برای هفت نفر ثبت شده است ، اما همه چیز پیش می رود. همچنین هشت.

به طور دلگرم کننده ای، صندلی های عقب (در غیر این صورت در قسمت پایین صندوق عقب قرار می گیرند) واقعاً بزرگ و جادار هستند، نه فقط یک کودک پیش دبستانی، بلکه برای بزرگسالان. همانطور که گفته شد، هفت نفر بزرگسال هر روز با مزدا CX-9 رانندگی می کردند و هشت نفر در مسیر رفت و آمد به فرودگاه بودند. و بله، با وجود اینکه صندلی های ششم و هفتم تمدید شده بودند، فضای کافی برای چمدان وجود داشت.

تست CX-9 در یک قاب فلزی آبی رنگ قرار گرفته و از چرم سفید قهوه ای روشن پوشانده شده است. این امر توسط لوازم جانبی کروم متعدد (تریم ، جلوپنجره ، دستگیره درها ، لوله های اگزوز) و رینگ های آلیاژی حجیم تسهیل شد. طراحی خودرو از نظر ظاهری بسیار شبیه به مزدا CX-7 کوچکتر است و در ابتدا بسیاری حتی ماشین را جایگزین کردند ، اما تنها تا زمانی که در کنار چراغ راهنمایی کنار CX-7 ، که به عنوان مدل XNUMX ما عمل می کرد ، توقف کردیم. خنده دار!

و غیر از شکل ، ارگونومی کابین و ظرفیت حمل و نقل ، چه چیزی ژاپنی های آمریکایی را تحت تاثیر قرار داد؟ با تجهیزات عالی.

با باز و بسته شدن درب الکتریکی هیدرولیک بسیار مفید (فکر نمی کنید امروز باید در هر تریلر باشد؟) ، صندوق عقب بزرگ ، فرمان چند منظوره منطقی و راحت ، احتراق بدون کلید (کلید هوشمند) ، محفظه های ذخیره سازی متعدد و معمولاً آمریکایی ، با صفحه نمایش ناوبری حجیم و حساس به لمس ، تهویه مطبوع قوی و چراغهای زنون وحشی ، داشبورد مرتب و سیستم هشدار نقاط کور. شما این را می دانید ، درست است؟

با بوق، سیستم حسگر بوق می‌زند و چراغ هشداری را در آینه عقب چپ یا راست چشمک می‌زند تا زمانی که وسیله نقلیه هنگام رانندگی وارد نقطه کور شما می‌شود، به شما هشدار می‌دهد - هنگام تغییر خط یا سبقت گرفتن بسیار مفید و مفید است.

به طور خلاصه، مزدا CX-9 که در مقایسه با قیمت‌های اروپایی این نوع خودرو با قیمت مسخره 26.000 دلار (تقریباً 20.000 دلار) به فروش می‌رسد، خودرویی است که من ادعا می‌کنم همه آن را ارائه می‌دهد. و همه. هرکسی جرأت می کند بگوید خودرو نیازها و انتظارات او را برآورده نمی کند، باید به طور جدی به آن فکر کند. هر چیزی که بیشتر و بیشتر گران می شود از قبل موضوع بازاریابی، اعتبار و عقده است.

گابر کرجیشنیک ، عکس:؟ بور دوبرین