درایو آزمایشی مزدا CX 9 2017 مدل جدید
مقدار
پس از دو سال وقفه ، نسل دوم کراس اوور مزدا CX-9 در حال بازگشت به روسیه است. وی موتورهای جدید ، سکو و سه ردیف صندلی دریافت کرد. شکل ظاهری کراس اوور نیز تغییر کرده است.
نمای داخلی و خارجی ، چه چیز جدیدی است
این اتومبیل از طراحی بدنه چشمگیری برخوردار است - یک کوره رادیاتور برجسته و خطوط صاف برای مارک مزدا مشخص است. چراغ های جلوی براق LED و لامپ های کوچک روشن در طول روز با یکدیگر تضاد دارند. قسمت عقب خودرو با چراغ های مایل هماهنگ به نظر می رسد. از نظر مشخصات ، خودرو غارتگر و پویا به نظر می رسد.
عناصر خارجی با روکش کروم توجه را منحرف نمی کنند. خطوط زیر خط عینک مناسب به نظر می رسند و دستگیره های درب مبتذل نیستند. قوس های چرخ مجهز به پلاستیک با سطح مات هستند.
هیچ شکایتی در مورد اپتیک خودرو وجود ندارد - اگر کار آنها را در فاصله متوسط ارزیابی کنید ، LED ها از زنون بدتر نیستند.
فضای داخلی مزدا CX-9 دارای قطعات پلاستیکی زیادی است که با روکش فلزی پوشانده شده اند. سایر ویژگی های تر و تمیز داخلی:
- نمایشگر کنسول از داشبورد خارج نمی شود. صفحه لمسی هنگام رانندگی قفل است. برای کنترل سیستم های خودرو ، در این حالت ، یک بلوک در نزدیکی دسته گیربکس در نظر گرفته شده است. این شامل یک دکمه چرخشی ، یک دکمه جداگانه کنترل میزان صدا و چندین دکمه است.
- صفحه ابزار از نوع پیکان ساخته شده است.
- در طول مسیر ، نشانه ها در صفحه نمایش LCD گرد در سمت راست نشان داده می شوند.
- با استفاده از یک بلوک کوچک در پشت اهرم انتخاب می توان آب و هوا را کنترل کرد.
انتقال از تر و تمیز درب داخلی به قاب تهویه deflector زیبا به نظر می رسد.
حداقل فضای داخلی ورم وجود دارد. دستگیره درب بیرونی از نظر شکل ظاهری اصلی تفاوتی ندارد ، اما مشخصات آن برای سهولت باز شدن به طور ویژه اصلاح شده است. موقعیت دسته در کابین نیز دقیقاً کالیبره شده است. زاویه و شکل آن به گونه ای تنظیم می شود که کف دست کاملاً درون آن قرار بگیرد.
صندلی با توجه به نتایج تحقیقات خستگی رانندگی طراحی شده است. پدال ها دقیقاً در امتداد محور بدنه قرار می گیرند. این به این دلیل است که حتی با کمی جابجایی گره ، پاها و گردن بیشتر کشیده می شوند.
روی مبل پشتی ، مسافران تا حد ممکن راحت هستند. افرادی که دارای ساخت متوسط هستند می توانند حتی تا جایی که ممکن است با صندلی های جلو رانده شده آزاد بنشینند. مسافران در ردیف دوم می توانند با تنظیم جهت جریان هوا به طور مستقل آب و هوا را کنترل کنند. محفظه ای با اتصالات USB در پشت قرار دارد.
با عقب انداختن صندلی های ردیف دوم می توان به مبل عقب دسترسی داشت. سرنشینان عقب فقط در هر دو طرف دارای بازو هستند. در اینجا بلندگوهای کوچکی نیز وجود دارد.
ظرفیت صندوق عقب به محل قرارگیری صندلی های ردیف سوم بستگی دارد. آنها را می توان پایین آورد یا بالا برد. برای افزایش حجم محفظه بار ، می توان صندلی های ردیف دوم را پایین آورد. ساب ووفر در حوض زیر کف برجسته قرار دارد.
چندین تغییر در سیستم تعلیق ایجاد شده است - کمک فنرهای عقب کمی بیشتر از "پنج" قرار دارند و بلوک های بی صدا تقویت می شوند. در جاده ، شاسی بی عیب رفتار می کند و به راحتی در پیچ ها جای می گیرد. حداقل تأثیر بدن بلند را می توان احساس کرد.
این کراس اوور برای رانندگی در خارج از جاده طراحی نشده است. با این حال ، ماشین با اطمینان روی زمین و زمین می رود. او به سختی دروازه ها را می گیرد ، اما برای موانع موجود در شهر و موانع شهر "بی صدا" را می بلعد.
характеристики Технические
مزدا CX-9 یک موتور 2,5 لیتری SkyActive دریافت کرد. بازگشت به موتورهای توربو به معنای نصب سایر واحدهای دیزلی یا بنزینی نیست. می توانیم با اطمینان اطمینان خاطر داشته باشیم - در 5 دور در دقیقه موتور 000 اسب بخار تولید می کند. در دور 231 دور موتور 2 نیوتن متر را نشان می دهد. لحظه بسیار یکنواخت است ، حتی در دورهای پایین نیز کشش مشاهده می شود. تاخیری توربو وجود ندارد. به دلیل پیچیدگی قابل توجه طراحی ، موتور مصرف سوخت متوسطی دارد.
مشخصات دیگر:
- نسبت فشرده سازی موتور 10,5 است. این اجازه می دهد تا سوخت با کارآیی بیشتری سوزانده شود. با این حال ، دما در محفظه نیز افزایش می یابد. این خطر انفجار را افزایش می دهد. با این وجود با نصب سیستم EGR و پاکسازی سیلندرها این مشکل برطرف شد.
- به دلیل طراحی پیچیده منیفولد ، سیلندرها به ترتیب 1-3-4-2 کار می کنند.
- توربین پیچیده پس زدن خطی را بدون فرو رفتن فراهم می کند. هنگامی که موتور در دور در دقیقه کار می کند ، کانال اصلی بسته شده و هوا از طریق کانال کمکی جریان می یابد. با افزایش دور ، کانال گسترده تر به طور خودکار باز می شود.
- جعبه دنده 6 سرعته کلاسیک به راحتی تغییر می کند ، مانند یک تغییر دهنده. شتاب نرم به دست می آید.
- در درایوهای آزمایشی ، تاخیر پاسخ پدال به دلیل نوع الکترونیکی آن کم بود.
- برای هر صد موتور ، موتور در شرایط رانندگی شهری 12,7 لیتر ، در بزرگراه 7,2 لیتر و در مخلوط 9,2 لیتر مصرف می کند. با سبقت مکرر و شتاب ناگهانی ، مصرف به 16 لیتر افزایش می یابد.
مزدا CX-9 یکی از آرام ترین کراس اوورهای اطراف است. با هر سرعتی صحبت کردن در کابین بدون بلند کردن صدا راحت است. این به دلیل اقدامات زیادی برای عایق بندی صدا در کابین است. سطح صدا 67 دسی بل است.
فاصله دو محور 2930 میلی متر است. عرض این کراس اوور 129 میلی متر و 525 میلی متر بیشتر از "پنج" است. تعداد صندلی های سرنشین - 7. حجم صندوق عقب 810 لیتر است.
پیکربندی و قیمت ها
این خودرو در بازار روسیه در دو سطح تریم - عالی و انحصاری ارائه می شود. اولین قیمت 2،890،000 روبل است. هزینه دوم 3،100،000 روبل است. هر نسخه به فضای داخلی چرمی و چراغ های جلو مجهز شده است. قطر دیسک ها 20 اینچ است. این خودرو به یک فرمان گرم شونده ، سیستم ورود بدون کلید و تثبیت کننده دینامیکی مجهز شده است.
پیکربندی "انحصاری" وجود ترمز اتوماتیک را فرض می کند. همچنین شامل سیستمی برای شناخت عابران پیاده و موانع موجود در مسیر حرکت - چه جلو و چه عقب است.
تست تصویری درایو مزدا CX 9 2017
