بررسی مازراتی کواتروپورته 330BHP 2016
مقدار
- آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10
- آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10
- چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10
- حکم
- برای پول Quattroporte، آیا یک ایتالیایی را ترجیح می دهید یا توسط یکی از رقبای آلمانی آن وسوسه می شوید؟ در قسمت نظرات پایین ما را آگاه کنید.
- برای اطلاع از قیمت و مشخصات بیشتر مازراتی کواتروپورته 2016 اینجا را کلیک کنید.
مازراتی کواتروپورته متعلق به یک نژاد در حال مرگ است. تقریباً یک دهه پیش، سازندگان اروپایی به سدانهای لوکس و لوکس برتر خود بسیار افتخار میکردند، خودروهایی که میتوانید با آنها رانندگی یا رانندگی کنید، مجهز به آخرین فناوری.
در سال 2015، تنها چیزی که در مورد آن می شنویم، SUV های برتر این سازندگان است و خودروهایی مانند کلاس S و سری 7 در حال محو شدن هستند.
در حالی که مازراتی کواتروپورته به هیچ وجه از تکنولوژی پایینی برخوردار نیست، اما با تاکید بر فضای داخلی مجلل با حسی دست ساز، مسیر سبک بالا را در پیش گرفته است.
Maserati Quattroporte 2016: St | |
---|---|
رتبه بندی ایمنی | - |
نوع موتور | 3.0 لیتری توربو |
نوع سوخت | بنزین بدون سرب ممتاز |
راندمان سوخت | 9.6 لیتر / 100 کیلومتر |
فرود | 5 صندلی |
قیمت از | $147,600 |
آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10
Quattroporte فعلی چندین سال است که در موتورهای V6 توربوشارژ و V8 توربوشارژ دیزل و بنزین همراه ما بوده است.
330BHP از همان V6 فراری استفاده می کند، اما به «تنها» 330 اسب بخار تغییر یافته است. قیمت نیز تغییر کرده است و 25,000 دلار از قیمت اولیه V6 S به 210,000 دلار کاهش یافته است.
مازراتی 330 اسب بخار از بهبود عملکرد کلی در سراسر محدوده، فرود در گاراژ شما با یک استریو با ده بلندگو با USB و بلوتوث، تغذیه با همه چیز، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، ورود و استارت بدون کلید، سنسورهای پارک جلو و عقب با دوربین دید عقب، کروز بهره می برد. کنترلهای کنترل، ناوبری نشسته، چراغهای جلو و برف پاک کنهای خودکار، شیشههای دوجداره و فضای داخلی چرم و چوب.
این Quattroporte در همه ابعاد رشد کرده است، اما خطوط اندازه آن را به خوبی پوشش می دهند.
اواخر امسال، Quattroporte شما با روکش ابریشمی جدید Zegna در دسترس خواهد بود.
فقط گاهی مشخص می شود که مازراتی بخشی از گروه فیات است و آن لحظه زمانی فرا می رسد که از صفحه نمایش مرکزی 7.0 اینچی روی داشبورد استفاده می کنید.
گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ZF که در همه جا وجود دارد، Quattroporte را در 100 ثانیه از صفر به 5.6 کیلومتر در ساعت می رساند.
این نرم افزار بر اساس گروه UConnect است و خیلی خوب نیست. این بد نیست، اما احساس قدیمیتری میکند (البته خیلی بهتر از سیستم Gran Turismo) که به کار بسیار بیشتر یا چرخش سریع Apple CarPlay یا Android Auto نیاز دارد.
هنگامی که در منوهای عجیب و غریب کار می کنید، قابل استفاده است و از واحد نه چندان ارزان تر Lexus LS که تقریباً غیرقابل استفاده است، بسیار پیشی می گیرد.
صدای سیستم استریو با ده بلندگو شفاف است و عملکرد گوشی نیز بسیار خوب است.
آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 8/10
خطوط طولانی مازراتی را از رقبای آلمان، بریتانیا و ژاپن متمایز می کند. این Quattroporte در همه ابعاد رشد کرده است، اما خطوط به خوبی اندازه آن را پنهان می کنند.
چرخ های بزرگ، فاصله بین دو محور بلند، فاصله کم از سطح زمین، اما همچنان شبیه یک سدان است، نه کوپه.
ظرافت خطوط با فقدان واضح ریزه کاری ها تکمیل می شود - چند قسمت کرومی یا جزئیات پر زرق و برق. گزینه های پرداخت ساتن زیادی در دسترس است، و رنگ زیبا، در حالی که تقریباً در هر رنگی که دوست دارید در دسترس است، بهتر است با سایه ای دقیق و عمیق بچسبید. یا نقره ای
کابین مطمئناً به خوبی پیر می شود. فرم های کلاسیک یک کابین نسبتا معمولی اما بسیار راحت را در خود جای می دهند. صندلی های جلو بسیار قابل تنظیم و بزرگ اما راحت هستند. به طور طبیعی پوست نرم و لطیف است.
صفحه نمایش مرکزی مانند یک LCD 50 اینچی در یک اتاق نشیمن کوچک یک ویژگی غالب نیست و تعداد دکمه ها به حداقل می رسد.
صندلی عقب به طرز هیجان انگیزی راحت است، با هکتارها فضای موجود و صندلی که هم برای استراحت و هم برای کار راحت است.
چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10
شش کیسه هوا، ABS، کنترل پایداری و کشش، کمک ترمز اضطراری، نظارت بر نقاط کور و هشدار ترافیک عقب.
هیچ رتبه ایمنی ANCAP یا EuroNCAP برای Quattroporte وجود ندارد.
گارانتی و رتبه ایمنی
گارانتی اولیه
3 سال / مسافت پیموده شده نامحدود
ضمانتنامه
حکم
زیبایی Quattroporte فقط سطحی نیست، و در حالی که 330 قدرت S ندارد، به سختی بسیار کندتر است. مازراتی توضیح میدهد که میخواهید 25,000 دلار صرفهجویی شده را با تمرکز بر روی ساخت ایتالیایی به جای عملکرد مستقیم موجود در V8 یا کارایی یک دیزل کمصدا، خرج کنید.
مانند هر خودرویی از این نوع، ابتدا باید آن را بخواهید، اما برای یک سدان بزرگ و زیبا، هیچ چیز بهتر از آستون راپید نیست. Quattroporte 330 هیچ کاری برای خدشه دار کردن جذابیت موتور بزرگ مودنا انجام نمی دهد، و اگر شما به آن تمایل داشته باشید، هیچ کس در بیرون هرگز متوجه نخواهد شد.