تست درایو Maserati GT در برابر BMW 650i: آتش و یخ
اشتیاق داغ ایتالیایی به کمال گرایی درجه یک آلمانی - وقتی صحبت از مقایسه مازراتی گرن توریسمو و بی ام و 650i کوپه می شود، چنین عبارتی بسیار بیشتر از یک کلیشه است. کدام یک از این دو خودرو بهتر از کوپه اسپرت شیک در رده GT است؟ و آیا این دو مدل اصلا قابل مقایسه هستند؟
پلت فرم تا حدی کوتاه شده سدان اسپرت Quattroporte و تفاوت در معنای نام Gran Sport و Gran Turismo به اندازه کافی گویای این مسئله است که مدل جدید مازراتی جانشین خودروی اسپرت کوچکتر و بسیار شدید در خط ایتالیا نیست ، بلکه یک سایز بزرگ و لوکس است. از نوع کوپه GT به سبک دهه شصت. در واقع ، این دقیقاً قلمرو سری XNUMX BMW است که در اصل مشتقی از سری XNUMX با رتبه های بالاتر است که از کیفیت خوبی برای استفاده روزمره برخوردار است. اما جدای از عقب فوق العاده ، ماشین باواریایی به سبک بی بدیل حریف خون آشام و خون آشام خود نمی بالد.
کمال گرایی یخی
به طور خلاصه، ب ام و تا آخرین پیچ همان ماشین آلمانی است، مثل مازراتی که یک ایتالیایی اصیل است. باواریایی مهارتهای شیدایی را نشان میدهد، پایبندی دقیق به عملکرد خوب، مجهز به انواع فنآوریهای مدرن مانند دستیار دید در شب، کروز کنترل تطبیقی و غیره، این احساس را به شما میدهد که تقریباً با یک سفینه فضایی کار میکنید، که از برخی جهات معنی عالی تواناتر از خودت تجهیزات الکترونیکی 650i که بهخوبی تنظیم شدهاند، سبک رانندگی بسیار شدید را امکانپذیر میسازد، اما در شرایطی که نیاز اجتنابناپذیر میشود، خودرو را به طور قابل اعتمادی تثبیت میکند.
وحشی تماس می گیرد
در مقابل این همه برتری تکنولوژیکی ، گران توریسمو خلق و خوی وحشی و افسار گسیخته ، اما صادقانه ای را ارائه می دهد ، به نوبه خود ، حتی با سیستم ESP موجود ، به شما امکان می دهد از پشت سر "معاشقه" کنید ، و در یک مسیر مرطوب آدرنالین خلبان به سطوح باور نکردنی می پرد. با این وجود ، وزن سنگین 1922 کیلوگرمی ، علی رغم توزیع ایده آل جدول بین دو محور ، تا حدودی در رفتار در جاده مانند یک سوپراسپرت تداخل می کند. از طرف دیگر سیستم ترمز اسپرت برمبو طوری کار می کند که گویی از وزن اتومبیل ایتالیایی بی تأثیر است.
ب ام و 229 کیلوگرم سبک تر ، دقیق تر و راحت تر هنگام پیچیدن ، به خصوص هنگامی که سیستم کاهش شیب Dynamic Drive اختیاری در دسترس است.
مازراتی با یک اوج وصف ناپذیر به سرعت 100 کیلومتر در ساعت تنها در 5,4 ثانیه می رسد، تنها 14,5 ثانیه طول می کشد تا به 200 برسد. با این حال، حداکثر سرعت 285 کیلومتر در ساعت بسیار بیشتر طول می کشد - در سرعت های بیش از 100 کیلومتر در ساعت. 650i که به طور مساوی یدک میکشد، حرف اول را میزند. قدرت کمتر باواریایی (367 در مقابل 405 اسب بخار) به طور کامل با وزن کمتر و گشتاور بیشتر (490 در مقابل 460 نیوتن متر) جبران می شود.
و این بار لذت به هیچ وجه ارزان نیست
در عقب، مازراتی، مانند BMW، صندلیهای نسبتاً بزرگی دارد، اما برخلاف رقیب آلمانی خود، اروپای جنوبی فضای زیادی را برای مسافران در آن صندلیها و حتی تهویه مطبوع خود تنظیم میکند. واقعیت این است که برخی از قطعات در مازراتی به اندازه باواریایی با کیفیت و کاربردی نیستند. ایتالیایی ایرادات ایمنی هم دارد در حالی که می توان قیمت، مصرف سوخت و نگهداری آن را اصلاً سودآور نامید.
از سوی دیگر، خودرویی به ارزش حدود یک چهارم میلیون لوا یکی از شیک ترین پیشنهادها در بین خودروهای تولیدی مدرن است - مازراتی نه تنها با صدای فراموش نشدنی موتور، بلکه با جذابیت لذت بخش در بین توده ها متمایز است. تمام جوهر آن از نظر سیستم امتیازدهی ما، کوپه 650i برنده این تست است، اما این نمی تواند این واقعیت را تغییر دهد که احساسات آن تحت الشعاع مازراتی قرار گرفته است. از نقطه نظر منطقی، ب ام و تقریبا از هر نظر بهتر از گرن توریسمو است. اما نگاه عقلانی به مازراتی چه فایده ای دارد و آیا اصلا لازم است؟
متن: Bernd Stegemann ، Boyan Boshnakov
عکس: هانس-دیتر زایفرت
ارزیابی
1. BMW 650i کوپه
650i با ویژگی های عالی رانندگی ، راحتی مناسب رانندگی و قابلیت استفاده عالی روزمره با قیمتی نسبتاً مقرون به صرفه در این گروه تحت تأثیر قرار می گیرد.
2. مازراتی گرن توریسمو
Maserati Gran Turismo کمال گرایی یخی BMW را با استایلی بسیار پیچیده ، صدای باورنکردنی ، جزئیات بسیار دقیق و در کل شخصیت منحصر به فرد در تضاد قرار می دهد. با این حال ، این نیز قیمت دارد.
جزییات فنی
1. BMW 650i کوپه | 2. مازراتی گرن توریسمو | |
---|---|---|
حجم کار | - | - |
قدرت | 270 کیلو وات (367 اسب بخار) | 298 کیلو وات (405 اسب بخار) |
حداکثر گشتاور | - | - |
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت | 5,3 ثانیه | 5,4 ثانیه |
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت | 37 متر | 35 متر |
حداکثر سرعت | 250 کیلومتر در ساعت | 285 کیلومتر در ساعت |
میانگین مصرف سوخت در آزمون | 14,1 لیتر در 100 کیلومتر | 16,8 لیتر در 100 کیلومتر |
قیمت پایه | 174 500 لووف | - |