نمای کلی مازراتی گیبلی S 2014
سازنده لوکس مازراتی با گیبلی مقرون به صرفه تر تاس می اندازد. این کوپه چهار در، هم اندازه ب ام و سری 5، ارزان ترین مازراتی تا کنون است که از 138,900 دلار شروع می شود که ده ها هزار کمتر از مدل بعدی این خط تولید است.
رمز و راز مازراتی ناشی از انحصار آن در خطر است، زیرا ممکن است خودروهای بیشتری در خیابان دیده شوند. پاداش افزایش چشمگیر فروش و سود خواهد بود. در سال 6300، مازراتی تنها 2012 خودرو در سراسر جهان فروخت، اما قصد دارد سال آینده 50,000 خودرو به فروش برساند. Ghibli (تلفظ Gibbly) درست در مرکز پلان قرار دارد.
کوپه جدید مازراتی به سرعت تبدیل به پرفروش‌ترین برند این برند در استرالیا می‌شود، اما به نوبه خود انتظار می‌رود فروش بیشتری نسبت به شاسی‌بلند جدید مازراتی لوانته داشته باشد که در سال 2016 نیز قیمتی مشابه خواهد داشت. مازراتی به نوبه خود می گوید مدل های جدید و مقرون به صرفه تر به این برند لطمه ای وارد نمی کنند زیرا به هر حال به ندرت در جاده های استرالیا دیده می شوند.
حتی اگر مازراتی از زمان معرفی لوانته تاکنون 1500 خودرو در سال می‌فروشد، سخنگوی ادوارد رو می‌گوید: «این رقم هنوز هم کم است، اگر بازار خودروهای جدید استرالیا را یک میلیون خودرو در سال در نظر بگیرید.» گیبلی نام خود را از باد غالب در سوریه گرفته است. مازراتی اولین بار در سال 1963 از این نام استفاده کرد و سپس در سال 1992 آن را تکرار کرد.
خودروی جدید اساساً یک کواتروپورته کوچک‌تر است، هر چند اگر به کسی اشاره کنیم که بیش از یک چهارم میلیون دلار برای یک مدل بزرگتر خرج کرده، بی‌ادب خواهد بود. در ابتدا شبیه کواتروپورته است، با همان دماغه تهاجمی و نمای کوپه شیب‌دار، اما نسبت‌های کوچک‌تر به این معنی است که بهتر از برادر بزرگش به نظر می‌رسد.
بدیهی است که به اندازه Quattroporte گران نیست و جذابیت یکسانی ندارد، اما اکثر مردم فکر می‌کنند که قیمت آن بیشتر از قیمت واقعی است. گیبلی نیز بر روی یک نسخه کوتاه شده از پلتفرم Quattroporte ساخته شده است و حتی از همان طراحی تعلیق استفاده می کند.
در مورد موتورها، بله، درست حدس زدید، آنها هم از Quattroporte هستند. مقرون به صرفه ترین گیبلی 138,900 دلار قیمت دارد. این خودرو از موتور 3.0 لیتری V6 توربودیزل VM Motori استفاده می کند که در جیپ گرند چروکی نیز موجود است. این مثال دارای تنظیمات منحصربفرد مازراتی برای توان خروجی 202 کیلووات/600Nm است تا با ضربه زدن به پدال گاز تکان نخورد.
بعدی موتور بنزینی «استاندارد»، یک موتور 3.0 لیتری V6 با تزریق مستقیم و دو توربوشارژر خنک‌کننده است که با فراری توسعه یافته و در مارانلو ساخته شده است. قیمت آن 139,990 دلار است و دارای نسخه 243 کیلووات/500 نیوتن متری موتور در زیر کاپوت بلند است.
نسخه گرم‌تر با نرم‌افزار مدیریت موتور تهاجمی‌تر که قدرت را تا 301 کیلووات/550 نیوتن متر افزایش می‌دهد، در محدوده فعلی 169,900 دلار قرار دارد. برای ثبت، مازراتی می گوید که در چند مرحله در چند سال آینده، یک V8 با دور بالا و یک V6 حتی قوی تر برای گیبلی برنامه ریزی شده است.
رانندگی
این هفته، Carsguide از V6 قدرتمندتر در ارائه‌ای در نزدیکی Bayron Bay پرده برداری کرد و با این فکر کنار رفت و به این فکر کرد که "چرا کسی باید Quattroporte گران‌تری بخرد؟" مازراتی به نوبه خود معتقد است که مشتریانی که خواهان یک لیموزین بزرگتر با فضای داخلی بیشتر هستند، خوشحال خواهند شد که پول اضافی را برای یک خودروی بزرگتر بپردازند.
صرف نظر از این، گیبلی یک سدان عالی است که ظاهر خوبی دارد، در جاده متمایز است و در صورت نیاز بسیار سریع پیش می رود (0-100 کیلومتر در ساعت در 5.0 ثانیه).
خیلی خوب کنترل می کند و فرمان هیدرولیک آن (به جای برقی، تقریباً همه ماشین های جدید دیگر) عالی عمل می کند. سواری ماشین آزمایشی ما به طرز ناراحت کننده ای سفت بود، اما چرخ های 20 اینچی اختیاری داشت (5090 دلار). باید روی 18 های استاندارد بهتر سوار شود.
با کمال تعجب، تأخیر توربو وجود دارد، اما وقتی توربوها شروع به چرخش می کنند، موتور به طرز شگفت انگیزی قوی می شود. بهتر است توجه کنید زیرا حرکت بسیار سریع در حال افزایش است.
V6 صدایی قوی دارد که در حالت اسپورت بلندتر است، در هنگام تعویض دنده عالی است - اما به خوبی V8 صدا ندارد.
همه گیبلی ها یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته با مبدل گشتاور معمولی دارند که دنده ها را به سرعت و بدون سر و صدا تغییر می دهد و از طریق شیفترهای پدال ستون فرمان کنترل می شود. انتخاب دنده عقب، پارک یا خنثی با اهرم دنده نصب شده در مرکز می تواند خسته کننده باشد زیرا طراحی به طرز شگفت آوری ضعیف است.
این یک نقطه ضعف نادر در یک فضای داخلی عالی است.
کابین نه تنها شیک و گران به نظر می رسد، بلکه استفاده از کنترل ها نیز آسان است. فضای کافی برای چهار بزرگسال برای نشستن روی صندلی‌های چرمی نرم و حجاری‌شده و یک چکمه مناسب وجود دارد. موارد کوچکی مانند شارژر USB و درگاه های شارژر 12 ولتی در پشت بازو وسط عقب نشان می دهد که مازراتی فکر زیادی برای آن کرده است.
تاثیر بلندمدت مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌تر بر برند مازراتی نامشخص است، اما گیبلی تقریباً در کوتاه‌مدت موفقیت‌آمیز خواهد بود. برخی آن را فقط برای نشان می خرند، در حالی که برخی دیگر آن را می خرند زیرا در واقع یک ماشین لوکس زیبا است.
