تست درایو کوچک یا کوچک - تویوتا iQ و Aygo

برادران و خواهران یک برند - فورد کا و فیستا، اوپل آگیلا و کورسا، و همچنین تویوتا iQ و آیگو در مسابقات خانوادگی مبارزه خواهند کرد.

آیا مینی ون های ارزان قیمت و هوشمندانه گزینه های کاملی هستند که می توانند زندگی مدل های کوچک کلاسیک را تلخ کنند؟ در سومین قسمت آخر این مجموعه ، ams.bg مقایسه ای بین Toyota Aygo و Toyota iQ را به شما ارائه می دهد.

سرب یک طول

تویوتا قبلاً سلطان بازی های کلمه ای شده است. ابتدا آنها مدل Aygo را منتشر کردند که نام انگلیسی آن به نظر می رسد من می روم. و سپس ضریب هوشی به وجود آمد که احتمالاً باید آن را با ضریب هوشی سوار بر چرخ درک کرد. اما آیا او واقعاً چنین باهوشی است؟

با طول 2,99 متر، در واقع بسیار کوتاه است، اما نمی توان آن را مانند اسمارت مستقیماً روی آن پارک کرد. مزیت آیگو در پارکینگ منجر به محدودیت‌های جدی در فضای داخلی می‌شود - iQ می‌تواند به راحتی دو بزرگسال را بنشیند، در مسافت‌های بسیار کوتاه سه نفر، اما چهار نفر نمی‌توانند جای بگیرند.

با Aygo ، اوضاع متفاوت به نظر می رسد ، زیرا این مدل پناهگاهی راحت برای چهار نفر با قد 180 سانتی متر و در عین حال صندوق عقب 139 لیتری فراهم می کند. در ضریب هوشی ، اگر از همه صندلی ها استفاده می کنید ، جایی نیست که حتی یک کیف اسناد و مدارک را قرار دهید.

دوئل معادل

با این حال ، بر اساس معیار "ایمنی" ، مدل کوچکتر امتیاز کسب می کند زیرا در آلمان با استاندارد ESP به صورت استاندارد در دسترس است و برای Aygo در نسخه آزمایش شده ، سیستم City 445 یورو اضافی هزینه می کند. حتی در قسمت ترمز ، برنده واضح سه نفره است ، در حالی که Aygo به میزان قابل توجهی ترمز می کند.

از نظر راحتی سیستم تعلیق تقریباً هیچ تفاوتی وجود ندارد. Aygo که در چرخ دنده های بالا شتاب بهتری دارد و در دورهای پایین نیز چسبندگی قابل توجه تری را نشان می دهد ، هنگام پیچیدن بیشتر لرزش می یابد. از طرف دیگر ، ضریب هوشی کاملاً راحت و کاملاً پایدار در یک خط مستقیم حرکت نمی کند. در پمپ بنزین ، کودک تعجب دیگری را به صورت قبض گاز شورتر ارائه می دهد - دلیل این امر قسمت جلویی بزرگتر بدن است.

ترجیحا

در Aygo، راننده می‌تواند راحت‌تر از iQ قرار گیرد، جایی که موقعیت بسیار بالاست و صندلی به صورت عمودی قابل تنظیم نیست. صرف نظر از اینکه از بالا نگاه می کنید، با این حال، نمای کلی در خودروی مینی بدتر است - به خصوص در عقب، جایی که ستون های جانبی پهن و تکیه گاه های سر مانع دید شما می شوند. بنابراین، پارک کردن با Aygo در واقع آسان تر است.

در نگاه اول فضای داخلی iQ کیفیت بالاتری به نظر می رسد. با این حال ، سطح بیش از حد در معرض خراش و خاک است. بنابراین ، پلاستیک سخت Aygo رک و پوست کنده ترجیح داده می شود ، که با تجهیزات قابل مقایسه 780 یورو ارزان تر در آلمان است.

در این مسابقه ، برتری به نفع AyQ است ، ببخشید - Aygo.

متن: کریستین بانگمان

نتیجه

سه مسابقه بین یک ماشین کوچک و کوچک - در هر سه برنده بزرگتر است. در مورد فورد فیستا و اوپل کورسا ، مدل های کوچک به وضوح نشان می دهد که دنیای اتومبیل های کامل از کلاس آنها شروع می شود. و اگرچه بزرگتر هستند ، از نظر اقتصادی نیز مقرون به صرفه هستند

رقبای کوچک آنها از همان شرکت ها نه تنها با توجه به راحتی در رانندگی ضعیف تر ، بلکه با این واقعیت که خریدار مجبور به پرداخت هزینه های اضافی برای حفاظت از ESP است ، متمایز می شود. با این حال ، آمارها نشان می دهد که درصد بسیار کمی از مشتریان ESP را برای این کلاس سفارش می دهند ، بنابراین شرکت ها در مسیر درست نیستند.

همچنین ممکن است از برخی نقاط ضعف ایمنی فردی ، مانند افزایش فاصله ترمز کا در حین توقف های مکرر و رفتار ناخوشایند رانندگی Agila در حالت پر بار ، اذیت شوید. اوضاع در مورد جفت تویوتا کمی متفاوت است. در اینجا مشتری باید هزینه بیشتری برای یک ماشین کوچکتر و از نظر عملکرد ضعیف تر بپردازد. با این حال ، پیروزی Aygo چندان روشن نیست ، زیرا ESP آن نیز با پرداخت هزینه اضافی در دسترس است.

متن: الكساندر بلوخ

ارزیابی

1. تویوتا آیگو

ارزان‌تر، مقرون‌به‌صرفه‌تر، روزمره‌تر با چهار صندلی قابل استفاده و یک صندوق عقب - در مقایسه با iQ، Aygo خودروی کوچک همه‌کاره‌تر است - به شرط اینکه آن را با ESP سفارش دهید.

2. تویوتا iQ

اگر IQ را به عنوان وسیله جستجوی پارکینگ خریداری می کنید ، پس این ماشین را به درستی درک کرده اید. با این حال ، هزینه آن کوچک بسیار ناامید کننده است. با توجه به قیمت بسیار بالا ، مواد و کار باید بهتر باشد.

جزییات فنی

1. تویوتا آیگو	2. تویوتا iQ
حجم کار	-	-
قدرت	68 کیلومتر از. در دور 6000 دور در دقیقه	68 کیلومتر از. در دور 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور	-	-
شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت	13,6 ثانیه	14,3 ثانیه
فواصل ترمز با سرعت 100 کیلومتر در ساعت	43 متر	39 متر
حداکثر سرعت	157 کیلومتر در ساعت	150 کیلومتر در ساعت
میانگین مصرف سوخت در آزمون	6,5 ل	6,8 ل
قیمت پایه	11 920 یورو	12 700 یورو