پیکاپ ماهیندرا در مقابل گریت وال یوت 2010

برند هندی ماهیندرا چند سال پیش این روند را با طیف متوسطی از لباس‌ها آغاز کرد. اکنون شرکت چینی گریت وال موتورز در سواحل ما مستقر شده است.

هر دو توزیع کننده روی این واقعیت بانکی می کنند که افرادی هستند که مایلند قیمت یک ماشین دست دوم را برای یک ماشین کاملا نو با سه سال گارانتی بپردازند. سوال اینجاست که آیا این خودروهای جدید آسیایی از خودروهای دست دوم یکی از برندهای معروف قابل اعتمادتر هستند؟

گریت وال موتورز V240

جدا از دماغه جسورانه به سبک آئودی، بسیاری از Great Wall V240 ظاهری آشنا دارند. از سوی دیگر، شما را می‌توان ببخشید که فکر می‌کنید به هولدن رودئو، درست تا دستگیره‌های در نگاه می‌کنید.

اما باور کنید یا نه، این یک طراحی کاملا منحصر به فرد است، البته به وضوح از شخص دیگری الهام گرفته شده است. به عبارت دیگر، هیچ قطعه Rodeo مناسب این کودک نیست. 

V240 جدیدتر از دو مدل Great Wall موجود در بازار و گرانترین است. این در نسخه 2WD با قیمت 23,990 دلار یا 4 دلار WD (نسخه ای که ما آزمایش کردیم) با قیمت 26,990 دلار در دسترس است.

این خودرو مجهز به موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی، ترمزهای ضد قفل و کیسه هوای دوگانه است. برداشت های اولیه از Great Wall V240 به طرز شگفت آوری مثبت است. اما زمانی که فکر کردم ارائه و کیفیت کلی ماشین چشمگیر است، متوجه شدم که بوق کار نمی کند و هرگز در تمام مدت اقامت ما با ماشین کار نمی کند.

چرم باید در چین ارزان باشد زیرا تمام مدل های دیوار بزرگ دارای صندلی های چرمی به صورت استاندارد هستند. مطمئن نیستم که سنتی‌ها از برشته کردن الاغ‌هایشان روی صندلی‌های چرمی در تابستان استقبال کنند. صندلی عقب کمی تنگ است، با فضای سر محدود.

در جاده، V240 درست مانند یک کابین خدمه معمولی چند سال پیش رفتار می کند. یعنی در جاده های پر دست انداز کمی جهش می کند و به گوشه ها متمایل می شود. طبق استانداردهای امروزی، این پایین تر از طیف رحم است. حداقل گریت وال تلاش کرد تا چرخ‌های آلیاژی V240 را با لاستیک‌های مناسب تطبیق دهد.

موتور متوسط ​​است، کمتر از حد متوسط. این V240 را راه اندازی می کند، اما به وضوح فاقد گشتاور است، و به نظر می رسد که تفاوت زیادی در نیروی رانش وجود ندارد، مهم نیست که در چه دور در دقیقه کار می کند. ما فکر می‌کنیم که قابلیت آفرود V240 برای جاده‌های خاکی مرتب و مسیرهای جنگلی کم‌آب مناسب‌تر است.

پیکاپ ماهیندرا

ماهیندرا به آرامی اما مطمئناً در استرالیا ساخته می شود. مدل جدید دارای دو کیسه هوا، پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو (با کمربندهای بلندتر برای استرالیایی‌های آب‌جوش) و ترمزهای ضد قفل به صورت استاندارد است.

بهبود راحتی و راحتی شامل صندلی‌های جدید، کنترل‌های صوتی فرمان و ستون فرمان با قابلیت تنظیم شیب می‌شود. موتور 2.5 لیتری توربودیزل، میانگین مصرف سوخت 9.9 لیتر در 100 کیلومتر، قدرت کشش خودرو (2.5 تن) و بار (1000 کیلوگرم تا 1160 کیلوگرم) نسبت به مدل قبلی تغییری نکرده است.

اما در راه یک موتور دیزلی جدید و یک گیربکس اتوماتیک. ما یک شاسی کابین خدمه تمام چرخ متحرک (4 دلار) را با یک سینی خروجی اختیاری آزمایش کردیم. از آنجایی که هیچ ارتقای مکانیکی عمده‌ای صورت نگرفت، ماهیندرای جدید درست مانند مدل قبلی سوار می‌شود، اگرچه صندلی‌ها به خصوص در عقب راحت‌تر هستند و آینه‌های جانبی برآمده دیده شدن اطراف را آسان‌تر می‌کنند.

هر کسی که یک ماهیندرا رانده باشد، این نظر زیر را درک خواهد کرد: بوی عجیب داخل کابین به مرور زمان کم نشده است. از سوی دیگر، ماهیندرا پیک آپ جادارترین و راحت ترین صندلی عقب را در بین کابین خدمه در کلاس خود دارد. این بزرگه. تنها حیف این است که ایمنی و راحتی شامل صندلی وسط با کمربند و بدون پشتی سر نمی شود.

نه ماهیندرا و نه دیوار بزرگ (حتی بر اساس استانداردهای کلاس خود) سریع نیستند و برای رسیدن به سرعت 20 کیلومتر در ساعت با خدمه به ترتیب حدود 18 و 100 ثانیه طول می کشد. با این حال، مهم است که حتی اگر از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد، ماهیندرا پس از افزایش سرعت به خوبی حرکت می کند. گشتاور موتور دیزل به آن کشش کافی می دهد تا به راحتی با ترافیک همراه شود.

همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، ماهیندرا با آن همه سیستم تعلیق و لاستیک های آفرود تقویت شده، به راحتی با دست اندازها برخورد می کند، حتی در جاده های کاملاً هموار. در جاده های خیس خطرناک است. ما می گوییم کنترل پایداری را روشن کنید.

در شرایط سخت، طبیعت کشاورزی بیشتر ماهیندرا به یک مزیت تبدیل می شود. Diesel Grunt موانع سخت را به راحتی عبور می دهد، اگرچه یک جانور بزرگ است و فضاهای تنگ را دوست ندارد. ما هر دو اتومبیل را از طریق یک مانع آب تا بالای ران هدایت می کنیم. فقط در ماهیندرا کمی آب از لابه لای درها نفوذ کرده بود.

حکم

مدام از خودم می پرسیدم که آیا پول خودم را در یکی از آنها سرمایه گذاری خواهم کرد؟ من به خرید مارک های معروف برای ایمنی، قابلیت اطمینان، ارزش فروش مجدد و پشتیبانی از شبکه فروشنده اعتقاد قوی دارم.

اما بحثی که در مورد این خودروها علیه شما وجود دارد، اختلاف قیمت زیاد با تویوتا هایلوکس، میتسوبیشی تریتون و امثال آن است. بنابراین، از یک طرف، چیزی که ما واقعاً در مورد آن صحبت می کنیم، انتخاب بین یکی از این خودروهای جدید و یک برند ute کارکرده است.

من می دانم کجا نشسته ام و تا کنون این یکی از آنها نیست. اگر به دلیل بودجه خود مجبور به انتخاب بین این دو هستید، دیوار بزرگ بیشتر برای شهر مناسب است، در حالی که ماهیندرا کشاورزی بیشتر برای حومه شهر مناسب است.

ماهیندرا PikUp دو کابین 4WD

هزینه: 28,999 دلار (شاسی با کابین)، 29,999 دلار (با مخزن)

موتور: 2.5 لیتر / سیلندر 79 کیلووات / 247 نیوتن متر توربودیزل

گیربکس: 5 سرعته دستی.

اقتصاد:

9.9 لیتر / 100 کیلومتر

رتبه بندی ایمنی: 2 ستاره

گریت وال موتورز V240 4WD

هزینه: $26,990

موتور: 2.4 لیتر در سیلندر 100 کیلووات / 200 نیوتن متر بنزین

جعبه دنده: 5 سرعته دستی.

اقتصاد: 10.7 لیتر / 100 کیلومتر

رتبه بندی ایمنی: 2 ستاره