بهترین سری خودروهای دریفت - خودروهای اسپرت
کاری انجام ندهید ، ماشین را به پهلو برانید عقب سیگار کشیدن یکی از بهترین احساسات است. البته این کار باید در پیست یا حداقل در یک جاده خالی انجام شود، اما حقیقت این است که هر پیچ به وسوسه ای تبدیل می شود که مقاومت در برابر آن سخت است.
با این حال ، همه اتومبیل ها نیستند درایو عقب به گونه ای طراحی شده اند که سوار بر پهلو شوند یا زیاد مستعد آن نباشند. برداریم مرسدس AMG GTSبه عنوان مثال: توانایی بیش از حد آن غیرقابل انکار است ، اما چسبندگی و رعب و وحشت آن باعث می شود که تمایلی به این کار نداشته باشد ، و به وضوح از شما می خواهد که با احتیاط رانندگی کنید.
خوشبختانه خودروهای زیادی در این لیست وجود دارند که دوست دارند از حاشیه خارج شوند و دوبار از آنها درخواست نشود. در اینجا لیستی از اتومبیل های مورد علاقه ما وجود دارد که می توانید در هر گوشه آنها را با خطوط سیاه بکشید.
سوبارو BRZ
چیز جدیدی نیست که سوبارو BRZ (یا تویوتا GT6) خودرویی است که خود را در کنار هم قرار می دهد، در واقع برای این کار ساخته شده است. برای شروع، دیفرانسیل عقب و دیفرانسیل لغزش محدود Torsen یک ترکیب برنده هستند. تایرهای متوسط (205 میلی متر) و موتور 2.0 تنفس طبیعی با 200 اسب بخار. انتقال به بیش فرمانی را روان و قابل پیش بینی کند. برای به حرکت درآوردن آن مقداری تلاش می‌طلبد (شما باید روی پدال گاز بکوبید و همچنین فرمان را برای تحریک قسمت عقب بدهید)، اما هنگامی که تراورس بالا است، پایین نگه داشتن آن ساده‌ترین کار در جهان خواهد بود. و همچنین بخش سرگرم کننده.
مرسدس AMG GTS
چرا مرسدس C63 AMG اما نه بی ام و M4؟ درست است که هر دو قدرت مشابهی دارند ، اما DNA آنها بسیار متفاوت است. M4 برای چنین مواردی نیز مناسب است ، اما رانندگی تمیز را ترجیح می دهد. جدیدترین کلاس C موتور 6.3 اینچی تنفس طبیعی را کنار می گذارد ، اما موتور جدید 4.0 لیتری توئین توربو به سرعت خداحافظی می کند. گشتاور 650 نیوتن متر به معنای واقعی کلمه با هر حرکت پای شما چرخ های عقب را می شکند و ماشین را می توانید به راحتی به مانند مغازه خواربار به پهلو هدایت کنید. آیا می توانید از یک سدان کاربردی بیشتر بخواهید؟
JAGUA F-TYPE
La جگوار f-type این بسیار بیشتر از یک ماشین از آن است رانش. نسخه S V6 یک جواهر واقعی است: سریع حرکت می کند، صدایی چشمگیر دارد و به شما امکان می دهد با یک چاقو بین دندان های خود رانندگی کنید. از سوی دیگر، R V8 داستان متفاوتی است. وزن سنگین‌تر جلویی آن را کمی ناراحت‌تر می‌کند، اما V8 5.0 سوپرشارژر واقعاً خشم است. بسته به اینکه صبح چگونه از خواب بیدار می شوید، Jag می تواند یک تور بزرگ بزرگ یا یک جانور لاستیک سیگاری وحشتناک باشد. فقط به سرعتی که اورفرمان وارد می شود دقت کنید، ممکن است در دنده چهارم هم اتفاق بیفتد...
FORD MUSTANG
مسلماً ، فورد موستانگ این آمریکایی معمولی نیست، یا حداقل تا حدی. موتور V8 بزرگی دارد (الان یک چهار سیلندر کوچک هم دارد)، در یک خط مستقیم به خوبی رانندگی می کند و - تعجب - پیچ های خوبی هم می دهد. اما بالاتر از همه، او در انجام چرخش های کناری بسیار خوب است. پدال سمت راست امکان دسترسی به 421 اسب بخار را فراهم می کند. و 530 نیوتن متر، بیش از قدرت کافی برای انجام پیچ های تقریباً بی پایان. شخصیت قلدر "موستانگ" رانندگی تمیز را تشویق نمی کند، اگرچه اگر بخواهید اجازه می دهد. اما اگر طرفدار بیش فرمانی هستید، این ماشین برای شما مناسب است.
