بهترین ماشین های ارزان قیمت

...و خودروهای مقرون به صرفه ای که از نمایشگاه های استرالیا بیرون می آیند.

ارزان در سال 2011 دیگر به معنای یک قوطی قلع وحشتناک نیست. از 11,790 دلار برای سوزوکی آلتو تا 12,990 دلار برای نیسان میکرا، انتخابی از پنج هاچ بک پنج در وجود دارد که ایمن تر، مجهزتر و بهتر از همیشه ساخته شده اند.

ده سال پیش، ارزان ترین خودروهای موجود در بازار محلی هیوندای اکسل سه در 13,990 دلاری و دوو لانوس 13,000 دلاری بودند.

بر اساس گزارش ACTU، از آن زمان، متوسط ​​درآمد استرالیایی ها به صورت واقعی 21 درصد افزایش یافته است، حتی در شرایطی که قیمت بنزین از 80 سنت در لیتر به 1.40 دلار یا بیشتر کاهش یافته است.

اما به لطف افزایش رقابت، دلار قوی و برندهای جدیدی که از چین وارد بازار می‌شوند، قیمت خودروها در شرایط واقعی کاهش یافته است.

نفوذ فناوری از خودروهای گران‌تر یا مانند کنترل پایداری که توسط مقامات اجباری شده است، این خودروهای مقرون به صرفه را جذاب‌تر از همیشه کرده است.

سازنده مالزیایی پروتون یکی از اولین شرکت هایی بود که قیمت های خرده فروشی را در مواجهه با هجوم خطرناک چین کاهش داد و سدان S11,990 دلاری 16 دلاری را در نوامبر گذشته وارد بازار خودروهای سواری کرد.

اکنون سوزوکی پیشتاز قیمت گذاری شده است. (و پروتون، با عرضه محدودی که در انتظار جایگزینی یک مدل احتمالا ارزان‌تر در اواخر امسال است، نمی‌تواند این مقایسه را با S16 انجام دهد.)

همه رقبای آنها خانه های جدیدی پیدا می کنند. در حالی که بازار کلی خودرو کساد است، با 5.3 درصد کاهش نسبت به سال گذشته، فروش خودروهای سواری تنها 1.4 درصد کاهش یافت. تقریباً 55,000 خودروی سبک تا پایان ماه مه فروخته شد که دومین بخش بزرگ پس از خودروهای کوچک و جلوتر از فروش SUV های جمع و جور است.

تونی دیورز، مدیر کل سوزوکی استرالیا می‌گوید که بخش خودروهای سواری طی پنج سال گذشته رشد چشمگیری داشته است زیرا استرالیایی‌ها شهرنشین‌تر شده‌اند و بیشتر بر شهر متمرکز شده‌اند.

به گفته سوزوکی، خریداران خودرو به دو دسته تقسیم می شوند: افراد بالای 45 سال که به دنبال خودروی دوم هستند و افراد زیر 25 سال به دنبال دانشگاه و حمل و نقل شهری.

خودروی چهار یا پنج ساله با اقتصاد و ایمنی کمتر کدام جایگزین است؟ دیورز می گوید.

ارزش

این روزها، مقدار شگفت انگیزی از کیت را در یک ماشین ارزان دریافت می کنید: آینه های برقی (در همه به جز آلتو)، تهویه مطبوع، امکانات ایمنی فراوان، شیشه های برقی (فقط در جلو، اما هر چهار در چری)، و سیستم های صوتی با کیفیت. .

بین ارزان‌ترین و گران‌ترین، تنها 1200 دلار وجود دارد و ارزش فروش مجدد نیز بسیار نزدیک است.

ابعاد وسایل نقلیه نیز تا حد زیادی یکسان است و قدرت. شما باید مارک وبر باشید تا تفاوت بین کم قدرت ترین (آلتو 50 کیلووات) و قوی ترین (چری 62 کیلووات) را تشخیص دهید.

Micra از نظر بلوتوث، ورودی USB و کنترل‌های صوتی فرمان برنده است، اما گران‌ترین است.

Alto ارزان‌ترین است، اما امکانات زیادی به جز آینه‌های برقی را از دست نمی‌دهد. و با 700 دلار اضافی، GLX دارای چراغ های مه شکن و رینگ های آلیاژی است.

TECHNOLOGY

چهار خودروی ارزان‌قیمتی که ما آزمایش کردیم، با عصر جدیدی از موتورهای کوچک‌تر عرضه می‌شوند. در Micra و Alto، این نیروگاه های سه سیلندر هستند. مدل های سه سیلندر در دور آرام کمی خشن بودند، اما به قدری مقرون به صرفه بودند که مسیر آینده خودروهای شهری را رقم زدند. در شرایط واقعی، تعیین هر گونه تفاوت در قدرت دشوار بود.

ویلیام چرچیل، تستر مهمان، می گوید: «این شگفت انگیز است که این ماشین های سه سیلندر هستند. "آنها برای یک سه نفر بسیار سریع هستند." از نقطه نظر فناوری پایین، تشخیص بین دکمه‌های قفل و باز کردن قفل در کلیدهای Alto و Chery دشوار است، در حالی که Micra یک دکمه پیدا کردن ماشین اضافه می‌کند که زمزمه می‌کند.

طرح

Micra بزرگ‌ترین و کم‌تعارف‌ترین به نظر می‌رسد، زیرا در آخرین فیس لیفت، چشم‌های باگ خود را از دست داده است. همچنین روی چرخ هایی با شکاف های کوچک در قوس چرخ ها بهتر می نشیند.

یکی از رانندگان آزمون مهمان ما، امی اسپنسر، می‌گوید که عاشق ظاهر SUV مانند چری است. همچنین دارای رینگ های آلیاژی شیک و فضای داخلی جذاب است.

چینی‌ها برای به حداکثر رساندن فضای کابین تلاش کرده‌اند، حتی اگر صندلی‌ها فاقد پشتیبانی باشند و برخی از جزئیات بهترین نباشند. آلتو و بارینا از نظر ظاهری شبیه هم هستند. در داخل، هر دو دارای صندلی‌های راحت و پشتیبانی هستند، اما رایانه داخلی هولدن آنقدر شلوغ و شلوغ است که نمی‌توان به راحتی آن را خواند.

ابعاد کابین در هر چهار خودرو یکسان است، اگرچه میکرا بهترین فضای پای عقب و فضای صندوق عقب را دارد، در حالی که آلتو صندوق عقب کوچکی دارد.

چری همچنین امتیازهایی را از اسپنسر به خاطر محفظه ذخیره سازی مفیدش روی داشبورد دریافت کرد.

او و پنی لنگفیلد، داوطلب آزمایشی، همچنین به اهمیت آینه های روشویی روی گیره ها اشاره کردند. Micra و Barina دو آینه روشویی دارند، چری یک آینه در سمت سرنشین و آلتو یک آینه در سمت راننده دارد.

ایمنی

لانگفیلد خاطرنشان کرد که امنیت یکی از مهمترین جنبه هایی است که باید در نظر گرفته شود.

او می گوید: «این چیزی است که با یک ماشین کوچک بیشتر نگران آن هستید.

اما ارزان بودن به این معنی نیست که از ویژگی های امنیتی صرفه جویی می کنند. همه آنها دارای کنترل پایداری الکترونیکی، ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز هستند.

چری تنها دارای دو کیسه هوا در جلو است، اما بقیه دارای شش کیسه هوا هستند.

طبق برنامه ارزیابی خودروهای جدید استرالیا، چری دارای رتبه سه ستاره تصادف، بارینا و آلتو چهار ستاره و Micra هنوز آزمایش نشده است، اما مدل قبلی با دو کیسه هوای جلو فقط دارای رتبه سه ستاره بود. .

رانندگی

ما سه راننده داوطلب جوان خود را به یک سفر کوتاه در اطراف شهر با تعداد زیادی تپه و چند کشتی تفریحی آزادراه بردیم. چری از اینکه مستقیماً از جعبه خارج شد کمی متضرر شد، زیرا فقط حدود 150 کیلومتر را طی کرده بود و بیشتر آن در حال آزمایش بود.

ترمزها ممکن است هنوز در حال چرخش باشند، اما تا زمانی که گرم شوند، احساس نرمی می کنند. سپس آنها کمی سخت تر شدند، اما هنوز احساس نمی شوند.

همچنین کولر گازی چری صدای زنگ در فن دارد که ممکن است پس از مدتی از بین برود.

ما همچنین متوجه شدیم که وقتی کلاچ را فشار می‌دهید کمی می‌چرخد، که نشان‌دهنده چسبندگی کمی دریچه گاز در حالی که هنوز نو است.

با این حال، چری برای موتور پاسخگو و "سریع" خود، از همه بخش ها نقدهای مثبت دریافت کرد. با این حال، لنگفیلد خاطرنشان کرد که "سربالایی کمی کند بود".

او می‌گوید: «من همه تبلیغات در مورد ارزان‌ترین خودرو بودن آن شنیدم، اما بهتر از آن چیزی که فکر می‌کردم رانندگی می‌کند. اسپنسر از سیستم صوتی خرسند بود: "وقتی برق را بالا می بری عالی است."

با این حال، او بلافاصله عاشق Micra شد.

من این ماشین را از زمانی که از پارکینگ عقب نشینی کردم، دوست داشتم. خیلی سریع است. من عاشق آینه های بزرگ هستم من دوست دارم داشبورد کمی به آن فضا می دهد. اینجا شلوغ نیست

او همچنین تنظیم ارتفاع صندلی در Micra و سوزوکی را دوست داشت: "این برای افراد کوتاه قد راحت است."

چرچیل می گوید گیج های Micra به راحتی قابل خواندن هستند و کنترل های صوتی فرمان راحت هستند.

لنگفیلد قدرت، جابجایی و نرمی را «صافی» توصیف کرد.

او سیستم صوتی خوبی دارد. رادیو خوب و بلند است،» او می‌گوید و صدای Triple J را افزایش می‌دهد. او همچنین از لیوان‌های پهن خوشش می‌آید.

بارینا یک خودروی شهری قابل اعتماد، بادوام و قدرتمند است. چرچیل می‌گوید: «رانندگی آسان است، اما صفحه LCD روی داشبورد کمی حواس‌پرت‌کننده و بسیار شلوغ است». لنگفیلد موافق است، اما می گوید: "مطمئنم بعد از مدتی به آن عادت خواهید کرد."

او "دنده صاف" را دوست داشت، اما متوجه شد که "در بعضی جاها کمی بی امان است، اما زمانی که شما به آن نیاز دارید وارد عمل می شود."

سوزوکی با موتور سه سیلندر خود همه را شگفت زده کرد. او زمانی که شما بخواهید بلند می شود. لانگفیلد می‌گوید: این حس شهودی و پاسخ‌گوتر است.

اما اسپنسر از کمبود فضای صندوق عقب ابراز تاسف می کند. هیچ پیاده روی آخر هفته با این چکمه ها وجود نخواهد داشت.

چرچیل می گوید تعویض دنده آسان بود و چنگ زدن آسان. "ساده ترین راه این است که بنشینی و بروی."

جمع

چری یک شگفتی واقعی است. این بهتر از چیزی است که فکر می کردیم و ما نظرات خوبی در مورد سبک، صدا و قدرت دریافت کردیم.

Barina ایمن، قوی و قابل اعتماد به نظر می رسد، در حالی که به نظر می رسد Micra تصفیه شده ترین، اگرچه گران ترین است. اما باید با بازیکنان به توافق برسیم.

در حالی که ما نکات خوب و متفاوتی را در هر چهار مورد پیدا کردیم، اما از آمادگی و قیمت سوزوکی به عنوان پیشرو این بسته قدردانی می کنیم.

لنگفیلد حرف آخر را می زند: "همه این ماشین ها از ماشین من بهتر هستند، بنابراین من چیزی برای شکایت ندارم."

رای

پنی لنگفیلد: 1 ویولا، 2 میکرا، 3 بارینا، 4 گیلاس. من فقط از رانندگی لذت می برم. احساس می کنید یک ماشین واقعی رانندگی می کنید، نه یک اسباب بازی."

امی اسپنسر: 1 میکرا، 2 آلتو، 3 بارینا، 4 چری. «ماشین خوب از هر نظر. فضای ذخیره‌سازی کمی دارد و نگاه کردن به آن ساده و رانندگی آسان است.»

ویلیام چرچیل: 1 ویولا، 2 بارینا، 3 گیلاس، 4 میکرون. من می توانم وارد آن شوم و مجبور نبودم به رانندگی عادت کنم. استفاده از داشبورد نیز آسان است.»

SUZUKI ALTO GL

هزینه: $11,790

بدن: هاچ بک 5 در

موتور: 1 لیتر، 3 سیلندر 50 کیلووات/90 نیوتن متر

جعبه دنده: 5 سرعته دستی (گزینه 4 سرعته اتوماتیک)

سوخت: 4.7 لیتر در 100 کیلومتر؛ CO2 110 گرم در کیلومتر

ابعاد کلی: 3500 میلی متر (D)، 1600 میلی متر (W)، 1470 میلی متر (W)، 2360 میلی متر (W)

ایمنی: 6 ایربگ، ESP، ABS، EBD

ضمانت: 3 سال / 100,000 کیلومتر

فروش مجدد: ٪۱۰۰

امتیاز سبز: 5 ستاره

ویژگی ها: رینگ استیل 14 اینچ، تهویه مطبوع، ورودی کمکی، یدک استیل سایز کامل، شیشه جلو برقی

سی دی بارینا اسپارک

هزینه: $12,490

بدن: هاچ بک 5 در

موتور: 1.2 لیتر، 4 سیلندر 59 کیلووات/107 نیوتن متر

جعبه دنده: راهنمای کاربر 5

سوخت: 5.6 لیتر در 100 کیلومتر؛ CO2 128 گرم در کیلومتر

ابعاد کلی: 3593 میلی متر (D)، 1597 میلی متر (W)، 1522 میلی متر (W)، 2375 میلی متر (W)

ایمنی: 6 ایربگ، ESC، ABS، TCS

ضمانت: 3 سال / 100,000 کیلومتر

فروش مجدد: ٪۱۰۰

امتیاز سبز: 5 ستاره

ویژگی ها: رینگ‌های آلیاژی 14 اینچی، شیشه‌های برقی جلو، تهویه مطبوع، ورودی صوتی USB و Aux، چراغ‌های جلوی خودکار، لاستیک یدکی فول سایز اختیاری

گیلاس J1

هزینه: $11,990

بدن: هاچ بک 5 در

موتور: 1.3 لیتر، 4 سیلندر 62 کیلووات/122 نیوتن متر

جعبه دنده: راهنمای کاربر 5

سوخت: 6.7 لیتر در 100 کیلومتر؛ CO2 159 گرم در کیلومتر

ابعاد کلی: 3700 میلی متر (L)، 1578 (W)، 1564 (H)، 2390 (W)

ایمنی: ABS، EBD، ESP، دو کیسه هوای جلو

ضمانت: 3 سال / 100,000 کیلومتر

فروش مجدد: ٪۱۰۰

امتیاز سبز: 4 ستاره

ویژگی ها: رینگ های آلیاژی 14 اینچ، یدک استیل سایز کامل، تهویه مطبوع، 4 شیشه برقی و آینه.

NISSAN MIKRA ST

هزینه: $12,990

بدن: هاچ بک 5 در

موتور: 1.2 لیتر، 3 سیلندر 56 کیلووات/100 نانومتر

جعبه دنده: 5 سرعته دستی (گزینه XNUMX سرعته اتوماتیک)

سوخت: 5.9 لیتر در 100 کیلومتر؛ CO2 138 گرم در کیلومتر

ابعاد کلی: 3780 میلی متر (D)، 1665 میلی متر (W)، 1525 میلی متر (W)، 2435 میلی متر (W)

ایمنی: 6 ایربگ، ESP، ABS، EBD

ضمانت: 3 سال / 100,000 3 کیلومتر، 24 سال XNUMX/XNUMX امداد جاده ای

فروش مجدد: ٪۱۰۰

امتیاز سبز: 5 ستاره

ویژگی ها: بلوتوث، تهویه مطبوع، چرخ‌های فولادی 14 اینچی، یدک استیل سایز کامل، ورودی کمکی، شیشه‌های جلو برقی

پروتون C16 G

هزینه: $11,990

بدن: سدان 4 در

موتور: 1.6 لیتر، 4 سیلندر 82 کیلووات/148 نیوتن متر

جعبه دنده: راهنمای کاربر 5

سوخت: 6.3 لیتر در 100 کیلومتر؛ CO2 148 گرم در کیلومتر

ابعاد کلی: 4257 میلی متر (D) 1680 میلی متر (W) 1502 میلی متر (W)، 2465 میلی متر (W)

ایمنی: ایربگ راننده، ESC،

ضمانت: سه سال، مسافت پیموده شده نامحدود، امداد جاده ای XNUMX/XNUMX

فروش مجدد: ٪۱۰۰

امتیاز سبز: 4 ستاره

ویژگی ها: رینگ های فولادی 13 اینچ، لاستیک زاپاس استیل سایز کامل، تهویه مطبوع، قفل مرکزی از راه دور، شیشه جلو برقی

گزینه های ماشین کارکرده

اگر چیزی دست دوم و معقول می‌خرید، چند گزینه برای یک ماشین سبک کاملاً جدید وجود دارد.

در میان آنها، Glass' Guide نسخه های دستی هاچ بک پنج در هوندا سیویک وی 2003 را با قیمت 12,200 دلار، تویوتا کرولا آسنت سدان 2005 با قیمت 12,990 دلار و مزدا 2004 نئو (سدان یا هاچ بک) را با قیمت 3 دلار فهرست می کند.

در آن زمان، سیویک با فضای داخلی و راحتی فراوان، شهرت خوب و لیست طولانی تجهیزاتی از جمله کیسه هوای دوگانه، ABS و شیشه‌ها و آینه‌های برقی تحت تأثیر قرار گرفت.

خط تولید مزدا 3 بلافاصله مورد استقبال منتقدان و مصرف کنندگان قرار گرفت و سبک را به این برند بازگرداند. Neo استاندارد با تهویه مطبوع، کیسه هوای دوگانه، پخش کننده سی دی و قفل مرکزی از راه دور عرضه شد. تویوتا کرولا برای مدت طولانی یک مدل قابل اعتماد و قابل اعتماد در کلاس خودروهای کامپکت بوده است. نسخه های 2005 دارای دو کیسه هوا، تهویه مطبوع، ABS و قابلیت اطمینان ثابت شده بودند.