بهترین خودروها به عنوان کلاسیک آینده در سال 2013

در بیست سال آینده، چشم انداز خودرو بسیار متفاوت خواهد بود. خودروهای الکتریکی رایج خواهند شد، هیبریدی ها همه کاره خواهند شد و خودروی عضلانی V8 استرالیا به صفحه ای در تاریخ تبدیل خواهد شد.

اما تعداد انگشت شماری از خودروهای 2013 از این تحول جان سالم به در بردند و به جایگاه کلاسیک دست یافتند، همانطور که فورد فالکون GTHO در دهه 1960 امروزه حتی از زمانی که برای اولین بار در جاده ها آمده بود مطلوب تر به نظر می رسد. خودروهای کلاسیک لزوماً قدرت یا قیمت ندارند.

ما کلکسیونری را می شناسیم که عاشق یک موریس 1100 ساده و حجیم در گاراژ چند فضایی خود است. اولین تویوتا پریوس خودرویی است که باید نگه داشت زیرا تاریخ ساز شد. مزدا MX-5 اصلی 1989 به اندازه برخی از مدل های پورشه 911 "کلاسیک" است. کلید وضعیت کلاسیک ساده است: احساس.

یک ماشین درست مانند یک یخچال کار می کند، اما بسیار بیشتر از یک ماشین است، از شکل بدنه گرفته تا عناصر لمسی داخل کابین و احساس شما در پشت فرمان. دلبستگی را می توان در عشق به اولین ماشین، حتی یک "سوسک" متواضع دهه 50، یا در رضایت از پارک کردن یک ماشین رویایی - حتی یک لیلاند P76 - در گاراژ ابراز کرد.

لازم نیست خودروهای کلاسیک از روز اول مقرون به صرفه باشند زیرا استهلاک بر همه چیز تأثیر می گذارد. شاید برای ساختن لافراری بیش از یک رویا کافی نباشد، اما می تواند به پورشه 911 یا آئودی R8 کمک کند که با وجود برچسب نمایشگاه، قطعاً مطلوب هستند.

چه خودروهای مدرنی به وضعیت کلاسیک خواهند رسید؟ اگر واقعاً می دانستیم، تیم Carsguide امروز آنها را به عنوان سرمایه گذاری در آینده قرار می داد. اما در اینجا چند مظنون احتمالی وجود دارد:

ادای احترام Abarth 695

هزینه: از 69,990 دلار

موتور: 1.4 لیتری 4 سیلندر، 132 کیلووات/230 نیوتن متر

جعبه دنده: 5 سرعته اتوماتیک متوالی FWD

تشنگی: 6.5 لیتر در 100 کیلومتر، CO2 151 گرم در کیلومتر

ایده ایتالیایی بسیار گران است، اما این فیات 500 ساده توسط یک عصای فراری لمس می شود که آن را خاص می کند. رانندگی بد به نظر می رسد و بوق می دهد. فقط سرگرم کننده است.

هولدن کمودور SS-V

هزینه: حدود 50,000 دلار

موتور: 6.0 لیتری 8 سیلندر، 270 کیلووات/530 نیوتن متر

جعبه دنده: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک، دیفرانسیل عقب

تشنگی: 12.2 لیتر در 100 کیلومتر، CO2 288 گرم در کیلومتر

جدیدترین در صف طولانی هولدن های اصیل خانگی به زودی با بهره وری بیشتر و فضای داخلی مجلل به سبک آئودی مورد استفاده قرار خواهد گرفت. SS-V و HSV های سری F آینده نمادهای تاریخی عملکرد خواهند بود.

محدوده مریخ نورد Evoque

هزینه: از 51,495 دلار

موتور: 2.2 لیتری 4 سیلندر، 110 کیلووات/380 نیوتن متر

جعبه دنده: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک، FWD یا 4WD

تشنگی: 4.9 لیتر در 100 کیلومتر، CO2 129 گرم در کیلومتر

این یک کالای مد است، نه یک SUV. Evoque ظاهری بسیار شبیه به Mini دارد، اما یک محرک فوق‌العاده نیز هست و ما می‌دانیم که نمونه‌های چهارچرخ محرک تقریباً در هر کجا هستند.

نیسان GT-R

هزینه: از 172,000 دلار

موتور: 3.8 لیتری 6 سیلندر، 404 کیلووات/628 نیوتن متر

جعبه دنده: ماشین 6 سرعته 4WD

تشنگی: 11.7 لیتر در 100 کیلومتر، CO2 278 گرم در کیلومتر

گودزیلا در حال حاضر یک خودروی کلکسیونی است، به لطف مدل‌های قبلی مرتبط با GT-R که برنده Bathurst 1000 شد. مورد سوء استفاده قرار گرفته است.

فولکس واگن گلف GTI

هزینه: از 40,490 دلار

موتور: 2.0 لیتری 4 سیلندر، 155 کیلووات/280 نیوتن متر

جعبه دنده: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک، FWD

تشنگی: 7.7 لیتر در 100 کیلومتر، CO2 180 گرم در کیلومتر

یک موشک جیبی آلمانی با درایو بالا و مدل بعدی بدنه گلف Mk7 نوید بهتری را می دهد. GTI از دهه 70 یک خودروی نمادین بوده و از مارک 2005 در سال 5 واقعاً عالی بوده است.

سوبارو BRZ / تویوتا 86

هزینه: از 37,150 دلار / 29,990 دلار

موتور: 2.0 لیتری 4 سیلندر، 147 کیلووات/205 نیوتن متر

جعبه دنده: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک، دیفرانسیل عقب

تشنگی: 7.8 لیتر در 100 کیلومتر، CO2 181 گرم در کیلومتر

افرادی که عاشق اتومبیل هستند عاشق دوقلوها شده اند، اتومبیل های اسپرتی که برنده اتومبیل سال 2012 Carsguide شدند. یک لیست انتظار برای هر دو وجود دارد و علاقه مندان بیشتر از یک برچسب نمایشگاه می پردازند زیرا دقیقاً آنچه را که وعده داده اند با قیمت عالی ارائه می دهند. تحت فشار، ما BRZ را در رنگ آبی سوبارو انتخاب کردیم.