Lifan X80 2018 از آزمایشات در ویکتوریا

نشان لیفان موتورز "LLL" به وضوح بر روی درب عقب این X80 که در شمال شرقی ویکتوریا گرفتار شده است، قابل مشاهده است.

نمونه ای پنهان از X80 لیفان موتورز هفته گذشته آزمایش کارخانه ای در ویکتوریا را پشت سر گذاشت و این خودروساز چینی احتمالاً یک قاطر فرمان چپ را برای کالیبراسیون گیربکس توسط سیستم های بین المللی Drivetrain استرالیا (DSI) وارد کرده است.

X80 که در شمال شرقی ویکتوریا با پلاک‌های محلی دیده می‌شود، وظایف پرچم‌دار در محدوده لیفان را بر عهده می‌گیرد و یک SUV بزرگ هفت نفره شبیه به هاوال H8 یا هیوندای سانتافه است.

این برند از جعبه‌دنده‌های شش سرعته اتوماتیک طراحی شده در ویکتوریا و ساخت چین توسط DSI استفاده می‌کند که از سال 2009 زیرمجموعه شرکت خودروسازی چینی Geely Automobile بوده است.

هنوز مشخص نیست که آیا این شرکت قصد دارد مدل هایی را در استرالیا عرضه کند یا خیر.

X80 که در ابتدا فقط در دیفرانسیل جلو عرضه شد، انتظار می‌رود که یک آپشن تمام چرخ متحرک داشته باشد، که ممکن است دلیل آزمایش آن در استرالیا را توضیح دهد.

X2.0 مجهز به موتور 80 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر بنزینی، 135 کیلووات قدرت و 286 نیوتن متر گشتاور دارد و 4820 میلی متر طول و 1930 میلی متر عرض دارد.

پس از عرضه در چین در ماه مارس، X80 در سال آینده به بازارهایی از جمله روسیه، خاورمیانه و آمریکای جنوبی صادر خواهد شد.

لیفان در حال حاضر در این بازارها حضور دارد و خودروهای سواری کوچک و SUV را عرضه می کند.

هنوز مشخص نیست که آیا این شرکت قصد دارد مدل هایی را در استرالیا عرضه کند، جایی که چندین برند چینی مانند LDV، Great Wall، MG، Haval و Foton در حال حاضر رقابت می کنند.

با توجه به ارزش، نام و لوگوی لیفان توسط Down Under در XNUMX سال گذشته علامت تجاری بوده است.

حتی با وجود اینکه مدل های قبلی X80 دارای نشان "Lifan" بر روی درب عقب بودند، نمونه ای که در این تصویر نشان داده شده است نشانگر "LLL" این خودروساز است.

مهندسان DSI اغلب خودروهای آزمایشی را برای بررسی کالیبراسیون گیربکس وارد می کنند، مانند یک خودروی استتار شده جیلی که در اوایل امسال فیلمبرداری شد و بعداً به عنوان یک مفهوم در نمایشگاه خودرو شانگهای به نمایش درآمد.

DSI که قبلاً با نام بورگ وارنر شناخته می شد، گیربکس هایی را در کارخانه آلبری خود برای شرکت هایی مانند فورد استرالیا انجام می داد.

او همچنین پیش از اینکه جیلی کارخانه استرالیا را در سال 2009 ببندد و تولید به چین منتقل شود، گیربکس های ماهیندرا و سانگ یانگ را نیز تامین می کرد. با این وجود، مرکز مهندسی DSI در جنوب شرقی ملبورن، در اسپرینگ ویل، جان سالم به در برد.

به گزارش وب سایت لیفان، شاسی X80 در مرکز توسعه خودروی بریتانیا MIRA به کار گرفته شد.

مانند جیلی و گریت وال، لیفان موتورز یک شرکت خصوصی است که در بورس اوراق بهادار فهرست شده است، برخلاف شرکت های دولتی.

شایان ذکر است، این احتمالاً توسعه شاسی توسط Premcar مستقر در ویکتوریا را رد می‌کند، که روی خودروهای چینی از Geely و ZX Auto و غیره کار کرده است.

شرکت تابعه گروه لیفان، لیفان موتورز، در سال 2003 در چونگ کینگ، غرب چین تاسیس شد. این شرکت وسایل نقلیه مختلفی از جمله خودروهای سواری، SUV، موتور سیکلت و خودروهای تجاری سبک کوچک تولید می کند.

مانند جیلی و گریت وال، لیفان موتورز یک شرکت خصوصی است که بر خلاف شرکت های دولتی مانند SAIC Motor، FAW و Beijing Auto در بورس فهرست شده است.

طی دهه گذشته، جیلی به طور فعال مجموعه برندهای خودروسازی خود را گسترش داده است، ولوو، پروتون و لوتوس را خریداری کرده و همچنین برند صادراتی Lynk & Co را ایجاد کرده است که عمدتاً بر بازارهای غربی متمرکز شده است.

در چونگ کینگ، لیفان زیر سایه غول خودروسازی چینی دیگر، چانگان قرار دارد که شرکای سرمایه گذاری مشترک آن شامل فورد، مزدا و سوزوکی و دیگران است.