نقد و بررسی لامبورگینی هوراکان اسپایدر 2016

ابرخودروی دیدنی - برای نخبگان، با جلو و امور مالی.

اکنون می دانم که یک ستاره راک چه احساسی دارد. پاپاراتزی ها هر بار که با یک لامبورگینی هوراکان اسپایدر وارد می شدم آماده بودند. افزایش سرعت، کاهش سرعت و تغییر مسیر برای عکاسی از این سوپراسپرت مغرور از همه زوایا.

و زوایای زیادی وجود دارد. جدای از استایل تند و رنگ‌آمیزی سبز پر زرق و برق، چیزهایی وجود دارد که باید به آن نگاه کنید... طراحی، در داخل و خارج، کاملاً بر اساس صفحات و اشکال شش ضلعی است.

این یکی از بستگان وحشی‌تر آئودی R8 است، بنابراین V5.2 10 لیتری پشت صندلی‌ها پنهان می‌شود، همراه با یک «اتوماتیک» هفت سرعته دوکلاچه خوب کالیبره‌شده با تمام چرخ متحرک، که باعث صرفه‌جویی 470,800 دلاری در قیر می‌شود.

موتور V10 به طور طبیعی تنفس می‌کند، بنابراین از نظر فیزیکی و صوتی با چرخاندن بالای سرعت سنج که 8500 دور در دقیقه می‌افتد، پاداش می‌دهد.

فیزیک واقعاً سریع در 3.4 ثانیه از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت است و دیسک های ترمز کربن سرامیکی Spyder سرعت را پایین نگه می دارند. آکوستیک به لطف شیشه‌ی عقب کوچکی که می‌تواند برای تقویت غرش گاو خشمگین بالا یا پایین شود، ظالمانه است.

در حالی که فضای زیادی در کابین وجود ندارد، دسترسی زیباتر از برخی ابرخودروها است.

در داخل کابین مجلل و خوش ساخت، تابلوهای سفارشی لامبورگینی و آئودی با هم ترکیب شده اند. وسایل آئودی پایین نگه داشته می شوند و عمدتاً از دید خارج می شوند و به سوئیچ های تغییر شکل اجازه می دهد تا بر روی داشبورد تسلط داشته باشند.

صندلی ها عالی هستند و علیرغم اینکه فضای زیادی در داخل ندارند، نسبت به برخی از سوپراسپرت ها زیباتر به آنها دسترسی پیدا می شود.

در راه به

این Spyder آنقدر به سمت شما نمی آید که به سمت شما می رود. این نمایشی ناب است، از ظاهر تا غرغر روده ای لوله های اگزوز، حتی در حالت بیکار.

سقف پارچه ای در 18 ثانیه جمع می شود و بلند می شود (با سرعت 50 کیلومتر در ساعت، برای کسانی که از وزش باد نمی ترسند).

Spyder را می توان در سرعت های شهری نسبتاً راحت رانندگی کرد، به شرط اینکه دکمه "anima" در پایه فرمان در موقعیت "strada" (جاده) باشد و به یاد داشته باشید که سوئیچ ضامن را روشن کنید، که دماغه را 40 میلی متر بالا می برد.

در این حالت، دریچه گاز نیاز به فشار بیشتری برای شتاب گیری وحشی دارد و دارای تعویض دنده های خودکار از 60 کیلومتر در ساعت است، که اگزوز را تا حدی خنثی می کند که از ویترین فروشگاه ها پریده و باعث لرزش آنها نشود.

به Corsa (مسابقه) تغییر دهید و این گاو نر است که مطابق با آن واکنش نشان می دهد.

حتی با بالارفتن جلو، هنگام رانندگی بر روی سرعت‌گیرها و جاده‌های ناهموار، احتیاط لازم است. دماغه به طور خودکار با سرعت 70 کیلومتر در ساعت پایین می آید و از آن نقطه روی چانه به ضخامت یک فرش پشمی مناسب و دور از جاده است. به نظر شگفت انگیز است، اما باید با احتیاط در برخی از کثیف ترین تکه های آسفالت ما رفتار کرد.

قسمت مناسب پیاده‌رو را پیدا کنید، حالت اسپرت را برای تقویت پیشرانه، پاسخ موتور و کنترل پایداری روشن کنید، و هوراکان اسپایدر تقریباً به سرعت و دقت همتای کوپه‌اش است.

سواری به دلیل افزایش سرعت متزلزل است، اما چرخ‌های جلو همچنان به همان نقطه‌ای که نشان می‌دهند، ادامه می‌دهند و شتاب خروجی از گوشه آنقدر هیجان‌انگیز است که از یک ابرخودروی 471,000 دلاری انتظار و تقاضا دارید.

به Corsa (مسابقه) تغییر دهید و این گاو نر است که مطابق با آن واکنش نشان می دهد. به لیمیتر شارژ می شود و برای جلوگیری از نرم شدن دنده در اولین جفت دنده، به برخی از عملکردهای سریع دنده های بزرگ نیاز است.

لامبورگینی وزن 120 کیلوگرمی را به شکل سقف نرم و تقویت شاسی مربوطه اضافه می کند و زمان صفر کیلومتر در ساعت را به 0 ثانیه افزایش می دهد.

مجموعه ای از ترمزهای مخصوص مسیر و یک شاسی کامپوزیت را اضافه کنید که وزن خشک را به 1542 کیلوگرم افزایش می دهد و همه اجزای یک ماشین بسیار سریع را دارید، به علاوه ترفند مهمانی اضافی برای قرار گرفتن در معرض آفتاب.

لامبو بر این باور است که کار آیرودینامیکی گسترده، باد را بیرون نگه می‌دارد و صحبت کردن با سرعت را قابل تحمل می‌کند.

طراحی شیک همچنین به این معنی است که سوپراسپرت کودک می‌تواند حداکثر سرعت 324 کیلومتر بر ساعت را با بالا یا پایین‌کردن بالا داشته باشد.

تنها تعداد معدودی از استرالیایی‌ها پیشتاز و بودجه لازم برای پیوستن به مجموعه هوراکان اسپایدر را خواهند داشت.

آنها لامبورگینی را در جسورانه ترین حالت خود خواهند دید و باید عاشق این ماجراجویی باشند.

وقتی صحبت از این خودرو به میان می‌آید، بر خلاف سایر کانورتیبل‌هایی که در گاراژ CarsGuide بوده‌اند، نباید از بنفشه استفاده کرد.

چه خبر

قیمت - امتیاز بالا و پایین رفتن در بالا 42,800 دلار بیشتر از کوپه هوراکان معادل قیمت دارد. Spyder با قیمت 470,800 دلار هنوز به طور قابل توجهی ارزانتر از رقیب اصلی خود یعنی فراری Spyder 488 دلاری است.

تکنولوژی یک «کاکپیت دیجیتالی» با وضوح بالا که توسط آئودی ساخته شده است در فرمان است، البته با نمایشگرهای درخشان تر از همیشه الهام گرفته از لامبو.

کارایی «آنقدر سریع که قبل از اینکه ماشین از دنده دوم خارج شود، رزرو یا توقیف شود. از صفر تا 200 کیلومتر در ساعت، 10.2 ثانیه طول می کشد.

رانندگی - لامبو فوق العاده سریع و بلند است، لامبو را نمی توان در جاده های استرالیا، حتی در بخش های قلمرو شمالی بدون محدودیت یاد گرفت. سیستم چهار چرخ محرک کشش جدی را فراهم می کند، و این سرسختی در صورتی که محدودیت ها را پشت سر بگذارید، به شتاب مناسبی تبدیل می شود.

طرح Spyder به همان اندازه هنر متحرک، مانند یک ماشین، همان رویکردی را در پیچ‌ها اتخاذ می‌کند که فراری برای انحناها استفاده می‌کند. شش ضلعی ها تاثیر آشکاری دارند و تا جزئیاتی مانند دریچه های شش گوش گسترش می یابند.

کدام را ترجیح می دهید: Spyder یا نسخه سخت؟ نظر خود را در نظرات زیر به ما بگویید.

برای قیمت و مشخصات بیشتر لامبورگینی هوراکان 2016 اینجا را کلیک کنید.