نمای لامبورگینی آونتادور، گالاردو اسپایدر و گالاردو سوپرلگرا 2012

وقتی صحبت از خودروهای لامبورگینی، یکی از عجیب‌وغریب‌ترین برندهای جهان می‌شود، کل معامله بسیار زیباتر به نظر می‌رسد. و این. اما اگر به شما بگویم که ما هرگز از حد اعلام شده 130 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کنیم، چه می شود که یک متر برف در یک رشته از شهرهای کوچک بالای تپه، جاده ها را خراب کرده است، و نکته مهم روز رویارویی با

پلیس در مورد اسناد خودروها و رانندگان؟ خوب، ناهار، البته. اما همه اینها پیش است و ما به سنت آگاتا، خانه لامبورگینی از زمانی که توسط یک تراکتورساز فروتن در دهه 1960 تأسیس شد، می‌رویم تا یک روز را پشت فرمان جدیدترین خودروهای قهرمان ایتالیایی بگذرانیم. این یک رویا است که به حقیقت پیوسته است، یک علامت بزرگ در لیست آرزوها، و فرصتی برای فهمیدن اینکه چرا برخی افراد واقعاً یک لامبورگینی را به جای فراری انتخاب می کنند - یا یک آپارتمان جدید کاملاً معقول.

برند لامبورگینی همیشه کمی عجیب‌تر و مرموزتر از فراری اصلی بوده است که در راه موفقیت است و معیاری برای هر خریدار یا برندی است که به دنبال تحقق رویای سوپراسپرت است. این روزها، او به لطف مالکیت آئودی، از یک صندلی در گروه فولکس واگن سود زیادی می برد. یعنی کارایی آلمانی با اشتیاق ایتالیایی و خیلی بهتر از انجام برعکس است.

Carsguide در ایتالیا با لامبورگینی برای اولین - بله، اولین بازدید رسمی مطبوعاتی در یک نسل است که همه چیز را پوشش می دهد، از جلسات توجیهی فنی و بازدید از خط تولید گرفته تا نگاهی سریع به آزمایشگاه تحقیقاتی فیبر کربن و نگاهی طولانی به موزه. به نظر می رسد یک برند عجیب و غریب با حس سبک و شوخ طبعی است، اما رویکردی بسیار تیز به ماشین ها و مشتریان خود دارد.

گالاردو لامبورگینی را برای همیشه تغییر داد و به این شرکت اعتبار و اعتباری داد که این برند را در لیست خرید در سراسر جهان قرار داد. اکنون یک پرچمدار جدید وجود دارد، آونتادور 754,600 دلاری با موتور V12 و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت.

اما هنگامی که برای هشدار یخ چشمک می زند و روز به سرعت به یک رانندگی با سرعت آهسته در حومه شهر پوشیده از برف زیبا تبدیل می شود، حتی آونتادور هم درخشش خود را از دست می دهد. و به معنای واقعی کلمه، با چنین لجن اطراف.

اما پس از آن یک تونل دنبال می‌شود و با رگباری از شیفت‌های سریع، آونتادور و گالاردو سوپرلگرا مانند بنشی‌ها زوزه می‌کشند، و همه چیز در جهان درست است. لبخند می زنم، ماشین ها خوشحال هستند و روز خوبی است.

ماجراجو:

فروچیو لامبورگینی زمانی که در سال 12 مقابل انزو فراری قرار گرفت، موتور V1963 را انتخاب کرد و شرکت او این مسیر را برای نزدیک به 50 سال ادامه داد.

آخرین پرچمدار با موتور V12 آونتادور است، یکی از عجیب‌وغریب‌ترین خودروهای جاده‌ای در سال 2012 که تقریباً مناسب هر نوجوان رویاپرداز و 50 ساله‌ای است. واقعاً چیزی خاص است.

آونتادور یک خودروی سوپر اسپرت دو سرنشینه با موتور 6.5 لیتری 520 کیلوواتی است که از یک سیستم چهارچرخ محرک با تکنولوژی بالا نیرو می گیرد. آیا کسی به آئودی که مالک لامبورگینی است اشاره کرد؟

اولین آونتادورها به تازگی وارد استرالیا شده‌اند و در حال حاضر یک لیست انتظار دو ساله وجود دارد، اگرچه کل کل از 754,600 دلار شروع می‌شود، بدون اینکه نگران هزینه‌های سفر، بیمه یا چند تغییر رنگ شخصی یا طراحی ظاهری باشید.

قیمت؟ این چیزی نیست که بتوان بدون دسترسی به طاق جیمز پکر قدردانی کرد.

اما فناوری های زیادی وجود دارد که با اولین مونوکوک فیبر کربنی در جهان شروع می شود. این مرکز خودرو است که افراد در آن می‌نشینند و پایه‌ای برای سیستم تعلیق و بقیه مجموعه مکانیکی است که از دو طرف پایین آویزان است.

آونتادور مجهز به یک جعبه دنده رباتیک هفت سرعته با کنترل کامپیوتری است که قادر به تعویض دنده در سرعت های F1 است، اما همچنین برای حداکثر مصرف سوخت (19.1 لیتر در 100 کیلومتر) و به حداقل رساندن انتشار گازهای گلخانه ای، برنامه ریزی شده است که به سرعت به دنده های بالا تغییر دهد.

هیچ کس از ANCAP قصد تست تصادف آونتادور را ندارد، اما این خودرو دارای ساختاری فوق العاده سفت، کیسه های هوا و سیستم های ESP و ABS معمولی برای ایمن نگه داشتن دو سرنشین است. و کسی که ماشینی را با سرعت 110 کیلومتر در ساعت رانندگی می کند به قدری از منطقه خطر دور است که تهدید واقعی بی حوصلگی و ریزخوابی است.

آونتادور را با بالا کشیدن یک فلپ قرمز کوچک - شبیه به آنهایی که ماشه‌های موشک را می‌پوشانند - پس از رانندگی به عمق ماشین از طریق درب قیچی مشخص، روشن می‌کنید. صدا، موسیقی جادویی V12 است، البته به طرز شگفت‌آوری آرام.

ساقه را بکشید و زمان حرکت فرا رسیده است، با نیروی کامپیوتری که کلاچ و تعویض دنده را آسان‌تر می‌کند، به علاوه هر یک از آخرین بسته‌های دوکلاچه. لامبورگینی بسیار عریض است، سواری آن فوق العاده سخت است و افکار ترسناکی در مورد اینکه اگر پایم را روی زمین بگذارم چه اتفاقی می افتد وجود دارد.

اما امروز هیچ شانسی وجود ندارد، زیرا آئودی Q7 به عنوان یک ماشین سرعت عمل می کند و سرعت آرامی را در جاده های لغزنده و یخ زده ارائه می دهد. چند بار جسارت را جمع کردم و دورهای خود را تا 8000 رساندم و از کششی که معمولاً برای رانندگان فرمول XNUMX محفوظ است لذت بردم.

یک روز، وقتی سرعت‌سنج حدود 120 کیلومتر در ساعت معلق است، به آونتادور سر می‌دهم و نشانگر کنترل کشش با عصبانیت چشمک می‌زند، فرمان تکان می‌خورد و منقبض می‌شود و می‌فهمم که هیولای بزرگ ناراضی است.

به من؟ شاید. گرفتن وقت در آونتادور عالی است، اما اکنون نمی توانم برای دفعه بعدی منتظر بمانم، و امیدوارم کمی آفتاب استرالیا و یک مسیر مسابقه ای باز و بدون محدودیت سرعت و بدون Q7.

عنکبوت گالاردو:

گرم نگه داشتن آن در گالاردو کانورتیبل آسان است، حتی زمانی که دمای بیرون از نقطه صفر بالاتر است.

کابین در اعماق وسط خودرو قرار گرفته است، صندلی های گرم شونده وجود دارد و شکل بدنه گوه ای شکل جریان باد نرم را در اطراف سر تضمین می کند.

البته، درخشش گرمی که از رانندگی با چنین جانور کمیاب به دست می آورید نیز وجود دارد.

گالاردو اسپایدر دگرگونی کارآمد و با موتور V10 لامبورگینی است که قبض‌ها را پرداخت می‌کند و سود آئودی را به قرن بیست و یکم می‌برد. گالاردو به طرق مختلف مورد آزار و اذیت قرار گرفته است و Spyder یکی از مواردی است که برای افراد زیادی کار می کند.

سقف برقی است، همانطور که شما انتظار دارید، اما هنوز یک کار بوم در روزهای تاشوهای سخت است. کار می کند اما به زیبایی برخی از خودروهایی که بسیار کمتر از 515,000 دلار قیمت دارند، به نظر نمی رسد.

بسته مکانیکی شامل یک موتور 5.2 لیتری V10 با 343 کیلووات و شتاب صفر کیلومتر در ساعت تنها در 0 ثانیه به لطف سیستم چهار چرخ متحرک است. یک جعبه دنده شش سرعته e.gear و چهار چرخ متحرک، و یک فضای داخلی با چرم معمولی لامبورگینی وجود دارد، اما با تابلو و نمایشگر به وضوح بیشتر از خط تولید آونتادور از آئودی به عاریت گرفته شده است.

Spyder می تواند به راحتی با گاوها مسابقه دهد، به خصوص در سرزمین محدودیت های سرعت و پلیس، و این کار را با قدرت و هیجان بیشتری نسبت به یک گالاردو معمولی انجام می دهد.

من می توانم کمی شلی را در شاسی احساس کنم، هرچند جزئی، اما Spyder هنوز هم خودرویی است که شگفت زده می کند و لذت می برد. این فقط برای من نیست.

گالاردو سوپرلژرا:

الان داریم صحبت میکنیم. این خودرو سبک وزن است - به بهترین شکل ممکن.

تیم لامبورگینی یک ضربان ساز جدید در محدوده گالاردو با پدهای فیبر کربنی سبک وزن ایجاد کرده است تا 70 کیلوگرم وزن را کاهش دهد و در عین حال قدرت 419 کیلووات و چهار چرخ متحرک را حفظ کند.

این یعنی سرعت صفر کیلومتر در ساعت 0 ثانیه، حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت و قیمت گزاف 3.4 دلار در استرالیا. این بدان معناست که قیمت آن از فراری 325 ایتالیا بیشتر است.

اما لامبورگینی می‌گوید Superleggera خودرویی برای افرادی است که عاشق ماشین و رانندگی هستند و نمای بیرونی رنگی را در خودروی آزمایشی Sant'Agata برجسته می‌کند. این خودرو همچنین دارای صندلی‌های سطلی اسپرت، فرمان با پوشش جیر و فیبر کربن است، از روکش درها گرفته تا گلگیر عقب که نیروی رو به پایین واقعی ایجاد می‌کند.

Superleggera عضو شرور قطار کوچک لامبورگینی ما است که همیشه راننده را با وعده بازخورد فوری، موسیقی متن زوزه‌آمیز و توانایی فشرده‌سازی زمان و مکان آزار می‌دهد.

اما احساس تند و تند می کند، که برای مسیر مسابقه عالی است، اما در روزهای سرد با شرایط متغیر از جمله آب، لجن، مقداری برف و یخ کمتر اطمینان بخش است.

وقتی این گالاردو را محکم می‌کنید، باید هوشیار و آماده عمل باشید.

این همان چیزی است که آن را بسیار لذت‌بخش می‌کند، حتی اگر صرفاً فرار از چراغ راهنمایی باشد یا چند پیچ ​​زاویه راست را نرم‌تر کند.

Superleggera خودرویی است که لامبورگینی در مقابل فراری و همچنین مک لارن MP4-12C قرار می دهد و بیانیه ای قدرتمند است. این برای همه نیست، اما برای افرادی که آن را می خواهند، مناسب است.