خرید ماشین دست دوم در آلمان

آلمان برای بسیاری از رانندگان ما یک بهشت ​​واقعی است. خودتان قضاوت کنید: این کشور برخی از بهترین جاده های جهان را دارد، فقط سوخت با کیفیت بالا در پمپ بنزین ها فروخته می شود - استانداردهای اروپایی از این نظر بسیار سختگیرانه هستند، خود آلمانی ها به وقت شناسی و دقت خود مشهور هستند و این در نگرش آنها نسبت به اتومبیل منعکس شده است.

تصور این که هر خودروی آلمانی که به خودی خود از کیفیت ساخت عالی برخوردار است، پس از مدتی کارکرد بسیار بهتر از مدل مشابهی که در روسیه استفاده می شد، دشوار نیست. شما حتی نیازی به گرفتن روسیه ندارید.

در هلند، کیفیت جاده ها بدتر از آلمان نیست، اما خودروهای این کشور در اینجا تقاضای یکسانی ندارند. زیرا آب و هوای مرطوب تأثیر بسیار زیادی بر وضعیت بدن دارد، و بدنه به عنوان گران ترین شناخته شده است.

به همین دلیل است که اتومبیل های دست دوم از آلمان همیشه مورد تقاضا بوده است ، حتی پس از اعمال تعرفه های وارداتی بسیار بالا ، در بین رانندگان روسیه وسیع - یا به عبارت بهتر قسمت اروپایی آن ، زیرا اتومبیل های دست دوم ژاپن در خاور دور غالب است.

اگر ماشینی را به خوبی انتخاب کنید - و آلمانی ها علاقه زیادی به تغییر ماشین های خود دارند ، به خصوص وقتی اعداد روی کیلومتر شمار به 100 هزار نزدیک می شود - تقریباً جدید به نظر می رسد ، از این گذشته ، در شرایط ایده آل کار می کرد.

قیمت یک ماشین از آلمان چقدر است؟

البته، در مسائل هزینه، تعمیم دادن دشوار است؛ مثال‌های عینی گویاتر هستند. بیایید بگوییم که خرید یک ماشین جدید در آلمان سودآور نیست - قیمت ها مانند نمایندگی های اتومبیل مسکو است، به علاوه برای یک ماشین جدید باید مالیات جدی بپردازید:

• 54٪ از هزینه اگر قیمت تا 8,5 هزار یورو باشد.
• 48 درصد اگر بیش از 8,5 هزار یورو باشد.

اما یک توضیح دیگر در قانون وجود دارد: 54 یا 48 درصد، اما نه کمتر از یک نرخ معین برای یک سانتی‌متر مکعب حجم موتور، و این نرخ بسته به حجم و قدرت موتور می‌تواند از 2,5 تا 20 یورو در هر مکعب متغیر باشد.. در یک کلام دیگر امکان خرید خودروهای جدید در آلمان وجود ندارد. همچنین شایان ذکر است که خودرویی که حداقل 3 سال پیش عرضه شده باشد نو محسوب می شود.

خرید خودروهای تولید شده 3-5 سال پیش بیشترین سود را دارد. چرا اینا اینجورین زیرا:

• برای چنین دوره ای است که آلمانی ها به طور متوسط ​​80-150 هزار کیلومتر رانندگی می کنند و ماشین را برای فروش قرار می دهند.
• عوارض گمرکی و مالیات کاهش می یابد.

بیایید یک مثال ساده بزنیم.

به معروف ترین سایت آلمانی Mobile.de می رویم که در آن آگهی فروش خودروهای دست دوم، نو و حتی غیرقابل استفاده درج می شود. ما به دنبال هر مدل و مارکی هستیم، به عنوان مثال فولکس واگن گلف، تاریخ اولین ثبت نام در 2009-2011. چندین هزار گزینه ظاهر می شود و قیمت به صورت ناخالص و خالص نشان داده شده است - یعنی با و بدون مالیات بر ارزش افزوده.

قیمت خالص - برای شهروندان اتحادیه اروپا، شامل 19 درصد مالیات بر ارزش افزوده است. افرادی از روسیه نیز با احتساب مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می کنند، اما پس از عبور خودرو از مرزهای گمرکی اتحادیه اروپا، فروشنده باید این 19 درصد را بازپرداخت کند، یعنی به خریدار برگرداند. حضوری بهره مند شوید. بسیاری از شرکت‌های واسطه که خودروهای دست دوم را از آلمان به روسیه می‌فروشند و تحویل می‌دهند، فوراً به شما پیشنهاد خرید خودرو با قیمت خالص را می‌دهند، اگرچه آنها نیز خدمات خود را تقریباً 10٪ به اضافه تحویل تخمین می‌زنند.

پس از تصمیم گیری در مورد یک مدل، به عنوان مثال، یک تیم VW Golf IV 2010 با قیمت خالص / ناخالص 9300/7815 یورو، هر ماشین حساب گمرکی را پیدا کنید و محاسبه کنید که چقدر باید انواع مالیات ها را بپردازید. قیمت Netto، حجم موتور، اسب بخار را وارد کنید. یا کیلو وات، سن، نوع موتور، فردی. در نتیجه معلوم می شود که با همه مالیات ها، این ماشین برای شما 7815 + 2440 = 10255 یورو تمام می شود.

برای مقایسه، ما به هر سایت تبلیغاتی روسی می رویم، به دنبال مدل مشابهی می گردیم، محدوده قیمت را در محدوده 440 تا 600 هزار روبل می یابیم. با در نظر گرفتن نرخ فعلی یورو، ما متقاعد شده ایم که عملاً هیچ تفاوتی وجود ندارد - 492 هزار برای همان گلف، اما او در امتداد بهترین جاده های آلمان در جهان دوید.

درست است، شما همچنان باید هزینه تحویل خودرو به نقطه گمرک در روسیه را بپردازید. چندین گزینه در اینجا وجود دارد:

• تحویل خود - از طریق لهستان و بلاروس با شماره های ترانزیت، این حدود 3 هزار کیلومتر است (حدود 180-200 لیتر بنزین نیاز دارد).
• با کشتی به سنت پترزبورگ - تقریباً 400 یورو.
• حمل و نقل با تریلر، از طریق "تقطیر" خصوصی یا یک شرکت - به طور متوسط ​​1000-1200 یورو.

به نظر می رسد که یک ماشین در شرایط خوب از آلمان را می توان با همان قیمت روسیه خریداری کرد. البته، هزینه‌های مرتبطی نیز وجود خواهد داشت، به خصوص اگر شخصاً مدل مورد نظر خود را بررسی کنید. به هر حال، این یک گزینه ایده آل است، زیرا می توان یک ماشین غیر آلمانی با گذشته تاریک را سفارش داد. ثبت کلیه اوراق طبق قرارداد خرید و فروش و همچنین اخذ پلاک صادراتی 180 تا 200 یورو هزینه دارد. در اصل، اینجا جایی است که تمام هزینه ها به پایان می رسد، و حتی اگر نتیجه مقداری کمی بالاتر از هزینه متوسط ​​خودروهای دست دوم مشابه در روسیه باشد، نه چندان. به خاطر داشته باشید که این عوارض "کاهش یافته" فقط برای خودروهای 3-5 ساله اعمال می شود.

ویدئویی در مورد آنچه باید هنگام خرید خودرو در آلمان بدانید.

بارگذاری…