نمادین - فراری F50
فراری F50 اولین بار در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو به نمایش گذاشته شد. پینین فارینا طراح این خودرو بود و از خطوط خشن و جزئیات مختلف موجود در F40 یا 512TR فاصله گرفت. وقتی صحبت از افزایش سرعت می شود، آیرودینامیک به یک عنصر بسیار مهم تبدیل می شود و F50 باید سریع ترین در جاده ها باشد. F50 نباید عملکرد خوبی داشته باشد، بدنه غیرمعمول خودرو مهم بود. صحبت از شخصیت خارق العاده این خودرو است! F50 یک شجره مسابقه ای داشت. از بهترین مواد آن زمان برای ساخت شاسی استفاده شد: فیبر کربن، کولار و نومکس. در قلب F50 یک VI2 کم شارژ قرار داشت و آنچه در آخرین فناوری Grand Prix کمبود داشت با قدرت بیشتر جبران شد. موتور 3,51 با موتور قدرتمندتر 4,71 جایگزین شد. قوانین مسابقه تا حد امکان پایین نگه داشته شده است تا رانندگی آسان و قابل اعتماد باشد. هنوز در هر سیلندر پنج سوپاپ، چهار میل بادامک بسیار خاص و 520 اسب بخار داشت!
موتور F50مانند مک لارن، به جای توربوشارژ، به قدرت متکی بود، که انعطاف پذیری استثنایی و چرخش بسیار پاسخگو را در همه سرعت ها، بدون تاخیر معمولی توربوشارژرها، به ارمغان می آورد. در موتور F50 V12، دورها به حد بالایی رسید، به صورت طولی نصب شد و درایو از طریق یک گیربکس شش سرعته منتقل شد و بنابراین، به لطف تایرهای بزرگ 335 / 30ZR، چسبندگی عالی بود. راننده با یک موتور عالی تماس مستقیم داشت، هیچ مکانیزم کنترل کشش مستقیم، فرمان برقی، چه رسد به ABS، اجرا نشد. فراری گفت که هر یک از این عناصر باعث می شود رانندگی کمتر استریل شود.
کابین خلبان بسیار ساده و کاربردی ساخته شده است. از دکمه استارت سبک مسابقه ای گرفته تا خراب شدن موتور بزرگ، صدای آن برای خبره های خودرو موسیقی است. تعجب آور بود که ماشین در دورهای پایین مودبانه به نظر می رسید تا زمانی که نشانگر دور به حد بالایی رسید. گیربکس گیربکس 6 سرعته از فلز خالص ساخته شده است که یک رویه معمولی فراری است. حداکثر سرعت F50 325 کیلومتر در ساعت و شتاب صدها در 3,7 ثانیه است. اما این دیگر یک رکورد جهانی نبود زیرا فراری دیگر به آن نیاز نداشت. سیستم تعلیق فاقد بوش های لاستیکی کشنده اتمسفر بود که حتی در اتومبیل های Grand Prix وجود دارد، اما با میرایی لرزش کنترل شده الکترونیکی، سیستم تعلیق تعادل قابل ملاحظه ای راحت بین راحتی و هندلینگ خودرو ایجاد کرد. فراری بسیار سبک بود که با قدرت زیادش قابل توجه بود. F50 فرصت‌های جدید، چالش‌های متفاوتی را ارائه می‌کرد که تنها رانندگان با استعداد واقعاً می‌توانستند انجام دهند، با توجه به این واقعیت که یک خودروی اسپرت بود، و این دقیقا همان چیزی بود که فراری وعده داده بود.
