کراس اوور KamAZ Ulan 2022-2023
در ماه مارس گزارش شد که مرسدس بنز پس از چندین سال کار مجبور به ترک همکاری بیشتر با کاماز شد. در آن زمان، شرکت روسی موفق شده بود کار بر روی یک کامیون جدید ایجاد شده با استفاده از فناوری آلمانی را تکمیل کند. با این حال، عدم حمایت مرسدس و کمبود شدید قطعات می تواند منجر به زیان های جدی برای KamAZ شود که سال ها سودآور بوده است. این به ویژه با بیانیه اخیر نشان می دهد که KamAZ کامیون هایی با موتورهای Euro-2 تولید خواهد کرد.
اگرچه این تصمیم موقتی است و خودروها در دسته های کوچک مونتاژ خواهند شد، اما نشان می دهد که KamAZ ممکن است در وضعیت مالی جدی قرار گیرد. علاوه بر این، کارخانه خودروسازی کاما ممکن است چندین پروژه امیدوارکننده را که اخیراً شروع به توسعه کرده است، به حالت تعلیق درآورد یا «تجمع» کند. با این حال، KamAZ می تواند راهی برای خروج از این وضعیت پیدا کند. و راه حل بسیار ساده است.
واقعیت این است که شرکت چینی دانگ فنگ مدت هاست که در حال برنامه ریزی برای دستیابی به جایگاهی در بازار روسیه است. این شرکت نیز مانند مرسدس بنز در تولید کامیون های بزرگ و تراکتورهای مسافت طولانی تخصص دارد. به عبارت دیگر، با همکاری با Dongfeng، KamAZ دوباره شریکی پیدا کرده است که می تواند چیز جدیدی را برای مدل های آینده روسی به ارمغان بیاورد. علاوه بر این، همکاری باعث کاهش وابستگی کارخانه خودروسازی کاما به قطعات کمیاب خواهد شد. با این حال، همکاری دو شرکت به همین جا ختم نمی شود.
دانگ فنگ یکی از بزرگترین و قدیمی ترین شرکت های چینی است که در زمینه تولید انواع خودرو فعالیت می کند. علاوه بر کامیون، خودرو، کراس اوور، تجهیزات نظامی و ویژه تولید می کند. با چنین طیف گسترده ای از محصولات، دانگ فنگ در بازار امروز چین در حال " شلوغ" شدن است. امروزه در چین رقابت زیادی در بخش خودروهای تجاری به لطف فعالیت های جیلی و بسیاری از سازندگان دیگر وجود دارد. در نتیجه، دانگ فنگ با مشارکت با KamAZ قادر خواهد بود تولید خودروهای مقرون به صرفه را افزایش دهد. و شرکت روسی با دسترسی به فناوری چینی قادر خواهد بود چندین مدل امیدوارکننده را توسعه دهد.
یکی از آنها ممکن است اولین کراس اوور KAMAZ Ulan 2022-2023 باشد که ظهور آن در خط تولید KAMAZ به لطف همکاری با دانگ فنگ امکان پذیر خواهد بود. این شرکت چینی احتمالاً در اولین روزهای پس از شروع همکاری با این کنسرت داخلی، روی توسعه تعدادی از خودروهای تجاری تمرکز خواهد کرد. KamAZ همچنین قصد دارد با استفاده از کراس اوور بازاری کاملاً جدید را باز کند و از این طریق وضعیت مالی شرکت را در کمترین زمان ممکن بهبود بخشد. یک طراح مستقل در ویدئویی نشان داد که کاماز اولان جدید چه شکلی است.
اولان جدید یک خودروی سایز متوسط با طول 4690 میلی متر، عرض 1850 میلی متر و ارتفاع 1727 میلی متر است. یعنی از نظر ابعاد مدل روسی با هیوندای توسان قابل مقایسه است. علاوه بر این، هزینه آن کمتر از Creta خواهد بود - طبق برآوردهای اولیه، KamAZ Ulan حدود 1,2-1,4 میلیون روبل هزینه خواهد داشت. با وجود مبلغ اعلام شده، مدل ارائه شده از بسیاری جهات شبیه هیوندای توسان خواهد بود. به طور دقیق تر، اولان با این کراس اوور رقابت خواهد کرد.
همکاری با دانگ فنگ به کاماز امکان دسترسی به تعدادی از فناوری های ارزان قیمت را می دهد. بنابراین، اولان جدید به یک صفحه لمسی 12,3 اینچی مجهز خواهد شد که به صفحه ابزار مجازی، کنترل آب و هوا و سایر دستگاه ها متصل می شود. علاوه بر این، این گزینه ها از قبل در نسخه اصلی در دسترس خواهند بود. حفظ خطوط، کنترل سرعت و سایر سیستم ها به عنوان گزینه ای برای مدل جدید روسی ارائه می شود. علاوه بر این، مجموعه چند رسانه ای داخلی از ارتباطات 5G پشتیبانی می کند، که KAMAZ Ulan 2022-2023 را به یکی از پیشرفته ترین فناوری ها نه تنها در بازار روسیه، بلکه در بین کراس اوورهای سایز متوسط تبدیل می کند.
این موتور به یک موتور 1,5 لیتری سوپرشارژر مجهز خواهد بود که در دو نسخه موجود است: 150 اسب بخار. و 190 اسب بخار هر دو مدل با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک جفت می شوند. این ترکیب، با توجه به نتایج تست درایوهای قبلی کراس اوورهای دانگ فنگ، شتاب نسبتاً سریعی را فراهم کرد و به خودروها پویایی بخشید. علاوه بر این، موتور 1,5 لیتری بالاترین گشتاور در کلاس خود را در 2 دور در دقیقه تولید می کند. اما در عمل این ویژگی محسوس نخواهد بود، جز اینکه گیربکس دنده را عوض نمی کند. به عبارت دیگر، راننده در هنگام رانندگی فعال خودرو، فشار محسوسی را احساس نخواهد کرد. این بدان معناست که لنسر جدید برای بسیاری یک کراس اوور شهری راحت خواهد بود که هم در رانندگی آرام و هم در رانندگی سریع هندلینگ به همان اندازه دلپذیر را ارائه می دهد.
یکی دیگر از مزیت های موتور 1,5 لیتری توربو عدم تکان های محسوس در سرعت های بالا است. علاوه بر این، این واحد در ترکیب با گیربکس رباتیک به طور متوسط 6,6 لیتر سوخت مصرف می کند که یکی از بهترین شاخص ها در بین آنالوگ ها است. حتی کرتا جمع و جورتر سوخت بیشتری مصرف می کند.
اگرچه اولان جدید با مشارکت مستقیم مهندسان KamAZ ساخته می شود، مدل ارائه شده یک کراس اوور شهری تمام عیار خواهد بود. این به این دلیل است که کارخانه خودروسازی کاما باید زمان توسعه خودرو را تا حد امکان کوتاه کند. به همین دلیل، Uhlan آینده عمیقاً با همتای چینی خود متحد خواهد شد. به عبارت دیگر، جدید روسیه نه تنها از واحدهای دانگ فنگ، بلکه از تنظیمات فرمان و تعلیق نیز استفاده خواهد کرد.
بر این اساس، KAMAZ Ulan 2022-2023 یک کراس اوور تا حدودی نرم برای شرایط داخلی خواهد بود. این بدان معنی است که سیستم تعلیق مدل روسی با ناهمواری جاده مقابله نخواهد کرد: راننده و مسافران قادر خواهند بود بسیاری از نقص های آسفالت را در کابین "احساس" کنند. با این حال، با گذشت زمان، مهندسان کاماز این اشکال را برطرف خواهند کرد. به همین دلیل، اولان جدید از ثبات کافی برخوردار نخواهد بود. بدنه کراس اوور در هنگام ترمزگیری و مانور دادن به دلیل تنظیمات نامناسب سیستم تعلیق کمی افت می کند. از سوی دیگر، مدیریت جدید روسیه آسان خواهد بود. در نتیجه، حتی رانندگان مبتدی نیز هیچ مشکلی در رانندگی با لنسر نخواهند داشت.
"ربات" 7 سرعته نقش مهمی در راحتی رانندگی خواهد داشت. یک تست درایو نشان داد که این گیربکس حتی در شتاب فعال تقریباً به طور نامحسوس دنده ها را تغییر می دهد که در ترکیب با حداقل توربوشارژ، باید علاقه مندان به رانندگی فعال را راضی کند. از نظر سرعت، KAMAZ Ulan 2022-2023 مشابه کراس اوورهای گران قیمت آلمانی خواهد بود.
مطالعات نشان داده است که جدیدترین روسی یکی از راحت ترین فضاهای داخلی در کلاس را خواهد داشت. اول از همه، طراحی داخلی دارای طراحی ارگونومیک است. اکثر کنترل ها به یک صفحه لمسی گسترده منتقل شده اند. علاوه بر این، جدید یک اهرم دنده جمع و جور و راحت دریافت می کند که بالای آن واشر کنترل آب و هوا قرار دارد. فرود آمدن روی ردیف دوم صندلی ها اصلا سخت نیست. مسافری با قد تا 185 سانتی متر پای خود را روی صندلی های جلو قرار نمی دهد. علاوه بر این، اولان دارای طاقچه های کوچک و کشوهای فراوانی برای نگهداری وسایل کوچک است. علاوه بر این، مدل روسی ویژگی دیگری نیز خواهد داشت: عایق صوتی عالی. اندازه گیری ها نشان داد که صدای داخل موتور تقریباً نامفهوم است.
ویژگی اسپرت موتور توسط ظاهر لنسر جدید پشتیبانی می شود. این کراس اوور با یک جلوپنجره عظیم متمایز می شود که با ورودی های هوای جانبی گسترده ترکیب شده است و به خودرو شخصیت تهاجمی تر و یک دریچه هوای مرکزی بزرگ می دهد. در قسمت پشتی بدنه نیز چراغ های «از طریق» تعبیه خواهد شد که در حال حاضر مورد استقبال سازندگان چینی قرار گرفته است.
همانطور که قبلا ذکر شد، لنسر جدید یک کراس اوور معمولی شهری است. این ویژگی به دلیل عدم وجود سیستم چهار چرخ متحرک افزایش یافته است. البته با توسعه این مدل، این امکان وجود دارد که مهندسان کاماز چنین گیربکسی را معرفی کنند.
