تست کوتاه: Volvo V90 D5 Inscription AWD A

درست است که V90 در کلاس خود یا بیشتر در برابر سه گانه بزرگ آلمانی رقابت می کند، اما ولوو هرگز مانند آئودی، بی ام و یا مرسدس نخواسته است و در نهایت نمی خواهد باشد. نه از نظر کیفیت، ایمنی وسیله نقلیه و موتوری بودن، بلکه از نظر تاثیری که خودرو بر جای می گذارد. فقط ما انسان ها ناخواسته به ظاهر خیلی حساس هستیم. اغلب چشم‌ها متفاوت از آنچه سر درک می‌کند، می‌بیند و در نتیجه مغز قضاوت می‌کند، حتی اگر واقعاً دلیلی برای این کار نداشته باشد. زیباترین نمونه دنیای خودرو است. وقتی به جایی می رسید، شاید برای یک جلسه، یک ناهار کاری یا فقط برای قهوه، در یک ماشین آلمانی، حداقل در اسلوونی از کنار به شما نگاه می کنند. اگر برند BMW باشد که خیلی بهتر است. بگذریم، این خودروها هیچ ایرادی ندارند. برعکس، آنها عالی هستند و در ذهن درست آنها نمی توانید آنها را به خاطر چیزی سرزنش کنید. خب ما اسلوونیاییم! ما عاشق قضاوت هستیم، حتی اگر دلیل درستی برای آن نداشته باشیم. بنابراین برخی از خودروها یا برندهای خودرو، هر چند غیر قابل توجیه، شهرت بدی به دست آورده اند. از سوی دیگر، برندهای خودرویی هستند که در اسلوونی کمیاب هستند، اما اسلوونیایی ها باز هم نظرات و پیش داوری های متفاوتی در مورد آنها دارند. جگوار معتبر و فوق‌العاده گران است، اگرچه در واقعیت اصلاً اینطور نیست یا در سطح رقبای کلاس دیگری است. ولوو... ولوو در اسلوونی توسط افراد باهوشی هدایت می‌شود، احتمالاً کسانی که به خانواده خود اهمیت می‌دهند، زیرا در یکی از ایمن‌ترین خودروهای جهان می‌نشینند. این چیزی است که اکثر اسلوونیایی ها فکر می کنند... آیا آنها اشتباه می کنند؟

وقتی صحبت از ایمنی می شود ، قطعاً نه. ولوو همیشه به عنوان یک خودروی ایمن شناخته می شد و با مدل های جدید آنها سعی در حفظ این شهرت دارند. آب داغ را دیگر نمی توان اختراع کرد ، اما در مورد رانندگی خودکار ، ارتباط بین خودروها و ایمنی عابران پیاده در بهترین حالت خود قرار دارد. با سری 90 بود که آنها رانندگی نیمه اتوماتیک را برای عموم مردم ارائه کردند ، زیرا اتومبیل می تواند در بزرگراه مستقل حرکت کند و در عین حال به سرعت ، جهت یا خط حرکت و سایر کاربران جاده توجه کند. به دلایل ایمنی ، رانندگی اتوماتیک محدود به زمان بسیار کوتاهی است ، اما مطمئناً به نفع راننده خسته است و احتمالاً او را در شرایط اضطراری از بدترین حالت نجات می دهد. شاید به این دلیل که ما کاملاً به فرمان خودرو یا رایانه آن اعتماد نداریم. این امر نیازمند دانش زیادی ، زیرساخت های بازطراحی شده و کارآمد و در نهایت خودروهای هوشمندتر است.

بنابراین در حالی که ما هنوز در مورد اتومبیل های ساخته شده توسط انسان می نویسیم. Volvo V90 یکی از آنهاست. و این باعث می شود که احساس بالاتر از حد متوسط ​​داشته باشید. البته شکل و تجهیزات سلیقه ای است، اما تست V90 هم نمای بیرونی و هم داخلی را تحت تاثیر قرار داد. رنگ سفید برای او مناسب است (اگرچه به نظر می رسد ما کمی از آن خسته شده ایم)، و فضای داخلی روشن که با چرم و چوب واقعی اسکاندیناوی مشخص شده است، نمی تواند حتی خواستارترین خریدار یا خبره ماشین ها را بی تفاوت بگذارد. البته باید صادق بود و اعتراف کرد که احساس خوب در خودرو با تجهیزات استاندارد عالی و لوازم جانبی سخاوتمندانه تضمین می شد که از بسیاری جهات به این واقعیت کمک کرد که خودروی آزمایشی بیشتر از خودروی پایه قیمت داشته باشد. چنین موتوری تا 27.000 یورو.

بنابراین آیا V90 می تواند اتومبیل کاملی باشد؟ البته برای افراد بی ادعا و ناآگاه ، بله. برای یک راننده باتجربه که کیلومترهای بیشماری را با خودروهای مشابه طی کرده است ، ولوو دارای یک اشکال بزرگ یا حداقل علامت سوال است.

به طور خاص ، ولوو تصمیم گرفته است که فقط موتورهای چهار سیلندر را در خودروهای خود نصب کند. این بدان معناست که دیگر موتورهای بزرگ شش سیلندر وجود ندارند ، اما آنها گشتاور زیادی را ارائه می دهند ، به ویژه هنگامی که صحبت از موتورهای دیزلی می شود. سوئدی ها ادعا می کنند که موتورهای چهار سیلندر آنها کاملاً با موتورهای شش سیلندر رقیب مطابقت دارد. همچنین به لطف فناوری PowerPulse اضافه شده ، که باعث می شود توربوشارژرها در دورهای پایین موتور از بین بروند. در نتیجه ، PowerPulse فقط در هنگام راه اندازی و شتاب با سرعتهای پایین کار می کند.

اما عادت پیراهن آهنین است و از بین بردن آن دشوار است. اگر صدای موتور شش سیلندر را نادیده بگیریم، اگر گشتاور عظیم را نادیده بگیریم، و اگر این واقعیت را در نظر بگیریم که ولوو V90 آزمایشی دارای موتوری در زیر کاپوت بود که 235 «اسب» ارائه می‌کرد، حتی می‌توانستیم هزینه کنیم. به این قانع باش. . . حداقل از نظر رانندگی. موتور به اندازه کافی چابک است، با گشتاور، قدرت و فناوری PowerPulse که شتاب بالاتر از حد متوسط ​​را ارائه می دهد. سرعت نهایی نیز قابل توجه است، اگرچه بسیاری از رقبا سرعت بالاتری را ارائه می دهند. اما انصافاً این چیزی است که به استثنای آلمان برای راننده ممنوع است.

تنها چیزی که باقی می ماند مصرف سوخت است. موتور سه لیتری شش سیلندر در دورهای مشابه کمتر آزاردهنده است، اما در دورهای پایین تر کار می کند. در نتیجه مصرف سوخت کمتر است، اگرچه انتظار دیگری وجود دارد. در مورد V90 آزمایشی هم همینطور بود که میانگین مصرف 10,2 لیتر در 100 کیلومتر و استاندارد 6,2 بود. اما در دفاع از خودرو می توان نوشت که معدل هم به دلیل لذت راننده بالاست. صرف نظر از موتور چهار سیلندر، قدرت کافی حتی برای رانندگی سریع بالاتر از حد متوسط ​​وجود دارد. و از آنجایی که هر جزء دیگر در این خودرو بالاتر از حد متوسط ​​است، واضح است که این نیز امتیاز نهایی است.

ولوو V90 خودروی خوبی است که خیلی ها می توانند رویای آن را داشته باشند. کسی که به چنین خودروهایی عادت کرده است به طور تصادفی با موتور او برخورد می کند. اما ماهیت ولوو کاملاً متفاوت است، ماهیت این است که صاحب آن متفاوت است و او از نظر ناظران چنین است.

متن: سباستین پلنیاک

عکس: Саша Капетанович

V90 D5 AWD A Lettering (2017)

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	62.387 €
هزینه مدل تست:	89.152 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.969 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (137 اسب بخار) در 235 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 480-1.750 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 8 سرعته اتوماتیک - لاستیک 255/40 R 19 V (Michelin Pilot Alpin).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 230 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 7,0 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 129 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.783 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.400 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.236 میلی متر - عرض 1.895 میلی متر - ارتفاع 1.475 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.941 میلی متر - صندوق عقب 560 لیتر - مخزن سوخت 60 لیتر.

اندازه گیری های ما

T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 43٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3.538 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	8,3s
402 متر فاصله از شهر:	15,9 سال ( 145 کیلومتر در ساعت)
مصرف تست:	10,2 لیتر / 100 کیلومتر
مصرف سوخت طبق طرح استاندارد:	6,2 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	40,6m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	58dB

оценка

• واضح است که ولوو V90 خودرویی متفاوت است. آنقدر متفاوت است که نمی توانیم آن را با بقیه خودروهای درجه یک مقایسه کنیم. به همین دلیل، قیمت آن در نگاه اول ممکن است بیش از حد به نظر برسد. توسط
  
  
  از طرف دیگر ، تصور متفاوتی از خود به کاربر می دهد ، عکس العمل متفاوتی از نظر ناظران یا اطرافیانش دارد. دومی ، با این حال ، گاهی اوقات ارزشمند است.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

فرم

سیستم های امنیتی

احساس درون

مصرف سوخت

قیمت لوازم جانبی