تست کوتاه: تویوتا یاریس 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
وقتی به تویوتا و خودروهای هیبریدی آن فکر می کنیم، اولین چیزی که به ذهن می رسد پریوس است. اما برای مدت طولانی، این تنها چیز نبود، زیرا تویوتا با موفقیت درایو هیبریدی را به سایر مدل های کاملاً معمولی گسترش داد. چندین سال است که در میان آنها نماینده اتومبیل های کوچک شهری یاریس است که در بهار - البته در تمام نسخه های موتور - به روز شد.
اوروس مودلیچ
این به روز رسانی عمدتا در جلو و عقب منعکس شده است ، جایی که چراغ های LED در روز خودنمایی می کنند ، طراحان نیز کمی به کناره ها توجه کردند ، اما در غیر این صورت تویوتا یاریس یک ماشین محبوب باقی ماند ، که عمدتا در رنگهای آبی و سیاه ظاهر می شود برای ماشین آزمایشی در نظر گرفته شده است. همچنین تغییراتی در فضای داخلی ایجاد شده است ، جایی که صفحه رنگی رایانه مسافرتی به چشم می خورد و شایان ذکر است که با نسل جدید یاریس ، این دستگاه به مجموعه ای م effectiveثر از لوازم جانبی ایمنی تویوتا Safety Sense مجهز شده است.
یاریس آزمایش شده یک هیبریدی بود که این مدل هنوز هم یکی از کمیاب ترین خودروهای کوچک با این نوع درایو است. این پیشرانه به روزترین نیست، زیرا اساسا - مانند قبل از به روز رسانی - یک درایو هیبریدی تویوتا پریوس نسل قبلی است، البته به شکلی که برای یک خودروی کوچک تطبیق داده شده است. این موتور از یک موتور 1,5 لیتری بنزینی و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است که در مجموع قدرت سیستمی دقیقاً 100 "اسب بخار" را توسعه می دهند. یاریس هیبریدی برای انجام تمام وظایف رانندگی با اطمینان کافی است، اما به ویژه در محیط های شهری در خانه است، جایی که بدیهی است که می توانید سفرهای زیادی را - تا 50 کیلومتر در ساعت - کاملاً با برق انجام دهید. این قطعا برای مکان هایی که نمی خواهید با صدای موتور بنزینی محله را مزاحم کنید صادق است. با این حال، برای رانندگی بی سر و صدا، باید پدال گاز را با دقت فشار دهید، در غیر این صورت موتور بنزینی نیز به سرعت روشن می شود.
مصرف سوخت نیز می تواند مفید باشد. تویوتا ادعا می کند که می تواند به 3,3 لیتر در 100 کیلومتر برسد ، اما ما همچنان در یک دور معمولی 3,9 لیتر جامد و در آزمایش ها 5,7 لیتر در 100 کیلومتر می خوریم. شایان ذکر است که اکثر سفرها به ترتیب نسبی انجام شده اند ، این بدان معناست که موتور بنزینی دائماً در حال کار بوده است ، که البته از استفاده منطقی از هیبرید یاریس در درجه اول به عنوان یک ماشین شهری منحرف می شود.
فضای داخلی خودرو نیز برای محیط شهری مناسب است ، که در آن فضای کافی برای چهار تا پنج مسافر و "عواقب" خرید آنها وجود دارد ، اما با این وجود ، رفاه همه در مسافتهای کوتاه تضمین می شود. به با این حال ، این امر در مورد یاریسه با موتورهای احتراق داخلی و البته همه خودروهای کوچک دیگر نیز صدق می کند.
متن: ماتیا یانشیچ
عکس: Uroš Modlič
در ادامه بخوانید:
تویوتا یاریس 1.33 VVT-i Lounge (5 vrat)
تویوتا یاریس 1.33 Dual VVT-i Trend + (5 vrat)
تویوتا یاریس هیبرید 1.5 VVT-i Sport
تویوتا یاریس 1.5 HSD E-CVT Bitone Blue
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 19.070 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 20.176 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی - حجم 1.497 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (55 اسب بخار) در 75 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.800 نیوتن متر در 111-3.600 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتورها - چرخ های جلو - گیربکس اتوماتیک e-CVT - لاستیک های 235/55 R 18 (Bridgestone Blizzak CM80). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 11.8 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 3,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 75 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.100 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.565 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 3.885 میلی متر - عرض 1.695 میلی متر - ارتفاع 1.510 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.510 میلی متر - صندوق عقب 286 لیتر - مخزن سوخت 36 لیتر. |
ما ستایش و سرزنش می کنیم
راحتی و انعطاف پذیری
مونتاژ محرک
عملکرد رانندگی
واریتور انتقال برای همه مناسب نیست
سر و صدا در سرعت های بالا
مصرف سوخت در سرعت های بالا
