تست کوتاه: پژو RCZ 1.6 THP VTi 200
خوب ، پژو RCZ هیچ ارتباطی با بسکتبال آمریکای شمالی ندارد ، اما اگر به آن نگاه کنیم و آن را با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل کنیم ، البته ، از دریچه صنعت خودرو ، ما کاملاً مستحق دریافت جایزه MVP هستیم. به ویژه در میان نمایندگان برند او. علاوه بر این ، در ارائه مدل RCZ (حدود سه سال پیش) خود پژو اعلام کرد که این بهترین پژو است. ممکن است از کسی ناراحت شوم ، اما با این نام ، پژو RCZ احتمالاً هنوز پابرجا است. و همچنین MVP خودرو در میان پژو.
البته نگاه ما به پژو RCZ بسیار مهم است. این از نظر قابلیت استفاده بی ربط است. اگرچه در شناسنامه وی 2 + 2 تحت عنوان "مکانها" آمده است ، اما این تقریباً (امکان پذیر نیست). هنگام چیدمان صندلی راننده ، فضای بسیار کمی پشت صندلی او باقی می ماند ، یا بهتر بگوییم هیچ چیز. بنابراین این پژو RCZ برای دو یا چهار مسافر است ، اما هیچ کس آن را دوست ندارد. علاوه بر این ، دو مورد آخر نباید خیلی بالا (حتی به طور متوسط) باشند ، زیرا آنها دائماً سر خود را به شیشه عقب تکیه می دهند.
حتی اگر این یکی کاملاً خمیده است، درست در جایی که سرها ممکن است بالاتر باشند، به من اعتماد کنید، به همین دلیل خمیده نیست! اما ما کوپه‌ها، به‌ویژه خودروهای اسپرت‌تر را خودروهای منطقی نمی‌دانیم، زیرا واقعاً جای زیادی برای آنها در عقب وجود ندارد. بنابراین بهترین حالت این است: پژو RCZ یک ماشین عالی برای دو سرنشین است، در مواقع اضطراری (اما واقعاً در مواقع اضطراری) می تواند چهار سرنشین را حمل کند. هر دوی شما آن را دوست خواهید داشت! پژو RCZ در کارخانه اتریشی Magna Steyr در گراتس تولید می شود. اگر کمی طعنه آمیز باشیم: امیدوارم به خاطر مگنا پژو RCZ نباشد که بهترین پژو است؟
به طور خلاصه ، ادامه دهید: از نظر طراحی ، چنین خودرویی باید چگونه باشد. سقف کم و خطی بسیار گرد ، بینی بلند و قسمت پشتی نه چندان کوتاه و چرخ ها به انتهای بدنه فشرده می شوند. کابین عمدتا چرمی پوشیده شده است ، با تجهیزات استاندارد غنی و ارگونومی مناسب رانندگان حتی قد بلندتر است.
اما عشق بدون قلب متحرک وجود ندارد. زیر کاپوت فقط یک موتور 1,6 لیتری بنزینی قرار دارد که با کمک یک توربوشارژر تا جایی که مجموع خروجی حاصل از آن به حدود 200 اسب بخار می رسد. بس است! اگرچه پژو RZC خودروی خیلی سبکی نیست (به آن دقت کنید) و وزن آن تقریباً یک تن و 300 کیلوگرم است، اما قدرت و گشتاور کافی برای تبدیل RCZ به یک اسباب بازی واقعی برای افراد آگاه وجود دارد. شتاب قاطع اما پیوسته دارد، گیربکس شاید بزرگترین ایراد خودرو باشد، اما همه پژوها حتی بدتر از آن دارند، موقعیت در جاده بالاتر از حد متوسط است، ترمزها عالی هستند.
بنابراین از بسیاری جهات خوب است، در بیشتر موارد عالی است، و نتیجه MVP است! با این حال، این درست است که MVP ها پردرآمدترین بازیکنان بسکتبال هستند و بنابراین واضح است که پژویچک هم ارزان نیست. اما به ازای هر یورو پرداختی، واقعاً زیاد است، بله!
متن: سباستین پلنیاک
پژو RCZ 1.6 THP VTi 200
داده های اصلی
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر، 4 زمانه، خطی، توربوشارژ، حجم 1.598 سانتی متر مکعب، حداکثر قدرت 3 کیلو وات (147 اسب بخار) در 200-5.600 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 6.800 نیوتن متر در 275-1.700 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 235/40 R 19 W (Continental ContiSportContact3). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 237 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 7,6 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 159 گرم در کیلومتر |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.297 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.715 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.287 میلی متر – عرض 1.845 میلی متر – ارتفاع 1.359 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.612 میلی متر – صندوق عقب 321–639 55 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 28 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl = 39٪ / وضعیت کیلومترشمار: 4.115 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 7,7s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 15,6 سال ( 148 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 6,0/7,7 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 6,5/9,8 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 237 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 11,7 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 38m |
| جدول AM: | 39m |
оценка
پژو RCZ خودرویی است که به هدف خود عمل می کند. باعث حسادت می شود، لبخندهای شهوانی را می دزدد و با شکل خود مجذوب می شود. قابل درک است، هر کسی که می داند چقدر هزینه دارد، ممکن است به طرز طعنه آمیزی بی ادب باشد، اما در اعماق وجود آنها مطمئناً حسادت می کنند!
ما ستایش و سرزنش می کنیم
ظاهر ، شکل
عملکرد موتور و رانندگی
صندلی های جلو
تجهیزات استاندارد
طرز کار
دید عقب
جادار بودن روی نیمکت پشتی
درب بلند و سنگین
قیمت
