تست کوتاه: پژو 3008 1.6 HDi Style

و فقط بهترین ها برای آیندگان مفید است. چه بخواهید و چه نخواهید ، لذت رانندگی منوط به راحتی استفاده از ماشین است ، زیرا لازم است فضای کافی برای کالسکه ، دوچرخه کودک ، شاید راننده یا روروک مخصوص بچه ها و البته سفری که در آن پوشک برتر است و اگر کودک بزرگتر است ، ماشین دیگر فقط وسیله نقلیه نیست ، بلکه یک خانه مسافرتی است. به معنای واقعی کلمه.

پژو 3008 چنین خودرویی است، نوعی پل بین جوانی وحشی و سالمندی آرام، جایی که مهمترین چیز در خودروی شما موقعیت رانندگی بالا است، بنابراین حتی می توانید بدون درد اضافی به صندلی راننده بپرید. اگر بخواهید RCZ را به یک دانش آموز نسبت دهید (بله، درست می گویید، یک پژو 205 که به خوبی حفظ شده در این شرایط سخت نیز خوب عمل می کند) و به افراد قدیمی تر مانند 5008 یا 807 - 3008 درست در وسط قرار دارد. نه خیلی بزرگ و در نتیجه خیلی گران نیست، اما با تجهیزات و سهولت استفاده برای خانواده های مدرن (نخواهم نوشت، اما فکر می کنم اینطور است).

با حجم محفظه چمدان 435 لیتر و سه گزینه ، زیرا می توانید از تخته کشویی برای ایجاد یک گوشه پنهان برای حمل وسایل کوچک استفاده کنید ، یا قفسه را به همان ارتفاع که نیمکت عقب جمع می شود بالا بیاورید (و در نتیجه کاملاً صاف شوید 3008) حتی خانواده های بزرگ را راضی می کند.

حتی نیمکت عقب ، که متأسفانه نمی تواند به صورت طولی حرکت کند ، برای کودکان بزرگتر به اندازه کافی جادار است و شما در صندلی های جلو بسیار تنگ خواهید بود. به لطف کنسول وسط بزرگ ، که بین صندلی های جلو نیز بیرون زده است ، احساس می کنید جلوی ماشین کوچکتر نشسته اید. شخصا ، من از این راه حل ناراحت نیستم ، زیرا به اندازه داشبورد مخفی برای راننده راحت است ، اما برخی از افراد به عنوان یک ارزش افزوده به عنوان یک نقطه ضعف می دانند. در نتیجه ، تجهیزات آزمایشگاهی بیش از اندازه کافی وجود داشت.

چهار کیسه هوا ، کیسه هوای جانبی برای همه سرنشینان ، ESP ، کروز کنترل و محدود کننده سرعت ، تهویه مطبوع دو منطقه ای اتوماتیک ، رینگ های آلیاژی 17 اینچی و سقف شیشه ای پانورامیک Cielo به صورت استاندارد عرضه می شوند و ناوبری بدون دست را نیز شامل می شود. سرعت در شیشه جلو و کور در مقابل درهای عقب (در واقع نزدیک). ما فقط فاقد سنسورهای پارک جلو بودیم زیرا خودروی آزمایشی فقط از پارکینگ عقب پشتیبانی می کرد.

یک توربودیزل مدرن 1,6 لیتری با 115 «اسب»، نوعی است که نیازهای اولیه را برآورده می کند و در فرودهای طولانی در کنار یک خودروی پر بار، نفس شما را بند می آورد. با این حال، اگر دنده شش سرعته دستی را با احتیاط رانندگی کنید و دنده را با سرعت کافی تعویض کنید، موتور با میانگین مصرف سوخت پایین شما را راضی خواهد کرد. در طول آزمایش، ما تنها 6,6 لیتر در 100 کیلومتر اندازه گیری کردیم که نشانگر خوبی برای چنین خودروی مدرن بزرگی است.

بنابراین به هیچ وجه از جوانان و RCZ شکایت نکنید. (احتمالاً قبلاً در 206 تجدید نظر شده است): حتی افراد میانسال نیز جذابیت خاص خود را دارند. آنها چندان وحشی یا غیرقابل پیش بینی نیستند ، اما زندگی در خانواده ای جوان بسیار خوشایند است. و ماشین مفید نقش بزرگی در این زمینه ایفا می کند.

متن: Alyosha Mrak

پژو 3008 1.6 HDi Style

داده های اصلی

حراجی:	پژو اسلوونی دوو
قیمت مدل پایه:	26.230 €
هزینه مدل تست:	28.280 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	12,8 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	180 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	6,6l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.560 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (80 اسب بخار) در 109 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000-240 نیوتن متر در 260 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/50 R 17 V (Michelin Primacy HP).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 12,2 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,8/4,2/4,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 125 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.425 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.020 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.365 میلی متر – عرض 1.837 میلی متر – ارتفاع 1.639 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.613 میلی متر – صندوق عقب 432–1.245 60 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.

اندازه گیری های ما

T = 22 ° C / p = 1.100 mbar / rel. vl = 35٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.210 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	12,8s
402 متر فاصله از شهر:	18,8 سال ( 121 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 8,2/15,3 (IV.V.)
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 12,1/15,6 (یکشنبه/جمعه)
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	180 کیلومتر در ساعت (ما.)
مصرف تست:	6,6 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	40m
جدول AM:	40m

оценка

• میانگین سالانه و پژو 3008 هیچ ایرادی ندارد. تنها چیزی که باید تغییر کند ذهنیت است: شما قبلاً دختران دانشگاهی را با ماشین اسپورت رانندگی می‌کردید، حالا باید مراقب همسر و بچه‌هایتان باشید…

ما ستایش و سرزنش می کنیم

تجهیزات

گیربکس شش سرعته دستی

موقعیت رانندگی

صاف بودن موتور

مطلوبیت

فقط سنسورهای پارک عقب

صندلی های تنگ جلو (طاقچه مرکزی)

عملکرد موتور در بار کامل خودرو

نیمکت پشتی در جهت طولی قابل تنظیم نیست